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Di Axton

ATS ISO5

DSP-Zubehör

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Highlights

  • Kompatibles Anschlusskabel, ca. 1,50 m, für Quadlock 2 Systeme.
  • Speziell für AXTON DSP-Modelle, unterstreicht Stereo-Kompatibilität.
  • Unterstützt nur Standard-Stereo-Soundsysteme, vielseitig einsetzbar.
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Marke: Axton
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Axton-ATS ISO5-DSP-Zubehör-masori-kaufen
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Der ATS ISO5 von Axton, ein Zubehörteil für DSP-Verstärker, bietet eine zuverlässige Verbindungslösung für diverse AXTON SMART-DSP Modelle wie A544DSP, A594DSP, A542DSP, A592DSP, A540DSP, A590DSP, A500DSP, A530DSP und A580DSP. Mit einer Kabellänge von etwa 1,50 Metern ist dieses Anschlusskabel kompatibel mit einer Vielzahl von Fahrzeugen, die über einen Quadlock 2 Anschluss verfügen. Zu den unterstützten Automarken gehören unter anderem BMW, Mini, Citroen, Fiat, Ford, Mercedes Benz, Lancia, Opel, Peugeot, Seat, Skoda, Smart, Toyota und Volkswagen. Besonders hervorzuheben ist, dass das ATS ISO5 ausschließlich Standard-Stereo-Soundsysteme unterstützt.

Anschlusskabel für AXTON SMART-DSP Verstärker für A544DSP/A594DSP, A542DSP/A592DSP, A540DSP/A590DSP und A500DSP/A530DSP/A580DSP. Länge ca. 1,50 m

Kompatibel zu folgenden Fahrzeugen mit Quadlock 2 Anschluss

BMW

Unter Umständen müssen die grünen Kabel der Freisprecheinrichtung umgesteckt werden. Unterstützt nur Standard Stereo Soundsystem

  • 1er Reihe (Typ E81/82/87/88 F20/21/40) 2004 bis heute
  • 2er Reihe (Typ F22/23/45/46/87)
  • 3er Reihe (Typ E90/91/92/93 / F30/31/34/35) 2005 - 2019
  • 4er Reihe (Typ F32/33)
  • 5er Reihe (Typ F07/10/11/18/G30/31/38)
  • 6er Reihe (Typ F06/12/13)
  • i3 Reihe (Typ I01)
  • i8 Reihe (Typ I12)
  • X1 (Typ E84/F48/49) alle Modelle 2009 bis heute
  • X2 (Typ F39)
  • X3 Reihe (Typ E83/F25/G01) 2004 - 2019
  • X4 Reihe (Typ F26)
  • X5 Reihe (Typ E70/F15)
  • X6 Reihe (Typ E71/72)
  • Z4 (Typ E85/86/89) alle Modelle 2009 bis heute

Mini

Unter Umständen müssen die grünen Kabel der Freisprecheinrichtung umgesteckt werden.

  • R56/57/58/59 2007 - 2014
  • F54/55/56 2014 bis heute

Citroen

  • C1 (1G) alle Modelle 2012 - 2014
  • C2 2006 bis heute
  • C3 (2G) / Picasso 2009 bis heute
  • C3 / Pluriel 2005 - 2010
  • C4 (Typ L) / Picasso / Coupè 2004 - 2010
  • C4 (Typ N) / Picasso 2010 bis heute
  • C5 (1G) 2004 - 2008
  • C5 (2G) 2008 bis heute
  • C6 2006 - 2012
  • C8 2005 bis heute
  • DS 3 2010 bis heute
  • DS 4 2011 bis heute
  • Jumpy 2007 bis heute

