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ACV LFB Audi 52 broches Quadlock Télécommande au volant

ACV LFB Audi 52 broches Quadlock Télécommande au volant

  • Sorties totales avec capacité de charge de 100 mA, relais avec 75 Ohm.
  • Télécommande au volant via bus CAN, connecteur Quadlock 52 broches.
  • Signal de vitesse en rose, signal d'éclairage en orange.
  • Plus de détails techniques
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LFB Audi 52 broches Quadlock de ACV

Si vous souhaitez remplacer votre autoradio d'origine par un autoradio de rechange, vous devez conserver les fonctions de commande au volant d'origine.

Toutefois, en fonction de l'équipement du véhicule, de la gamme de fonctions et du logiciel du dispositif de mise à niveau, il est possible que certaines fonctions soient omises ou remplacées par d'autres.

Comparez les adaptateurs présentés avec ceux de votre véhicule et assurez-vous qu'ils correspondent visuellement et techniquement.

Veuillez également vérifier si l'un des autoradios d'origine répertoriés a été installé dans votre véhicule.

Avant l'assemblage final, vous devez vérifier le bon fonctionnement des fonctions du véhicule, des réglages du véhicule et de la télécommande au volant.

Avis

  • Bus CAN
    • Connexion : connecteur Quadlock VAG à 52 broches
  • Véhicules équipés d'un système OEM Concert avec écran couleur sur le tableau de bord / 1 carte SD
  • Véhicules avec entrée AUX
  • Véhicules sans système de navigation d'origine
  • Véhicules sans système audio BOSE d'origine
  • Véhicules sans dispositif d'origine : 2 cartes SD
  • Paramètres du véhicule non pris en charge

Convient aux véhicules suivants

  • Audi A1 (8X) 07/2010 - 04/2018
  • Audi Q3 (8U) 10/2011 - 06/2018

Les signaux suivants sont fournis

  • Les véhicules réimportés ou les véhicules dotés de logiciels différents peuvent être incompatibles en termes de fonctionnalités.
  • Rouge : borne d'allumage +12 V 15
  • orange : borne d'éclairage +12V 58
  • Violet/blanc : signal inverse +12 V
  • Rose : Signal de vitesse
  • Vert : signal de frein à main à la terre (GND)
  • Capacité totale du courant de sortie : 100 mA max.
  • Besoin en courant supérieur à 100 mA :
    • 1 résistance de bobine de relais 75 ohms min.
    • 2 relais, résistance de la bobine 150 ohms min.
  • télécommande au volant
  • *Véhicules équipés d'un appareil OEM LG Anatel L169SK2
  • **Véhicules équipés d'un dispositif d'origine incluant un lecteur CD
  • ***Véhicules sans unité OEM Composition Audio MIB Entry avec AUX/SD/USB en façade
  • ***Véhicules équipés d'un système audio Composition Audio MIB Entry (unité OEM) avec entrées AUX/SD/USB en façade > Article : 42a-1324-001
  • ****Véhicules sans système audio d'origine

Câbles de connexion pour les fabricants de radios suivants

  • Câble LFB 42s/acv > Prise Alpine : 42ctalpinelead
  • Câble LFB 42s/acv > Parrot 4 broches : 42ctasteroidlead
  • Câble LFB 42s/acv > Bosch-Blaupunkt >2010 Mini ISO : 42ctblauppunktlead
  • Câble LFB 42s/acv > Blaupunkt/China HU/Kenwood 3 câbles : 42ctchinahulead
  • Câble LFB 42s/acv > Prise Clarion : 42ctclarionlead
  • Câble LFB 42s/acv > Garmin Vidéo RV52 Stereo Dock 3 : câble 42ctgarminlead
  • Câble LFB 42s/acv > JVC 1 câble/prise : 42ctjvclead
  • Câble LFB 42s/acv > Kenwood 1 câble : 42ctkenwoodlead
  • Câble LFB 42s/ACV > Multiconducteur pour divers appareils : multiconducteur 42ct
  • Câble LFB 42s/acv > Multilead divers appareils/Pioneer 2022> : 42ctmultilead3
  • Câble LFB 42s/acv > Multilead divers appareils/Pioneer 2022> : 42ctmultilead5
  • Câble LFB 42s/acv > Panasonic 1 câble : 42ctpanasoniclead
  • Câble LFB 42s/ACV > Prise Blaupunkt/Kenwood/Pioneer : 42ctpioneerlead
  • Câble LFB 42s/acv > Pioneer AVH/DMH/SPH 2022 > Prise débranchée : 42ctpioneerlead2
  • Câble LFB 42s/acv > Appareils compatibles avec la fonction d'apprentissage LFB : 42ctsmartlead
  • Câble LFB 42s/ACV > Prise Blaupunkt/Kenwood/Sony : câble Sony 42 c
  • Câble LFB 42s/acv > Câble XZent/Zenec 1 : 42ctzeneclead

