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CS-Batteries-CS60X - 60Ah LiFePO4 Euro6 Starter-Lithium - LiFePO4-Masori.de

CS-Batteries CS60X - Démarreur 60Ah LiFePO4 Euro6

Lithium-LiFePO4

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Beschreibung

Les batteries CS  Batterie au lithium LiFePO4 60 Ah au design Euro6 avec pôles de batterie et BMS intégré
      parfait pour répondre au besoin supplémentaire de réserve de puissance pour des performances système plus élevées. Alimentation au lithium scellée, taille ultra-compacte mais pas en performances. Convient  parfaitement dans la position d'origine de la batterie d'usine.

    Avec le nouveau phosphate de fer lithium LiFePO4 Nous vous proposons la dernière technologie de batterie au lithium prête à être installée dans un boîtier de batterie standard. Un échange est donc possible rapidement et facilement sans aucune autre modification sur votre véhicule.

    En raison de la résistance interne extrêmement faible des batteries LiFePO4, contrairement aux batteries AGM, la batterie est capable de fournir un courant élevé. Cela permet à l'alternateur du véhicule de charger la batterie avec un courant plus élevé sur une période de temps plus courte.

    La nouvelle batterie de démarrage au lithium X-Power remplace les batteries au plomb, au gel ou AGM jusqu'à 120 Ah.

    Vous bénéficiez également d'un gain de poids simple et peu coûteux allant jusqu'à 75 % par rapport aux batteries classiques au plomb, au gel ou AGM de 120 Ah.


Points forts en un coup d'œil 
  • Parfait comme deuxième batterie avec une capacité de réserve de 60 Ah
  • Optimal  Puissance de sortie pour les applications hifi de voiture  avec jusqu'à 1200A !
  • Technologie LiFePo4 puissante
  • BMS (système de gestion de batterie) intégré pour une sécurité maximale
  • Assemblage libre possible dans n'importe quelle position sans fuite d'acide
  • Sans corrosion et sans entretien
  • Conçu et fabriqué en ALLEMAGNE par le fabricant  Piles CS

Avantages des batteries AGM disponibles dans le commerce 

    • Plus petit et plus léger avec une capacité identique/supérieure
    • Fourniture à court terme de courants très élevés
    • Durée de vie nettement plus longue
    • BMS (système de gestion de batterie) intégré protège contre les courts-circuits/surtensions/sous-tensions/inversion de polarité
    • Peut être monté dans n'importe quelle position
    • Tension de base plus élevée

    CS60X - 60Ah LiFePO4 Euro6 Starter

Dimensions

    • Poids : 8,3 kg
    • Dimensions (LxPxH) : 318 x175 x 190 mm

Spécification électrique 

    • Type : batterie de démarrage
    • Capacité nominale : 60 Ah
    • Contenu énergétique : 768 Wh
    • Technologie cellulaire : Nanophosphate de fer lithium LiFePO4
    • Type de cellule : systèmes A123
    • Remplace une : batterie plomb gel 120 Ah
    • Application : batterie de démarrage 12 V,
    • Connexion parallèle d'application : non
    • Circuit série d'applications : non
    • Tension de fonctionnement : 10,5 - 14,6 V
    • Tension nominale : 13,2 V
    • Durée de vie : = 10 ans
    • Temps de cycle à 80 % DoD : = 3000
    • Chargement des programmes : CCCV
    • Tension de charge finale : 14,4 - 14,6 V
    • Courant de charge maximal : 120 A
    • Courant de décharge continu : 100 A
    • Puissance de démarrage (1 sec.): 1200A(FR)
    • Tension de décharge finale : 10,5 V
    • Plage de température (décharge) : -20°C à +65°C
    • Plage de température (charge) : 0°C à +50°C (en dessous de 0°, puissance de charge automatiquement réduite)
    • Plage de température (stockage) : -20°C à +65°C
    • Système de gestion de batterie (BMS) : Oui, intégré
    • Équilibreur : Oui, équilibreur actif
    • Auto-décharge : 1-2 %/mois
    • Position d'installation : quelconque
    • Connexion : Bornes de pôles SAE standard / disposition des pôles 0
    • Classe de protection : IP67 protégé contre l'eau et la poussière

    Certificats 

      • CE : Sécurité générale de fonctionnement
      • UN38.3 : Sécurité de transport testée dans la circulation
      • RoHS : sécurité des matériaux testée
      • GARANTIE : 2 ans

    CHARGER

      • La batterie de démarrage LiFePO4 X-Power est connectée à l'alternateur de la voiture comme une batterie au plomb. Le régulateur d'alternateur traite et charge la batterie de démarrage LiFePO4 de la même manière qu'une batterie au plomb ; aucune modification de la voiture ou de l'alternateur n'est nécessaire. Une fois installée ou retirée, la batterie doit être chargée à l'aide de notre chargeur spécial performance XF5 C140005.
      • Cette batterie est spécialement conçue et adaptée aux véhicules équipés d'un contrôle intelligent du générateur.