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  3. Passage de roue G10-15 VW T5 L
Masori Passage de roue G10-15 VW T5 L Enceinte subwoofer VW
Masori

Passage de roue G10-15 VW T5 L

Enceinte subwoofer VW

Points forts techniques

  • Taille du haut-parleur 10"/25cm, profondeur du caisson de basses 144mm, volume 15L.
  • Panneaux MDF, ouverture de montage 232 mm, contre-dépouille 272 mm.
  • Poids 6,5 kg, fabriqué en Pologne, durable et de haute qualité.
  • Plus de détails techniques
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Passage de roue G10-15 VW T5 L de Masori

Le caisson de basses G10-15 pour passage de roue L VW T5 est une exclusivité VW de Masori. Conçu pour optimiser les basses de votre véhicule, il est compact grâce à sa conception de précision et n'entrave en rien son utilisation quotidienne. Fabriqué à partir de matériaux de haute qualité et durables, comme le MDF de marques reconnues, il est robuste et résistant, et conservera son aspect neuf même après des années d'utilisation.

Paramètres du produit

  • panneau MDF
  • Mélange noir
  • Taille du haut-parleur : 10 pouces/25 cm
  • Diamètre de l'ouverture de montage (mm) 232
  • Diamètre de la gorge (mm) 272
  • Profondeur du caisson de basses (mm) 144
  • Diamètre maximal de l'aimant (mm) 190
  • Volume du boîtier fermé (litres) 15
  • Poids (kg) 6,5

Vos avantages chez Masori

Questions fréquentes sur Passage de roue G10-15 VW T5 L

Quelles sont les dimensions du G10-15 VW T5 Radhaus L de Masori ?

Le G10-15 VW T5 Radhaus L de Masori se distingue par des dimensions précises pour un ajustement optimal. L'ouverture de montage a un diamètre de 232 mm, tandis que la contre-dépouille est de 272 mm. Avec une profondeur de 144 mm, ce Subwoofer peut fournir des basses remarquables malgré sa construction compacte. Le diamètre maximal du magnet est de 190 mm. Avec ces dimensions spécifiques, le boîtier s'assure qu'il s'adapte parfaitement à votre VW T5, sans occuper inutilement l'espace disponible. Cette précision d'ajustement garantit que vous ne subissez pas de pertes d'espace à l'intérieur de votre véhicule.

Quelle taille de haut-parleur s'adapte dans le boîtier G10-15 VW T5 Radhaus L ?

Le boîtier G10-15 VW T5 Radhaus L de Masori est spécialement conçu pour des haut-parleurs de 10 pouces ou 25 cm. Cette dimension garantit une acoustique optimale en fournissant le volume nécessaire de 15 litres pour les Subwoofers fermés. Avec cette spécification, vous pouvez vous assurer que le haut-parleur est correctement fixé dans le boîtier et qu'aucune vibration ou résonance ne se produit. La construction favorise également une intégration facile dans votre VW T5, afin d'améliorer significativement la qualité sonore de votre système audio.

Quels matériaux sont utilisés pour la construction du G10-15 VW T5 Radhaus L ?

Pour le G10-15 VW T5 Radhaus L, Masori utilise du MDF de haute qualité, un matériau apprécié pour sa durabilité et ses propriétés d'amortissement acoustique. La surface en mélange noir offre non seulement un aspect attrayant, mais protège également contre les rayures et l'usure. Le MDF permet une structure solide qui transmet efficacement les basses tout en minimisant les distorsions. Masori s'appuie sur des marques éprouvées pour garantir la longévité du boîtier du Subwoofer. Ainsi, le boîtier reste comme neuf même après des années d'utilisation, ce qui en fait un investissement fiable pour les amateurs de musique.

Comment le G10-15 VW T5 Radhaus L influence-t-il la performance des basses dans le VW T5 ?

Le G10-15 VW T5 Radhaus L a été conçu pour maximiser la performance des basses dans votre VW T5. Grâce à ses dimensions précisément ajustées, le boîtier offre un volume de 15 litres, idéal pour les Subwoofers fermés. Cette structure permet d'améliorer la réponse en fréquence et de restituer des sons plus profonds tout en maintenant une clarté constante. Surtout si vous aimez écouter de la musique à fort volume, la différence avec les basses renforcées est clairement perceptible. Le boîtier garantit que les basses ne sont pas seulement puissantes, mais aussi précises, sans perte d'espace ni résonances indésirables.

Comment installer le Masori G10-15 VW T5 Radhaus L dans le véhicule ?

L'installation du Masori G10-15 VW T5 Radhaus L est relativement simple, grâce à sa fabrication sur mesure pour le VW T5. Le boîtier est placé dans le passage de roue, où il est sécurisé et stable, sans fixations externes. Avec un poids de 8 kg et des dimensions précises, il s'adapte parfaitement à l'espace prévu, minimise les transmissions de vibrations et facilite le câblage. Assurez-vous que les connexions des Subwoofers sont correctement reliées et que le boîtier ne bloque aucune pièce mobile ou câble. Cette intégration améliore considérablement la sensation des basses, sans nuire à l'intérieur du véhicule.

