3. LFB Fiat ISO CAN Bus

ACV LFB Fiat ISO CAN Bus Télécommande au volant

ACV LFB Fiat ISO CAN Bus Télécommande au volant

  • Besoin en courant supérieur à 100 mA, capacité de charge des sorties totales : 100 mA max.
  • 1 Relais Spulenwiderstand minimum 75 Ohm, 2 Relais 150 Ohm min.
  • Compatible avec le bus CAN ISO, adapté aux véhicules Fiat à partir de l'année modèle 2001.
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LFB Fiat ISO CAN Bus de ACV

Si vous souhaitez remplacer votre radio d'usine par une radio de rechange, nous vous recommandons de conserver les fonctions d'origine de la télécommande au volant.

Veuillez toutefois noter qu'en fonction de l'équipement du véhicule, de l'étendue des fonctions et du logiciel du dispositif de post-équipement, certaines fonctions de commande peuvent être omises ou remplacées par d'autres fonctions.

Comparez les fiches d'adaptateur illustrées avec celles de votre véhicule et assurez-vous qu'elles correspondent visuellement et techniquement.

Veuillez également vérifier si l'une des radios d'usine d'origine spécifiées a été installée dans votre véhicule.

Avant l'assemblage final, vous devez vérifier les fonctions de votre véhicule, les paramètres du véhicule et la télécommande au volant pour vous assurer que tout fonctionne correctement.

Avis

  • Bus CAN
    • Connexion : OIN
    • Véhicules équipés du dispositif OEM Blaupunkt / VDO
    • Véhicules avec bus CAN dans prise d'alimentation ISO
    • Les véhicules équipés du module Blue&Me > Silverbox doivent rester installés
    • Véhicules sans dispositif OEM Visteon

Convient aux véhicules suivants

  • Fiat Bravo (ZAF 198) 04/2007 - 01/2014
  • FiatRitmo 2007 - 2014
  • Fiat Stilo (ZAF 192) 08/2001 - 09/2004
  • Fiat Stilo (ZAF 192) 06/2003 - 04/2006
  • Fiat Stilo (ZAF192)  04/2006  - 01/2008

Les signaux suivants sont fournis

  • Les véhicules réimportés ou les véhicules dotés d'un logiciel différent peuvent avoir des fonctions incompatibles.
  • rouge : +12V allumage borne 15
  • orange : +12V éclairage borne 58
  • violet/blanc : signal inverse +12 V
  • vert : signal de frein à main GND à la masse
  • Capacité de charge des sorties totales : 100 mA max.
  • Besoin en courant supérieur à 100 mA
    • 1 résistance de bobine de relais 75 ohm min.
    • Résistance de bobine 2 Ralais 150 Ohm min.
  • Télécommande au volant

Câble de connexion pour les fabricants de radio suivants

  • Câble LFB 42s/acv > Jack Alpine : 42ctalpinelead
  • Câble LFB 42s/acv > Parrot 4 Pin : 42ctasteroidlead
  • Câble LFB 42s/acv > Bosch-Blaupunkt  >2010 Mini ISO : 42 ctblauppunktleplomb
  • Câble LFB 42s/acv > Câble Blaupunkt/Chine HU/Kenwood 3 : 42ctchinahulead
  • Câble LFB 42s/acv > Prise Clarion : 42ctclarionlead
  • Câble LFB 42s/acv > Câble JVC 1/jack : 42ctjvclead
  • Câble LFB 42s/acv > Kenwood 1 câble : 42ctkenwoodlead
  • Câble LFB 42s/acv > Multilead divers appareils : 42ctmultilead
  • Câble LFB 42s/acv > Multilead divers appareils/Pioneer 2022> : 42ctmultilead3
  • Câble LFB 42s/acv > Multilead divers appareils/Pioneer 2022> : 42ctmultilead5
  • Câble LFB 42s/acv > Câble Panasonic 1 : 42ctpanasonicleread
  • Câble LFB 42s/acv > Prise Blaupunkt/Kenwood/Pioneer : 42ctpioneerlead
  • Câble LFB 42s/acv > Pioneer AVH/DMH/SPH 2022> Jack en vrac : 42ctpioneerlead2
  • Câble LFB 42s/acv > Appareils avec fonction d'apprentissage LFB : 42ctsmartlead
  • Câble LFB 42s/acv > Jack Blaupunkt/Kenwood/Sony : 42ctsonylead
  • Câble LFB 42s/acv > XZent/Zenec 1 câble : 42ctzeneclead

    ACV LFB Fiat ISO CAN Bus Datenblatt

    Datenblatt öffnen

    Fréquemment posées questions sur LFB Fiat ISO CAN Bus

    Wie funktioniert die LFB Fiat ISO CAN Bus Integration mit einem Nachrüstradio?

