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LFB Citroen 52Pin

LFB Citroen 52Pin

Points techniques clés

  • Puissance 100 mA, impédance 75 Ohm, connecteur 52 broches, bus CAN.
  • Impédance à 150 Ohm, connecteur Fiat avec commandes au volant.
  • Consommation de courant supérieure à 100 mA, capacité de charge élevée, 1 relais.
  • Plus de détails techniques
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ProduitLFB Citroen 52Pin

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Conditions de garantie
Fiche technique
ACVLFB Fiat 52Pin
ACV-LFB Fiat 52Pin-Lenkradfernbedienung-masori-kaufen
ACV-LFB Citroen ISO CAN Bus/Mini ISO-Lenkradfernbedienung-masori-kaufen
ACVLFB Citroen ISO CAN Bus/Mini ISO
ACV-LFB Citroen 52Pin-Lenkradfernbedienung-masori-kaufen
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ACV LFB Citroën 52Pin est une Commande au volant avec CAN Bus et connexion via un connecteur Fiat 52 Pin. Compatible avec Citroën Jumper (250) 05/2014 - 2023 et Citroën Relay (250) 05/2014 - 2023. Véhicules avec appareil OEM ainsi que véhicules sans appareil OEM Continental VP1 / VP2 / Daiichi*. Des signaux pour +12V allumage borne 15 (rouge), +12V éclairage borne 58 (orange), +12V signal de marche arrière (violet/blanc), signal de vitesse (rose) et signal de frein à main masse GND (vert) sont fournis. Capacité des sorties totales : 100 mA max. Remarques sur la consommation d'énergie supérieure à 100 mA avec des résistances de bobine de relais de 75 Ohm min. (1 relais) et 150 Ohm min. (2 relais). Les véhicules de réimportation ou les véhicules avec un logiciel différent peuvent être incompatibles en termes de fonctionnalités. Des câbles de connexion pour différents fabricants de radios sont disponibles.

Caractéristiques
  • Commande au volant
  • CAN Bus
  • Connexion : connecteur Fiat 52 Pin
  • Véhicules avec appareil OEM
  • Véhicules sans appareil OEM Continental VP1 / VP2 / Daiichi*
  • Compatible avec Citroën Jumper (250) 05/2014 - 2023
  • Compatible avec Citroën Relay (250) 05/2014 - 2023
Données techniques
  • Signal : +12V allumage borne 15 (rouge)
  • Signal : +12V éclairage borne 58 (orange)
  • Signal : +12V signal de marche arrière (violet/blanc)
  • Signal : signal de vitesse (rose)
  • Signal : signal de frein à main masse GND (vert)
  • Capacité des sorties totales : 100 mA max.
  • Consommation d'énergie supérieure à 100 mA : 1 résistance de bobine de relais 75 Ohm min.
  • Consommation d'énergie supérieure à 100 mA : 2 résistances de bobine de relais 150 Ohm min.
  • Remarque : les véhicules de réimportation ou les véhicules avec un logiciel différent peuvent être incompatibles en termes de fonctionnalités.
  • Véhicules avec appareil OEM Continental VP1 / VP2 : LFB Citroën/Fiat/Opel/Peugeot VP1/VP2/Daiichi 52Pin, article : 42sfa019
  • Démonter l'adaptateur de faisceau de câbles Daiichi : connecteur OEM du compartiment radio côté conducteur
  • Câble de connexion : prise Alpine, 42ctalpinelead
  • Câble de connexion : Parrot 4 Pin, 42ctasteroidlead
  • Câble de connexion : Bosch-Blaupunkt >2010 Mini ISO, 42ctblaupunktlead
  • Câble de connexion : Blaupunkt/Chine HU/Kenwood 3 câbles, 42ctchinahulead
  • Câble de connexion : prise Clarion, 42ctclarionlead
  • Câble de connexion : JVC 1 câble/prise, 42ctjvclead
  • Câble de connexion : Kenwood 1 câble, 42ctkenwoodlead
  • Câble de connexion : Multilead divers appareils, 42ctmultilead
  • Câble de connexion : Multilead divers appareils/Pioneer 2022>, 42ctmultilead3
  • Câble de connexion : Multilead divers appareils/Pioneer 2022>, 42ctmultilead5
  • Câble de connexion : Panasonic 1 câble, 42ctpanasoniclead
  • Câble de connexion : Blaupunkt/Kenwood/Pioneer prise, 42ctpioneerlead
  • Câble de connexion : Pioneer AVH/DMH/SPH 2022> prise libre, 42ctpioneerlead2
  • Câble de connexion : appareils avec fonction d'apprentissage LFB, 42ctsmartlead
  • Câble de connexion : Blaupunkt/Kenwood/Sony prise, 42ctsonylead
  • Câble de connexion : XZent/Zenec 1 câble, 42ctzeneclead

Fiche technique

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Questions fréquentes sur LFB Citroen 52Pin

Comment fonctionne l'adaptateur LFB Citroën 52 broches d'ACV ?

