AD Alternators VAG 350A - 13.4V-16.2V Alternatore VAG

SKU: AD-VAG-350A-ROT

VAG 350A - 13.4V-16.2V

SKU: AD-VAG-350A-ROT

Punti salienti tecnici

Passgenau per veicoli VAG, funzionamento autonomo.
Tensione 13,4-16,2 V, Corrente 350A, alta potenza.
Non compatibile con DF/DFM, codificare l'unità di controllo.
Più dettagli tecnici

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VAG 350A - 13.4V-16.2V di AD Alternators Descrizione

Alternatore VAG 350A - 13.4V-16.2V è un alternatore VAG di AD Alternators con tensione regolabile da 13,4–16,2 V e corrente di 350 A. Perfettamente compatibile con molti veicoli del gruppo VAG. L'alternatore funziona in modo autonomo con un proprio regolatore ed è incompatibile con regolazioni DF/DFM. La spia di controllo della carica deve essere ponticellata, e il funzionamento avviene tramite relè e interruttore separato. Se utilizzato come ricambio per il pezzo originale, potrebbe essere necessaria una codifica dell'unità di controllo per evitare spie di avviso. Colori: Rosso o Grigio metallizzato OEM. Dimensioni: Dimensione A 43 mm, Dimensione B 21 mm, Dimensione C 46 mm, O.D.1 44 mm, D.1 10,5 mm, D.2 10,5 mm, D.3 M10 x 1,5 mm, D.4 M10 x 1,5 mm, L.1 160 mm.

Caratteristiche

Alternatore VAG
Perfettamente compatibile con molti veicoli del gruppo VAG
Colori: Rosso o Grigio metallizzato OEM
Funzionamento autonomo con proprio regolatore
Incompatibile con regolazioni DF/DFM
La spia di controllo della carica deve essere ponticellata
Funzionamento tramite relè e interruttore separato
Può essere installato come alternatore universale di ricambio per il pezzo originale
Codifica dell'unità di controllo per evitare spie di avviso possibile (segnale di giri VAG)

Dati tecnici

Tensione: 13,4–16,2 V (regolabile tramite regolatore di tensione)
Corrente: 350 A
Dimensione A: 43 mm
Dimensione B: 21 mm
Dimensione C: 46 mm
O.D.1: 44 mm
D.1: 10,5 mm
D.2: 10,5 mm
D.3: M10 x 1,5 mm
D.4: M10 x 1,5 mm
L.1: 160 mm
Sostituzione del regolatore: rimuovere il regolatore interno originale; lasciare solo il portaspazzole senza connessione; dissaldare due fili dalle spazzole (Nero, Giallo)
Collegamento alternatore: cavo nero della spazzola a massa; cavo giallo della seconda spazzola al cavo giallo del regolatore
Collegamento regolatore: cavo nero a massa; cavo rosso a +12 V dopo l'accensione; cavo giallo al cavo giallo della seconda spazzola

AD Alternators VAG 350A - 13.4V-16.2V Scheda tecnica

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Domande frequenti su VAG 350A - 13.4V-16.2V

Quale tensione fornisce la VAG 350A - 13.4V-16.2V di AD Alternators?

La VAG 350A - 13.4V-16.2V di AD Alternators offre una tensione regolabile nell'intervallo di 13,4 fino a 16,2 Volt. Questa flessibilità consente di adattare l'alternatore a diverse esigenze, che possono variare a seconda del modello del veicolo. Il regolatore di tensione integrato permette di impostare specificamente i requisiti di tensione, il che è particolarmente utile se hai esigenze energetiche uniche, ad esempio per dispositivi elettrici aggiuntivi nel veicolo. Questa regolazione della tensione è un chiaro vantaggio che supporta molte modifiche ai veicoli, rispondendo a esigenze individuali. Questo la rende anche una soluzione ideale per professionisti e appassionati che apprezzano la versatilità.

Con quali modelli di veicoli del gruppo VAG è compatibile la VAG 350A - 13.4V-16.2V?

La VAG 350A - 13.4V-16.2V è stata progettata specificamente per essere compatibile con molti veicoli del gruppo VAG. Questi includono modelli di Volkswagen, Audi, SEAT e Skoda. La precisione di adattamento di questo alternatore lo rende una scelta affidabile quando si tratta di sostituire i ricambi originali di questi marchi. Inoltre, il colore specifico rosso o grigio argento contribuisce all'integrazione estetica. Tieni presente, tuttavia, che in alcuni casi potrebbe essere necessario ricodificare l'unità di controllo per evitare spie di avviso. Questo è particolarmente rilevante per i modelli più vecchi. L'utilizzo universale dell'alternatore lo rende un ricambio flessibile.

Come installo la VAG 350A - 13.4V-16.2V nel mio veicolo?

Durante l'installazione della VAG 350A - 13.4V-16.2V, la spia di controllo della carica deve essere bypassata per evitare falsi allarmi. L'alternatore dovrebbe essere controllato tramite un relè e un interruttore separato, in modo da attivare il generatore solo a motore acceso. Assicurati che le connessioni elettriche siano ben isolate e sicure. Potrebbe essere necessario modificare le codifiche dell'unità di controllo previste dalla fabbrica per prevenire potenziali avvisi. Il rispetto attento di questi passaggi di installazione garantisce un funzionamento ottimale e prestazioni stabili nel tempo. Assicurati di controllare le dimensioni e le connessioni elettriche del tuo veicolo.

