Recherche de véhicule

  3. LFB Citroën/Fiat/Peugeot ISO/Mini ISO
ACV LFB Citroën/Fiat/Peugeot ISO/Mini ISO Commande au volant
SKU:  42SFA008
EAN:  4026724423464

LFB Citroën/Fiat/Peugeot ISO/Mini ISO

SKU:  42SFA008
EAN:  4026724423464

Points forts techniques

  • Les connecteurs Mini ISO ont une impédance de 75 à 150 ohms.
  • La capacité de charge maximale des sorties totales est de 100 mA.
  • Le courant requis est au maximum de 100 mA, avec un relais.
  • Plus de détails techniques
€99,00
€99,00 €99,00
5% de réduction par carte de crédit
Inkl. TVA. ,éventuellement en plus de l'expédition
Livraison
29 mai - 1 juin
x pièce
  • American Express
  • Apple Pay
  • Bancontact
  • BLIK
  • EPS
  • Google Pay
  • iDEAL Wero
  • Maestro
  • Mastercard
  • MobilePay
  • PayPal
  • Shop Pay
  • Twint
  • Union Pay
  • Visa
Klarna Payez facilement en 12 mensualités sans intérêts de €8,25 avec Klarna.

Vos avantages chez Masori

Vu moins cher ailleurs ?

Calculateur de frais de port

Expert Image

Rob

Expert Image

Max

Pas sûr que ce produit convienne à votre voiture ?

Nous vous aidons – rapidement, personnellement et sans engagement.

Réponse en semaine dans les 24h
ACV-LFB Citroen/Fiat/Peugeot ISO/Mini ISO-Lenkradfernbedienung-masori-kaufen
€99,00
€99,00 €99,00

LFB Citroën/Fiat/Peugeot ISO/Mini ISO de ACV

ACV LFB Citroën/Fiat/Peugeot ISO/Mini ISO est une commande au volant avec connexion via ISO et Mini ISO. Prend en charge le CAN Bus et LFB analogique dans le connecteur Mini ISO C2 aux broches 10, 11 et 12 ainsi que les véhicules avec appareil OEM et 8 boutons de commande au volant ou fonctions. Signaux fournis : +12V contact borne 15, +12V éclairage borne 58, +12V signal de marche arrière, signal de vitesse et masse GND signal de frein à main. Capacité des sorties totales : 100 mA max ; en cas de besoin en courant supérieur, des relais avec des résistances de bobine minimales de 75 Ohm (1 relais) ou 150 Ohm (2 relais) doivent être utilisés. Convient pour Citroën Jumper (250) 10/2006–11/2011 et 11/2011–05/2014, Citroën Relay (250) 2006–2011 et 2011–2014, Fiat Ducato (ZAF 250) 06/2006–06/2011 et 06/2011–05/2014 ainsi que Peugeot Boxer (Y) 02/2007–07/2011 et 07/2011–05/2014. Véhicules avec Blue&Me : Le module Silverbox doit rester installé. Remarque pour les véhicules avec appareil OEM Delphi 2-DIN laqué piano avec bouton de commande central : LFB Citroën/Fiat/Opel/Peugeot ISO CAN Bus/Mini ISO, article 42sfa004.