    L'intégration LFB Fiat ISO CAN Bus te permet d'intégrer une radio de remplacement dans ton véhicule tout en conservant l'utilisation des fonctions de télécommande au volant d'origine. L'adaptateur fait le lien entre les signaux du système CAN Bus de ton véhicule et les entrées de la radio de remplacement, permettant ainsi un fonctionnement sans faille. Note que différentes configurations de véhicules et radios de remplacement ainsi que leurs logiciels peuvent entraîner des différences de compatibilité, et il se peut que certaines fonctions doivent être reconfigurées ou ajustées. Il est important de vérifier soigneusement les connexions de câbles pour éviter des complications. Une configuration typique comprend le raccordement des câbles LFB selon les marques prises en charge comme par exemple Alpine ou Kenwood.

    Welche Fahrzeuge sind mit dem LFB Fiat ISO CAN Bus kompatibel?

    Le système LFB Fiat ISO CAN Bus est adapté à des modèles de véhicules spécifiques qui ont été directement spécifiés par le fabricant. Parmi les modèles compatibles, on trouve notamment : Fiat Bravo (ZAF 198) fabriqué entre avril 2007 et janvier 2014, Fiat Ritmo de 2007 à 2014 et diverses versions du Fiat Stilo (ZAF 192) d'août 2001 à janvier 2008. En particulier, lorsque des changements ou des ajustements dans le logiciel du véhicule sont présents, des limitations de fonctionnalité peuvent survenir. Pour les véhicules réimportés ou ceux avec un logiciel différent, des problèmes de compatibilité peuvent se produire. En cas de doute, un ajustement technique avec les spécifications des connecteurs est conseillé avant d'installer l'adaptateur.

    Wie vergleiche ich die Stecker des LFB Fiat ISO CAN Bus mit meinem Fahrzeug?

    Pour s'assurer que l'adaptateur LFB Fiat ISO CAN Bus est correctement utilisé dans votre véhicule, vous devez comparer visuellement et techniquement les connecteurs illustrés avec ceux de votre véhicule. Faites attention à la forme des connexions et aux configurations spécifiques des broches. D'éventuelles différences pourraient indiquer des types de connecteurs incompatibles nécessitant des ajustements. En général, les paramètres à comparer sont la forme extérieure et la taille des connecteurs, ainsi que l'agencement et la fonction exacts des broches de contact. En cas de doute, il est conseillé de consulter la documentation technique du véhicule ou de l'adaptateur.

    Welche Signale werden durch den LFB Fiat ISO CAN Bus bereitgestellt?

    Le LFB Fiat ISO CAN Bus fournit plusieurs signaux essentiels nécessaires à l'intégration d'une radio de remplacement. Les signaux les plus importants comprennent : un signal d'allumage +12V (borne 15, rouge), un signal d'éclairage +12V (borne 58, orange), un signal de marche arrière +12V (violet/blanc), ainsi qu'un signal de frein à main connecté à la masse-GND (vert). Ces signaux sont indispensables pour le contrôle et l'intégration des fonctions radio et véhicule. Les signaux respectifs jouent ici le rôle d'assurer la connexion entre le système d'origine et la nouvelle radio, permettant une expérience utilisateur fluide sans problèmes électroniques.

    Was muss vor der Endmontage des LFB Fiat ISO CAN Bus beachtet werden?

    Avant le montage final de l'adaptateur LFB Fiat ISO CAN Bus dans votre véhicule, il est important de vérifier la fonctionnalité de tous les systèmes. Assurez-vous que la télécommande au volant et tous les réglages du véhicule fonctionnent comme prévu. Cela inclut notamment des tests des fonctions sur la radio d'origine, des réglages du véhicule ainsi que des signaux du CAN Bus. Toute déviation ou dysfonctionnement doit être résolu avant l'installation physique afin d'éviter des problèmes techniques ultérieurs. Un contrôle de sécurité supplémentaire des connexions physiques et de la fonctionnalité correcte des signaux peut prévenir de futures dysfonctionnements. Un contrôle final soutient une utilisation optimale des appareils.

    Wie erfolgt der Anschluss der Lenkradfernbedienung an verschiedene Radiohersteller über den LFB Fiat ISO CAN Bus?

    Le raccordement de la télécommande au volant via l'adaptateur LFB Fiat ISO CAN Bus est réalisé par des câbles de connexion spécifiques, en fonction des fabricants de radios pris en charge. Par exemple, pour la radio Alpine, un câble LFB 42ctalpinelead est utilisé, pour Parrot 42ctasteroidlead et pour Kenwood 1 câble 42ctkenwoodlead. Ces câbles sur mesure garantissent une communication fluide entre le volant et les radios. Il est essentiel de choisir les câbles corrects en fonction des configurations de radio dans le véhicule afin d'éviter des problèmes de compatibilité. Un ajustement sans faille permet d'atteindre l'intégration et la fonctionnalité souhaitées.

    Welche Rolle spielt der CAN Bus im ISO Stromstecker für den LFB Fiat ISO CAN Bus?

    Le CAN Bus présent dans votre véhicule au connecteur ISO est un composant essentiel pour l'implémentation de l'adaptateur LFB Fiat ISO CAN Bus. Cela permet la communication directe entre le véhicule et la nouvelle radio, en transmettant les signaux électriques et les commandes de contrôle. Les véhicules utilisant des équipements OEM de Blaupunkt ou VDO nécessitent le maintien du système CAN Bus d'origine. Cela garantit que la communication n'est pas interrompue et que tous les composants fonctionnent comme prévu par le fabricant. Des connexions de bus défectueuses peuvent entraîner des problèmes dans le contrôle des fonctions radio.