Fiat

  • Scudo 2007 - 2016
  • Ulysse II (2. Generation) 2005 bis heute

Ford

  • C-MAX (1G - DM2) 2007 - 2010
  • Fiesta (6G) 2005 - 2008
  • Focus (2G - C307) 2004 - 2010
  • Focus C-MAX (C214) 2003 - 2007
  • Fusion 2005 - 2012
  • Galaxy (2G - WA6) 2006 - 2015
  • Kuga (1G) 2008 - 2012
  • Mondeo (1G - Typ GBP/BNP) 1993 - 1994
  • Mondeo (3G - Typ B4Y/B5Y/BWY) 2003 - 2007
  • Mondeo (4G - Typ BA7) 2007 - 2014
  • S-MAX 2006 - 2015
  • Tourneo Connect (1G) alle Modelle 2006 - 2012
  • Transit (6G) 2006 - 2013

Mercedes Benz

  • A-Klasse (Baureihe 169) 2004 - 2012
  • B-Klasse (Baureihe 245) 2005 - 2011
  • C-Klasse (Baureihe 203) 2004 - 2008
  • E-Klasse (Baureihe 212) 2009 - 2016
  • CLC-Klasse (Baureihe 203) 2008 - 2011
  • G-Klasse (Baureihe 461 / 463) 2007 - 2012
  • GLA (Baureihe X156) 2013 - 2019
  • GL-Klasse (Baureihe 164) 2006 - 2012
  • ML (Baureihe 164) 2005 - 2011
  • R-Klasse (Baureihe 251) 2005 - 2012
  • Sprinter (2G - Baureihe 906) 2006 - 2018
  • V-Klasse (3G - Baureihe 447) 2014 bis heute
  • Vito (3G - Baureihe 447) 2014
  • Vito / Viano (2G - Baureihe 639) 2006 - 2014

Lancia

  • Phedra 2005 bis heute

Opel

  • Agila A (1G - Typ 0HAF68) 2005 - 2007
  • Antara 2005 - 2017
  • Astra H 2004 - 2010
  • Combo C (G2) 2006 - 2011
  • Corsa D 2006 - 2014
  • Meriva (Typ A) 2005 - 2010
  • Signum 2005 - 2008
  • Tigra Twin Top 2004 - 2009
  • Vectra (Typ C) 2004 - 2008
  • Vivaro (Typ A) 2006 - 2010
  • Zafira (Typ B) 2005 - 2014

Peugeot

  • 1007 2005 - 2009
  • 107 2012 - 2014
  • 207 2006 bis heute
  • 207 CC 2007 bis heute
  • 3008 2009 bis heute
  • 307 2005 bis heute
  • 308 2007 - 2009
  • 407 2004 bis heute
  • 607 2005 bis heute
  • 807 2005 bis heute
  • Expert 2007 - 2015
  • RCZ 2010 - 2015

Seat

  • Alhambra 2005 - 2010
  • Alhambra II 2010 - 2015
  • Altea 2004 bis heute
  • Exeo 2008 - 2013
  • Ibiza (4G - Typ 6J/6P) 2008 - 2014
  • Leon (2G - Typ 1P) 2005 - 2012
  • Mii 2011 bis heute
  • Toledo (3G - Typ 5P) 2004 - 2009
  • Toledo (4G - Typ KG) 2012 - 2015

Skoda

  • Citigo 2011 bis heute
  • Fabia II (Type 5J) 2007 - 2014
  • Octavia II (Typ 1Z) 2004 - 2013
  • Rapid (Typ NH) 2012 - 2015
  • Roomster (Typ 5J) 2006 bis heute
  • Superb II (Typ 3T) 2008 - 2015
  • Yeti (Typ 5L) alle Modelle 2009 - 2015

