3. UG MB 195 L

By ETON UG MB 195 L Mercedes-Subwoofer

6 review

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By ETON UG MB 195 L Mercedes-Subwoofer

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  • Fußraum-Subwoofer, 150 W Nennleistung, 2 Ω Impedanz.
  • 195 mm Papiermembran, Neodym-Magnet, 87 dB Schalldruckpegel.
  • Glasfaserverstärkte Polyamidflansche, stabiles Metallgitter, einfache Installation.
  • Mehr technische Details
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UG MB 195 L von ETON

Entdecke den UG MB 195 L von ETON, einen speziell entwickelten Fußraum-Subwoofer für Mercedes-Benz Linkslenker-Modelle. Dieser 195 mm (8 Zoll) Plug and Play Subwoofer bietet eine hohe Kompatibilität dank der passgenauen glasfaserverstärkten Polyamid-Anschlussflansche. Mit einer handbeschichteten Papiermembran und einem starken Neodym-Magneten ausgestattet, garantiert er beeindruckende Bässe und eine außergewöhnliche Dynamik. Der Subwoofer kann problemlos hinter den Lautsprecher eingebaut werden und ist durch ein stabiles Metallgitter vor Beschädigungen geschützt. Entwickelt und hergestellt in Deutschland, bietet er eine Impedanz von 2 Ohm, wodurch er sogar am Serienradio verwendet werden kann. Profitiere von einer Nennleistung von 150 Watt RMS, einer Musikleistung von 200 W und einem Schalldruckpegel von 87 dB.

Produktmerkmale

195 mm (8 Zoll) Plug and Play Fußraum-Subwoofer-Set für Mercedes-Benz Linkslenker-Modelle. Die speziell entwickelten Fußraum-Subwoofer passen dank der passgenauen glasfaserverstärkten Polyamid-Anschlussflansche perfekt in die Einbauplätze. Die extrem harte, handbeschichtete Papiermembran wird von einem starken Neodym-Magneten befeuert, eine große Kernbohrung sorgt für die nötige Kühlung. Ein stabiles Metallgitter schützt den Subwoofer vor Beschädigungen. Die original Mercedes-Benz Dämpfungswolle kann hinter dem Lautsprecher plug and play eingebaut werden. Die große, hochbelastbare Schwingspule ergibt zusammen mit der extrem stabilen Papiermembran und dem starken Neodym-Magneten einen Subwoofer, der es in sich hat! Knüppelharte Bässe, Dynamik vom Feinsten und Impulstreue auf jedem Niveau. Dank der 2-Ohm-Impedanz sogar am Serienradio / Headunit. Die UG MB SCC wird für den Anschluss des 2. Subwoofers empfohlen, wenn in der Erstausstattungsvariante nur ein Subwoofer eingebaut ist. Herstellung und Entwicklung Made in Germany.

Technische Daten

  • Tief-/Mitteltöner 200 mm (8 Zoll)
  • Impedanz 2 Ω
  • Nennleistung (RMS) 150 W
  • Musikleistung 200 W
  • Schalldruckpegel 87 dB

ETON UG MB 195 L Datenblatt

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Häufige Fragen zum UG MB 195 L

Welche Leistungsdaten hat der Eton UG MB 195 L Subwoofer?

Der Eton UG MB 195 L Subwoofer besitzt eine Nennleistung von 150 Watt RMS und eine Musikleistung von 200 Watt. Die Impedanz beträgt 2 Ohm, was den Betrieb am serienmäßigen Radio oder der Headunit ermöglicht. Der Schalldruckpegel liegt bei 87 dB, was zu einer beeindruckenden Lautstärkeentwicklung führt. Zusätzliche Kühlung wird durch die große Kernbohrung gewährleistet, während die hochwertig handbeschichtete Papiermembran und der kraftvolle Neodym-Magnet für beeindruckende Bässe und exzellente Dynamik sorgen. Für die Integration in Mercedes-Benz Linkslenker-Modelle ist der Subwoofer optimal angepasst.

Wie ist der Eton UG MB 195 L Subwoofer konstruiert?

Der Eton UG MB 195 L Subwoofer besteht aus einer handbeschichteten Papiermembran, die von einem starken Neodym-Magneten angetrieben wird. Diese Kombination sorgt für harte Bässe und hervorragende Impulstreue. Das Gehäuse ist aus glasfaserverstärktem Polyamid gefertigt, was für Langlebigkeit sorgt. Ein Metallgitter schützt den Subwoofer vor äußeren Einflüssen, während die passgenauen Anschlussflansche die einfache Installation garantieren. Der Subwoofer ist genau auf die Anforderungen von Mercedes-Benz Linkslenker-Modellen zugeschnitten, was die Integration erheblich erleichtert und eine optimierte Leistung bietet.

Wie erfolgt die Integration des UG MB 195 L in Mercedes-Benz Modelle?