    Welche Tipps gibt es für die Installation des LFB Fiat ISO CAN Bus im Fahrzeug?

    Lors de l'installation du LFB Fiat ISO CAN Bus dans le véhicule, une préparation précise est essentielle. Avant tout, les connecteurs et les adaptateurs doivent être compatibles visuellement et techniquement. S'il y a lieu, il est judicieux d'étudier attentivement les instructions d'installation et de se familiariser avec les chemins de signal spécifiques dans votre véhicule. Assurez-vous que tous les câbles de signal sont bien connectés et exempts de dommages physiques, et que les faisceaux de câbles s'adaptent bien aux emplacements d'installation disponibles. Une installation structurée évite les problèmes de connexion ultérieurs et garantit une grande fiabilité pendant l'utilisation.

    Welche Lenkradfernbedienungsfunktionen sind durch den LFB Fiat ISO CAN Bus beeinflussbar?

    Grâce à l'adaptateur LFB Fiat ISO CAN Bus, vous pouvez ajuster et conserver certaines fonctions de la télécommande au volant. Cependant, cela dépend de l'équipement du véhicule et du logiciel de la radio de remplacement, quelles fonctions spécifiques restent ou peuvent être modifiées. Cela concerne souvent le réglage du volume, le saut de titre ou le choix des sources. Cependant, certaines fonctions de commande spécifiques pourraient être remplacées par de nouvelles ou disparaître si le véhicule cible ou la radio utilise des protocoles différents. Avant l'installation, un test de fonctionnement est conseillé pour s'assurer que les fonctions pertinentes sont configurées comme souhaité.

    Wie beeinflusst die Belastbarkeit der Gesamtausgänge im LFB Fiat ISO CAN Bus die Installation?

    La capacité de charge des sorties totales de l'adaptateur LFB Fiat ISO CAN Bus est de maximum 100 mA. Cette valeur est importante, car un dépassement peut entraîner des problèmes électriques indésirables. Les appareils ayant un besoin en courant plus élevé doivent être protégés séparément ou fonctionner via un relais séparé pour éviter une surcharge potentielle des interfaces système. L'adaptateur utilise des relais internes avec une résistance de bobine d'au moins 75 Ohms pour un relais et 150 Ohms pour deux relais, afin d'assurer un bon fonctionnement du signal. Un contrôle technique précis des connexions de charge avant l'installation protège contre d'éventuels dommages au système.

    Herstellerinformation/verantwortliche Person

    acv GmbH
    Straßburger Allee 10-12
    41812 Erkelenz
    Allemagne
    Représenté par :
    Thomas Landmesser, Hendrik Frentzen

    Contact : info@acvgmbh.de

    Let customers speak for us

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    Jean François Tedesco
    Alpine tube 12 bazooka , Un sacré caisson de basses ,

    Un sacré caisson de basses , j'ai eu un 46 cm killer 454 de l'époque année 90 , qui tapait vraiment bien , mais ce tube est bien plus fort et plus ample, toutes les basses passent sans problème, avec une télécommande à réglage multiples taramps eq bass , et un ampli Machete de masori , le couple est parfait, personnellement j'en ai deux tubes et ça donne énormément, avec l'ampli 2 x 530 en 4 ohms . Parfois le plus simple est bien meilleur et plus durable .

    SWT-12S4
    X10 v3
    Bartosz Erber
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    Hallo. Sehr freundlicher Kundenservice und schnelle Auftragsabwicklung. Der Lautsprecher ist brandneu und unbenutzt. Ich habe ihn vor einiger Zeit gekauft, aber erst kürzlich das Gehäuse fertiggestellt. Die Parameter entsprechen den Herstellerangaben: 42,5 Liter Nettovolumen, abgestimmt auf 32 Hz und 21 mm starkes Sperrholz. Ich hatte noch nie einen 10-Zoll-Lautsprecher und wusste nicht, was mich erwartet, aber das Ergebnis hat meine kühnsten Erwartungen übertroffen. Der Bass aus einem so kleinen Lautsprecher in einem so kleinen Gehäuse ist einfach unglaublich. Um den X-10 zu kaufen, habe ich meinen DD 712f in einem 70-Liter-Gehäuse verkauft, und der war ein Volltreffer. Der Sundown ist in jeder Hinsicht besser. Ich kann diesen Lautsprecher und den Händler, bei dem ich ihn gekauft habe, wärmstens empfehlen. Beste Grüße.

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    Top Upgrade für Canton System

    Ich habe den Woofer in meinem Skoda Octavia 3 mit Canton Soundsystem eingebaut.
    Der Einbau war Plug & Play, alles passt perfekt ohne Anpassungen.
    Im Vergleich zum originalen Canton Subwoofer spielt dieser deutlich stärker, präziser und mit mehr Druck.
    Ich kann den Woofer jedem empfehlen, der mehr Bass aus dem Canton-System herausholen möchte – lohnt sich absolut!

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