Caractéristiques
  • Commande au volant
  • Connexion : ISO / Mini ISO
  • CAN Bus
  • Analogique
  • Véhicules avec appareil OEM
  • Véhicules avec 8 boutons/fonctions de commande au volant
  • Véhicules avec CAN Bus et LFB analogique dans le connecteur Mini ISO C2 Pin 10/11/12
  • Véhicules avec Blue&Me : Le module Silverbox doit rester installé
  • Convient pour les véhicules suivants :
    • Citroën
      • Citroën Jumper (250) 10/2006 - 11/2011
      • Citroën Jumper (250) 11/2011 - 05/2014*
      • Citroën Relay (250) 2006 - 2011
      • Citroën Relay (250) 2011 - 2014
    • Fiat
      • Fiat Ducato (ZAF 250) 06/2006 - 06/2011
      • Fiat Ducato (ZAF 250) 06/2011 - 05/2014*
    • Peugeot
      • Peugeot Boxer (Y) 02/2007 - 07/2011
      • Peugeot Boxer (Y) 07/2011 - 05/2014*
  • *Véhicules sans appareil OEM Delphi 2-DIN laqué piano avec bouton de commande central
  • *Véhicules avec appareil OEM Delphi 2-DIN laqué piano avec bouton de commande central : LFB Citroën/Fiat/Opel/Peugeot ISO CAN Bus/Mini ISO, article : 42sfa004
Données techniques
  • Les véhicules réimportés ou les véhicules avec un logiciel différent peuvent être incompatibles dans leurs fonctions
  • Signaux :
    • rouge : +12V contact borne 15
    • orange : +12V éclairage borne 58
    • violet/blanc : +12V signal de marche arrière
    • rose : Signal de vitesse
    • vert : Masse GND signal de frein à main
  • Capacité totale des sorties : 100 mA max.
  • Besoin en courant supérieur à 100 mA :
    • 1 Relais : Résistance de bobine 75 Ohm min.
    • 2 Relais : Résistance de bobine 150 Ohm min.
  • Câble de connexion pour les fabricants de radios suivants :
    • Câble LFB 42s/acv > Alpine Jack: 42ctalpinelead
    • Câble LFB 42s/acv > Parrot 4 Pin: 42ctasteroidlead
    • Câble LFB 42s/acv > Bosch-Blaupunkt >2010 Mini ISO: 42ctblaupunktlead
    • Câble LFB 42s/acv > Blaupunkt/Chine HU/Kenwood 3 Câbles: 42ctchinahulead
    • Câble LFB 42s/acv > Clarion Jack: 42ctclarionlead
    • Câble LFB 42s/acv > JVC 1 Câble/Jack: 42ctjvclead
    • Câble LFB 42s/acv > Kenwood 1 câble : 42ctkenwoodlead
    • Câble LFB 42s/acv > Multilead divers appareils : 42ctmultilead
    • Câble LFB 42s/acv > Multilead divers appareils/Pioneer 2022 > : 42ctmultilead3
    • Câble LFB 42s/acv > Multilead divers appareils/Pioneer 2022 > : 42ctmultilead5
    • Câble LFB 42s/acv > Panasonic 1 câble : 42ctpanasoniclead
    • Câble LFB 42s/acv > Blaupunkt/Kenwood/Pioneer Jack : 42ctpioneerlead
    • Câble LFB 42s/acv > Pioneer AVH/DMH/SPH 2022 > Jack libre : 42ctpioneerlead2
    • Câble LFB 42s/acv > Appareils avec fonction d'apprentissage LFB : 42ctsmartlead
    • Câble LFB 42s/acv > Blaupunkt/Kenwood/Sony Jack : 42ctsonylead
    • Câble LFB 42s/acv > XZent/Zenec 1 câble : 42ctzeneclead
  • Remarques générales sur l'installation :
    • Vérification :
      • 1 : Vérification de toutes les fonctions de commande et des fonctions de réglage du véhicule de l'appareil OEM
      • 2 : Démonter l'appareil OEM sans tension
      • 3 : Vérification de toutes les connexions de l'interface pour leur exactitude et leur continuité sans tension
    • Ordre de connexion et de branchement :
      • 1 : Effectuer les réglages et la configuration matérielle de l'interface sans tension
      • 2 : Vérifier la configuration du câble de connexion radio
      • 3 : Effectuer la connexion du câble de connexion radio selon le manuel d'utilisation de l'appareil de rétrofit
      • 4 : Effectuer la connexion de toutes les autres connexions selon le manuel d'utilisation de l'appareil de rétrofit
      • 5 : Connexion de l'installation totale au véhicule avec connexion sous tension en dernier
      • 6 : Configuration logicielle de l'interface selon les indications dans le texte de l'article et dans le BDA
      • 7 : Configuration de l'appareil de rétrofit selon le manuel d'utilisation de l'appareil de rétrofit Commande au volant/Caméra/FSE/Alimentation fantôme d'antenne et autres
      • 8 : Test de fonctionnement de la Commande au volant et du véhicule
    • Modifications de la configuration matérielle de l'interface et du câble de connexion radio :
      • 1 : Effectuer les modifications sans tension
      • 2 : Connexion après modification voir ci-dessus 5 à 8
    • En cas de dysfonctionnement de l'interface ou du véhicule :
      • 1 : Rétrofit sur l'appareil OEM
      • 2 : Utiliser l'appareil OEM
      • 3 : Établir le repos du bus CAN
      • 4 : Vérification de la configuration matérielle de l'interface
      • 5 : Connexion selon le repos du bus CAN voir ci-dessus 5 à 8
    • Remarques sur les connexions et modifications :
      • Les connexions, modifications de connexion, connexions alternatives et extensions de connexion de câbles libres servent uniquement d'orientation pour le personnel qualifié
      • D'autres connexions et modifications uniquement par du personnel qualifié
      • Avant de connecter, vérifier les autorisations du fabricant et les conditions de garantie du fabricant
      • Avant de connecter, vérifier par mesure et ajustement avec le plan de câblage du véhicule
      • Les modifications sont effectuées sous votre propre responsabilité sans garantie de fonctionnement ou de dommages
      • Des modifications sur le faisceau de câbles préconfiguré peuvent entraîner l'annulation de la Garantie du produit