Der UG MB 195 L von Eton ist speziell für die Integration in Mercedes-Benz Linkslenker-Modelle ausgelegt. Mit seiner bauartbedingten Plug and Play-Eigenschaft lässt sich der Subwoofer mühelos in den bestehenden Fußraum einbauen. Die glasfaserverstärkten Anschlussflansche sorgen für einen passgenauen Sitz, wodurch die originale Mercedes-Benz Dämpfungswolle problemlos hinter dem Lautsprecher Platz findet. Ein hinzugefügter zweiter Subwoofer, mittels der UG MB SCC Verbindung, verbessert das Klangbild noch weiter. Diese Benutzerfreundlichkeit erleichtert sowohl den Einbau als auch die Dämmung, sodass die Leistung der Anlage optimal genutzt wird.

Welche Materialien werden beim UG MB 195 L verwendet?

Beim UG MB 195 L Subwoofer von Eton werden hochwertige Materialien verwendet, um eine maximale Leistung und Langlebigkeit zu garantieren. Die Membran ist aus handbeschichtetem Papier gefertigt, welches für seine hervorragenden akustischen Eigenschaften bekannt ist, während ein kraftvoller Neodym-Magnet diese Membran unterstützt. Zum Schutz und für eine stabile Montage ist das Gehäuse aus glasfaserverstärktem Polyamid konzipiert. Zusätzlich sorgt ein stabiles Metallgitter für den Schutz der Membran vor äußeren Schäden. Diese Materialien vereinen sich zu einer robusten Konstruktion, die für die harten Anforderungen im Fahrzeugumfeld bestens gerüstet ist.

Wie wird die Kühlung beim UG MB 195 L sichergestellt?

Die Kühlung des Eton UG MB 195 L Subwoofers wird durch eine große Kernbohrung unterstützt, die eine effiziente Wärmeableitung ermöglicht. Diese ist entscheidend für die Zuverlässigkeit und Leistungsfähigkeit, insbesondere bei intensiven Nutzungsszenarien. Die Kombination aus der großen Bohrung und der robusten Membran sorgt dafür, dass die Temperaturen auch bei hohen Lautstärken im optimalen Bereich bleiben. Diese thermische Kontrolle verhindert Verzerrungen und gewährleistet eine langfristige Leistungsstabilität, was besonders bei kräftigen Basslinien und dynamischer Musikwiedergabe von Vorteil ist.

Warum ist der Neodym-Magnet beim UG MB 195 L von Bedeutung?

Der Neodym-Magnet im UG MB 195 L von Eton spielt eine entscheidende Rolle für die hervorragende Klangqualität des Subwoofers. Neodym ist wesentlich stärker als herkömmliche Magnetmaterialien, was eine bemerkenswerte Magnetkraft bei kompakter Bauweise ermöglicht. Diese Eigenschaft sorgt für eine kraftvolle Membranbewegung, die in eine beeindruckende Bassleistung umgewandelt wird. Der starke Magnet steigert die Empfindlichkeit des Subwoofers und trägt wesentlich zur hohen Impulstreue und Dynamik bei. Das Resultat ist ein bassbetonter, klar definierter Klang, der besonders in der Fahrzeugakustik für ein eindrucksvolles Erlebnis sorgt.

Welche besonderen Merkmale des UG MB 195 L garantieren hohe Langlebigkeit?

Die hohe Langlebigkeit des Eton UG MB 195 L wird durch verschiedene spezifische Merkmale des Subwoofers gewährleistet. Die hochwertige, handbeschichtete Papiermembran ist besonders widerstandsfähig gegenüber Umweltbedingungen, und das robuste glasfaserverstärkte Polyamidgehäuse bietet eine zusätzliche Schutzschicht. Gemeinsam mit der stabilen Metallabdeckung, die mechanische Schäden verhindert, sind die Komponenten so gewählt, dass sie auch bei intensiver Nutzung nicht an Leistung verlieren. Diese durchdachte Materialwahl und Konstruktion machen den UG MB 195 L zu einer zuverlässigen und langlebigen Wahl für jedes Mercedes-Benz Linkslenker-Modell.

Welche Vorteile bietet der 2-Ohm-Widerstand des UG MB 195 L?

Der 2-Ohm-Widerstand des Eton UG MB 195 L Subwoofers ermöglicht es, den Subwoofer direkt an serienmäßigen Radios oder Headunits ohne zusätzlichen Verstärker zu betreiben. Dies ist besonders vorteilhaft für Benutzer, die keine umfassenden Audio-Setups nachrüsten möchten, sondern eine einfache Installation bevorzugen. Der Widerstand von 2 Ohm sorgt zudem dafür, dass eine höhere Leistung an die Membran übertragen wird, was wiederum zu kraftvollem, voluminösem Bass führt. Diese Eigenschaft bietet nicht nur ein intensives Klangerlebnis, sondern auch eine kosteneffiziente Lösung, um das bestehende Soundsystem eines Fahrzeugs zu bereichern.

Wie mache ich den UG MB 195 L kompatibel mit meinem bestehenden Setup?

