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  5. IR-BMW 4INT

IR-BMW 4INT

80 Watt

IR-BMW 4INT

Points techniques clés

  • Source ponctuelle de 4 pouces, tweeter de 28 mm, 80 W RMS.
  • Moteur hybride EVC, bobine mobile de 51 mm, contrôle du cône inégalé.
  • Conception DirectFit, connexions de câblage d'usine, installation facile.
  • Plus de détails techniques
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IR-BMW 4INT est un kit haut-parleurs BMW de Morel avec un design de boîtier DirectFit de 100 mm, des supports fournis et des connexions de câbles d'origine pour une installation sans modifications. Le kit est basé sur la série de haut-parleurs Hybrid Integra et utilise la construction de point source avec un tweeter monté de manière concentrique. Chaque point source dispose d'une bobine mobile de 51 mm et d'un design...

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Fiche technique
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Le Gladen Mosconi Pro 1|10 evo est un amplificateur automobile rectangulaire aux lignes épurées, doté dun design argenté et noir, dune face supérieure ajourée et dun logo Mosconi centré.
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€970,00
€1.050,00 €970,00

IR-BMW 4INT est un kit haut-parleurs BMW de Morel avec un design de boîtier DirectFit de 100 mm, des supports fournis et des connexions de câbles d'origine pour une installation sans modifications. Le kit est basé sur la série de haut-parleurs Hybrid Integra et utilise la construction de point source avec un tweeter monté de manière concentrique. Chaque point source dispose d'une bobine mobile de 51 mm et d'un design de moteur Hybrid-EVC. Le tweeter utilise un dôme en soie Acuflex de 28 mm et un moteur à double aimant en néodyme. La configuration est 2 voies Integra. Les spécifications techniques incluent une plage de fréquence de 80 Hz à 25 kHz, une sensibilité de 90 dB et une impédance de 4 Ohm. La puissance admissible est de 80 W RMS et 250 W en crête, le woofer mesure 100 mm et les grilles de haut-parleur sont conçues comme des remplacements d'origine. Plug-and-Play.

Caractéristiques
  • Kit haut-parleurs BMW
  • Design de boîtier DirectFit de 100 mm
  • Supports fournis
  • Connexions de câbles d'origine
  • Plug-and-Play
  • Basé sur la série de haut-parleurs Hybrid Integra
  • Construction de point source avec tweeter monté de manière concentrique
  • Woofer de 100 mm
  • Tweeter de 28 mm
  • Bobine mobile du woofer de 51 mm
  • Dôme en soie Acuflex
  • Moteur à double aimant en néodyme
  • Design de moteur Hybrid-EVC
  • Grille de haut-parleur de remplacement d'origine
Données techniques
  • Configuration 2 voies Integra
  • Woofer de 100 mm
  • Tweeter de 28 mm
  • Bobine mobile du woofer de 51 mm
  • Plage de fréquence 80 Hz – 25 kHz
  • Puissance RMS 80 W
  • Puissance en crête 250 W
  • Sensibilité 90 dB
  • Impedance 4 Ohm
  • Grille de haut-parleur de remplacement d'origine
  • Compatibilité BMW 1er : E81 (porte avant / plage arrière), E82 (porte avant / plage arrière), E87 (porte avant / plage arrière), E88 (porte avant / garniture latérale arrière), F20 (plage arrière), F21 (plage arrière)
  • Compatibilité BMW 2er : F22 (plage arrière), F87 M2 (plage arrière)
  • Compatibilité BMW 3er : E90 (porte avant / plage arrière), E91 (porte avant / porte arrière), E92 (porte avant / garniture latérale arrière), E93 (porte avant / garniture latérale arrière), F34 (plage arrière), F80 M3 (plage arrière), G20 (plage arrière), G28 (plage arrière), G80 M3 (plage arrière)
  • Compatibilité BMW 4er : F32 (plage arrière), F33 (plage arrière), F36 (plage arrière), F82 M4 (plage arrière), G22 (plage arrière)
  • Compatibilité BMW 5er : E60 (porte avant / porte arrière / plage arrière), E61 (porte avant / porte arrière / ciel de toit), F07 (porte avant / porte arrière / ciel de toit), F10 (porte avant / porte arrière / plage arrière), F11 (porte avant / porte arrière / ciel de toit), G30 (plage arrière), G31 (ciel de toit)
  • Compatibilité BMW 6er : E63 (porte avant / garniture latérale arrière), E64 (garniture latérale arrière), F06 (plage arrière), F12 (garniture latérale arrière), BMW Cabriolet (garniture latérale arrière / plage arrière)
  • Compatibilité BMW 7er : E65 (porte avant / porte arrière), E66 (porte avant / porte arrière), F01 (porte avant / porte arrière / plage arrière), F02 (porte avant / porte arrière / plage arrière), G11 (plage arrière), G12 (plage arrière)
  • Compatibilité BMW X1 : E84 (porte avant / plage arrière)
  • Compatibilité BMW X3 : E83 (porte avant / porte arrière), F25 (ciel de toit)
  • Compatibilité BMW X5 : E70 (porte avant / porte arrière), F15 (garniture latérale arrière / plage arrière / ciel de toit), F85 (garniture latérale arrière / plage arrière / ciel de toit), G05 (garniture latérale arrière / plage arrière / ciel de toit)
  • Compatibilité BMW X6 : E71 (porte avant / porte arrière), F16 (ciel de toit), G06 (ciel de toit)
  • Compatibilité BMW Z4 : E89 (porte avant / porte arrière)
  • Compatibilité BMW I8 : L15 (garniture latérale arrière)
  • Compatibilité MINI : R60 Countryman (porte avant / porte arrière), R61 Paceman (porte avant / porte arrière)

