AD Alternators Universel 350A - 13,4V-16,2V
Alternateur universel
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Beschreibung
L'alternateur 350A - 13,4V-16,2V de AD Alternators est un alternateur universel parfait pour tous les types de véhicules. Il se caractérise par une tension réglable de 13,4 V-16,2 V et un courant de 350 A et comprend également un régulateur de tension dans la livraison. Avec ses connecteurs universels et un choix de tailles, cet alternateur offre un haut niveau de flexibilité et de compatibilité.
Fonctionnalités spéciales
- L'alternateur n'est pas compatible avec la réglementation DF/DFM, l'alternateur fonctionne indépendamment avec son régulateur la fonction de contrôle n'est plus applicable.
- Le voyant de charge doit être ponté pour empêcher l’éclairage.
- L'alternateur doit avoir un relais et un L'interrupteur doit être actionné de manière à ce que le générateur ne puisse être allumé que lorsque le moteur tourne.
- Si l'alternateur universel sert de remplacement à la pièce d'origine, sur certains véhicules, il peut être nécessaire de coder la centrale pour éviter les voyants d'avertissement (signal de vitesse VAG). De plus, l'alternateur universel peut toujours être installé.
Données et dimensions
- Tension 13,4-16,2 V (réglable via un régulateur de tension)
- Électricité: 350A
- Taille A : 43 mm
- Taille B : 21 mm
- Taille C: 46mm
- OD1 : 44 mm
- D.1 : 10.SOmm
- D.2 : 10.SOmm
- D 3 : M10x1,5mm
- D 4 : M10x1,5mm
- L.1 : 160 mm
Voici comment remplacer le régulateur interne d'origine par un régulateur externe de AD Alternators
- 1. Retirez toutes les pièces du régulateur d'origine et débranchez soigneusement toutes les connexions.
- 2. Le contrôleur d'origine ne doit avoir que le porte-balais sans aucune connexion.
- 3. Dessoudez 2 fils des balais du régulateur d'origine (noir, jaune).
Voici comment connecter l'alternateur
- 1. Connectez le fil noir de la brosse à la terre.
- 2. Connectez le câble jaune de la deuxième brosse au câble jaune du contrôleur.
Voici comment connecter le contrôleur
- 1. Connectez le câble noir à la terre.
- 2. Brancher le câble rouge au +12V après contact (pompe à essence, relais...).
- 3. Connectez le câble jaune au câble jaune de la deuxième brosse.
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