Instructions générales d'installation

  • examen
    • 1 : Vérification de toutes les fonctions de fonctionnement et des fonctions de réglage du véhicule de l'appareil d'origine
    • 2 : Démontez l'appareil OEM lorsqu'il est hors tension.
    • 3 : Vérifiez que toutes les connexions d'interface sont correctes et continues sans tension appliquée.
  • Connexion et séquence de connexion
    • 1 : Effectuez les réglages et la configuration matérielle de l'interface pendant qu'elle est hors tension.
    • 2 : Vérifiez la configuration du câble de connexion radio
    • 3 : Connectez le câble de connexion radio conformément aux instructions de fonctionnement du dispositif de mise à niveau.
    • 4 : Raccordez tous les autres câbles conformément aux instructions de fonctionnement du dispositif de modernisation.
    • 5 : Connectez l'ensemble de l'installation au véhicule en terminant par la connexion active.
    • 6 : Configuration logicielle de l'interface conformément aux instructions du texte de l'article et du manuel d'utilisation.
    • 7 : Configuration du dispositif de mise à niveau conformément à son mode d'emploi : télécommande au volant/caméra/système mains libres/alimentation fantôme d'antenne, etc.
    • 8 : Test de fonctionnement de la télécommande au volant et du véhicule
  • Modifications apportées à la configuration matérielle de l'interface et du câble de connexion radio
    • 1 : Apporter des changements sans tension
    • 2 : Connexion après modification, voir ci-dessus 5 à 8
  • En cas de dysfonctionnement de l'interface ou du véhicule
    • 1 : Revenir au périphérique d'origine
    • 2 : Utilisation des appareils OEM
    • 3 : Établir le mode veille du bus CAN
    • 4 : Vérification de la configuration matérielle de l'interface
    • 5 : Connexion après le mode veille du bus CAN, voir ci-dessus 5 à 8
  • Les connexions, les modifications de connexion, les connexions alternatives, les connexions pour câbles libres ou les extensions de connexion pour câbles libres spécifiées dans le texte explicatif ou les instructions d'utilisation sont fournies uniquement à titre indicatif et informatif pour les spécialistes qualifiés.
  • Des connexions supplémentaires, des modifications de la configuration des câbles du faisceau de câbles, ou l'utilisation de connexions alternatives ou d'extensions de connexion
    • 1 : Les raccordements et les modifications doivent être effectués uniquement par des spécialistes formés.
    • 2 : Les connexions et les modifications doivent être vérifiées avant toute approbation du fabricant ou toute condition de garantie du fabricant qui pourrait être affectée par les modifications.
    • 3 : Les connexions et les modifications doivent être vérifiées avant le raccordement en mesurant et en les comparant au schéma de câblage du véhicule.
    • 4 : Les connexions et les modifications sont effectuées à vos propres risques sans aucune garantie de fonctionnalité.
    • 5 : Les connexions et les modifications sont effectuées à vos propres risques sans aucune garantie contre les dommages causés au véhicule, au dispositif de mise à niveau ou à l'interface.
    • 6 : Toute modification apportée au faisceau de câbles pré-assemblé peut annuler la garantie du produit.

    ACV LFB Audi 52 broches Quadlock Datenblatt

    Questions fréquemment posées sur LFB Audi 52 broches Quadlock


    Welche Fahrzeuge sind mit dem LFB Audi 52 Pin Quadlock kompatibel?

