Name: Accuton C30-6-358
Brand: Accuton
SKU: CACCU2593
Price: 1119 EUR
Availability: InStock

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Consejos de los expertos de Carhifi

El Accuton C30-6-358 es un tweeter con un cono cerámico ultraduro de 30 mm en una carcasa de aluminio de 58 mm.

Una tecnología de sujeción patentada permite un fácil montaje y adaptación a varios diseños de paneles frontales. Dado que la frecuencia de ruptura del diafragma está por encima del rango audible y está bien amortiguada, no se requieren recortes de diafragma. Un diseño único de voladizo optimizado para FEA con portador de bobina móvil de titanio ventilado y doble imán de neodimio garantiza un almacenamiento de energía bajo, una excelente transferencia de calor y una alta excursión de carrera para una baja compresión y una distorsión ultrabaja con valores de alrededor del 0,07% a 2,83 V y el 0,5% máx. a 110 dB. El contorno de tela suave rediseñado centra las partes móviles con una linealidad mejorada.

Recomendamos nuestro Accuton C30-6-358 en una aplicación por encima de 1800 Hz.

Breve descripción:

Tweeter de 30 mm con cono cerámico. Un sistema de imanes con imanes de neodimio acciona el altavoz. La bobina móvil en voladizo permanece completamente en el campo magnético en funcionamiento lineal.

Datos mecánicos:

Diámetro total / panel frontal: 57,6 mm
Recorte de orificio 58 mm
Espesor mínimo del panel frontal: 6 mm
Altura total 28 mm
Conexión Para terminales de cuchilla +: 4,8 X 0,8 / -: 2,8 X 0,8 mm
Peso (par) 0,6 kg

Parámetros Thiele-Small:

Sensibilidad Spl 93,5 dB
Resistencia (CC) Re 5.23 Ohm
Frecuencia de resonancia exterior Fs 826 Hz
Volumen de equivalencia Vas - Ltr
Grado mecánico Qms 4.5
Grado Eléctrico Qes 0.85
Qts totales 0.71
Área efectiva del diafragma Sd 8,55 Cm2
Masa móvil Mms 0,39 Gr
Rendimiento de la tensión del diafragma Cms 0,145 mm/N
Resistencia mecánica Rms 0.97 Kg*S

Parámetros de la bobina móvil:

Capacidad de carga P 120 vatios
Impedancia 6 Ohm
Excursión lineal Xmax +/-0,8 mm
Diámetro de la bobina móvil 30 mm
Material de la bobina móvil Ti
Material conductor Cu
Inductancia de la bobina móvil Le 0,01 mH
Factor de fuerza Bl 3.98 N/A
Variante de accionamiento suspendido

Respuesta en frecuencia:

Nota: No apto para su uso en vehículos.

Este chasis de altavoz se ha desarrollado especialmente para su uso en aplicaciones domésticas y de estudio . Para aplicaciones en el sector de la automoción, recomendamos utilizar la serie especial para automoción de Accuton, disponible en Masori previa solicitud.
La versión para automoción (versión Accuton Carhifi) de Accuton cumple las estrictas normas de automoción y está especialmente diseñada para su uso en turismos y otros vehículos. Es resistente a las vibraciones, las influencias meteorológicas, el calor y el frío que pueden producirse en un entorno automovilístico. Esto garantiza una calidad de audio y una fiabilidad óptimas.
Póngase en contacto con nosotros en Masori para obtener más información sobre la versión Carhifi Automotive de Accuton. Estaremos encantados de ayudarle a encontrar la solución adecuada para sus necesidades de automoción y permitir una experiencia de sonido óptima en su vehículo.

Nicht für den Einsatz in Fahrzeugen geeignet.

Dieses Lautsprecher-Chassis wurde speziell für den Einsatz in Heim- und Studio-Anwendungen entwickelt. Für die Nutzungen im automobilen Bereich empfehlen wir die Verwendung der speziellen Automotive-Serie von Accuton, die von Masori auf Anfrage angeboten wird.
La versión para automoción (versión Accuton Carhifi) de Accuton cumple las estrictas normas de automoción y está especialmente diseñada para su uso en turismos y otros vehículos. Es resistente a las vibraciones, las influencias meteorológicas, el calor y el frío que pueden producirse en un entorno automovilístico. Esto garantiza una calidad de audio y una fiabilidad óptimas.
Kontaktiere uns bei Masori, um weitere Informationen zur Carhifi-Automotive-Version von Accuton zu erhalten. Wir helfen Dir gerne dabei, die passende Lösung für Deine Anforderungen im automobilen Bereich zu finden und ein optimales Klangerlebnis in Deinem Fahrzeug zu ermöglichen.

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Preguntas específicas sobre productos

¿Qué diferencia marcan realmente los nuevos altavoces?