Smart

  • forfour (1G - Baureihe 454) 2004 - 2006

Toyota

  • Aygo (1G) alle Modelle 2012 - 2014
  • ProAce (1G) alle Modelle 2013 - 2016

Volkswagen

  • Amarok 2010 - 2014
  • Beetle alle Modelle 2011 - 2014
  • Caddy (2K) 2003 - 2014
  • Crafter 2006 - 2014
  • Eos Coupé-Cabriolet (Typ 1F) 2006 - 2014
  • Fox (Typ 5Z) 2005 - 2011
  • Golf-5 (1K1) 2003 - 2008
  • Golf-6 (1L1) 2008 - 2012
  • Jetta-5 (Typ 1K5/1KM) 2005 - 2010
  • Jetta-6 (Typ 162) 2011 - 2014
  • Passat B5 GP (Typ 3BG) alle Modelle 2003 - 2005
  • Passat B6 (Typ 3C) alle Modelle 2005 - 2010
  • Passat B7 (Typ 3C/36) alle Modelle 2010 - 2014
  • Passat CC (Typ 3C/35) alle Modelle 2008 - 2014
  • Polo IV (Typ 9N3) alle Modelle 2005 - 2009
  • Polo V (Typ 6R) alle Modelle 2009 - 2014
  • Scirocco III (Typ 13) 2008 - 2014
  • Sharan-1 (Typ 7M9) 2004 - 2010
  • Sharan-2 (Typ 7N) 2010 - 2014
  • T5 2003 - 2014
  • Tiguan 2007 - 2014
  • Touareg (1G - Typ 7L) 2002 - 2010
  • Touareg (2G - Typ 7P) 2010 - 2014
  • Touran 2003 - 2014
  • up! (Type VW120) 2011 - 2014
Das Anschlusskabel des ATS ISO5 von Axton hat eine Länge von etwa 1,50 Metern. Diese Länge bietet genügend Flexibilität für die Installation in verschiedenen Fahrzeugmodellen, die mit einem Quadlock 2 Anschluss ausgestattet sind. Die Kabellänge ermöglicht eine einfache Integration in das bestehende Audiosystem, ohne zusätzliche Verlängerungen oder Modifikationen. Gerade in kompakten Fahrzeuglayouts kann diese Länge entscheidend sein, um das Kabel optimal zu verlegen und einen sicheren Anschluss an den DSP-Verstärker sicherzustellen. Die Verwendung von hochwertigen Materialien in der Kabelkonstruktion sorgt zudem für eine konstante Signalübertragung und trägt zur Zuverlässigkeit der Verbindung bei.
Der ATS ISO5 von Axton ist kompatibel mit einer Vielzahl von Automarken, darunter BMW, Mini, Citroen, Fiat, Ford, Mercedes Benz, Lancia, Opel, Peugeot, Seat, Skoda, Smart, Toyota und Volkswagen. Diese Kompatibilität erstreckt sich auf Modelle, die den Quadlock 2 Anschluss nutzen, und bietet eine universelle Lösung für die Integration von DSP-Verstärkern in Fahrzeuge. Die Unterstützung umfasst sowohl ältere Baureihen als auch neuere Modelle, was die Flexibilität bei der Wahl des Fahrzeugs erhöht. Dies ermöglicht den Benutzern, ihre Musiksysteme ohne umfassende Umbauten aufzurüsten und von den erweiterten Funktionen eines DSP-Verstärkers zu profitieren.
Der ATS ISO5 von Axton wurde speziell entwickelt, um Standard-Stereo-Soundsysteme zu unterstützen. Dies bedeutet, dass das Kabel ausschließlich für Fahrzeuge mit herkömmlichen Stereoanlagen konzipiert ist, ohne die Anforderungen von High-End oder Surround-Sound-Systemen zu berücksichtigen. Diese Spezialisierung stellt sicher, dass der ATS ISO5 optimal mit den vorinstallierten Systemen zusammenarbeitet, indem er eine verlustfreie Signalübertragung vom DSP-Verstärker gewährleistet. Diese Ausrichtung auf herkömmliche Stereoanlagen reduziert auch die Komplexität bei der Installation und bietet eine Plug-and-Play-Lösung, die keine umfangreiche Neukonfiguration des vorhandenen Audiosystems erfordert.
Bei der Installation des ATS ISO5 in BMW-Fahrzeugen müssen unter Umständen die grünen Kabel der Freisprecheinrichtung umgesteckt werden. Diese Notwendigkeit ergibt sich aus den spezifischen Anforderungen der BMW-Modelle und ihrer Elektronik, um eine korrekte Funktionsweise des Audiosystems zu gewährleisten. Diese Anpassung ist erforderlich, um die Verbindung zum DSP-Verstärker zu optimieren und eine korrekte Integration in das bestehende Audiosystem sicherzustellen. BMW-Modelle, die von dieser Anforderung betroffen sein könnten, umfassen die Serien 1 bis 6, sowie Modelle wie i3, i8, X1 bis X6 und Z4, die ab 2004 bis heute produziert wurden.