Vos avantages chez Masori

ACV LFB Citroën/Fiat/Peugeot ISO/Mini ISO Fiche technique

Ouvrir la fiche technique

Questions fréquentes sur LFB Citroën/Fiat/Peugeot ISO/Mini ISO

Comment installer correctement l'adaptateur ISO/Mini ISO LFB Citroën/Fiat/Peugeot ?

L'installation de l'adaptateur ISO/Mini ISO LFB Citroën/Fiat/Peugeot d'ACV se fait en plusieurs étapes. Tout d'abord, l'appareil OEM doit être démonté sans tension. Ensuite, vérifiez l'exactitude et la continuité des connexions de l'interface. Connectez les câbles de connexion radio conformément au manuel d'utilisation de votre appareil de rechange, suivi de la connexion de tous les autres câbles. Enfin, l'installation complète dans le véhicule se fait avec une connexion sous tension. Assurez-vous que toutes les fonctions de commande sont testées avant le montage final pour garantir que toutes les fonctions du véhicule et de la commande au volant fonctionnent correctement.

Quelles précautions dois-je prendre lors de l'utilisation de l'adaptateur dans les véhicules Citroën, Fiat et Peugeot ?

Lors de l'utilisation de l'adaptateur ISO/Mini ISO LFB Citroën/Fiat/Peugeot dans les véhicules Citroën Jumper, Fiat Ducato et Peugeot Boxer, le module Blue&Me Silverbox ne doit pas être retiré pour garantir la compatibilité. Il est important de vérifier au préalable la compatibilité optique et technique des connecteurs. Les véhicules sans appareil OEM Delphi 2-DIN utilisent différents modèles de l'adaptateur. Les interfaces des véhicules doivent être adaptées à des configurations logicielles spécifiques pour garantir l'intégrité, et les signaux tels que l'éclairage, le signal de marche arrière et le signal de vitesse doivent également être conformes aux spécifications du véhicule.

L'adaptateur LFB Citroën/Fiat/Peugeot peut-il être utilisé avec d'autres marques de voitures ?

