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  3. LFB Citroën ISO CAN Bus/Mini ISO
ACV LFB Citroën ISO CAN Bus/Mini ISO Commande au volant

LFB Citroën ISO CAN Bus/Mini ISO

Points forts techniques

  • Capacité de charge des sorties totales : 100 mA max, consommation de courant > 100 mA.
  • Relais 1 : Résistance de la bobine 75 Ohm min, Relais 2 : 150 Ohm min.
  • Compatible avec Citroën, connexion pour connecteur ISO/Mini ISO pin 10/11/12.
  • Plus de détails techniques
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LFB Citroën ISO CAN Bus/Mini ISO de ACV

LFB Citroen ISO CAN Bus/Mini ISO est une Commande au volant d'ACV avec connexion via ISO et Mini ISO. Conçu pour les véhicules avec appareil OEM et 6 boutons/fonctions de Commande au volant. Compatible avec CAN Bus et LFB analogique dans le connecteur Mini-ISO C2 sur les broches 10/11/12. Signaux fournis : rouge +12V allumage borne 15, orange +12V éclairage borne 58, violet/blanc +12V signal de marche arrière, vert masse GND signal de frein à main. Capacité des sorties totales 100 mA max. Véhicules avec module Blue Me Silverbox : le module doit rester installé. Véhicules compatibles : Citroen Jumper (250) 10/2006 - 11/2011 et Citroen Relay (250) 2006 - 2011*. Véhicules avec préparation radio.

Caractéristiques
  • Commande au volant
  • Connexion : ISO / Mini ISO
  • CAN Bus
  • Analogique
  • Véhicules avec appareil OEM
  • Véhicules avec 6 boutons de Commande au volant / fonctions
  • Véhicules avec CAN Bus et LFB analogique dans le connecteur Mini-ISO C2 broches 10/11/12
  • Véhicules avec module Blue Me Silverbox doit rester installé
  • Véhicules compatibles : Citroen Jumper (250) 10/2006 - 11/2011 ; Citroen Relay (250) 2006 - 2011*
  • Véhicules avec préparation radio
Données techniques
  • Signaux : rouge +12V allumage borne 15
  • Signaux : orange +12V éclairage borne 58
  • Signaux : violet/blanc +12V signal de marche arrière
  • Signaux : vert masse GND signal de frein à main
  • Capacité des sorties totales : 100 mA max.
  • Pour un besoin en courant supérieur à 100 mA : 1 résistance de bobine de relais 75 Ohm min.
  • Pour un besoin en courant supérieur à 100 mA : 2 résistances de bobine de relais 150 Ohm min.
  • Remarque de compatibilité : les véhicules réimportés ou les véhicules avec un logiciel différent peuvent être incompatibles dans leurs fonctions.
  • Câble de connexion pour les fabricants de radios suivants :
    • Câble LFB 42s/acv > Alpine jack : 42ctalpinelead
    • Câble LFB 42s/acv > Parrot 4 broches : 42ctasteroidlead
    • Câble LFB 42s/acv > Bosch-Blaupunkt >2010 Mini ISO : 42ctblaupunktlead
    • Câble LFB 42s/acv > Blaupunkt/Chine HU/Kenwood 3 câbles : 42ctchinahulead
    • Câble LFB 42s/acv > Clarion jack : 42ctclarionlead
    • Câble LFB 42s/acv > JVC 1 câble/jack : 42ctjvclead
    • Câble LFB 42s/acv > Kenwood 1 câble : 42ctkenwoodlead
    • Câble LFB 42s/acv > Multilead divers appareils : 42ctmultilead
    • Câble LFB 42s/acv > Multilead divers appareils/Pioneer 2022> : 42ctmultilead3
    • Câble LFB 42s/acv > Multilead divers appareils/Pioneer 2022> : 42ctmultilead5
    • Câble LFB 42s/acv > Panasonic 1 câble : 42ctpanasoniclead
    • Câble LFB 42s/acv > Blaupunkt/Kenwood/Pioneer jack : 42ctpioneerlead
    • Câble LFB 42s/acv > Pioneer AVH/DMH/SPH 2022> jack libre : 42ctpioneerlead2
    • Câble LFB 42s/acv > appareils avec fonction d'apprentissage LFB : 42ctsmartlead
    • Câble LFB 42s/acv > Blaupunkt/Kenwood/Sony jack : 42ctsonylead
    • Câble LFB 42s/acv > XZent/Zenec 1 câble : 42ctzeneclead

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ACV LFB Citroën ISO CAN Bus/Mini ISO Fiche technique

Ouvrir la fiche technique

Questions fréquentes sur LFB Citroën ISO CAN Bus/Mini ISO

Comment fonctionne l'adaptateur LFB Citroen ISO CAN Bus/Mini ISO d'ACV ?

