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  5. LFB Mercedes ISO +12V
ACV LFB Mercedes ISO +12V Comandi al volante
SKU:  42B-3444725
EAN:  4026724672398

LFB Mercedes ISO +12V

SKU:  42B-3444725
EAN:  4026724672398

Punti salienti tecnici

  • CAN Bus, ISO Stecker, Bordnetzspannung, Radiovorbereitung. Adatto per Mercedes Actros, Arocs, Atego, Econic, diversi anni di costruzione. Segnali: Accensione, Illuminazione, Segnale di retromarcia, Velocità.
  • Più dettagli tecnici
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LFB Mercedes ISO +12V di ACV

LFB Mercedes ISO +12V è un Comandi al volante di ACV con CAN Bus e Connettore ISO per +12V tensione di rete. Fornisce +12V accensione (terminal 15), +12V illuminazione (terminal 58), +12V segnale di retromarcia e un segnale di velocità. La capacità di carico è di 200 mA totale e 180 mA per singolo uscita; per un fabbisogno di corrente superiore a 180 mA sono previsti relè con resistenza della bobina di 75 Ohm (un relè) o 150 Ohm (due relè). Compatibile con Mercedes Actros 4 (2011–2019), Actros 5 (2019–2023), Arocs 1 (2013–2019), Arocs 2 (2019–2023), Atego 2 (2013–2023) ed Econic 2 (2013–2023). Per veicoli con tensione di rete a +24 Volt è previsto un convertitore di tensione da 24 Volt a 12 Volt con max. 10 A (articolo 30.3520-06). I veicoli con preparazione radio possono richiedere una codifica della radio. Le impostazioni del veicolo non sono supportate.

Caratteristiche
  • Comandi al volante
  • CAN Bus
  • Collegamento: Connettore ISO, +12V tensione di rete
  • Veicoli con +24 Volt tensione di rete: convertitore di tensione da 24 Volt a 12 Volt, max. 10 A, articolo 30.3520-06
  • Veicoli con preparazione radio: la radio deve essere codificata, se necessario
  • Compatibile con Actros 5 e Arocs 5 con tasti di Comandi al volante rotondi
  • Compatibile con Actros 5 e Arocs 5 con dispositivo radio multimediale Touch OEM
  • Impostazioni del veicolo non supportate
  • Mercedes Actros 4 (2011–2019)
  • Mercedes Actros 5 (2019–2023)
  • Mercedes Arocs 1 (2013–2019)
  • Mercedes Arocs 2 (2019–2023)
  • Mercedes Atego 2 (2013–2023): solo funzione Comandi al volante alza/abbassa, rispondere/riattaccare il telefono
  • Mercedes Econic 2 (2013–2023)
Dati tecnici
  • +12V accensione, terminal 15
  • +12V illuminazione, terminal 58
  • +12V segnale di retromarcia
  • segnale di velocità
  • Capacità di carico uscite totali: 200 mA max.
  • Capacità di carico singolo uscita: 180 mA max.
  • Prescrizione per fabbisogno di corrente superiore a 180 mA: 1 relè, resistenza della bobina 75 Ohm min.
  • Prescrizione per fabbisogno di corrente superiore a 180 mA: 2 relè, resistenza della bobina 150 Ohm min.
  • Preparazione radio 12V collegamento CAN Bus climatizzatore 20 pin: Pin 1 giallo-alto, Pin 11 blu-basso
  • Collegamento CAN Bus strumento combinato 18 pin: Pin 9 blu-bianco, Pin 18 bianco-verde alto/basso
  • Preparazione radio 12V collegamento CAN Bus strumento combinato Z1 punto stellare: X1.18/19 e X1.18/12 giallo-alto/blu-basso
  • Nota di compatibilità: veicoli reimportati o veicoli con software diverso possono essere incompatibili nelle funzioni
  • Cavo segnale di velocità LFB: Blaupunkt/Kenwood/Pioneer 12 pin, 42c-3414101
  • Cavo segnale di velocità LFB: Kenwood 12 pin, 42c-3414104
  • Cavo segnale di velocità LFB: Alpine 12 pin, 42c-3414105
  • Cavo segnale di velocità LFB: Sony/Phonocar 12 pin, 42c-3414107
  • Cavo segnale di velocità LFB: Alpine I2C 12 pin, 42c-3414115
  • Cavo segnale di velocità LFB: Blaupunkt/Cina HU/Kenwood 12 pin, 42c-3414124
  • Cavo segnale di velocità LFB: Clarion 12 pin, 42c-3414127
  • Cavo segnale di velocità LFB: JVC 3,5 mm jack 12 pin, 42c-3414128
  • Cavo segnale di velocità LFB: Zenec II Lead 12 pin, 42c-3414129
  • Cavo segnale di velocità LFB: Zenec I Lead 12 pin, 42c-3414130
  • Cavo segnale di velocità LFB: JVC 1 Lead 12 pin, 42c-3414140