L'adaptateur ISO/Mini ISO LFB Citroën/Fiat/Peugeot est spécialement optimisé pour les modèles Citroën Jumper, Fiat Ducato et Peugeot Boxer. Les véhicules d'autres marques ou modèles qui ne sont pas explicitement mentionnés dans la description du produit peuvent être incompatibles avec cet adaptateur. En particulier, pour les véhicules avec un logiciel différent, des restrictions de fonctionnalité peuvent survenir. Il est recommandé de consulter un professionnel pour clarifier les compatibilités spécifiques pour votre véhicule, en particulier pour les véhicules d'autres fabricants.

Quelles fonctionnalités offre l'adaptateur LFB pour les véhicules Citroën/Fiat/Peugeot ?

L'adaptateur ISO/Mini ISO LFB Citroen/Fiat/Peugeot permet de conserver les fonctions de commande au volant d'origine lors de l'installation d'une radio de remplacement. L'appareil prend également en charge des signaux tels que +12V d'allumage, éclairage, signal de marche arrière et signal de vitesse, ainsi que la masse GND et le signal de frein à main. Les sorties totales peuvent supporter jusqu'à 100 mA. Un fonctionnement correct dépend de l'équipement du véhicule et du logiciel de l'appareil de remplacement. Un test de fonctionnement avant le montage final est nécessaire pour vérifier la compatibilité et la fonctionnalité.

Quels points doivent être pris en compte lors de la configuration ?

Lors de la configuration de l'adaptateur ACV pour Citroen/Fiat/Peugeot, la configuration matérielle doit être effectuée sans tension. De plus, la configuration logicielle correcte de l'interface selon les instructions du manuel d'utilisation est nécessaire. Les réglages de la radio de remplacement doivent également être ajustés. Il est également important de vérifier d'abord la configuration OEM en cas de modifications et de prendre en compte les éventuelles conditions de garantie affectées par ces modifications. Toutes les connexions doivent être effectuées conformément aux spécifications de l'appareil de remplacement et testées avant l'installation finale.

Comment vérifier la compatibilité avec les appareils OEM ?

Pour garantir la compatibilité de l'adaptateur pour Citroen/Fiat/Peugeot avec les appareils OEM, les connecteurs illustrés de l'adaptateur doivent être vérifiés par rapport à ceux du véhicule. Il est conseillé de déterminer si l'une des radios d'origine spécifiées était installée dans le véhicule. Les véhicules avec un appareil OEM 2-DIN, comme les appareils Delphi, nécessitent des interfaces de connexion alternatives. Si un contrôle particulier, comme le système Blue&Me, est présent, il doit être pris en compte. Le câblage et la configuration du véhicule pour les véhicules réimportés ou ceux avec un logiciel différent doivent être examinés attentivement.

Quels signaux sont pris en charge par l'adaptateur LFB ?

L'adaptateur ISO/Mini ISO LFB Citroen/Fiat/Peugeot traite divers signaux, y compris +12V pour l'allumage (borne 15) et l'éclairage (borne 58), ainsi que le signal de marche arrière et le signal de vitesse. De plus, il fournit le signal de frein à main masse GND. La capacité des sorties totales est maximale de 100 mA. Pour les appareils ayant un besoin en courant plus élevé, un relais d'au moins 75 Ohm est requis, et pour deux relais, au moins 150 Ohm. Ces signaux sont nécessaires pour garantir la pleine fonctionnalité de la commande au volant.

Pourquoi le module Blue&Me Silverbox doit-il rester dans le véhicule ?

Le module Blue&Me Silverbox doit rester dans le véhicule car il est un élément essentiel pour garantir la compatibilité avec l'adaptateur ACV LFB Citroën/Fiat/Peugeot. Ce système prend en charge le transfert et le contrôle appropriés des fonctions du véhicule via le CAN-Bus et des signaux analogiques. Retirer le module peut entraîner un dysfonctionnement de certaines fonctions de la Commande au volant ou d'autres commandes du véhicule. Un examen approfondi de l'équipement existant avant l'installation est donc crucial.