Fiche technique

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Questions fréquentes sur IR-BMW 4INT

Quels avantages offre le design de boîtier DirectFit pour le Kit haut-parleurs IR-BMW 4INT de Morel ?

Le design de boîtier DirectFit de 100 mm du Kit haut-parleurs IR-BMW 4INT de Morel permet une intégration transparente dans les modèles BMW prévus, sans nécessiter de modifications physiques de la carrosserie du véhicule. Ce design plug-and-play fait gagner du temps et des efforts lors de l'installation, car il est équipé de connexions câblées d'origine qui permettent une connexion directe sans adaptateurs ou modifications supplémentaires. Un autre avantage technique est la projection sonore optimisée dans le véhicule, car le design du boîtier est précisément adapté aux dimensions des emplacements d'installation prévus, minimisant les résonances et augmentant la fidélité sonore.

Comment fonctionne la construction à point source du Kit haut-parleurs Morel IR-BMW 4INT ?

La construction à point source du Kit haut-parleurs Morel IR-BMW 4INT utilise des tweeters montés concentriquement pour atteindre une précision de focalisation sonore. Cette construction intègre un tweeter de 28 mm avec un dôme en Acuflex directement au centre du woofer de 100 mm. Cela réduit les décalages de phase et assure un paysage sonore cohérent avec une meilleure spatialisation et clarté. La combinaison d'une bobine mobile de 51 mm et du design de moteur hybride EVC permet également une distribution uniforme de l'énergie et réduit les distorsions même à des volumes élevés.

Quelles spécifications techniques caractérisent le Kit haut-parleurs IR-BMW 4INT ?

Le Kit haut-parleurs IR-BMW 4INT de Morel se distingue par plusieurs paramètres techniques essentiels : il offre une plage de fréquence de 80 Hz à 25 kHz, permettant une reproduction sonore large et équilibrée. Avec une sensibilité de 90 dB et une impédance de 4 Ohm, il est optimisé pour un traitement efficace de la puissance. La puissance admissible est de 80 W RMS et 250 W en crête, offrant ainsi suffisamment de réserve pour des morceaux de musique dynamiques. La construction à 2 voies Integra comprend un woofer de 100 mm et un tweeter de 28 mm, ce qui fournit un équilibre harmonieux entre les basses et les aigus.

Comment la configuration de la bobine mobile influence-t-elle la performance du Kit haut-parleurs Morel IR-BMW 4INT ?

La bobine mobile de 51 mm du Kit haut-parleurs Morel IR-BMW 4INT est un élément critique qui améliore considérablement la performance. Une bobine mobile plus grande comme celle-ci offre des avantages en termes de dissipation de chaleur et peut gérer des charges électriques plus élevées, ce qui améliore la performance dynamique. Associé à la conception de moteur hybride EVC, cela permet un contrôle précis du moteur, minimisant les distorsions et améliorant la qualité sonore même à volume maximal. Surtout avec des morceaux de musique complexes ou à fort volume, l'efficacité de la bobine mobile joue un rôle décisif pour un son stable et clair.

