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  5. Dämmvlies 500×370 mm

Dämmvlies 500×370 mm

Dämmvlies 500×370 mm

Points techniques clés

  • Faserverstärkt,5,5 mm dick,schnelle Montage,durch PSA-Beschichtung.
  • Effiziente Schallabsorption,wirkt bei mittleren,hohen Frequenzen.
  • Matte 500×370 mm,jede Packung enthält 20 Stück,bereich 3,7 m².
  • Plus de détails techniques
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ProduitDämmvlies 500×370 mm

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Conditions de garantie
Four Connect-Dämmvlies 500×370 mm-Dämmung-masori-kaufen
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Le Four Connect S1-Fabric est un matériau d'isolation polyvalent avec une structure renforcée de fibres de 5,5 mm d'épaisseur, spécialement conçu pour l'optimisation acoustique et thermique des intérieurs de véhicules. Grâce à son revêtement PSA autocollant, il permet un montage rapide et propre sur diverses surfaces, même avec des contours complexes. Le feutre est particulièrement adapté pour l'isolation des plafonds, des sols et des flancs de coffre et montre ses forces dans la plage de fréquences moyennes et élevées. Avec ses propriétés respirantes et dimensionnellement stables, le matériau reste stable en forme même avec des variations de température et assure un climat intérieur agréable sans impact négatif sur l'atmosphère intérieure.

Caractéristiques

  • Absorption efficace des bruits aériens à des fréquences moyennes et élevées
  • Montage rapide et facile grâce au revêtement autocollant
  • Haute respirabilité et stabilité dimensionnelle
  • Isolation thermique et acoustique combinée
  • Amical pour l'environnement et la santé, sans substances nocives

Données techniques

  • Dimensions par mat 500 × 370 mm
  • Épaisseur 5,5 mm
  • Quantité par paquet 20 pièces
  • Surface totale par paquet 3,7 m²
  • Matériau Feutre avec dos autocollant
  • Champ d'application Zones intérieures sèches
  • Fabriqué en Europe

Questions fréquentes sur Dämmvlies 500×370 mm

Quelle est l'efficacité acoustique du Four Connect S1-Fabric ?

Ce matériau d'isolation possède une structure renforcée de fibres qui assure une absorption du son aérien extrêmement efficace, notamment dans les plages de fréquences moyennes et élevées. Grâce à son épaisseur d'environ 5,5 mm, le feutre peut minimiser les résonances indésirables en amortissant les vibrations entre la surface et l'intérieur. La structure de fibres respirantes permet également une diffusion optimale du son, réduisant ainsi les réflexions indésirables. Si tu aimes écouter de la musique à un volume élevé, tu bénéficies d'une restitution sonore ciblée, car les éléments sonores indésirables dans l'habitacle sont filtrés. De plus, l'isolation acoustique et thermique combinée contribue à ce que les fluctuations de température n'aient que peu d'impact négatif. Le support PSA auto-adhésif garantit également une fixation stable sur différentes surfaces.

Comment le feutre d'isolation Four Connect S1-Fabric est-il correctement appliqué sur des surfaces fortement contournées ?

Ce feutre avec une couche PSA auto-adhésive peut être ajusté de manière flexible aux surfaces courbées ou irrégulières, en nettoyant d'abord soigneusement la surface de la poussière et de la graisse. Ensuite, tu retires la pellicule de protection à l'arrière, morceau par morceau, et presses le matériau d'isolation uniformément pour éviter les inclusions d'air. La structure renforcée de fibres aide à épouser les contours sans perdre d'adhérence. Pour les transitions complexes ou les courbes serrées, l'épaisseur modérée de 5,5 mm facilite le moulage, garantissant ainsi une adhérence constante. Après l'application, aucune fixation supplémentaire n'est nécessaire, car le revêtement PSA adhère de manière sécurisée sur les zones sèches de l'habitacle. Cela te permet d'obtenir un montage rapide et propre avec un effet immédiat.

Quel est le rôle de la couche PSA auto-adhésive dans le feutre d'isolation Four Connect S1-Fabric ?

Le revêtement PSA sert de solution efficace pour appliquer le matériau d'isolation sans colle séparée et établir une connexion durable avec le support. Comme la structure en non-tissé est à la fois stable et adaptable, le matériau peut épouser parfaitement différentes surfaces sans créer de vagues ou de bulles. En particulier pour des contours exigeants, comme dans l'espace pour les pieds ou dans les zones au-dessus des passages de roue, la combinaison unique d'adhérence solide et de non-tissé flexible permet un dépôt uniforme. De plus, la pression d'appui se répartit très uniformément grâce à l'épaisseur d'environ 5,5 mm, ce qui donne une connexion homogène dans l'ensemble. Dans les zones intérieures sèches, la couche de collage reste fiable, de sorte que les variations de température ne provoquent pas de décollement.

Comment l'épaisseur du matériau du non-tissé d'isolation Four Connect S1-Fabric affecte-t-elle l'isolation ?

L'épaisseur d'environ 5,5 mm prévient une absorption inégale, car le non-tissé avec son noyau en fibres offre suffisamment de volume pour amortir efficacement les vibrations dans la plage de fréquences moyennes et élevées. Dans des zones de véhicule comme les portes, le ciel de toit ou les hayons, cette épaisseur permet une réduction plus marquée des résonances, sans augmenter de manière significative le poids total. Le matériau reste néanmoins suffisamment flexible pour s'adapter en toute sécurité aux courbes ou aux bords. En même temps, le volume de matériau supplémentaire permet une isolation thermique de l'intérieur. Ainsi, tu améliores non seulement l'acoustique, mais tu réduis également les entrées de chaleur qui peuvent survenir, par exemple, à cause de l'exposition directe au soleil. Cela augmente le confort lors de longs trajets.

