Se desideri sostituire la tua radio di fabbrica con una radio aftermarket, dovresti prestare attenzione a mantenere le funzioni originali del telecomando al volante.

Tuttavia, si prega di notare che a seconda dell'allestimento del veicolo, delle funzionalità e del software del dispositivo di retrofit, alcune funzioni di controllo possono essere eliminate o sostituite da altre funzioni.

Confronta i connettori dell'adattatore mostrati con quelli nel tuo veicolo e assicurati che siano compatibili sia esteticamente che tecnicamente.

Si prega di controllare anche se uno dei radio originali indicati era installato nel tuo veicolo.

Prima di installare definitivamente la radio di retrofitting, ti consigliamo di controllare il funzionamento delle funzioni del tuo veicolo, delle impostazioni del veicolo e del telecomando al volante per assicurarti che tutto funzioni senza problemi.

Nota

• CAN Bus
• Collegamento: ISO / Mini ISO
• Veicoli con CAN Bus nel connettore Mini ISO
• Veicoli con dispositivo audio OEM 1-DIN 5
• *Controllare i veicoli con preparazione radio, connessione CAN Bus e configurazione del connettore ISO prima dell'installazione.
• Collegamento errato danneggia l'interfaccia
• Spina ISO con pinout
• Pin 7: +12V corrente di accensione terminale 15
• Pin 6: +12V Illuminazione morsetto 58
• Collegamento CAN Bus
• Distribuitore CAN Bus interno nel vano piedi del veicolo
• CAN Bus blu/CAN High <> bianco/CAN Low alternativo > Klimatronik attorcigliato rosso/marrone CAN High <> marrone CAN LOW*
• Segnale di retromarcia non sempre supportato
• Segnale di retromarcia lato conducente +12V bianco/blu alternativo
• Veicoli con preparazione radio senza OEM HU
• LFB Mercedes/VW Crafter ISO Radiovorbereitung > Articolo 42smc017

Adatto per i seguenti veicoli

• Mercedes A-Klasse (C169/W169) 10/2004 - 04/2008
• Mercedes A-Klasse (C169/W169) 06/2008 - 06/2012
• Mercedes B-Klasse (T245) 07/2005 - 04/2008
• Mercedes B-Klasse (T245) 04/2008 - 09/2011
• Mercedes C-Klasse (CL203/S203/W203) 02/2004 - 09/2007
• Mercedes Sprinter (W906) 04/2006 - 08/2013
• Mercedes Sprinter (W906) 08/2013 - 05/2018
• Mercedes Vito/Viano (W639) 04/2006 - 08/2010
• Mercedes Vito/Viano (W639) 09/2010 - 03/2014

I seguenti segnali sono disponibili

• I veicoli reimportati o i veicoli con software diverso possono essere incompatibili nelle funzioni.
• rosso: +12V accensione terminale 15
• arancione: +12V Illuminazione morsetto 58
• lila/bianco: +12V segnale di retromarcia
• rosa: segnale di velocità
• verde: massa segnale freno a mano GND
• Capacità di carico uscite totali: 100 mA max.
• Richiesta di corrente superiore a 100 mA
• 1 Relè Spolenresistenza 75 Ohm min.
• 2 Relè Spolenresistenza 150 Ohm min.
• comando al volante