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ACV LFB Mercedes ISO +12V Scheda tecnica

Apri scheda tecnica

Domande frequenti su LFB Mercedes ISO +12V

Come garantisce l'ACV LFB Mercedes ISO +12V la compatibilità con le funzioni dei Comandi al volante?

L'ACV LFB Mercedes ISO +12V consente di mantenere le funzioni dei Comandi al volante attraverso configurazioni di collegamento specifiche, adattate alla tensione di bordo di +12V. La compatibilità è garantita tramite connettori ISO, che si collegano alle porte esistenti nel veicolo. Le specifiche esatte per i modelli Mercedes Actros, Arocs, Atego ed Econic sono importanti, poiché è necessario considerare le variazioni nel software del veicolo. Il collegamento avviene su diversi pin del sistema CAN-Bus, a seconda del modello del veicolo, per garantire una comunicazione fluida tra la radio e i Comandi al volante.

Quali sono le specifiche tecniche del modulo convertitore di tensione dell'ACV LFB Mercedes ISO +12V?

Il modulo convertitore di tensione dell'ACV LFB Mercedes ISO +12V è progettato per veicoli con una tensione di bordo di 24 Volt. Riduce la tensione da 24 Volt a 12 Volt, con una corrente massima di 10 Ampere. Questo è particolarmente rilevante per i veicoli commerciali come il Mercedes Actros o Arocs, che sono dotati di un impianto a 24V di serie. Una resistenza a bobina da 75 Ohm garantisce l'adattamento necessario dei parametri elettrici per consentire un'integrazione affidabile nel sistema di bordo del veicolo esistente.

Quali opzioni di collegamento offre l'ACV LFB Mercedes ISO +12V per diversi produttori di radio?

L'ACV LFB Mercedes ISO +12V offre una vasta gamma di opzioni di collegamento per diversi produttori di radio. Queste includono cavi LFB Speedsignal con connettori a 12 pin per marchi come Blaupunkt, Kenwood, Pioneer, Alpine e Sony. Ogni configurazione di cavo è adattata alle specifiche del rispettivo produttore per garantire una connettività senza soluzione di continuità. Opzioni come i connettori da 3,5 mm per JVC offrono inoltre flessibilità per specifici sistemi radio del veicolo. I cavi corretti devono essere selezionati e integrati in base ai requisiti tecnici della radio aftermarket e del veicolo.

Come viene installato correttamente l'ACV LFB Mercedes ISO +12V?

L'installazione dell'ACV LFB Mercedes ISO +12V avviene in diversi passaggi strutturati. Innanzitutto, è necessario controllare tutte le funzioni esistenti del veicolo e dell'unità radio OEM e smontare il vecchio dispositivo senza tensione. Successivamente, viene effettuata la configurazione hardware dell'interfaccia senza alimentazione. In seguito, si procede alla configurazione e al collegamento del cavo di collegamento radio secondo il manuale d'uso del dispositivo di retrofitting. Un'importante conclusione è la configurazione software dell'interfaccia secondo le istruzioni del prodotto e la verifica di tutti gli aspetti funzionali dei Comandi al volante. Le connessioni sotto tensione vengono sempre realizzate per ultime.

Quali consigli di montaggio ci sono per l'ACV LFB Mercedes ISO +12V nel veicolo?

Durante l'installazione dell'ACV LFB Mercedes ISO +12V, è importante prestare attenzione alla corretta sistemazione e all'allestimento dei posti nel veicolo, specialmente nei camion come il Mercedes Actros, dove potrebbe esserci poco spazio dietro la console radio. È fondamentale confrontare visivamente e tecnicamente i connettori ISO e assicurarsi che si incastrino correttamente per garantire la funzionalità. Possono verificarsi piccole deviazioni nelle forme dei connettori, quindi è consigliabile effettuare un'installazione di prova in anticipo. I cavi devono essere posati in modo ordinato e senza carico di tensione per evitare malfunzionamenti, soprattutto su lunghe distanze.

