3. LFB Audi 52 Pin Quadlock

ACV LFB Audi 52 Pin Quadlock Télécommande au volant

ACV LFB Audi 52 Pin Quadlock Télécommande au volant

  • Sorties totales avec une capacité de charge de 100 mA, relais avec 75 Ohm.
  • Commande au volant via le bus CAN, connecteur Quadlock 52 broches.
  • Signal de vitesse en rose, signal d'éclairage en orange.
  • Mehr technische Details
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LFB Audi 52 Pin Quadlock de ACV

Si vous souhaitez remplacer votre radio d'usine par une radio de rechange, vous devez conserver les fonctions d'origine de la télécommande au volant.

Il est toutefois possible qu'en fonction de l'équipement du véhicule et de l'étendue des fonctions et du logiciel du dispositif de post-équipement, certaines fonctions de commande ne soient plus applicables ou soient remplacées par d'autres fonctions.

Comparez les fiches d'adaptateur illustrées avec celles de votre véhicule et assurez-vous qu'elles s'adaptent visuellement et techniquement.

Veuillez également vérifier si l'une des radios d'usine d'origine spécifiées a été installée dans votre véhicule.

Avant l'assemblage final, vous devez vérifier les fonctions du véhicule, les paramètres du véhicule et la télécommande au volant pour vous assurer qu'ils fonctionnent correctement.

Avis

  • Bus CAN
    • Connexion : connecteur Quadlock VAG 52 broches
  • Véhicules équipés d'un dispositif Concert OEM avec tableau de bord à écran couleur / 1 x carte SD
  • Véhicules avec entrée AUX
  • Véhicules sans navigation OEM
  • Véhicules sans système audio BOSE OEM
  • Véhicules sans dispositif OEM 2 x cartes SD
  • Paramètres du véhicule non pris en charge

Convient aux véhicules suivants

  • Audi A1 (8X) 07/2010 - 04/2018
  • Audi Q3 (8U) 10/2011 - 06/2018

Les signaux suivants sont fournis

  • Les véhicules réimportés ou les véhicules dotés d'un logiciel différent peuvent avoir des fonctions incompatibles.
  • rouge : +12V allumage borne 15
  • orange : +12V éclairage borne 58
  • violet/blanc : signal inverse +12 V
  • rose : signal de vitesse
  • vert : signal de frein à main GND à la masse
  • Capacité de charge des sorties totales : 100 mA max.
  • Besoin en courant supérieur à 100 mA :
    • 1 résistance de bobine de relais 75 ohm min.
    • 2 radios  Résistance de bobine 150 ohms min.
  • Télécommande au volant
  • *Véhicules équipés du dispositif OEM LG Anatel L169SK2
  • **Véhicules avec dispositif OEM incluant lecteur de CD
  • ***Véhicules sans dispositif OEM Composition Audio MIB Entry avec AUX/SD/USB avant
  • ***Véhicules avec dispositif OEM Composition Audio MIB Entry avec AUX/SD/USB avant > Article : 42a-1324-001
  • ****Véhicules sans système audio OEM

Câble de connexion pour les fabricants de radio suivants

  • Câble LFB 42s/acv > Jack Alpine : 42ctalpinelead
  • Câble LFB 42s/acv > Parrot 4 Pin : 42ctasteroidlead
  • Câble LFB 42s/acv > Bosch-Blaupunkt  >2010 Mini ISO : 42 ctblauppunktleplomb
  • Câble LFB 42s/acv > Câble Blaupunkt/Chine HU/Kenwood 3 : 42ctchinahulead
  • Câble LFB 42s/acv > Prise Clarion : 42ctclarionlead
  • Câble LFB 42s/acv > Câble Garmin Vieo" RV52 Stereo Dock 3 : 42ctgarminlead
  • Câble LFB 42s/acv > Câble JVC 1/jack : 42ctjvclead
  • Câble LFB 42s/acv > Kenwood 1 câble : 42ctkenwoodlead
  • Câble LFB 42s/acv > Multilead divers appareils : 42ctmultilead
  • Câble LFB 42s/acv > Multilead divers appareils/Pioneer 2022> : 42ctmultilead3
  • Câble LFB 42s/acv > Multilead divers appareils/Pioneer 2022> : 42ctmultilead5
  • Câble LFB 42s/acv > Câble Panasonic 1 : 42ctpanasonicleread
  • Câble LFB 42s/acv > Prise Blaupunkt/Kenwood/Pioneer : 42ctpioneerlead
  • Câble LFB 42s/acv > Pioneer AVH/DMH/SPH 2022> Jack en vrac : 42ctpioneerlead2
  • Câble LFB 42s/acv > Appareils avec fonction d'apprentissage LFB : 42ctsmartlead
  • Câble LFB 42s/acv > Jack Blaupunkt/Kenwood/Sony : 42ctsonylead
  • Câble LFB 42s/acv > XZent/Zenec 1 câble : 42ctzeneclead