Quelles étapes sont nécessaires si l'interface présente un dysfonctionnement ?

Si l'adaptateur LFB Citroën/Fiat/Peugeot présente un dysfonctionnement, il convient d'abord de revenir à l'appareil OEM. Cela inclut l'utilisation de l'appareil OEM pour établir l'état de repos du CAN-Bus. Ensuite, une vérification de la configuration matérielle de l'interface est nécessaire. Une fois l'état de repos du CAN-Bus atteint, la connexion peut se poursuivre comme indiqué dans les étapes 5 à 8 du manuel. Tous les changements et connexions doivent être effectués sans tension et soigneusement selon le manuel, afin de résoudre d'éventuels problèmes avec la configuration du véhicule ou de l'interface.

Comment vérifier le bon fonctionnement de la Commande au volant ?

Pour vérifier le bon fonctionnement de la Commande au volant avec l'adaptateur ISO/Mini ISO LFB Citroën/Fiat/Peugeot, un test complet des fonctions doit être effectué. Cela inclut la vérification de toutes les fonctions de commande, y compris les réglages du véhicule après l'installation sous tension. Si des modifications ont été apportées à la configuration matérielle, celles-ci doivent également être réévaluées. En cas de problèmes, il est nécessaire de revenir à la configuration OEM pour garantir le bon fonctionnement. Un essai routier peut également aider à assurer une performance fiable.

Informations fabricant / personne responsable

acv GmbH
Straßburger Allee 10-12
41812 Erkelenz
Allemagne
Représenté par :
Thomas Landmesser, Hendrik Frentzen

Contact : info@acvgmbh.de

Let customers speak for us

from 9481 reviews
UG BMW 20 SUB U
Anonym
Hammer Woofer 👍 jeden Euro

Hammer Woofer 👍 jeden Euro wert

UG BMW 20 SUB U
Prima APBX 10 AS2
David Johnson
Great Product, Great Price

Great Product, Great Price

Prima APBX 10 AS2
Montagehebelset Keile 3-teilig Softversion
Anonym
Very Good

Very good experience purchasing several car audio installation products through Masori: Zeus AluButyl 140dB, the Montagehebelset Keile 3-piece soft trim removal tool set, and the 10–100 mm² M8 ring terminal set.

Shipping was fast and everything arrived well packaged with no issues. Regarding the products, the AluButyl provides very good sound deadening performance, with solid material that is easy to work with, ideal for doors and areas where vibration reduction is required.

The trim removal tool set is very useful for disassembling interior panels without damaging plastics or clips, especially in delicate areas, while the M8 ring terminals are of very good quality, offering solid contact and a robust finish, ideal for safe and professional power installations.

Overall, very satisfied with the purchase. High-quality materials suitable for professional-level car audio builds or well-finished personal projects, and a highly recommended store.

Montagehebelset Keile 3-teilig Softversion
Zeus AluButyl 140dB
Anonym
Very Good

Very good experience purchasing several car audio installation products through Masori: Zeus AluButyl 140dB, the Montagehebelset Keile 3-piece soft trim removal tool set, and the 10–100 mm² M8 ring terminal set.

Shipping was fast and everything arrived well packaged with no issues. Regarding the products, the AluButyl provides very good sound deadening performance, with solid material that is easy to work with, ideal for doors and areas where vibration reduction is required.

The trim removal tool set is very useful for disassembling interior panels without damaging plastics or clips, especially in delicate areas, while the M8 ring terminals are of very good quality, offering solid contact and a robust finish, ideal for safe and professional power installations.

Overall, very satisfied with the purchase. High-quality materials suitable for professional-level car audio builds or well-finished personal projects, and a highly recommended store.