L'adaptateur LFB Citroën 52 broches d'ACV permet de conserver les fonctions de télécommande au volant d'origine lorsque l'autoradio d'origine est remplacé par un autoradio de rechange. Grâce au connecteur 52 broches, une compatibilité avec les véhicules des marques Citroën, Fiat, Opel et Peugeot utilisant un appareil OEM spécifique est garantie. La fonctionnalité comprend des signaux tels que +12V d'allumage et signal de marche arrière. Il est important de vérifier la fonctionnalité de toutes les commandes avant le montage final pour assurer une compatibilité totale. L'adaptateur prend en charge les autoradios de fabricants tels qu'Alpine, Parrot et Blaupunkt grâce à des câbles de connexion appropriés.

Quels véhicules sont compatibles avec l'adaptateur LFB Citroën 52 broches ?

L'adaptateur LFB Citroën 52 broches est spécialement conçu pour des véhicules tels que le Citroën Jumper (250) et le Citroën Relay (250) des années de construction 05/2014 à 2023. Pour les véhicules avec les appareils OEM Continental VP1/VP2, une attention particulière est requise, car ils doivent répondre à des exigences spécifiques. Il est important que l'adaptateur soit prévu pour la connexion dans des véhicules sans appareil OEM Continental VP1 / VP2 / Daiichi. Les signaux fournis dépendent de l'électronique embarquée et doivent être vérifiés au préalable. Cela inclut, entre autres, les signaux de vitesse et d'éclairage.

Quels signaux l'adaptateur LFB Citroën 52 broches prend-il en charge ?

L'adaptateur LFB Citroën 52 broches prend en charge une variété de signaux nécessaires dans le véhicule. Cela inclut le signal d'allumage +12V sur la borne 15, le signal de marche arrière +12V ainsi que le signal de vitesse. Une alimentation via le signal d'éclairage +12V sur la borne 58 est également garantie. La connexion de masse se fait via le signal de frein à main GND vert. L'adaptateur est conçu pour des exigences spécifiques avec une capacité de charge totale de 100 mA, la tension d'alimentation devant être fournie par l'électronique embarquée. Toutes ces fonctions garantissent que les systèmes de contrôle intégrés sont correctement utilisés.

Que dois-je prendre en compte lors de l'installation de l'adaptateur LFB Citroën 52 broches ?

Lors de l'installation de l'adaptateur LFB Citroen 52Pin, il est important de vérifier la compatibilité des connecteurs. L'adaptateur ACV s'insère dans l'emplacement radio du côté conducteur et nécessite le retrait de l'adaptateur de faisceau de câbles Daiichi sur certains modèles. La connexion à différents fabricants de radios, tels que Alpine, Bosch-Blaupunkt, Parrot ou Kenwood, se fait via des câbles de connexion spéciaux fournis par l'adaptateur, comme le câble LFB 42s/acv. Pour garantir la fonctionnalité après l'installation, il est crucial de tester complètement les paramètres du véhicule et les fonctions de contrôle avant de les utiliser sur la route.

L'adaptateur LFB Citroen 52Pin est-il compatible avec des autoradios courants ?

Oui, l'adaptateur LFB Citroen 52Pin d'ACV est compatible avec une variété d'autoradios de différents fabricants. Les marques prises en charge incluent Alpine, Parrot, Bosch-Blaupunkt et Kenwood, mais aussi des marques moins courantes comme XZent et Zenec. Les spécifications techniques prévoient que pour différents radios, des câbles de connexion spécifiques soient utilisés, par exemple 42ctalpinelead pour Alpine ou 42ctblaupunktlead pour Bosch-Blaupunkt. L'adaptateur prend en compte toutes les essences pour une intégration transparente avec les systèmes courants et permet de conserver, dans la mesure du possible, les fonctions de contrôle du véhicule.

