Le Power Tuned Z415 ESP est un subwoofer de 15 pouces conçu par DD Audio pour révolutionner le monde du son. Avec sa première génération lancée dès 2005, ce subwoofer haute performance repousse les limites du car audio vers de nouveaux extrêmes. Faisant partie de la série Z4, il est équipé d’un impressionnant moteur néodyme ouvert et est fier de posséder le moteur néodyme le plus puissant au monde. Fabriqué aux États-Unis, ce subwoofer présente plusieurs améliorations de conception par rapport à ses prédécesseurs et son design unique en fait vraiment un objet remarquable. Ce n’est pas un subwoofer ordinaire, c’est une commande sur mesure offrant une multitude de paramètres configurables. Le Power Tuned Z415 ESP est plus qu’un simple subwoofer, c’est un chef-d’œuvre de la technologie sonore.

Caractéristiques

• Subwoofer 38 cm (15 pouces) incluant un pack merchandising DD Audio !
• Puissance admissible (RMS) : 6000 watts
• Puissance de crête (Peak) : 12000 watts
• Diamètre de la bobine 4 pouces (100 mm)
• Options d’impédance :
• Double 1 Ohm
• Double 2 Ohm
• Système magnétique néodyme breveté
• Suspension linéaire sans perte
• Bord en mousse nervurée
• Capuchon de protection magnétique avec grille devant le trou du noyau polaire
• Châssis en aluminium moulé sous pression

Début 2005, la première génération du moteur Z a été lancée. Elle a changé à jamais la façon dont les gens percevaient un subwoofer haute performance et a repoussé les limites du car audio vers de nouveaux extrêmes. Au fil des années, de nombreuses versions du moteur Z ont été produites, et cet esprit d’expérimentation a poussé DD à une amélioration et une innovation constantes.

La série Z4 utilise un impressionnant moteur néodyme ouvert avec 18 lentilles de qualité N48, équipé d’un moteur encore plus puissant que ses petits frères de la série Z3. La série Z4 possède le moteur néodyme le plus puissant au monde ! Impossible de faire mieux !

Les pièces du moteur en acier, fabriquées aux États-Unis, sont usinées dans la ville natale de DD Audio, OKC, et toutes les pièces mobiles sont fabriquées aux États-Unis avec les meilleurs matériaux et méthodes disponibles.

Les modèles Z actuels présentent plusieurs améliorations de conception par rapport aux versions précédentes. DD a pu dépasser les valeurs de saturation structurelle et augmenter les niveaux de flux de pointe et globaux en faisant circuler plus d’énergie à travers l’architecture des lentilles magnétiques via des chemins de flux plus efficaces, un alignement plus serré des lentilles et des lignes de flux convergentes.

Le système de refroidissement à flux libre a été amélioré par l’ajout de ventilations polaires longitudinales pour augmenter le flux d’air vers le corps de la bobine. Ensuite, DD a augmenté la masse thermique et appliqué des revêtements absorbant la chaleur dans les zones ciblées pour soutenir l’évacuation thermique à long terme.

De plus, DD a effectué des modifications géométriques permettant une excursion maximale accrue et une plus grande variété de configurations système.

L’apparence frappante du Z est caractérisée par une couche d’oxyde noir combinée à des accents anodisés rouges. Les moteurs sont également ornés de motifs gravés CNC personnalisés, et chaque moteur est gravé avec son numéro de production, rendant chaque pièce unique.

Vous remarquerez que les paramètres TS standard pour la série Z sont absents. Cette omission est intentionnelle, car chaque Z est fabriqué sur commande, ce qui permet des millions de combinaisons de paramètres, rendant un ensemble statique de spécifications très sujet à des imprécisions.

Les subwoofers de la série Z sont également équipés du pack Evolution Subwoofer (ESP). Les haut-parleurs équipés d’ESP disposent de suspensions de plus grand diamètre et de cadres plus profonds que les subwoofers standard, ainsi que de conceptions exclusives de bord et de cône. Les subwoofers ESP sont vraiment conçus pour maximiser la performance dans leur catégorie de taille respective.

La série Z est livrée de série avec une grande poussière composite noire en construction sèche, un logo rouge et une membrane en cellulose traitée, mais peut être équipée en option d’une configuration de suspension personnalisée, de poussières composites alternatives, de membranes composites, de cadres poudrés et d’une variété d’options de logo pour donner à votre subwoofer un look personnalisé et/ou des performances supplémentaires pour une application spécifique.

Caractéristiques des subwoofers ESP :

• Cône en mélange de fibre de carbone (CFB) - La composition CFB utilise un cocktail efficace à base de fibre de carbone pour vous offrir le meilleur rapport résistance/poids de l’industrie.
• Suspension Vario-Density Extended Range of Motion (V-ROM) - Offre un contrôle linéaire ultime à grande excursion tout en permettant une reproduction dynamique des basses. Les nervures de contrôle sont compressées à une densité inférieure à celle du corps principal de la suspension pour permettre un système de contrôle progressif. Plus vous contrôlez fermement, plus vous obtenez de contrôle.
• Système Tuned Spider (TSS) - Chaque suspension est réglée pour des caractéristiques de performance spécifiques, par exemple haute définition, gestion de la puissance, contrôle X-rigide.
• Super-Frame (SFrame) - Maximise le diamètre de la toile d’araignée, le diamètre du cône, l’excursion de la suspension et agit ainsi comme une bague de court-circuit secondaire tout en offrant une dissipation thermique supplémentaire pour un meilleur flux de chaleur depuis la bobine.