Instructions générales d'installation

  • examen
    • 1 : Vérification de toutes les fonctions de fonctionnement et fonctions de réglage du véhicule de l'appareil OEM
    • 2 : Démontez l’appareil OEM sans aucune tension
    • 3 : Vérifiez l'exactitude et la continuité de toutes les connexions d'interface sans tension.
  • Connexion et ordre de connexion
    • 1 : Effectuer les réglages et la configuration matérielle de l'interface sans tension
    • 2 : Vérifier la configuration du câble de liaison radio
    • 3 : Connectez le câble de connexion radio conformément au mode d'emploi de l'appareil de mise à niveau.
    • 4 : Effectuer tous les autres raccordements conformément aux instructions de service de l'appareil de mise à niveau.
    • 5 : Raccordement de l'ensemble de l'installation au véhicule avec la connexion live en dernier
    • 6 : Configuration logicielle de l'interface selon les informations contenues dans le texte de l'article et dans le BDA
    • 7 : Configuration du dispositif de mise à niveau selon le mode d'emploi du dispositif de mise à niveau télécommande au volant/caméra/FSE/alimentation fantôme d'antenne et autres
    • 8 : Test fonctionnel de la télécommande au volant et du véhicule
  • Modifications de la configuration matérielle de l'interface et du câble de connexion radio
    • 1 : Effectuer des changements sans tension
    • 2 : Raccordement après modification voir 5 à 8 ci-dessus
  • En cas de dysfonctionnement de l'interface ou du véhicule
    • 1 : Mise à niveau vers le périphérique OEM
    • 2 : Exploiter le périphérique OEM
    • 3 : Établir le silence du bus CAN
    • 4 : Vérification de la configuration matérielle de l'interface
    • 5 :  Connexion après  Silence du bus CAN  voir 5 à 8 ci-dessus
  • Les connexions, les modifications de connexion, les connexions alternatives, les connexions de câbles libres ou les rallonges de connexion de câbles libres spécifiées dans le texte d'information ou dans le mode d'emploi sont exclusivement destinées à l'orientation et à l'information du personnel spécialisé formé.
  • Connexions supplémentaires, modifications de la configuration des câbles du faisceau de câbles ou utilisation de connexions alternatives ou d'extensions de connexion
    • 1 : Les raccordements et les modifications doivent être effectués uniquement par du personnel spécialisé et formé.
    • 2 : Les connexions et les modifications doivent être vérifiées avant la connexion pour connaître les approbations du fabricant ou les conditions de garantie du fabricant qui peuvent être affectées par les modifications.
    • 3 : Le fonctionnement et l'exactitude des connexions et des modifications doivent être vérifiés avant la connexion en mesurant et en comparant à l'aide du plan d'affectation des câbles du véhicule.
    • 4 : Les connexions et modifications s'effectuent sous votre propre responsabilité sans aucune garantie de fonctionnalité
    • 5 : Les branchements et modifications s'effectuent à vos propres risques sans aucune garantie pour les dommages au véhicule, au dispositif de post-équipement ou à l'interface
    • 6 : Les modifications apportées au faisceau de câbles pré-assemblé peuvent annuler la garantie du produit

    ACV LFB Audi 52 Pin Quadlock Datenblatt

    Datenblatt öffnen

    Fréquemment posées questions sur LFB Audi 52 Pin Quadlock

    Welche Fahrzeuge sind mit dem LFB Audi 52 Pin Quadlock kompatibel?

    Le LFB Audi 52 Pin Quadlock d'ACV est spécifiquement conçu pour les modèles Audi tels que l'Audi A1 (8X) de 07/2010 à 04/2018 et l'Audi Q3 (8U) de 10/2011 à 06/2018. Il est important de vérifier la compatibilité avec la radio d'origine et la présence de fonctionnalités telles que l'écran couleur, l'entrée AUX et l'absence de système audio OEM. Les véhicules sans navigation OEM et système audio Bose sont également concernés. Les véhicules réimportés ou les modèles avec un logiciel différent pourraient présenter des problèmes de compatibilité. Il est donc recommandé de contrôler les exigences spécifiques et les fonctionnalités prises en charge avant l'installation.

    Welche Signale werden vom LFB Audi 52 Pin Quadlock bereitgestellt?

    Le câble adaptateur ACV LFB Audi 52 broches Quadlock fournit une série de signaux qui sont essentiels pour l'intégration et le bon fonctionnement. Cela inclut un signal d'allumage +12V (rouge) via la borne 15, un signal d'éclairage +12V (orange) via la borne 58 et le signal de marche arrière (violet/blanc). De plus, un signal de vitesse (rose) et une connexion de masse (vert) sont fournis. La capacité de charge des sorties totales est de 100 mA, tandis qu'un besoin en courant supérieur à 100 mA nécessite l'utilisation d'un relais avec une résistance de bobine d'au moins 75 Ohms. Cette polyvalence garantit le fonctionnement sans faille en association avec la radio de remplacement.

