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  3. LFB Porsche Quadlock
ACV LFB Porsche Quadlock Commande au volant
SKU:  42A-1323-001
EAN:  4026724672596

LFB Porsche Quadlock

SKU:  42A-1323-001
EAN:  4026724672596

Points forts techniques

  • Remarque Connexion bus CAN : connecteur Porsche Quadlock 40 broches.
  • Position du commutateur DIP pour appareil de mise à niveau, télécommande d'antenne +12V.
  • Convient pour Porsche 911, Boxster, Cayenne, Panamera.
  • Plus de détails techniques
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LFB Porsche Quadlock de ACV

La commande au volant Porsche Quadlock de ACV utilise le CAN Bus et la connexion via un connecteur Porsche Quadlock 40 broches. Conçu pour les véhicules avec appareil OEM PCM 3.0, PCM 3.1 ou CRD30. Des signaux tels que +12V contact borne 15 (1,5A max.), +12V éclairage borne 58 (0,1A max.), +12V signal de marche arrière (1,5A max.), signal de vitesse et commande au volant sont disponibles. +12V antenne à distance chambre A pin 13 à vérifier avant l'installation avec l'appareil OEM, chambre A pin 14 alternatif. Paramètres du véhicule non pris en charge. Vérifiez la position des interrupteurs DIP pour l'appareil de rechange. Convient pour Porsche 911 (977) 08/2008 - 05/2013, Porsche Boxster (987) 02/2009 - 01/2012, Porsche Boxster (981) 04/2012 - 01/2016, Porsche Cayenne (9PA/955) 02/2007 - 02/2010, Porsche Cayenne (92A/958) 05/2010 - 07/2014, Porsche Cayenne (92A/958) 10/2014 - 12/2017, Porsche Cayman (987C) 02/2009 - 11/2012, Porsche Cayman (987C) 03/2013 - 04/2016, Porsche Panamera (970) 09/2009 - 04/2013 et Porsche Panamera (970) 07/2013 - 07/2016.

Caractéristiques
  • Commande au volant
  • Fabricant : ACV
  • CAN Bus
  • Connexion : connecteur Porsche Quadlock 40 broches
  • Article : 42cx28
  • Véhicules avec appareil OEM PCM 3.0 / PCM 3.1 / CRD30
  • +12V antenne à distance chambre A pin 13 à vérifier avant l'installation avec l'appareil OEM
  • Chambre A pin 14 alternatif
  • Paramètres du véhicule non pris en charge
  • Vérifiez la position des interrupteurs DIP pour l'appareil de rechange
Données techniques
  • Convient pour
    • Porsche 911 (977) 08/2008 - 05/2013*
    • Porsche Boxster (987) 02/2009 - 01/2012*
    • Porsche Boxster (981) 04/2012 - 01/2016
    • Porsche Cayenne (9PA/955) 02/2007 - 02/2010*
    • Porsche Cayenne (92A/958) 05/2010 - 07/2014
    • Porsche Cayenne (92A/958) 10/2014 - 12/2017
    • Porsche Cayman (987C) 02/2009 - 11/2012*
    • Porsche Cayman (987C) 03/2013 - 04/2016
    • Porsche Panamera (970) 09/2009 - 04/2013
    • Porsche Panamera (970) 07/2013 - 07/2016
  • Signaux fournis
    • rose : +12V contact borne 15 1,5A max.
    • orange : +12V éclairage borne 58 0,1A max.
    • blanc : +12V signal de marche arrière 1,5A max.
    • jaune/vert jaune/rouge : signal de vitesse
    • Commande au volant
  • Remarque
    • Les véhicules réimportés ou ceux avec un logiciel différent peuvent être incompatibles en termes de fonctionnalités.
    • *Véhicules avec système audio OEM MOST > article : 13-1190-52
    • *Véhicules avec système audio OEM / câble de haut-parleur : +12V Amp Remote MQS connecteur chambre C pin 4 blanc/rouge à vérifier avec l'appareil OEM
  • Câble de connexion pour les fabricants de radios suivants
    • Multilead divers appareils : 42arc100
    • Alpine connexion jack 3,5 mm : 42arc101
    • Blaupunkt 2010> connexion jack 3,5 mm : 42arc107
    • Blaupunkt 2010> Key1 / Key2 / (GND) connexion : 42arc000
    • China HU connexion Key1 / Key2 / (GND) : 42arc000
    • Clarion connexion jack 3,5 mm : 42arc104
    • Digital Dynamics connexion à un câble : 42arc108
    • ESX connexion Key1 / Key2 : 42arc000
    • JVC connexion jack 3,5 mm : 42arc104
    • JVC connexion à un câble : 42arc105
    • Kenwood connexion à un câble : 42arc105
    • Kenwood 2017> connexion jack 3,5 mm : 42arc107
    • Kenwood 2020> connexion Key1 / Key2 / GND : 42arc000
    • Pioneer connexion jack 3,5 mm : 42arc107
    • Snooper connexion Key1 / Key2 : 42arc000
    • Sony connexion jack 3,5 mm : 42arc107
    • XZent connexion à un câble : 42arc108
    • Zenec connexion à un câble : 42arc108
  • Instructions générales d'installation
    • Ordre de connexion et de branchement
      • Effectuer les réglages et la configuration de l'interface sans tension
      • Vérifier la configuration du câble de connexion radio
      • Effectuer la connexion du câble de connexion radio selon le manuel d'utilisation de l'appareil de rechange
      • Effectuer la connexion de toutes les autres connexions selon le manuel d'utilisation de l'appareil de rechange
      • Connexion de l'installation complète au véhicule avec connexion sous tension en dernier
      • Configuration de l'appareil de rechange selon le manuel d'utilisation de l'appareil de rechange Commande au volant/Caméra/FSE/Alimentation fantôme d'antenne et autres
    • Modifications de la configuration de l'interface et du câble de connexion radio
      • Effectuer les modifications sans tension
      • Connexion après modification voir ci-dessus 5 et 6
    • Les connexions, modifications de connexion, connexions alternatives, connexions de câbles libres ou extensions de connexion de câbles libres indiquées dans le texte d'avertissement ou le manuel d'utilisation servent uniquement d'orientation et d'information pour le personnel qualifié.
    • Connexions, modifications de la configuration des câbles du faisceau ou utilisation de connexions alternatives ou d'extensions de connexion
      • Les connexions et modifications doivent être effectuées uniquement par du personnel qualifié
      • Les connexions et modifications doivent être vérifiées avant connexion pour d'éventuelles approbations du fabricant ou pour les conditions de garantie du fabricant qui pourraient être affectées par les modifications
      • Les connexions et modifications doivent être vérifiées avant connexion par mesure et par comparaison avec le plan de câblage du véhicule pour leur fonctionnement et leur exactitude
      • Les connexions et modifications se font sous votre propre responsabilité sans garantie de fonctionnement
      • Les connexions et modifications se font sous votre propre responsabilité sans garantie sur les dommages au véhicule, à l'appareil de rechange ou à l'interface
      • Les modifications apportées au faisceau de câbles préconfiguré entraînent l'annulation de la Garantie du produit