    Le LFB Audi 52 Pin Quadlock d'ACV est spécifiquement conçu pour les modèles Audi tels que l'Audi A1 (8X) de 07/2010 à 04/2018 et l'Audi Q3 (8U) de 10/2011 à 06/2018. Il est important de vérifier la compatibilité avec la radio d'origine et la présence de fonctionnalités telles que l'écran couleur, l'entrée AUX et l'absence de système audio OEM. Les véhicules sans navigation OEM et système audio Bose sont également concernés. Les véhicules réimportés ou les modèles avec un logiciel différent pourraient présenter des problèmes de compatibilité. Il est donc recommandé de contrôler les exigences spécifiques et les fonctionnalités prises en charge avant l'installation.

    Welche Signale werden vom LFB Audi 52 Pin Quadlock bereitgestellt?

    Le câble adaptateur ACV LFB Audi 52 broches Quadlock fournit une série de signaux qui sont essentiels pour l'intégration et le bon fonctionnement. Cela inclut un signal d'allumage +12V (rouge) via la borne 15, un signal d'éclairage +12V (orange) via la borne 58 et le signal de marche arrière (violet/blanc). De plus, un signal de vitesse (rose) et une connexion de masse (vert) sont fournis. La capacité de charge des sorties totales est de 100 mA, tandis qu'un besoin en courant supérieur à 100 mA nécessite l'utilisation d'un relais avec une résistance de bobine d'au moins 75 Ohms. Cette polyvalence garantit le fonctionnement sans faille en association avec la radio de remplacement.

    Wie erfolgt die Installation des LFB Audi 52 Pin Quadlock?

    L'installation du LFB Audi 52 Pin Quadlock nécessite une préparation et une exécution précises. Tout d'abord, les fonctions de commande et les réglages du véhicule de l'appareil OEM doivent être vérifiés. Pendant toute la durée du démontage, l'appareil doit être maintenu hors tension. La configuration de l'interface et du câble de connexion radio doit également se faire hors tension. Les réglages du câble doivent être vérifiés et effectués conformément au manuel d'utilisation de l'appareil de rechange. Ensuite, l'installation complète est finalisée en connectant le câble sous tension au véhicule. Une configuration logicielle doit être effectuée conformément aux indications de l'article, avant de procéder au test de fonctionnement de la télécommande au volant et à tout ajustement.

    Welche Bedienfunktionen können beim Einbau des LFB Audi 52 Pin Quadlock entfallen?

    Lors de l'installation du LFB Audi 52 Pin Quadlock, il se peut que certaines fonctions de commande du volant ne soient plus utilisables. Cela dépend de l'équipement individuel du véhicule, de l'étendue des fonctionnalités et du logiciel de la nouvelle radio de remplacement installée. Des fonctions peuvent disparaître ou être remplacées par d'autres, ce qui nécessite une vérification préalable. Surtout si tu attaches une importance particulière aux fonctionnalités du volant, il est conseillé de s'assurer que la radio de remplacement les prend entièrement en charge. Des recommandations pour la vérification ou l'ajustement se trouvent souvent dans les manuels du fabricant ou auprès de professionnels spécialisés.

    Welche technischen Anforderungen bestehen an die Gesamtinstallation mit dem LFB Audi 52 Pin Quadlock?

    Le LFB Audi 52 Pin Quadlock nécessite des exigences techniques spécifiques pour une intégration réussie. Cela inclut le support d'un maximum de 100 mA pour les sorties totales, avec un besoin plus élevé nécessitant au moins 1 ou 2 relais, chacun avec une résistance de bobine de 75 ou 150 Ohm. Un contrôle précis de tous les connecteurs d'interface est nécessaire pour garantir l'exactitude et la fonctionnalité, car des connexions incorrectes ou lâches peuvent entraîner des dysfonctionnements. De plus, les modifications de configuration sur le faisceau de câbles préconfiguré doivent être planifiées et exécutées en détail en tenant compte des pertes de garantie potentielles.

    Wie passt das LFB Audi 52 Pin Quadlock in Fahrzeuge mit variierenden Softwareversionen?