    Wie erfolgt die Installation des LFB Audi 52 Pin Quadlock?

    L'installation du LFB Audi 52 Pin Quadlock nécessite une préparation et une exécution précises. Tout d'abord, les fonctions de commande et les réglages du véhicule de l'appareil OEM doivent être vérifiés. Pendant toute la durée du démontage, l'appareil doit être maintenu hors tension. La configuration de l'interface et du câble de connexion radio doit également se faire hors tension. Les réglages du câble doivent être vérifiés et effectués conformément au manuel d'utilisation de l'appareil de rechange. Ensuite, l'installation complète est finalisée en connectant le câble sous tension au véhicule. Une configuration logicielle doit être effectuée conformément aux indications de l'article, avant de procéder au test de fonctionnement de la télécommande au volant et à tout ajustement.

    Welche Bedienfunktionen können beim Einbau des LFB Audi 52 Pin Quadlock entfallen?

    Lors de l'installation du LFB Audi 52 Pin Quadlock, il se peut que certaines fonctions de commande du volant ne soient plus utilisables. Cela dépend de l'équipement individuel du véhicule, de l'étendue des fonctionnalités et du logiciel de la nouvelle radio de remplacement installée. Des fonctions peuvent disparaître ou être remplacées par d'autres, ce qui nécessite une vérification préalable. Surtout si tu attaches une importance particulière aux fonctionnalités du volant, il est conseillé de s'assurer que la radio de remplacement les prend entièrement en charge. Des recommandations pour la vérification ou l'ajustement se trouvent souvent dans les manuels du fabricant ou auprès de professionnels spécialisés.

    Welche technischen Anforderungen bestehen an die Gesamtinstallation mit dem LFB Audi 52 Pin Quadlock?

    Le LFB Audi 52 Pin Quadlock nécessite des exigences techniques spécifiques pour une intégration réussie. Cela inclut le support d'un maximum de 100 mA pour les sorties totales, avec un besoin plus élevé nécessitant au moins 1 ou 2 relais, chacun avec une résistance de bobine de 75 ou 150 Ohm. Un contrôle précis de tous les connecteurs d'interface est nécessaire pour garantir l'exactitude et la fonctionnalité, car des connexions incorrectes ou lâches peuvent entraîner des dysfonctionnements. De plus, les modifications de configuration sur le faisceau de câbles préconfiguré doivent être planifiées et exécutées en détail en tenant compte des pertes de garantie potentielles.

    Wie passt das LFB Audi 52 Pin Quadlock in Fahrzeuge mit variierenden Softwareversionen?

    Lors de l'installation du LFB Audi 52 Pin Quadlock dans des véhicules avec différentes versions de logiciel, des restrictions de fonctionnement peuvent survenir. Le câble adaptateur est conçu pour des véhicules avec des suites logicielles spécifiques utilisées dans les radios d'origine. Pour les véhicules réimportés ou ceux avec des versions de logiciel qui ne correspondent pas à celles initialement prises en charge, certaines fonctions de commande peuvent ne pas fonctionner correctement. Une vérification minutieuse de la compatibilité est essentielle pour s'assurer que tous les signaux et fonctions fournis sont intégrés correctement. Des ajustements par du personnel qualifié peuvent être nécessaires.

    Welche externen Anschlüsse unterstützt der LFB Audi 52 Pin Quadlock?

    Le LFB Audi 52 Pin Quadlock d'ACV offre une variété de possibilités de connexion pour différents fabricants de radios. Cela inclut des câbles pour Alpine, Parrot, Blaupunkt, Kenwood, Clarion, Garmin, JVC, Panasonic et XZent/Zenec. Les modèles de câbles spécifiques sont par exemple 42ctalpinelead pour Alpine ou 42ctkenwoodlead pour Kenwood. Une solution pour les appareils Pioneer est également fournie. Les adaptateurs offrent une flexibilité lors de l'intégration dans des systèmes existants et prennent en charge la télécommande au volant et d'autres fonctionnalités. Le choix du câble de connexion approprié doit être effectué avec soin en fonction des spécifications de l'appareil.

    Was sind die erforderlichen Schritte bei einer Fehlfunktion des Interfaces des LFB Audi 52 Pin Quadlock?