Um den Eton UG MB 195 L Subwoofer reibungslos in ein bestehendes Setup zu integrieren, solltest Du sicherstellen, dass der vorhandene Einbauplatz die Abmessungen des 195 mm Subwoofers aufweist. Aufgrund des Plug and Play-Designs lässt sich der Subwoofer problemlos installieren, ohne dass große Änderungen am Fahrzeug notwendig sind. Bei Modellen, die bereits mit einem Subwoofer ausgestattet sind, wird für optimalen Klang die Verwendung der UG MB SCC Einheit empfohlen, um einen zweiten Subwoofer einzubinden. Dies maximiert die vorhandene Audioleistung und sorgt für ein harmonisches Zusammenspiel innerhalb des Systems.

Welche Einbauposition ist für den UG MB 195 L am vorteilhaftesten?

Die ideale Einbauposition des Eton UG MB 195 L Subwoofers ist der Fußraum von Mercedes-Benz Linkslenker-Modellen. Durch die speziell dafür entwickelte Bauform passen die glasfaserverstärkten Polyamid-Anschlussflansche perfekt in die vorgesehenen Plätze. Diese unter der Sitzfläche platzierten Subwoofer bieten den Vorteil, dass sie den Innenraumklang direkt beeinflussen, was zu einer ausgewogenen Basswiedergabe beiträgt. Ein weiterer Vorteil dieser Positionierung ist, dass die originale Dämpfungswolle des Fahrzeugs leicht hinter dem Lautsprecher integriert werden kann, wodurch keine wertvolle Fläche verloren geht und die Installation unauffällig bleibt.

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SWT-12S4
Jean François Tedesco
Alpine tube 12 bazooka , Un sacré caisson de basses ,

Un sacré caisson de basses , j'ai eu un 46 cm killer 454 de l'époque année 90 , qui tapait vraiment bien , mais ce tube est bien plus fort et plus ample, toutes les basses passent sans problème, avec une télécommande à réglage multiples taramps eq bass , et un ampli Machete de masori , le couple est parfait, personnellement j'en ai deux tubes et ça donne énormément, avec l'ampli 2 x 530 en 4 ohms . Parfois le plus simple est bien meilleur et plus durable .

SWT-12S4
X10 v3
Bartosz Erber
X-10 v3 d2

Hallo. Sehr freundlicher Kundenservice und schnelle Auftragsabwicklung. Der Lautsprecher ist brandneu und unbenutzt. Ich habe ihn vor einiger Zeit gekauft, aber erst kürzlich das Gehäuse fertiggestellt. Die Parameter entsprechen den Herstellerangaben: 42,5 Liter Nettovolumen, abgestimmt auf 32 Hz und 21 mm starkes Sperrholz. Ich hatte noch nie einen 10-Zoll-Lautsprecher und wusste nicht, was mich erwartet, aber das Ergebnis hat meine kühnsten Erwartungen übertroffen. Der Bass aus einem so kleinen Lautsprecher in einem so kleinen Gehäuse ist einfach unglaublich. Um den X-10 zu kaufen, habe ich meinen DD 712f in einem 70-Liter-Gehäuse verkauft, und der war ein Volltreffer. Der Sundown ist in jeder Hinsicht besser. Ich kann diesen Lautsprecher und den Händler, bei dem ich ihn gekauft habe, wärmstens empfehlen. Beste Grüße.

X10 v3
Hydrogen GZHW 25XSPL
tatazz
Est arrivé à la maison très rapidement

Est arrivé à la maison très rapidement 👌🏽

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Anonym
.

Geht echt gut und leicht zum einstellen

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Très satisfaisant.

Bonjour, je reçu le colis bien emballé.
Je recommande vivement, la livraison est gratuite et rapide, je recommanderai sûrement encore chez Masori.

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Bought again

Bought again. Great price, fast delivery, nice !

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Perfect sound, I bough 2 pairs for the door and

Perfect sound, I bough 2 pairs for the door and the difference between these and the stock ones are huge

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Deaf bonce

Très bonne qualité
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Je recommande

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Cengiz
Tolles Produkt

Tolles Produkt. Sehr hochwertig und passgenau. Passt in die hinteren Türen von meinem Passat B8 2019 perfekt.

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Nice

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Hifonics

Qualität und Verarbeitung sind sehr hochwertig wie man es von hifonics kennt 5 Sterne

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Zeus ZS42
Michael Steffan
Preis/Leistung Qualität

Preis/Leistung Qualität top!

Zeus ZS42
CO06 D8 EVO
Anonym
Top Upgrade für Canton System

Ich habe den Woofer in meinem Skoda Octavia 3 mit Canton Soundsystem eingebaut.
Der Einbau war Plug & Play, alles passt perfekt ohne Anpassungen.
Im Vergleich zum originalen Canton Subwoofer spielt dieser deutlich stärker, präziser und mit mehr Druck.
Ich kann den Woofer jedem empfehlen, der mehr Bass aus dem Canton-System herausholen möchte – lohnt sich absolut!

CO06 D8 EVO
PLE-112.1
Anonym
Suena brutal

Una pasada!

PLE-112.1

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