    Lors de l'installation du LFB Audi 52 Pin Quadlock dans des véhicules avec différentes versions de logiciel, des restrictions de fonctionnement peuvent survenir. Le câble adaptateur est conçu pour des véhicules avec des suites logicielles spécifiques utilisées dans les radios d'origine. Pour les véhicules réimportés ou ceux avec des versions de logiciel qui ne correspondent pas à celles initialement prises en charge, certaines fonctions de commande peuvent ne pas fonctionner correctement. Une vérification minutieuse de la compatibilité est essentielle pour s'assurer que tous les signaux et fonctions fournis sont intégrés correctement. Des ajustements par du personnel qualifié peuvent être nécessaires.

    Welche externen Anschlüsse unterstützt der LFB Audi 52 Pin Quadlock?

    Le LFB Audi 52 Pin Quadlock d'ACV offre une variété de possibilités de connexion pour différents fabricants de radios. Cela inclut des câbles pour Alpine, Parrot, Blaupunkt, Kenwood, Clarion, Garmin, JVC, Panasonic et XZent/Zenec. Les modèles de câbles spécifiques sont par exemple 42ctalpinelead pour Alpine ou 42ctkenwoodlead pour Kenwood. Une solution pour les appareils Pioneer est également fournie. Les adaptateurs offrent une flexibilité lors de l'intégration dans des systèmes existants et prennent en charge la télécommande au volant et d'autres fonctionnalités. Le choix du câble de connexion approprié doit être effectué avec soin en fonction des spécifications de l'appareil.

    Was sind die erforderlichen Schritte bei einer Fehlfunktion des Interfaces des LFB Audi 52 Pin Quadlock?

    En cas de dysfonctionnements de l'interface LFB Audi 52 Pin Quadlock, un retour à l'appareil OEM doit être effectué pour restaurer les fonctionnalités d'origine. Tout d'abord, il est nécessaire d'assurer le repos du bus CAN avant de vérifier la configuration matérielle de l'interface. Les adaptations de l'interface doivent garantir que toutes les connexions sont effectuées correctement et conformément aux spécifications indiquées dans les manuels. Les modifications individuelles sur le faisceau de câbles préconfiguré nécessitent une précision, car des modifications non autorisées pourraient entraîner des restrictions de garantie. Un contrôle complet des fonctionnalités après chaque modification est impératif pour maintenir l'intégrité de tous les appareils.

    Worauf ist bei den Interfaceanschlüssen des LFB Audi 52 Pin Quadlock zu achten?

    Une attention particulière doit être portée à la véracité et à la continuité des connexions d'interface du LFB Audi 52 Pin Quadlock. Les connexions doivent être vérifiées sans tension afin d'éviter d'éventuels dysfonctionnements. Des différences de tension ou des connexions défectueuses peuvent affecter la fonctionnalité du système global. Avant d'apporter des modifications de connexion ou des ajustements aux interfaces existantes, il convient de s'assurer qu'elles sont conformes aux conditions du fabricant et à d'éventuelles approbations. De plus, l'ordre de connexion doit être respecté avec précision conformément au manuel d'utilisation de l'appareil de mise à niveau afin d'assurer des performances fiables.

    Welche Rolle spielt der CAN Bus Anschluss beim LFB Audi 52 Pin Quadlock?

    Le raccordement CAN Bus joue un rôle crucial dans l'intégration du LFB Audi 52 Pin Quadlock, en particulier pour le maintien des fonctions d'origine du véhicule. Il est responsable de la communication entre la radio de remplacement et les unités de contrôle du véhicule. Le connecteur VAG 52 Pin Quadlock permet la connexion à l'unité centrale du véhicule, qui transmet les signaux vers et depuis les dispositifs de contrôle. Cette fonctionnalité est essentielle, car elle garantit que toutes les données nécessaires, telles que les signaux d'allumage, de lumière et de vitesse, sont traitées correctement. Des erreurs dans le raccordement CAN Bus peuvent entraîner des interruptions dans la fonctionnalité globale.

    Herstellerinformation/verantwortliche Person

    acv GmbH
    Straßburger Allee 10-12
    41812 Erkelenz
    Allemagne
    Représenté par :
    Thomas Landmesser, Hendrik Frentzen

    Contact : info@acvgmbh.de

    Stelle eine Frage zum LFB Audi 52 broches Quadlock


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