L'adaptateur LFB Citroen ISO CAN Bus/Mini ISO d'ACV permet de conserver la Commande au volant lors d'un remplacement de radio. Il agit comme une interface entre la nouvelle radio et les boutons d'origine du véhicule. Les signaux tels que l'allumage (+12V borne 15), l'éclairage (+12V borne 58) et le signal de marche arrière (+12V violet/blanc) sont pris en charge par l'intégration CAN Bus. La technologie de l'adaptateur est spécialement conçue pour les modèles Citroen comme le Jumper (250) de 10/2006 à 11/2011 et le Relay (250) de 2006 à 2011. La compatibilité dépend de l'équipement du véhicule et du logiciel spécifique de la radio.

Quelles Commandes au volant sont compatibles avec le LFB Citroen ISO CAN Bus/Mini ISO ?

L'adaptateur prend en charge les Commandes au volant avec jusqu'à six boutons, intégrables dans des véhicules avec un connecteur Mini ISO sur les broches C2 10/11/12. Le fonctionnement d'origine via le CAN Bus est maintenu grâce à la technologie ACV, à condition que les signaux soient correctement transmis. Les véhicules avec Blue Me nécessitent la présence du module Silverbox. Il est essentiel de comparer visuellement et techniquement la Commande au volant existante avec les connecteurs de l'adaptateur pour garantir la fonctionnalité. Différents logiciels et équipements des modèles pourraient cependant affecter la polyvalence.

Quels modèles de radio sont compatibles avec l'adaptateur LFB Citroen ISO CAN Bus/Mini ISO ?

L'adaptateur ACV est compatible avec une variété de radios, y compris Alpine, Parrot, Bosch-Blaupunkt, JVC, Kenwood, Panasonic, Pioneer et Sony. Différents câbles LFB, comme le 42ctalpinelead pour Alpine ou le 42ctblaupunktlead pour Bosch-Blaupunkt, assurent la connexion. Les câbles varient en conception pour répondre aux exigences spécifiques de connexion, comme les connecteurs jack ou les connecteurs 4 broches. Des modèles comme le Pioneer AVH/DMH/SPH 2022 sont également compatibles, ce qui rend l'adaptateur polyvalent. Il est important de s'assurer que la radio prend en charge les fonctionnalités d'apprentissage LFB.

Quelle compatibilité des signaux offre l'adaptateur LFB Citroen ISO CAN Bus/Mini ISO d'ACV ?

Des signaux +12V sont disponibles pour l'allumage (borne 15), le signal de marche arrière et l'éclairage (borne 58). La masse est signalée en vert comme signal de frein à main. Bien que le fonctionnement soit possible jusqu'à une capacité totale de 100 mA avec une demande de courant maximale de plus de 100 mA, la résistance de la bobine d'un relais est de 75 Ohm et de 150 Ohm pour deux relais. L'adaptation par ces signaux est fournie pour les véhicules avec un logiciel et un équipement technique appropriés, mais des différences peuvent survenir avec les véhicules réimportés, ce qui peut entraîner des incompatibilités.

Quelles indications sur la compatibilité des dimensions faut-il prendre en compte pour le LFB Citroen ISO CAN Bus/Mini ISO ?

La compatibilité optique et technique des connecteurs adaptateurs avec les systèmes de véhicule est d'une importance capitale. En comparant les connecteurs adaptateurs illustrés, tu dois t'assurer que chaque connexion s'adapte précisément pour maintenir les caractéristiques techniques du véhicule. Les emplacements C2 Pin 10/11/12 permettent les signaux CAN Bus et de commande au volant analogiques. Des incompatibilités pourraient nuire à la fonctionnalité. Il est également déconseillé d'appliquer un logiciel de véhicule différent sur le LFB Citroen ISO CAN Bus/Mini ISO, car cela pourrait perturber le processus de développement des contrôles.

Quels sont les principaux défis lors de l'installation de l'adaptateur LFB Citroen ISO CAN Bus/Mini ISO ?