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ACV LFB Porsche Quadlock Fiche technique

Ouvrir la fiche technique

Questions fréquentes sur LFB Porsche Quadlock

Quels modèles Porsche sont compatibles avec le LFB Porsche Quadlock ?

Le LFB Porsche Quadlock est compatible avec plusieurs modèles Porsche, notamment la Porsche 911 (977) de 08/2008 à 05/2013, la Porsche Boxster (987) de 02/2009 à 01/2012 et la Boxster (981) de 04/2012 à 01/2016. Le Porsche Cayenne (9PA/955) de 02/2007 à 02/2010 et le Cayenne (92A/958) de 05/2010 à 07/2014 sont également adaptés. De plus, le Porsche Cayman (987C) de 02/2009 à 11/2012, le Cayman (987C) de 03/2013 à 04/2016, le Porsche Panamera (970) de 09/2009 à 04/2013 et de 07/2013 à 07/2016 sont pris en charge.

Comment le LFB Porsche Quadlock est-il correctement installé ?

Pour une installation correcte du LFB Porsche Quadlock, commence par la préconfiguration hors tension de l'interface. Vérifie la configuration du câble de connexion radio et connecte-le conformément au manuel d'utilisation de l'appareil de rechange. Effectue ensuite toutes les autres connexions selon le manuel de l'appareil et relie enfin l'installation complète à la connexion sous tension dans le véhicule. Effectue toujours les modifications de configuration hors tension. Prends en compte l'ordre de connexion pour éviter les dysfonctionnements. Cette précision lors de l'installation garantit que les fonctions du volant sont préservées.

Quels signaux techniques sont fournis par le LFB Porsche Quadlock ?

Le LFB Porsche Quadlock fournit plusieurs signaux techniques : Le fil rose délivre un signal d'allumage +12V à la borne 15 avec un courant maximal de 1,5A. Le fil orange offre un signal +12V pour l'éclairage à la borne 58 avec un maximum de 0,1A. Un fil blanc transmet le signal de marche arrière +12V, à nouveau avec jusqu'à 1,5A. Les signaux de vitesse ainsi que les commandes de la Commande au volant sont transmis par les fils jaune/vert et jaune/rouge. Ces signaux permettent un ajustement précis et une intégration de la radio de rechange dans le réseau existant du véhicule.

Comment vérifier les fonctions de la Commande au volant avant l'installation finale ?