Quali opzioni di configurazione esistono per l'ACV LFB Mercedes ISO +12V?

L'ACV LFB Mercedes ISO +12V offre diverse possibilità di configurazione per adattarsi a vari dispositivi di retrofitting. Le impostazioni devono essere effettuate senza tensione. Ciò include l'adattamento della configurazione hardware dell'interfaccia e la verifica delle assegnazioni dei PIN nel sistema CAN-Bus. Inoltre, il cavo di collegamento radio deve essere configurato secondo le istruzioni del rispettivo radio di retrofitting. Dopo l'installazione fisica, segue la configurazione software dell'interfaccia, che garantisce che i Comandi al volante funzionino senza problemi. Inoltre, è necessaria la configurazione del radio di retrofitting per controllare in modo ottimale tutte le funzioni del veicolo.

Qual è il ruolo del collegamento CAN Bus nell'ACV LFB Mercedes ISO +12V?

Il collegamento CAN Bus è fondamentale per l'integrazione dell'ACV LFB Mercedes ISO +12V nella comunicazione del veicolo. Collega il radio di retrofitting con le centraline elettroniche del veicolo e consente la trasmissione di segnali, come segnali di accensione, illuminazione e velocità, attraverso i morsetti standardizzati 15, 58 e il segnale di velocità. Attraverso pin specifici nel connettore viene stabilita la comunicazione per garantire funzioni come il controllo del volume e la gestione del telefono tramite i Comandi al volante. È essenziale che l'assegnazione dei pin sia corretta, poiché collegamenti errati possono portare a malfunzionamenti.

Come influisce l'ACV LFB Mercedes ISO +12V sul software del veicolo?

L'ACV LFB Mercedes ISO +12V può portare a diverse conseguenze sul software del veicolo a seconda della configurazione del veicolo e del dispositivo. Alcune funzioni o impostazioni del veicolo, come le impostazioni del climatizzatore o del multimedia, potrebbero non essere supportate o essere limitate, poiché il radio di retrofitting utilizza protocolli software autonomi. I veicoli con software diverso, in particolare i veicoli reimportati, possono presentare incompatibilità che influenzano la funzionalità dell'interfaccia. In tali casi, si dovrebbe considerare un ripristino al dispositivo OEM per non influenzare il software del veicolo.

Cosa bisogna considerare quando si utilizza l'ACV LFB Mercedes ISO +12V nei veicoli reimportati?

Nell'utilizzo dell'ACV LFB Mercedes ISO +12V nei veicoli reimportati è necessaria cautela, poiché questi sono spesso dotati di software diverso. Tali differenze possono portare a incompatibilità e devono essere minimizzate attraverso un'attenta verifica preliminare del software del veicolo e del dispositivo. È consigliabile controllare criticamente le specifiche di pin e la configurazione di connessione del CAN-Bus. Le deviazioni nelle specifiche possono richiedere connessioni alternative o soluzioni adattate per garantire una funzionalità completa e dovrebbero essere effettuate da personale specializzato.

Quali caratteristiche tecniche rilevanti ha l'ACV LFB Mercedes ISO +12V in relazione all'hardware dell'interfaccia?

L'interfaccia ACV LFB Mercedes ISO +12V offre numerose specifiche hardware che determinano la sua funzionalità. Ha una capacità di carico massimo in uscita di 200 mA, con l'uscita singola che può supportare fino a 180 mA, il che è particolarmente importante per i dispositivi elettrici collegati nel veicolo. I relè all'interno del sistema hanno resistenze delle bobine di 75 Ohm o 150 Ohm, che garantiscono la stabilità del segnale. L'ordine di connessione e la configurazione senza tensione sono fondamentali per le prestazioni ottimali, in particolare nell'integrazione in sistemi di rete veicolari complessi come nei modelli Mercedes Actros o Arocs.

Informazioni sul produttore / persona responsabile

acv GmbH
Straßburger Allee 10-12
41812 Erkelenz
Deutschland
Vertreten durch:
Thomas Landmesser, Hendrik Frentzen

Kontakt:info@acvgmbh.de

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Zeus AluButyl 140dB
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Very Good

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