Le raccordement correct de l'adaptateur à ton véhicule nécessite que toutes les fonctions, comme la commande au volant, aient été vérifiées au préalable. Une mauvaise attribution des connexions ou un logiciel radio incompatible peut affecter négativement la fonctionnalité du contrôle du véhicule. Les appareils d'origine avec des connexions ISO/Mini ISO préparées facilitent l'implémentation. Vérifie soigneusement la compatibilité avec les appareils OEM pour soutenir les fonctions CAN Bus. Les véhicules inappropriés peuvent avoir un logiciel modifié ou des équipements de véhicule différents qui, malgré une précision physique, présentent une incohérence fonctionnelle.

Comment le logiciel de la radio influence-t-il l'utilisation du LFB Citroen ISO CAN Bus/Mini ISO ?

Le logiciel de la radio joue un rôle crucial dans l'intégration de l'adaptateur. Différentes versions logicielles pourraient traiter les signaux du système de contrôle au volant soit correctement, soit entraîner des incompatibilités. L'adaptateur LFB Citroen ISO CAN Bus/Mini ISO d'ACV fonctionne de manière optimale lorsque la radio de remplacement est conforme aux fonctions proposées. Certaines fonctions pourraient ne pas fonctionner en fonction des spécifications logicielles spécifiques du nouveau système radio. Les protocoles qui rendent le module Silverbox nécessaire permettent une personnalisation complète uniquement lorsque toutes les interfaces sont alignées en conséquence.

Quelle est la fonction du module Silverbox lors de l'utilisation de l'adaptateur LFB Citroen ISO CAN Bus/Mini ISO ?

Le module Silverbox en association avec Blue Me est essentiel pour maintenir les commandes au volant dans les modèles Citroen concernés. Il garantit que les signaux CAN Bus d'origine sont correctement transmis. Si des véhicules ont déjà ces modules intégrés en série, l'adaptateur peut être mis en œuvre relativement facilement. L'intégrité du signal et la performance sont renforcées par le maintien de ce module, en évitant la probabilité de défaillance. Avant l'installation, un ajustement est recommandé, car le non-respect peut entraîner la perte de fonctionnalité de toutes les caractéristiques de contrôle.

Quels conseils existe-t-il pour vérifier la fonctionnalité de l'adaptateur LFB Citroen ISO CAN Bus/Mini ISO ?

Avant l'installation finale, vous devriez évaluer les paramètres système et les fonctions du véhicule. En comparant les connecteurs de l'adaptateur avec ceux du véhicule, les dysfonctionnements peuvent être minimisés. Il est important de s'assurer que les signaux, tels que le signal de frein à main et l'alimentation via les bornes, sont correctement ajustés. La masse verte GND soutient l'intégrité du signal lors de la mise en service active de l'adaptateur. Les fonctions des commandes au volant doivent être testées au préalable de manière proactive pour éviter des plantages ou des retards du système ultérieurement.

Dans quelle mesure les véhicules de réimportation sont-ils compatibles avec l'adaptateur LFB Citroen ISO CAN Bus/Mini ISO ?

Une attention particulière est requise pour les véhicules de réimportation, car ceux-ci peuvent être équipés d'un logiciel différent, ce qui pourrait affecter la compatibilité. De tels modèles pourraient être codés différemment, rendant les connecteurs et les signaux non fonctionnels ou inhabituels. L'adaptateur LFB Citroen ISO CAN Bus/Mini ISO vise à traiter des signaux ISO/Mini ISO standardisés. Des configurations différentes nuisent à une compatibilité sans faille. Une vérification approfondie au niveau logiciel est recommandée avant l'installation pour garantir l'harmonie entre l'adaptateur et le véhicule, sans que des fonctions ne soient perdues.

Informations fabricant / personne responsable

acv GmbH
Straßburger Allee 10-12
41812 Erkelenz
Allemagne
Représenté par :
Thomas Landmesser, Hendrik Frentzen

Contact : info@acvgmbh.de

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Also ich sag es mal so... wenn man ein Lautes Kompo System sucht, mit noch sehr guten Klangeigenschaften.
Naja der sollte das T3 von Rockford nehmen.
Ich hatte viele Systeme verbaut und bin dann wieder zurück zum T3 und habe nun 3 verbaut... schön laut und sehr feiner Klang.

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Deze versterker 9500rms power, Real beast.

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Heb bewust voor Stinger 200 ampere gekozen omdat ik een standaard dynamo heb is dat voldoende.

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