Quali caratteristiche tecniche offre la VAG 350A - 13.4V-16.2V di AD Alternators?

La VAG 350A - 13.4V-16.2V si distingue per il suo funzionamento autonomo. A differenza di altri alternatori, non richiede regolatori DF / DFM. La sua massima corrente di 350 Ampere consente un elevato livello di prestazioni, disponibile nel look OEM in rosso o grigio argento. Ha dimensioni come la misura A (43 mm), misura B (21 mm), misura C (46 mm), O.D.1 (44 mm), oltre a misure di avvitamento specifiche come D.3 (M10x1.5 mm). Questi dettagli tecnici supportano un adattamento preciso a diversi modelli di veicoli VAG e offrono al contempo alte prestazioni per esigenze avanzate.

La VAG 350A - 13.4V-16.2V di AD Alternators necessita di regolatori speciali?

Sì, durante la sostituzione con un regolatore esterno di AD Alternators, è necessario rimuovere tutti i componenti del regolatore originale e scollegare attentamente tutte le connessioni. Il regolatore originale funge quindi solo da supporto per le spazzole senza connessioni. Due fili dalle spazzole del regolatore originale, nero e giallo, devono essere dissaldati. Successivamente, collegare il cavo nero a massa e il cavo giallo al regolatore. Questa operazione richiede precisione e competenze tecniche per garantire la migliore funzionalità. Una sostituzione ottimale del regolatore assicura che l'alternatore funzioni in modo autonomo e non dipenda dai circuiti di regolazione esistenti.

Perché si accende la spia di controllo della carica quando installo la VAG 350A - 13.4V-16.2V?

La spia di controllo della carica si accende normalmente quando c'è un errore di adattamento. Con la VAG 350A - 13.4V-16.2V di AD Alternators, la spia deve essere bypassata poiché l'alternatore funziona in modo autonomo. I messaggi di errore derivano spesso dalla mancanza o dall'incompleto collegamento con l'unità di controllo del veicolo. L'adattamento richiede una comprensione tecnica non solo dei sistemi elettrici, ma anche del funzionamento autonomo dell'alternatore in contrasto con i tradizionali regolatori DF / DFM. Un collegamento effettuato correttamente evita spie di avviso accese e garantisce il funzionamento fluido del veicolo.

Come può essere regolato manualmente il regolatore della VAG 350A - 13.4V-16.2V di AD Alternators?

Per impostare il regolatore, è essenziale un cablaggio corretto. Il cavo nero deve essere collegato a massa, mentre il cavo rosso deve essere connesso a +12V dopo l'accensione. Il cavo giallo del regolatore si collega al cavo giallo del secondo spazzola. Un cablaggio corretto assicura che l'alternatore funzioni nell'intervallo di tensione previsto di 13,4-16,2 Volt. Ogni regolazione della tensione deve essere effettuata in modo preciso e ponderato, per evitare sovratensioni o sottotensioni e garantire un'alimentazione energetica efficiente per i sistemi elettrici del veicolo.

Qual è la dimensione dell'alternatore VAG 350A - 13.4V-16.2V di AD Alternators?

L'alternatore VAG 350A - 13.4V-16.2V ha dimensioni specifiche per un'installazione conforme OEM. Queste includono, tra l'altro, le misure come A: 43 mm, B: 21 mm e C: 46 mm. Inoltre, misure di diametro importanti come O.D.1 a 44 mm e la filettatura M10x1.5 mm a D.3 e D.4. Le misure esatte sono essenziali per l'adattamento a supporti esistenti e per la compatibilità con determinati meccanismi di montaggio del gruppo VAG. È necessaria una misurazione e un'installazione precise per evitare imprecisioni che potrebbero portare a malfunzionamenti.

Qual è la funzione del relè nell'alternatore VAG 350A - 13.4V-16.2V?

Un relè è fondamentale per il controllo sicuro dell'alternatore VAG 350A - 13.4V-16.2V. Consente il controllo del generatore solo quando il motore è in funzione. Questo assicura che l'alternatore non parta sotto carico, il che potrebbe portare a un'usura prematura. L'uso di un interruttore separato in combinazione con un relè è particolarmente importante per garantire prestazioni continue e una durata ottimizzata. L'uso corretto di questi componenti aiuta a evitare carichi inutili e offre una gestione energetica più efficiente all'interno del sistema elettrico del veicolo.

Come si collega correttamente la VAG 350A - 13.4V-16.2V di AD Alternators?

Per collegare correttamente la VAG 350A - 13.4V-16.2V, è necessario eseguire diversi passaggi in modo preciso. Innanzitutto, collegare il cavo nero della spazzola a massa. Successivamente, collegare il cavo giallo della seconda spazzola con il cavo giallo del regolatore. Il regolatore stesso segue la regola di collegare anche il cavo nero a massa, mentre il cavo rosso deve essere collegato a una fonte di alimentazione dopo l'accensione, come la pompa della benzina o un relè. Questo processo di collegamento garantisce un funzionamento fluido, senza compromettere le specifiche originali del veicolo, assicurando prestazioni su misura.