Cavo di collegamento per i seguenti produttori di radio

• LFB Cavo 42s/acv > Alpine Klinke: 42ctalpinelead
• LFB Cavo 42s/acv > Parrot 4 Pin: 42ctasteroidlead
• LFB Cavo 42s/acv > Bosch-Blaupunkt >2010 Mini ISO: 42ctblaupunktlead
• LFB Cavo 42s/acv > Blaupunkt/Cina HU/Kenwood 3 Cavi: 42ctchinahulead
• LFB Cavo 42s/acv > Clarion Klinke: 42ctclarionlead
• LFB Cavo 42s/acv > Garmin Vieo" RV52 Dock Stereo 3 Cavo: 42ctgarminlead
• LFB Cavo 42s/acv > JVC 1 Cavo/Klinke: 42ctjvclead
• LFB Cavo 42s/acv > Kenwood 1 Cavo: 42ctkenwoodlead
• LFB Cavo 42s/acv > Multilead diversi dispositivi: 42ctmultilead
• LFB Kabel 42s/acv > Multilead diversi dispositivi/Pioneer 2022>: 42ctmultilead3
• LFB Kabel 42s/acv > Multilead diversi dispositivi/Pioneer 2022>: 42ctmultilead5
• LFB Cavo 42s/acv > Panasonic 1 Cavo: 42ctpanasoniclead
• LFB Cavo 42s/acv > Blaupunkt/Kenwood/Pioneer Klinke: 42ctpioneerlead
• LFB Cavo 42s/acv > Pioneer AVH/DMH/SPH 2022> Klinke sciolto: 42ctpioneerlead2
• LFB Cavo 42s/acv > Dispositivi con funzione di apprendimento LFB: 42ctsmartlead
• LFB Cavo 42s/acv > Blaupunkt/Kenwood/Sony Klinke: 42ctsonylead
• LFB Cavo 42s/acv > XZent/Zenec 1 Cavo: 42ctzeneclead

Istruzioni generali per l'installazione

• Verifica
• 1: Verifica di tutte le funzioni di controllo e delle funzioni di impostazione del veicolo del dispositivo OEM
• 2: Eseguire il smontaggio del dispositivo OEM senza tensione
• 3: Verifica di tutti i collegamenti dell'interfaccia per correttezza e continuità senza tensione.
• Collegamento e sequenza di collegamento
• 1: Eseguire le impostazioni e la configurazione hardware dell'interfaccia senza tensione
• 2: Controllare la configurazione del cavo di collegamento radio
• 3: Collegare il cavo di collegamento radio secondo le istruzioni del manuale dell'apparecchio di retrofitting.
• 4: Eseguire il collegamento di tutte le ulteriori connessioni secondo il manuale d'uso del dispositivo di retrofit.
• 5: Collegamento dell'installazione complessiva al veicolo con il collegamento sotto tensione per ultimo
• 6: Configurazione software dell'interfaccia secondo le indicazioni nel testo dell'articolo e nel BDA
• 7: Configurazione del dispositivo di retrofit secondo il manuale d'uso del dispositivo di retrofit Comando remoto del volante / Telecamera / FSE / Alimentazione phantom dell'antenna e altro
• 8: Prova di funzionamento del telecomando del volante e del veicolo
• Modifiche alla configurazione hardware dell'interfaccia e del cavo di collegamento radio
• 1: Eseguire le modifiche senza tensione
• 2: Collegamento dopo modifica vedere sopra 5 a 8
• In caso di malfunzionamento dell'interfaccia o del veicolo
• 1: Ripristino del dispositivo OEM
• 2: Utilizzare il dispositivo OEM
• 3: Stabilire la quiete del Bus CAN
• 4: Verifica della configurazione hardware dell'interfaccia
• 5: Collegamento dopo CAN Bus-Standby vedere sopra 5 a 8
• Le connessioni, le modifiche alle connessioni, le connessioni alternative, le connessioni di cavi sciolti o le estensioni delle connessioni di cavi sciolti indicate nel testo di avviso o nel manuale d'uso servono esclusivamente come orientamento e informazione per il personale specializzato.
• Ulteriori collegamenti, modifiche alla configurazione dei cavi del cablaggio o utilizzo di collegamenti alternativi o estensioni di collegamento
• 1: Le connessioni e le modifiche devono essere effettuate esclusivamente da personale specializzato.
• 2: Le connessioni e le modifiche devono essere verificate prima del collegamento per eventuali approvazioni del produttore o per le condizioni di garanzia del produttore che potrebbero essere influenzate dalle modifiche.
• 3: Le connessioni e le modifiche devono essere verificate per funzionalità e correttezza prima del collegamento, misurando e confrontando con il piano di cablaggio del veicolo.
• 4: Le connessioni e le modifiche avvengono sotto la propria responsabilità senza garanzia di funzionamento.
• 5: Le connessioni e le modifiche avvengono sotto la propria responsabilità senza garanzia per danni al veicolo, al dispositivo di retrofit o all'interfaccia.
• 6: Le modifiche al cablaggio preassemblato possono comportare la perdita della garanzia del prodotto.