    En cas de dysfonctionnements de l'interface LFB Audi 52 Pin Quadlock, un retour à l'appareil OEM doit être effectué pour restaurer les fonctionnalités d'origine. Tout d'abord, il est nécessaire d'assurer le repos du bus CAN avant de vérifier la configuration matérielle de l'interface. Les adaptations de l'interface doivent garantir que toutes les connexions sont effectuées correctement et conformément aux spécifications indiquées dans les manuels. Les modifications individuelles sur le faisceau de câbles préconfiguré nécessitent une précision, car des modifications non autorisées pourraient entraîner des restrictions de garantie. Un contrôle complet des fonctionnalités après chaque modification est impératif pour maintenir l'intégrité de tous les appareils.

    Worauf ist bei den Interfaceanschlüssen des LFB Audi 52 Pin Quadlock zu achten?

    Une attention particulière doit être portée à la véracité et à la continuité des connexions d'interface du LFB Audi 52 Pin Quadlock. Les connexions doivent être vérifiées sans tension afin d'éviter d'éventuels dysfonctionnements. Des différences de tension ou des connexions défectueuses peuvent affecter la fonctionnalité du système global. Avant d'apporter des modifications de connexion ou des ajustements aux interfaces existantes, il convient de s'assurer qu'elles sont conformes aux conditions du fabricant et à d'éventuelles approbations. De plus, l'ordre de connexion doit être respecté avec précision conformément au manuel d'utilisation de l'appareil de mise à niveau afin d'assurer des performances fiables.

    Welche Rolle spielt der CAN Bus Anschluss beim LFB Audi 52 Pin Quadlock?

    Le raccordement CAN Bus joue un rôle crucial dans l'intégration du LFB Audi 52 Pin Quadlock, en particulier pour le maintien des fonctions d'origine du véhicule. Il est responsable de la communication entre la radio de remplacement et les unités de contrôle du véhicule. Le connecteur VAG 52 Pin Quadlock permet la connexion à l'unité centrale du véhicule, qui transmet les signaux vers et depuis les dispositifs de contrôle. Cette fonctionnalité est essentielle, car elle garantit que toutes les données nécessaires, telles que les signaux d'allumage, de lumière et de vitesse, sont traitées correctement. Des erreurs dans le raccordement CAN Bus peuvent entraîner des interruptions dans la fonctionnalité globale.

    Herstellerinformation/verantwortliche Person

    acv GmbH
    Straßburger Allee 10-12
    41812 Erkelenz
    Allemagne
    Représenté par :
    Thomas Landmesser, Hendrik Frentzen

    Contact : info@acvgmbh.de

    Let customers speak for us

    from 9059 reviews
    SWT-12S4
    Jean François Tedesco
    Alpine tube 12 bazooka , Un sacré caisson de basses ,

    Un sacré caisson de basses , j'ai eu un 46 cm killer 454 de l'époque année 90 , qui tapait vraiment bien , mais ce tube est bien plus fort et plus ample, toutes les basses passent sans problème, avec une télécommande à réglage multiples taramps eq bass , et un ampli Machete de masori , le couple est parfait, personnellement j'en ai deux tubes et ça donne énormément, avec l'ampli 2 x 530 en 4 ohms . Parfois le plus simple est bien meilleur et plus durable .

    SWT-12S4
    X10 v3
    Bartosz Erber
    X-10 v3 d2

    Hallo. Sehr freundlicher Kundenservice und schnelle Auftragsabwicklung. Der Lautsprecher ist brandneu und unbenutzt. Ich habe ihn vor einiger Zeit gekauft, aber erst kürzlich das Gehäuse fertiggestellt. Die Parameter entsprechen den Herstellerangaben: 42,5 Liter Nettovolumen, abgestimmt auf 32 Hz und 21 mm starkes Sperrholz. Ich hatte noch nie einen 10-Zoll-Lautsprecher und wusste nicht, was mich erwartet, aber das Ergebnis hat meine kühnsten Erwartungen übertroffen. Der Bass aus einem so kleinen Lautsprecher in einem so kleinen Gehäuse ist einfach unglaublich. Um den X-10 zu kaufen, habe ich meinen DD 712f in einem 70-Liter-Gehäuse verkauft, und der war ein Volltreffer. Der Sundown ist in jeder Hinsicht besser. Ich kann diesen Lautsprecher und den Händler, bei dem ich ihn gekauft habe, wärmstens empfehlen. Beste Grüße.

    X10 v3
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    tatazz
    Est arrivé à la maison très rapidement

    Est arrivé à la maison très rapidement 👌🏽

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    Ich habe den Woofer in meinem Skoda Octavia 3 mit Canton Soundsystem eingebaut.
    Der Einbau war Plug & Play, alles passt perfekt ohne Anpassungen.
    Im Vergleich zum originalen Canton Subwoofer spielt dieser deutlich stärker, präziser und mit mehr Druck.
    Ich kann den Woofer jedem empfehlen, der mehr Bass aus dem Canton-System herausholen möchte – lohnt sich absolut!

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    Suena brutal

    Una pasada!

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