Quel est le poids du G10-15 VW T5 Radhaus L ?

Le G10-15 VW T5 Radhaus L de Masori pèse 8 kg, une caractéristique essentielle qui influence sa stabilité et sa capacité à minimiser efficacement les vibrations. Ce poids garantit que le boîtier reste stable et sans résonance même à des volumes élevés, ce qui assure une restitution claire des basses. Malgré son poids relativement élevé pour un boîtier de Subwoofer automobile, il permet néanmoins une manipulation et une installation faciles dans le passage de roue de votre VW T5. Les 8 kg contribuent également à la construction robuste, assurant une fiabilité et une durabilité à long terme.

Quels avantages offre le design de boîtier fermé du G10-15 VW T5 Radhaus L ?

Le design de boîtier fermé du G10-15 VW T5 Radhaus L offre plusieurs avantages acoustiques, notamment en ce qui concerne la restitution des basses. Grâce au volume fermé de 15 litres, le Subwoofer est contraint de conserver toute l'énergie à l'intérieur du boîtier, ce qui conduit à une restitution des basses serrée et précise. Cela est idéal pour les auditeurs qui apprécient une restitution claire et directe des basses sans résonance. La construction fermée minimise également les résonances de l'espace, de sorte que le son reste exempt de distorsion même à des niveaux plus élevés. Cette construction offre un contrôle exceptionnel sur la restitution des basses fréquences.

Quelle profondeur maximale est adaptée pour le Subwoofer dans le G10-15 VW T5 Radhaus L ?

Le G10-15 VW T5 Radhaus L est conçu pour des Subwoofers d'une profondeur maximale de 144 mm. Cette spécification garantit que le Subwoofer s'intègre parfaitement dans le boîtier, sans dépasser ni compromettre l'espace intérieur. La profondeur permet un montage solide et sécurisé du haut-parleur, assurant une transmission efficace des basses. Cet espace favorise un développement sonore optimal et évite les effets acoustiques indésirables tels que les rétroactions ou les résonances du boîtier, ce qui est particulièrement avantageux à des volumes plus élevés.

Quels haut-parleurs de marque sont compatibles avec le Masori G10-15 VW T5 Radhaus L ?

Le G10-15 VW T5 Radhaus L de Masori est compatible avec des marques de Subwoofers de 10 pouces courantes comme JL Audio, Pioneer et Alpine, qui soutiennent les paramètres d'installation requis. L'ouverture de montage de 232 mm et la profondeur maximale de 144 mm offrent suffisamment de flexibilité pour une variété de modèles de ces fabricants. Cependant, veille à vérifier la profondeur spécifique et le diamètre du magnet de ton haut-parleur pour t'assurer qu'ils s'intègrent dans le boîtier. Cette compatibilité permet d'améliorer considérablement la qualité sonore de ton système audio grâce à l'intégration de produits de marques éprouvées.

Pourquoi le MDF est-il le matériau préféré pour le G10-15 VW T5 Radhaus L ?

Le MDF, ou panneau de fibres à densité moyenne, est le matériau préféré pour le G10-15 VW T5 Radhaus L en raison de ses excellentes propriétés acoustiques et de sa stabilité. Le MDF offre une structure dense qui amortit efficacement les vibrations et les résonances indésirables, ce qui conduit à une restitution pure des basses. La surface en mélange noir assure une esthétique et une protection contre l'usure. Malgré des charges répétées, le MDF conserve sa forme, ce qui contribue à la durabilité du boîtier. Ce choix de matériau permet de tirer pleinement parti du potentiel du Subwoofer en offrant un équilibre parfait entre poids et performance acoustique.

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After looking at many reviews, this was rated better than the alpine transporter t6 speakers.

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Ziet er goed uit,Heb 2 accu`s aangesloten, Daar tussen Stinger scheidingsrelais van 200 amp,
Ook moet je 2x zekering van 200 amp plaatsen,

Heb bewust voor Stinger 200 ampere gekozen omdat ik een standaard dynamo heb is dat voldoende.

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Encaja perfectamente con los cables de origen y se mantiene todas las funciones

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Beim auspacken bin ich direkt von dem massiven Magneten und der guten Verarbeitung überwältigt gewesen.
Getestet habe ich ihn bisher mit einem Deaf Bonce Atom 3.5k Verstärker.
Das Teil ist der absolute Hammer und einfach eine Macht.
Preis-Leistung stimmt hier definitiv !

Rage 12 V4 D2
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Győri Daniel
Schnell angekommen und in einwandfreiem Zustand

Schnell angekommen und in einwandfreiem Zustand 😉

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This is my first DSP amplifier. It have good build quiality, i use it together with Focal EVO PS, and sound is really good. Cant compare with something else but i like it a lot.
For price around 400 this is very solid DSP, but if you spent more you could get HELIX and it will have better configuration software, at least in helix soft, you could copy paste eq properties from REW. Here you need to set all manually one by one.

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