Der ATS ISO5 von Axton ist mit einer Vielzahl von AXTON SMART-DSP Modellen kompatibel, darunter A544DSP, A594DSP, A542DSP, A592DSP, A540DSP, A590DSP, A500DSP, A530DSP und A580DSP. Diese breite Kompatibilität ermöglicht die einfache Integration des Anschlusskabels in verschiedene Verstärkerlösungen von Axton und gewährleistet so die nahtlose Verbindung zwischen dem Fahrzeug und dem DSP-Verstärker. Dies ist besonders nützlich für Nutzer, die bereits mehrere AXTON Produkte besitzen oder planen, ihre Audiosysteme weiter auszubauen. Die genaue Abstimmung mit den DSP-Modellen sorgt für eine hervorragende Klangqualität und Betriebssicherheit.
Bei der Integration des ATS ISO5 in Citroen-Fahrzeugen, die zwischen 2004 und heute produziert wurden, ist die Berücksichtigung des Quadlock 2 Anschlusses entscheidend. Modelle wie Citroen C1, C2, C3, C4, und weitere nutzen dieses Anschlussformat. Beim Einbau sollte darauf geachtet werden, dass das Anschlusskabel korrekt ausgerichtet und sicher befestigt ist, um eine stabile Verbindung zum Axton DSP-Verstärker zu gewährleisten. Es ist außerdem ratsam, sicherzustellen, dass keine bestehenden Verbindungen versehentlich getrennt werden, um den ordnungsgemäßen Betrieb der Fahrzeugfunktionen nicht zu beeinträchtigen, insbesondere bei Elektronik und Audiosystemen.
Der ATS ISO5 ist mit Mercedes Benz Fahrzeugen kompatibel, die den Quadlock 2 Anschluss verwenden. Zu diesen Fahrzeugen gehören Modelle wie die A-Klasse, B-Klasse, C-Klasse, E-Klasse, GLA, und weitere Serien, die zwischen 2004 und heute produziert wurden. Bei der Installation sollte besonderes Augenmerk auf die korrekte Steckverbindung und Anpassung an die Mercedes spezifischen Elektronikanforderungen gelegt werden. Wichtig ist, dass das Anschlusskabel richtig positioniert wird, um eine Unterbrechung des Audiosignals zu vermeiden. Es muss sichergestellt werden, dass alle Stecker fest und sicher verbunden sind und keine Beeinträchtigung der Fahrzeugfunktionen vorliegt.
In Ford Fahrzeugen mit einem Quadlock 2 Anschluss, die von 1993 bis 2015 hergestellt wurden, wird das ATS ISO5 Anschlusskabel verwendet, um eine feste Verbindung zwischen dem Audiosystem und dem Axton DSP-Verstärker herzustellen. Diese Verbindung sorgt dafür, dass das Audiosignal effizient vom Verstärker zu den Lautsprechern übertragen wird. Modelle wie Focus, Fiesta, Mondeo und S-MAX sind Beispiele für Fahrzeuge, die mit diesem Anschlusskabel kompatibel sind. Dabei sollte darauf geachtet werden, dass das Kabel in der richtigen Position verlegt ist, um signalbedingte Interferenzen zu vermeiden und den bestmöglichen Klang aus dem Fahrzeuglautsprechersystem herauszuholen.
Der ATS ISO5 ist geeignet für Toyota Modelle wie den Aygo (1G) und den ProAce (1G), die zwischen 2012 und 2016 produziert wurden. Diese Fahrzeugmodelle verwenden den Quadlock 2 Anschluss, der für den Betrieb mit dem ATS ISO5 erforderlich ist. Durch die Nutzung dieses Anschlussformats wird eine zuverlässige Verbindung zwischen dem Audiosystem des Toyota und dem Axton DSP-Verstärker sichergestellt. Die spezifische Konstruktion des Anschlusskabels bietet eine störungsfreie Datenübertragung, was besonders für Nutzer entscheidend ist, die eine verbesserte Audioqualität in ihrem Fahrzeug anstreben.
Die Installation des ATS ISO5 in Volkswagen Fahrzeugen, die zwischen 2003 und 2014 produziert wurden, ist oft unkompliziert, da viele VW Modelle über den weit verbreiteten Quadlock 2 Anschluss verfügen. Fahrzeuge wie Golf, Polo, Passat und Sharan profitieren von der einfachen Kompatibilität des Anschlusskabels. Bei der Installation sollte das Kabel passgenau im Armaturenbrett verlegt werden, um eine sichere Verbindung zu gewährleisten. Dabei muss darauf geachtet werden, dass das Anschlusskabel nicht geknickt oder gedehnt wird, um die Signalqualität nicht zu beeinträchtigen und eine lange Lebensdauer der Verbindung sicherzustellen.