Y a-t-il des exigences particulières pour l'utilisation du non-tissé d'isolation Four Connect S1-Fabric dans des zones intérieures sèches ?

Pour une utilisation dans des zones sèches, il est essentiel que le matériau d'isolation ne soit pas exposé en permanence à l'humidité. Bien que le feutre soit respirant et supporte bien les variations de température, il ne doit pas entrer en contact direct avec l'eau. Il est donc recommandé de coller uniquement sur des surfaces préparées proprement, par exemple derrière des éléments de revêtement dans le ciel de toit ou le long des parois latérales du coffre. Le revêtement PSA adhère particulièrement bien ici, car aucune humidité condensée n'affecte la colle. Même de petites fissures aux transitions peuvent être remplies en toute sécurité, tant qu'un support d'adhérence stable et sec est présent. Grâce à la structure dimensionnellement stable, les matelas conservent leur forme sans se déformer au fil du temps. Ainsi, l'effet d'isolation reste constant.

À quoi faut-il faire attention lors de la découpe du matériau d'isolation ?

Lors de la découpe, tu devrais d'abord mesurer précisément la surface nécessaire pour générer le moins de chutes possible. Comme chaque matelas mesure 500 × 370 mm, tu peux bien ajuster les pièces individuelles les unes aux autres ou éventuellement les façonner avec des ciseaux bien aiguisés. Surtout pour des formes ajustées, il est conseillé d'arrondir légèrement les bords pour obtenir des transitions nettes. Fais attention à ne pas contaminer le dos avec de la saleté avant de retirer le film de protection. Le feutre isolant Four Connect S1-Fabric est disponible en paquets de 20 pièces, ce qui correspond à une surface totale de 3,7 m². Ainsi, tu peux isoler uniformément de vastes zones.

Comment utiliser le feutre de manière la plus efficace pour l'isolation du ciel de toit ?

Le feutre isolant Four Connect S1-Fabric peut être utilisé de manière particulièrement avantageuse dans la zone du ciel de toit, car la structure renforcée de fibres adhère largement à des surfaces lisses ou légèrement courbées. Pour l'isolation du ciel de toit, il est conseillé de nettoyer la surface au préalable et éventuellement d'enlever les parties lâches ou les vieux morceaux de tissu. Ensuite, tu appliques le feutre avec une légère pression, de sorte que la couche autocollante se connecte bien partout. L'épaisseur d'environ 5,5 mm réduit les vibrations gênantes dans la plage de fréquence qui se produisent lors de résonances dues au mouvement dans le toit du véhicule. De plus, l'isolation thermique protège de la chaleur en été, tandis qu'en hiver, la chaleur reste plus longtemps à l'intérieur. Cela te permet d'obtenir un environnement de conduite sensiblement plus calme et agréable.

Peut-on utiliser le matériau pour les panneaux latéraux ou les portes du véhicule ?

Four Connect S1-Fabric Isolation est également une solution simple pour les portes et les garnitures latérales. Grâce à la fibre auto-adhésive, tu économises de la colle supplémentaire et peux appliquer les matelas directement sur des surfaces propres et sèches. Grâce à ses propriétés dimensionnellement stables, le matériau reste rigide, même lorsqu'il est utilisé à des endroits avec de légères courbures ou bords. L'épaisseur de 5,5 mm est suffisante pour réduire de manière significative les bruits extérieurs tout en amortissant les vibrations à l'intérieur de la garniture de porte. Assure-toi simplement que le support est exempt de graisse ou de poussière, afin que la couche PSA adhère à long terme. Ainsi, tu optimises efficacement l'environnement acoustique à l'intérieur du véhicule.

Quels facteurs doivent être pris en compte pour l'isolation thermique des sols et du coffre ?

Lors de l'habillage du sol du véhicule et de la zone du coffre avec le Four Connect S1-Fabric Isolation, l'épaisseur de la couche de fibre et la fonction auto-adhésive fiable jouent un rôle important. Pour les grandes surfaces, tu devrais procéder par segments afin d'obtenir des joints ajustés et un minimum de chutes. L'épaisseur de 5,5 mm contribue à isoler thermiquement la construction du sol, de sorte que la chaleur ou le froid se transmettent moins fortement à l'intérieur. En même temps, le tissu offre une isolation phonique efficace, notamment contre le bruit de la route ou les vibrations des parties inférieures. Comme le matériau est respirant et dimensionnellement stable, les matelas restent en place pendant des années. Ainsi, tu obtiens un sol de véhicule sensiblement plus confortable.

Y a-t-il un stockage idéal des matelas avant le montage ?

Un stockage approprié du Four Connect S1-Fabric Isolation avant l'installation peut faciliter le montage et renforcer le résultat de l'adhésion. Il est préférable de conserver les paquets dans une pièce sèche et aussi exempte de poussière que possible, où la température reste dans une plage moyenne. Il faut éviter la chaleur ou le froid extrêmes, afin que le revêtement PSA ne durcisse pas ou ne devienne pas trop mou. Les matelas doivent également être posés à plat ou rester dans leur emballage d'origine pour éviter les plis ou les rides. Si le matériau est conservé dans des conditions stables, la structure renforcée de fibres reste dimensionnellement stable et peut être ajustée sans problème à toutes les zones intérieures nécessaires.

Informations sur le fabricant/personne responsable

Groupe d'importation audio
Pekka Kinnunen
Palkkitie 10
84100 Ylivieska
Finlande

Contact : info@audioimport.fi

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