Pour quels modèles de BMW le Kit haut-parleurs Morel IR-BMW 4INT est-il compatible ?

Le Kit haut-parleurs Morel IR-BMW 4INT a été spécialement conçu pour une variété de modèles de BMW. Cela inclut notamment la BMW Série 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 ainsi que de nombreux modèles X et la BMW I8. À noter, par exemple, la BMW 3 G20, la BMW 5 G30, ou encore la BMW X5 G05. La compatibilité couvre à la fois des emplacements d'installation tels que les portes avant, les portes arrière et la plage arrière, selon le modèle spécifique et l'année de fabrication. Ce large soutien en fait une mise à niveau idéale pour les passionnés de BMW qui souhaitent améliorer leur expérience sonore dans le véhicule.

Quel rôle joue le moteur à double aimant néodyme dans le Kit haut-parleurs IR-BMW 4INT ?

Le moteur à double aimant néodyme du Kit haut-parleurs IR-BMW 4INT est un élément clé pour la performance sonore. Le néodyme est connu pour sa très grande force magnétique à faible poids, et le moteur à double aimant modifie encore ces caractéristiques pour obtenir un meilleur contrôle du mouvement de la membrane. Cela se traduit par une expression audio plus précise et améliore à la fois les plages dynamiques et la forme des transitoires de la reproduction sonore. Surtout si tu aimes écouter de la musique à fort volume, ce moteur assure stabilité et clarté, même à pleine puissance.

Comment la conception du moteur hybride EVC influence-t-elle la qualité sonore du Morel IR-BMW 4INT ?

La conception du moteur hybride EVC du Kit haut-parleurs Morel IR-BMW 4INT est essentielle pour l'équilibre sonore. Ce principe de moteur améliore la linéarisation de la conversion sonore, ce qui est réalisé par un contrôle précis du champ magnétique. Cela réduit à la fois les distorsions harmoniques et non linéaires, ce qui entraîne une reproduction cristalline des fréquences médianes et un étagement précis des aigus. En pratique, cela signifie que les détails musicaux complexes sont reproduits clairement et sans distorsion, rendant la reproduction musicale globalement plus naturelle et détaillée.

Quels aspects de la calotte en soie Acuflex contribuent à la qualité sonore ?

La calotte en soie Acuflex dans le tweeter du Morel IR-BMW 4INT contribue de manière significative à la qualité sonore en minimisant les résonances indésirables tout en garantissant une reproduction des hautes fréquences douce et naturelle. Acuflex est un matériau spécial basé sur la combinaison de flexibilité et de stabilité, permettant finalement une distribution uniforme du son. Cette calotte spéciale amortit les résonances globales et assure que le tweeter délivre un son lisse et non aigu même dans les plages de fréquences critiques. Cela permet de reproduire particulièrement fidèlement les voix et les instruments acoustiques.

Comment installer idéalement le Morel IR-BMW 4INT dans la voiture ?

L'installation du Morel IR-BMW 4INT est relativement simple grâce aux supports fournis et aux connexions de câbles d'origine. Étant un design DirectFit, il est principalement optimisé pour les modèles BMW indiqués dans la liste de compatibilité. Il est conseillé de comparer les dimensions de l'emplacement d'installation avec les dimensions du produit avant l'installation - en particulier les 100 mm du woofer. L'alignement correct des tweeters, ici 28 mm avec calotte en soie Acuflex, contribue également à une diffusion sonore optimale dans l'habitacle et doit être vérifié dans la plage de fréquences de 80 Hz à 25 kHz.

Pourquoi l'impédance de 4 Ohm est-elle pertinente pour l'utilisation du Morel IR-BMW 4INT ?

L'impédance de 4 Ohm du kit haut-parleurs Morel IR-BMW 4INT est une caractéristique technique décisive, car elle détermine comment le haut-parleur traite les signaux électriques. Une impédance de 4 Ohm permet au haut-parleur de tirer plus de puissance des amplificateurs conçus pour des impédances plus basses, ce qui permet d'atteindre des niveaux de volume plus élevés sans perte de puissance. Cela est particulièrement avantageux dans les systèmes automobiles où la tension peut varier. La configuration de 4 Ohm s'harmonise donc idéalement avec de nombreux amplificateurs de rechange, qui sont généralement conçus pour des valeurs d'impédance similaires.

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Système audio Allemagne
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Falltorstraße 6
76707 Hambourg
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