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Produkt Spezifikationen

Hersteller

Axton

Produkttyp

Dsp-zubehör

Merkmale

  • Highlights

    • Kompatibles Anschlusskabel, ca. 1,50 m, für Quadlock 2 Systeme.
    • Speziell für AXTON DSP-Modelle, unterstreicht Stereo-Kompatibilität.
    • Unterstützt nur Standard-Stereo-Soundsysteme, vielseitig einsetzbar.

  • Uvp

    29

Gewicht

0.2 kg

Deine Vorteile bei Masori

Axton ATS ISO5 Anschlusskabel online günstig kaufen mit Tiefpreis-Garantie auf masori.de

Der ATS ISO5 von Axton bietet eine maßgeschneiderte Anschlusslösung für deine Axton SMART-DSP Modelle, wie A544DSP oder A594DSP. Mit einer Kabellänge von etwa 1,50 Metern bietet es dir genug Spielraum für eine flexible Installation. Entscheide dich für das ATS ISO5 und profitiere von unserer Masori Tiefpreis-Garantie. Du bekommst das Anschlusskabel bei uns zu den besten Konditionen im Netz. Jetzt ist der perfekte Zeitpunkt zum Kauf!

Einzigartige Kompatibilität mit deutschen Automarken

Das ATS ISO5 überzeugt durch die breite Kompatibilität, die es mitbringt. Kompatibel mit Automarken wie BMW und Volkswagen, passt es zu Fahrzeugen mit Quadlock 2 Anschluss. Besonders hebt es sich durch die Unterstützung einer Vielzahl an BMW Modellen hervor, darunter alle Modelle der 1er Reihe ab 2004 bis heute. Auch für Fahrzeuge der Marken Mini, Mercedes Benz und Skoda bietet das Kabel eine umfassende Anschlussmöglichkeit. Ein Umstecken der grünen Kabel der Freisprecheinrichtung kann jedoch erforderlich werden. Die Interoperabilität des ATS ISO5 ist ein zentrales Feature, das es zu einem unverzichtbaren Zubehör macht.

Standard-Stereo-Soundsystem-Kompatibilität

Das Anschlusskabel wurde speziell für Standard-Stereo-Soundsysteme entwickelt, sodass es perfekt für Fahrzeuge geeignet ist, die mit diesem Soundsystem ausgerüstet sind. Der Fokus auf Standard-Stereo bedeutet, dass komplexere Systeme, wie Premium-Soundsysteme, nicht unterstützt werden, was für eine kosteneffiziente Lösung sorgt, ohne ungenutzte Kapazitäten zu bieten. Bei masori.de beraten wir dich gerne, ob das ATS ISO5 für dein Fahrzeug geeignet ist.