Quels paramètres techniques de l'adaptateur LFB Citroen 52Pin doivent être vérifiés avant l'achat ?

Avant d'acheter l'adaptateur LFB Citroen 52Pin, plusieurs paramètres techniques doivent être vérifiés. Cela inclut la compatibilité avec l'appareil OEM utilisé, par exemple, si un système Continental VP1/VP2 est installé. L'adaptateur propose des signaux tels que le signal d'allumage +12V ainsi que le signal de vitesse. Il est important de prendre en compte la capacité totale des sorties, qui est de 100 mA maximum. Pour les véhicules avec un logiciel différent ou les véhicules réimportés, des restrictions de fonctionnalités peuvent survenir. De plus, les connecteurs représentés doivent être vérifiés pour leur précision visuelle et technique avec les connecteurs du véhicule.

Quelles options de connexion l'adaptateur LFB Citroen 52Pin propose-t-il ?

L'adaptateur LFB Citroen 52Pin offre une variété d'options de connexion pour différents systèmes de radio. Il prend en charge des options de câbles comme le 42ctalpinelead pour les radios Alpine et le 42ctasteroidlead pour les systèmes Parrot. Pour la connexion aux appareils Bosch-Blaupunkt, le 42ctblaupunktlead peut être utilisé. Les appareils Kenwood, Pioneer et XZent ont également des adaptateurs spécifiques : 42ctkenwoodlead, 42ctpioneerlead et 42ctzeneclead. Cette conception modulaire permet d'utiliser l'adaptateur de manière flexible et de prendre en charge une large gamme de systèmes de contrôle. Les adaptateurs de câbles individuels sont adaptés aux spécifications des appareils respectifs.

Quelles sont les particularités de l'adaptation des signaux dans l'adaptateur LFB Citroen 52Pin ?

L'adaptation des signaux de l'adaptateur LFB Citroen 52Pin est spécialement conçue pour garantir une intégration correcte des signaux de contrôle entre le véhicule et la radio de remplacement. Les signaux sont fournis pour la connexion à des appareils OEM de Citroen, Fiat, Opel et Peugeot. Une particularité est la fourniture du signal d'éclairage sur la borne 58 et du signal de marche arrière en violet/blanc. Pour un câblage destiné à différents fabricants, les signaux peuvent être ajustés de manière ciblée. Ainsi, l'adaptateur permet par exemple de maîtriser les signaux de vitesse et d'utiliser les signaux de frein à main pour soutenir des fonctions avancées du véhicule.

Comment la capacité électrique de l'adaptateur LFB Citroen 52Pin est-elle assurée ?

La capacité électrique de l'adaptateur LFB Citroen 52Pin est conçue pour répondre aux exigences des électroniques de bord. L'adaptateur supporte une capacité maximale des sorties totales de 100 mA, en veillant à ne pas dépasser les besoins en courant des connexions de relais. Pour garantir cela, les points d'alimentation sont équipés de valeurs de résistance – un relais nécessite une résistance minimale de bobine de 75 Ohm, tandis que deux relais nécessitent au moins 150 Ohm. Ces spécifications techniques doivent être prises en compte lors de la sélection et de l'installation de l'adaptateur pour garantir une utilisation sécurisée.

Quelles sont les limitations lors de l'utilisation de l'adaptateur LFB Citroen 52Pin ?

Lors de l'utilisation de l'adaptateur LFB Citroen 52Pin, des limitations peuvent survenir, notamment avec des véhicules réimportés ou ceux avec un logiciel différent. De tels véhicules peuvent être incompatibles avec les fonctions proposées. Avant le montage, il est conseillé de vérifier la disponibilité des signaux tels que +12V d'allumage et le signal de marche arrière, ainsi que le fonctionnement de la direction assistée. Cet ajustement est important pour éviter des incompatibilités ultérieures. Dans le cas de véhicules avec des appareils OEM Continental VP1/VP2, une attention particulière doit être portée, car ces systèmes nécessitent des ajustements spécifiques et peuvent affecter le fonctionnement.

Informations sur le fabricant/personne responsable

acv GmbH
Straßburger Allee 10-12
41812 Erkelenz
Allemagne
Représenté par :
Thomas Landmesser, Hendrik Frentzen

Contact : info@acvgmbh.de

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