Se desideri sostituire la tua radio di fabbrica con una radio aftermarket, ti consigliamo di mantenere le funzioni originali del telecomando al volante.

Tuttavia, si prega di notare che a seconda dell'equipaggiamento del veicolo, delle funzionalità e del software del dispositivo di retrofit, alcune funzioni di controllo possono essere omesse o sostituite da altre funzioni.

Confronta i connettori dell'adattatore mostrati con quelli nel tuo veicolo e assicurati che siano compatibili sia esteticamente che tecnicamente.

Si prega di controllare anche se uno dei radio originali indicati era installato nel tuo veicolo.

Prima del montaggio finale, dovresti controllare le funzioni del tuo veicolo, le impostazioni del veicolo e il telecomando del volante per verificarne la funzionalità, per assicurarti che tutto funzioni senza problemi.

Nota

• Analogico

• Collegamento: ISO / Connettore Mini ISO a 20 pin
• Veicoli con +12V corrente di accensione terminale 15 e telecomando analogico del volante nel connettore Mini ISO pin 11/12/13

Adatto per i seguenti veicoli

• Citroën
• Citroën Jumper (250) 10/2006 - 06/2011
• Citroën Relay (250) 10/2006 - 06/2011
• Fiat
• Fiat Ducato (ZAF 250) 10/2006 - 06/2011
• Fiat Ducato (ZAF 250) 06/2011 - 05/2014
• Fiat Multipla (ZAF 186) 02/1999 - 09/2004
• Fiat Multipla (ZAF 186) 09/2004 - 01/2008
• Fiat Panda (ZAF 169) 10/2003 - 02/2012
• Peugeot
• Peugeot Boxer (Y) 02/2007 - 07/2011

I seguenti segnali sono disponibili

• comando al volante

Cavo di collegamento per i seguenti produttori di radio

• LFB InCartec Cavo > Blaupunkt/Cina HU/Kenwood: 42k-000
• LFB InCartec Cavo > Multilead diversi dispositivi: 42k-025
• LFB InCartec Cavo > Alpine: 42k-100
• LFB InCartec Cavo > Blaupunkt/Kenwood/Pioneer: 42k-300
• LFB InCartec Cavo > XZent/ Zenec: 42k-400
• LFB InCartec Cavo > Sony: 42k-600
• LFB InCartec Cavo > Kenwood: 42k-700a
• LFB InCartec Cavo > Clarion: 42k-800
• LFB InCartec Cavo > JVC: 42k-900

Istruzioni generali per l'installazione

• Verifica
• 1: Verifica di tutte le funzioni di controllo e delle funzioni di impostazione del veicolo del dispositivo OEM
• 2: Eseguire il smontaggio del dispositivo OEM senza tensione
• 3: Verifica di tutti i collegamenti dell'interfaccia per correttezza e continuità senza tensione.
• Collegamento e sequenza di collegamento
• 1: Eseguire le impostazioni e la configurazione hardware dell'interfaccia senza tensione
• 2: Controllare la configurazione del cavo di collegamento radio
• 3: Collegare il cavo di collegamento radio secondo le istruzioni del manuale dell'apparecchio di retrofitting.
• 4: Eseguire il collegamento di tutte le ulteriori connessioni secondo il manuale d'uso del dispositivo di retrofitting.
• 5: Collegamento dell'installazione complessiva al veicolo con il collegamento sotto tensione per ultimo
• 6: Configurazione del software dell'interfaccia secondo le indicazioni nel testo dell'articolo e nel BDA
• 7: Configurazione del dispositivo di retrofit secondo il manuale d'uso del dispositivo di retrofit Comando remoto del volante / Telecamera / FSE / Alimentazione phantom dell'antenna e altro
• 8: Prova di funzionamento del telecomando del volante e del veicolo
• Modifiche alla configurazione hardware dell'interfaccia e del cavo di collegamento radio
• 1: Eseguire le modifiche senza tensione
• 2: Collegamento dopo modifica vedere sopra 5 a 8
• In caso di malfunzionamento dell'interfaccia o del veicolo
• 1: Ripristino del dispositivo OEM
• 2: Utilizzare il dispositivo OEM
• 3: Stabilire la quiete del Bus CAN
• 4: Verifica della configurazione hardware dell'interfaccia
• 5: Collegamento dopo CAN Bus-Standby vedere sopra 5 a 8
• Le connessioni, le modifiche alle connessioni, le connessioni alternative, le connessioni di cavi sciolti o le estensioni delle connessioni di cavi sciolti indicate nel testo di avviso o nel manuale d'uso servono esclusivamente come orientamento e informazione per il personale tecnico specializzato.
• Ulteriori collegamenti, modifiche alla configurazione dei cavi del cablaggio o utilizzo di collegamenti alternativi o estensioni di collegamento.
• 1: Le connessioni e le modifiche devono essere effettuate esclusivamente da personale specializzato.
• 2: Le connessioni e le modifiche devono essere verificate prima del collegamento per eventuali approvazioni del produttore o per le condizioni di garanzia del produttore che potrebbero essere influenzate dalle modifiche.
• 3: Le connessioni e le modifiche devono essere verificate per funzionalità e correttezza prima del collegamento, misurando e confrontando con il piano di cablaggio del veicolo.
• 4: Le connessioni e le modifiche avvengono sotto la propria responsabilità senza garanzia di funzionamento.
• 5: Le connessioni e le modifiche avvengono sotto la propria responsabilità senza garanzia per danni al veicolo, al dispositivo di retrofit o all'interfaccia.
• 6: Le modifiche al cablaggio preassemblato possono comportare la perdita della garanzia del prodotto.