Zeus AluButyl 140dB
10-100mm² Ring Set M8
Anonym
Very Good

Very good experience purchasing several car audio installation products through Masori: Zeus AluButyl 140dB, the Montagehebelset Keile 3-piece soft trim removal tool set, and the 10–100 mm² M8 ring terminal set.

Shipping was fast and everything arrived well packaged with no issues. Regarding the products, the AluButyl provides very good sound deadening performance, with solid material that is easy to work with, ideal for doors and areas where vibration reduction is required.

The trim removal tool set is very useful for disassembling interior panels without damaging plastics or clips, especially in delicate areas, while the M8 ring terminals are of very good quality, offering solid contact and a robust finish, ideal for safe and professional power installations.

Overall, very satisfied with the purchase. High-quality materials suitable for professional-level car audio builds or well-finished personal projects, and a highly recommended store.

10-100mm² Ring Set M8
Powerbox 65.4M-V7
Anonym
Very good

Very good experience purchasing the Vibe Audio POWERBOX65.4M amplifier through Masori.

Shipping was fast and the product arrived well packaged with no issues. The amplifier offers a very easy plug & play installation, making it ideal for OEM-style integrations or clean installations without complications.

Performance is stable, with good power for its size and very decent sound quality within its category. It’s a practical solution to upgrade a car audio system without complex installations or major modifications.

Overall, very satisfied with the purchase. A reliable shop and a product that delivers what it promises.

Powerbox 65.4M-V7
Apocalypse DB-SA 255
Lan Cmok
The product it self is amazing subwoofer is

The product it self is amazing subwoofer is perfect great quality but i can't tell how disappointed i'm in masori shipping it said 2-4 business days and it took almost 3 weeks for amplifier i still waiting.

Apocalypse DB-SA 255
Mille Pro MP 300 D2.3 / D4.3
Martin Lehmann
Hertz Mille - jederzeit wieder

Die Mille Serie von Hertz ist einfach großartig.
Grandioser Sound bei jeder Lautstärke.
Der Woofer ist bedenkenlos zu empfehlen.

Mille Pro MP 300 D2.3 / D4.3
Apocalypse DB-3012R
GUILHERME AUGUSTO TARDIN SANTOS
Ótimo produto muito bom bem reforçado um grave

Ótimo produto muito bom bem reforçado um grave absurdo um alto-falante de alta performance instalado bem certo limpadores de qualidade controladores de som e bateria você terá um grave absurdo em seu sistema

Apocalypse DB-3012R
EX 100 PHASE EVO3
Michael Arndt
Einer der besten Tiefmitteltöner im 10cm-Bereich,

Einer der besten Tiefmitteltöner im 10cm-Bereich, Top Verarbeitungsqualität, sehr hochwertige Materialien, hervorragende tiefreichende Mitteltonwiedergabe.

EX 100 PHASE EVO3
Slick 6C-V7
Dawid Kozlowski
Es lohnt sich!

Ich habe sie an den Sounddigital 800.4 Evo6 angeschlossen. Und ich bin mehr als zufrieden. Mitteltöner laut und auch präzise. Hochtöner brennen nicht in den Ohren, die sind laut und geben das, was sie sollen. Gut angelegtes Geld.

Slick 6C-V7
Thor TRX-4004DSP
Damian Wolanski
Auto-Audio-Ergänzung

Perfekter Verstärker, Lieferung wie erwartet. Top-Unternehmen.

Thor TRX-4004DSP
Machete Fight MF-08S
Anonym
das ist super

das ist super 👌👌👌

Machete Fight MF-08S
Signum SXE2000.1D
Anonym
Kam gut verpackt an und liefert sauber seine

Kam gut verpackt an und liefert sauber seine leistung

Signum SXE2000.1D
Machete Fight MFA-2.420
Сергей
Top top !!!

Dies ist eine hervorragende Option für eine kräftige Serndina. Ich empfehle sie.

Machete Fight MFA-2.420

Produits récemment consultés