Comprobará que la sustitución de los altavoces de fábrica marcará una diferencia notable. La música sonará más nítida, más dinámica y más cercana a la grabación original de la música y mejor que con unos altavoces anticuados o de calidad inferior del sistema de fábrica del coche. Sustituir los altavoces es también la mejora más rentable que puede hacer en el equipo estéreo de su coche. E incluso los nuevos sistemas de altavoces instalados de fábrica, que pueden sonar bien al principio, no suelen estar diseñados para ofrecerle el tipo de sonido fiable y agradable que puede esperar de un buen par de altavoces del mercado de accesorios durante años.

¿Cuánta potencia necesito para mis nuevos altavoces?

Aunque los fabricantes especificarán un rango de potencia RMS o continua adecuado para el altavoz, los mejores resultados se obtendrán al acercarse o incluso superar el extremo superior de este rango de potencia. Es decir, un altavoz con un rango de potencia RMS inferior es más adecuado para su uso con un sistema de fábrica o posventa, mientras que un rango RMS superior funciona mejor con un amplificador externo. Normalmente, las radios de fábrica ofrecen una potencia de 20-50 vatios RMS. Si va a utilizar un amplificador externo, debe elegir un amplificador que esté clasificado en el extremo superior del rango de potencia del altavoz. Por ejemplo, si un altavoz está clasificado para una potencia RMS de 100 vatios, será casi óptimo si su amplificador de potencia ofrece 100-150 vatios RMS. Es mejor sobrecargar un altavoz que infracargarlo: la distorsión que se produce cuando se lleva al límite un amplificador de baja potencia es mucho más probable que dañe un altavoz que un exceso de potencia. Regla empírica: La potencia RMS del amplificador por canal debe ser 1-1,5 veces superior a la potencia RMS del altavoz.

¿Puede mi radio de fábrica suministrar altavoces retrofit con alimentación?

En la mayoría de los casos, sí. Sin duda, los altavoces retrofit suenan mejor cuando tienen un poco más de potencia, pero la mayoría de nuestros altavoces también suenan bien con la potencia de fábrica. Las excepciones son los conjuntos de componentes sintonizados y los altavoces con una potencia RMS de al menos 150 vatios o más. En estos casos se debe utilizar un amplificador adicional.

¿Suenan mejor los altavoces con un mayor nivel de eficiencia?

El factor de eficiencia no dice nada sobre lo bien que "suena" un altavoz. Sólo indica lo bien que el altavoz utiliza la potencia. Si utilizas un sistema de fábrica con poca potencia, debes elegir un altavoz con una eficiencia más alta (90 db o más). Los altavoces de baja eficiencia pueden sonar bien, pero necesitan un amplificador potente para generar la potencia necesaria.

¿Influye el tipo de tweeter en el sonido que escucho?

Los fabricantes de altavoces utilizan diversos materiales para sus tweeters, como papel, seda, cerámica, aluminio, titanio, polietileno, etcétera. Un material no es necesariamente mejor que otro, porque todos tienen propiedades distintas y reproducen el sonido de maneras diferentes. Por regla general, el papel es más sensible por su ligereza, mientras que los materiales compuestos son más duraderos. La seda y las mezclas de seda y polímero suenan muy suaves y uniformes, mientras que los materiales metálicos, como el aluminio y el titanio, suenan muy claros.

¿Qué diferencia hay entre los materiales de las membranas?

Al igual que ocurre con los tweeters, también existe una amplia gama de materiales para los woofers. Pueden ser de papel tratado, aluminio, plástico o materiales compuestos. Los conos de los woofers deben ser más rígidos porque tienen que reproducir tonos graves potentes. También en este caso, el papel tiende a ser menos duradero, pero reacciona más rápidamente que otros materiales.

¿En qué se diferencian los altavoces coaxiales de los de componentes?

Con los sistemas de altavoces de componentes correctamente ajustados, se obtiene una mejor imagen sonora y un sonido mucho más detallado y dinámico que el que se puede esperar de unos altavoces convencionales. Al montar el altavoz de agudos independiente más cerca de los oídos, se optimiza la imagen de los altavoces y se consigue un nivel de detalle que quizá nunca haya oído antes. Los woofers de alta calidad proporcionan graves y medios potentes y dinámicos, mientras que los crossovers independientes distribuyen adecuadamente los agudos y los graves para proteger los tweeters y mantener el mejor sonido del sistema. Los altavoces coaxiales son adecuados cuando no hay espacio para un altavoz de agudos independiente en el coche y se desea aprovechar al máximo el rendimiento de las ranuras de los altavoces de fábrica. Los altavoces coaxiales tienen un tweeter fijo directamente delante del cono del woofer. Tienen un crossover integrado y separan "automáticamente" los tonos altos de los bajos, por lo que son muy fáciles de instalar.

Mis nuevos altavoces de componentes no cumplen mis expectativas. ¿A qué se debe?