Effiziente Kabellänge von 1,50 Meter im Einsatz

Mit einer Länge von 1,50 Metern ist das ATS ISO5 für eine Vielzahl von Einbauszenarien optimiert. Diese Kabellänge ist der Sweet Spot, der ausreichend Spielraum für Verbindungen im Auto bietet, ohne überschüssiges Kabelmaterial, das im Innenraum stören könnte. Im Vergleich zu gängigen Kabellängen im Carhifi-Markt ermöglicht das ATS ISO5 eine flexiblere und sauberere Installation. Ein längeres Kabel könnte zu Verwirrung führen und ein kürzeres würde die Installation behindern. Diese Balance, die das ATS ISO5 bietet, macht es zu einer optimalen Wahl.

Anschlussvielfalt: AXTON SMART-DSP-Modelle Kompatibilität

Das ATS ISO5 bietet eine nahtlose Integration mit den AXTON SMART-DSP-Modellen, darunter A544DSP, A594DSP und A542DSP. Diese Kompatibilität ermöglicht eine problemlose Verbindung ohne zusätzlichen Adapter, was Installation und Betrieb erleichtert. Im Vergleich zu marktüblichen Anschlusskabeln punktet das ATS ISO5 durch diese Vielfalt, die es zu einem äußerst flexibel einsetzbaren Zubehör macht. Bei masori.de findest du nicht nur das ATS ISO5, sondern auch den passenden Audio Blog mit weiterführenden Informationen.

Direkte Unterstützung für eine Vielzahl an Modellen

Ein weiterer Pluspunkt des ATS ISO5 ist seine Unterstützung für viele Modelle unterschiedlicher Hersteller. Zum Beispiel passt es nahtlos zu Ford-Fiesta-Modellen der sechsten Generation bis zu den neuesten Citroen Picasso Serien. Die Flexibilität, die dein Axton Anschlusskabel in verschiedenen Fahrzeugmodellen bietet, zeichnet es gegenüber herkömmlichen Alternativen aus. Genauso umfassend sind unsere Expertensupport FAQ & Hilfe bei masori.de, um all deine Fragen zu klären.

Optimale Anschlussmöglichkeiten im Einsatz

Das ATS ISO5 hebt sich durch seine Verbindungsmöglichkeiten hervor. Der Quadlock 2 Anschluss bietet dir eine zentrale Plattform für die schnittstellenabhängigen Verbindungen in deinem Auto. Durch die konzentrische Anordnung der Kontakte ist eine sichere und stabile Verbindung gewährleistet, was Auflösungen der Verbindung im Fahrbetrieb ausgeschlossen macht. Mit seiner robusten Bauweise bietet das ATS ISO5 eine zuverlässige Verbindung für den täglichen Einsatz, ganz gleich, in welche Richtung du dein Autoinnensystem navigierst. Entscheide dich für masori.de, auch wegen der zuverlässigen Einbau vor Ort in Frankfurt (Oder) Unterstützung.

Anpassungsfähigkeit und Flexibilität im Innenraum

Das ATS ISO5 stellt nicht nur die Verbindung her, sondern erlaubt auch eine gewisse Anpassungsflexibilität, wenn du etwa in unterschiedlichen Fahrzeugmodellen operierst. Diese Eigenschaft ist in der Car Audio Branche nicht allzu häufig vertreten und bietet dir den Vorteil, dass du das Kabel bei einem Fahrzeugwechsel höchstwahrscheinlich weiterverwenden kannst. Somit vermeidest du unnötige Zusatzanschaffungen und bleibst flexibel in deiner Auswahl und Einsatzmöglichkeiten.

Starke Partnerschaft zwischen Fahrzeug und Axton Anschlusskabel

Die unübersehbare Qualität von Axtons ATS ISO5 resultiert in einem harmonischen Zusammenspiel mit den unterstützten Automarken und Modellen. Der hohe Qualitätsstandard verbindet deine automobile Audiolandschaft mit der unübertroffenen Konnektivität und Passgenauigkeit des ATS ISO5. Hier wird klar, warum das ATS ISO5 nicht nur irgendein Anschlusskabel ist, sondern zu einem Eckpfeiler deiner Carhifi-welt wird. Integriere das ATS ISO5 in dein System und entdecke die umfassende Vielfalt und Möglichkeiten, die es bietet. Nutze die Gelegenheiten, die dir masori.de bietet, um dein System auf das nächste Level zu heben.