Pour s'assurer que les fonctions de la Commande au volant fonctionnent correctement avec le LFB Porsche Quadlock, effectue une vérification préliminaire avant l'installation finale. Connecte temporairement l'interface sans activer la connexion principale sous tension. Vérifie toutes les fonctions de la commande au volant pour t'assurer qu'elles fonctionnent comme prévu avec le nouvel autoradio. Assure-toi que tous les signaux sont correctement transmis par l'interface et vérifie que les ajustements nécessaires, comme les réglages des interrupteurs à bascule, sont correctement effectués.

Quelles précautions doivent être prises lors des modifications de connexion ?

Les modifications de connexion pour le LFB Porsche Quadlock ne doivent être effectuées que par du personnel qualifié. Avant chaque modification, la connexion doit être vérifiée pour les approbations du fabricant et les éventuels impacts sur la garantie du fabricant. De plus, les connexions doivent être vérifiées par mesure et comparaison avec le plan de câblage du véhicule. Des modifications non autorisées sur le faisceau de câbles préconfiguré peuvent entraîner la perte de la garantie du fabricant. Il est donc important de faire preuve de prudence pour éviter d'endommager le véhicule, l'appareil de rechange ou l'interface.

Que doit-on vérifier concernant la position des interrupteurs à bascule ?

Avant d'installer l'autoradio de rechange, il est essentiel de vérifier les positions des interrupteurs à bascule conformément aux spécifications du LFB Porsche Quadlock et de l'autoradio de rechange. La configuration correcte des interrupteurs à bascule est cruciale pour s'assurer que toutes les fonctions restent compatibles et que l'intégration se déroule sans problème. Des configurations incorrectes des interrupteurs à bascule peuvent entraîner des fonctions qui ne sont pas disponibles ou seulement partiellement disponibles. Cela est particulièrement important pour les véhicules avec des appareils OEM PCM 3.0 / PCM 3.1 ou CRD30.

Quelles étapes comprend l'installation d'un câble de connexion Multilead ?

Lors de l'installation d'un câble d'interface Multilead dans le LFB Porsche Quadlock, plusieurs étapes doivent être respectées : assurez-vous que tous les réglages de l'interface sont effectués sans tension. Vérifiez la configuration du câble d'alimentation radio et connectez-le conformément aux instructions de l'appareil de mise à niveau. Ensuite, connectez toutes les autres connexions et terminez l'installation globale avec la connexion sous tension dans le véhicule. Une installation correcte évite les dysfonctionnements et garantit que toutes les interfaces peuvent communiquer correctement entre elles.

Le LFB Porsche Quadlock peut-il être utilisé avec différents fabricants de radios ?

Oui, le LFB Porsche Quadlock est conçu pour être utilisé avec plusieurs fabricants de radios. Il prend en charge des câbles de connexion pour différents fabricants tels qu'Alpine, Blaupunkt, Clarion, JVC, Kenwood, Pioneer, Sony et d'autres. Il utilise des types de connexions spécifiques comme des prises jack de 3,5 mm ou des connexions à un câble selon le fabricant. Cette flexibilité permet de connecter facilement la radio de mise à niveau à la Commande au volant et de conserver les capacités multifonctionnelles d'origine du véhicule.

Quels composants techniques sont nécessaires pour le LFB Porsche Quadlock ?

Pour le LFB Porsche Quadlock, certains composants techniques sont nécessaires. L'adaptateur nécessite un connecteur Quadlock à 40 broches pour assurer la connexion CAN-Bus. De plus, différents câbles de connexion sont nécessaires pour se connecter à différents fabricants de radios, en fonction du modèle et de l'année de fabrication du véhicule. Cela inclut également des composants pour assurer les signaux, par exemple +12V pour l'allumage ou l'éclairage, le signal de marche arrière et le signal de vitesse. Ceux-ci aident à maintenir et à utiliser les fonctions de Commande au volant avec de nouvelles radios de mise à niveau.

Quelles fonctions peuvent être perdues avec le LFB Porsche Quadlock ?

Lors de l'utilisation du LFB Porsche Quadlock, certaines fonctions de volant d'origine peuvent être perdues ou remplacées par d'autres, selon l'équipement du véhicule et l'appareil de radio de mise à niveau. Une perte de fonction peut se produire en cas de logiciel incompatible ou pour les véhicules avec une construction différente. Il est donc important de tester en détail les fonctions du véhicule et de contrôle du volant avant l'installation finale. Comparer également les connecteurs de l'adaptateur avec les connexions existantes dans le véhicule aide à s'assurer que toutes les fonctions restent comme prévu.

Informations fabricant / personne responsable

acv GmbH
Straßburger Allee 10-12
41812 Erkelenz
Allemagne
Représenté par :
Thomas Landmesser, Hendrik Frentzen

Contact : info@acvgmbh.de

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