Comprueba el ajuste del crossover: mucha gente cree que lo mejor es un ajuste plano para los tweeters, pero a menudo tendrás que reducir los agudos para compensar el exceso de brillo. ¿Tienes potencia suficiente para los altavoces? La mayoría de los sistemas de altavoces que funcionan a través de la radio no tienen potencia suficiente para alimentarlos correctamente. Recuerde que es más peligroso dar poca potencia a los altavoces que darles demasiada. Al igual que un buen subwoofer, los altavoces necesitan tiempo para aclimatarse. Dales unas horas para que se asienten. ¿Siente ruidos y vibraciones? Compruebe los soportes: puede que le convenga instalar silenciadores de espuma y aislamiento de butilo de aluminio en las puertas.

¿Cómo sé qué tamaño de altavoz necesito?

Encontrar los altavoces adecuados para su vehículo no tiene por qué ser confuso. Masori ha instalado miles de vehículos a lo largo de los años y los ha catalogado en bases de datos para que pueda averiguar fácilmente qué altavoces se adaptan a su vehículo con la ayuda de nuestro equipo de asistencia. Si tiene alguna pregunta sobre los altavoces adecuados o desea hablar con uno de nuestros amables asesores sobre la instalación de altavoces, siempre puede ponerse en contacto con nosotros. Estaremos encantados de ayudarle a encontrar los altavoces adecuados.

¿Debo utilizar sistemas de altavoces universales o diseñados especialmente para mi coche?

Con nuestros altavoces de la categoría "específicos para vehículos", puede confiar en una instalación sencilla. Estos sistemas están diseñados, por ejemplo, para la sustitución 1:1 plug & play de los altavoces de fábrica en su BMW, VW, Audio, Mercedes y otras marcas y tienen las mismas dimensiones que los altavoces de fábrica. Como cliente de Masori, se beneficiará de asistencia técnica gratuita por WhatsApp o correo electrónico para ayudarle a encontrar el modelo adecuado. Si tiene un poco de destreza manual, puede beneficiarse de una elección más amplia e incluso un mejor sonido utilizando tamaños de altavoces universales. El tamaño más común de los altavoces para las puertas son los altavoces de 16,5 cm y los sistemas de altavoces, que suelen estar etiquetados con el tamaño de 6,5 pulgadas. También puede encontrar aros de altavoz universales en nuestra tienda. El tamaño de tweeter más común es de 1 pulgada, que corresponde a 25 mm. Estos suelen encajar también con ligeros ajustes o con la ayuda de pequeñas cápsulas de tweeter en los enchufes originales o en el pilar A y el triángulo del retrovisor.

¿Necesito un cruce?

Un crossover divide una señal de entrada en dos o más salidas con gamas de frecuencias diferentes, de modo que los tweeters y woofers sólo reciben la gama de frecuencias para la que están diseñados. Las frecuencias fuera del rango respectivo se atenúan o bloquean. Todos los sistemas de altavoces necesitan algún tipo de crossover. Los sistemas de altavoces de componentes vienen con crossovers independientes, muchos de ellos con controles de nivel para el tweeter. Todos los altavoces coaxiales de gama completa, en los que el tweeter se sitúa delante del cono del woofer, ya incorporan un pequeño crossover. Los crossover suelen ser pequeñas cajas de plástico en las que se esconde un circuito que divide las frecuencias. Lo único que hay que hacer es conectar los tweeters y los woofers a las dos conexiones etiquetadas a tal efecto. La señal de la radio o el amplificador de fábrica se conecta a la conexión "amp".

¿Qué diferencia hay entre unos altavoces activos y unos pasivos?

Sin embargo, si desea utilizar un sistema "activo", necesitará un amplificador en su amplificador posventa, que podrá reconocer por el control de frecuencia situado en el lateral del amplificador. Hoy en día, todos los amplificadores convencionales del mercado llevan un crossover incorporado. En un sistema de sonido activo, cada altavoz (tweeter, woofer) tiene su propio canal de amplificación. Esto aumenta considerablemente la potencia disponible, el rango dinámico (desde el sonido más bajo al más alto) y el control sobre el sonido del sistema en todo el espectro de audio. Casi todos los amplificadores incorporan filtros de paso alto y bajo que pueden actuar como filtros de cruce en un sistema de componentes. El ajuste correcto de los rangos de frecuencias requiere experiencia, ¡y estaremos encantados de ayudarle con ello! En un sistema ejemplar de altavoces activos de 2 vías con subwoofer en un coche, la señal de audio original podría cruzarse de la siguiente manera: Las frecuencias bajas (por ejemplo, 80 Hz e inferiores) van al subwoofer. Los woofers de las puertas reciben las frecuencias entre 80 y 3.000 Hz. Todas las frecuencias por encima de 3.000 Hz van a los altavoces de agudos. Ten en cuenta que los cruces que se indican aquí son sólo un ejemplo y no se aplican a todos los coches o sistemas de altavoces. El mejor crossover para un vehículo puede no ser el mejor para otro. Todo depende de los altavoces utilizados y de las características acústicas del coche.

Tweeter de cúpula Accuton C30-6-358 | Masori

Accuton C30-6-358

Tweeter de cúpula