3. Non universel
  5. CAN Citroen/Peugeot Quadlock>ISO/Antenne Fakra>ISO

CAN Citroen/Peugeot Quadlock>ISO/Antenne Fakra>ISO

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Points techniques clés

  • Adaptateur bus CAN, connecteur Citroën Quadlock 40 broches, Fakra(m) > ISO(m). Allumage, éclairage, marche arrière, impulsion de vitesse. Compatible Citroën, Fiat, Peugeot, Toyota.
  • Plus de détails techniques
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ProduitCAN Citroen/Peugeot Quadlock>ISO/Antenne Fakra>ISO

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Conditions de garantie
Fiche technique
ACVCAN Ford 32 Pin>ISO/Antenne>DIN
ACV-CAN Ford 32 Pin>ISO/Antenne>DIN-CAN-Bus-Adapter-masori-kaufen
ACV-ASA BMW/Landrover/Rover 17Pin>ISO-Aktivadapter-masori-kaufen
ACVASA BMW/Landrover/Rover 17Pin>ISO
ACV-CAN Citroen/Peugeot Quadlock>ISO/Antenne Fakra>ISO-CAN-Bus-Adapter-masori-kaufen
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ACV Adaptateur CAN Bus CAN Citroën/Peugeot Quadlock > ISO/Antenne Fakra > ISO comme interface entre la connexion spécifique au véhicule Quadlock 40 broches Citroën et ISO, y compris l'alimentation fantôme Fakra(m) > ISO(m). L'adaptateur CAN Bus fournit le contact, l'éclairage, la marche arrière, l'impulsion de vitesse et les réglages du véhicule. Conçu pour les véhicules avec appareil OEM RD4, RT4, RD45 1-DIN, sans appareil OEM Bosch, sans navigation OEM Magneti Marelli RT3 / Harman Becker et sans système audio JBL. Réglages du véhicule via Commande au volant pris en charge. Sorties : rose +12V contact borne 15 1,5A max., orange +12V éclairage borne 58 0,1A max., blanc +12V marche arrière 1,5A max. Véhicules avec mode ECO > +12V connexion d'alimentation permanente borne 30 Batterie protégée. Convient pour Citroën, Fiat, Peugeot et Toyota.

Caractéristiques
  • Adaptateur CAN Bus
  • Connexion : connecteur Citroën Quadlock 40 broches
  • Connexion : alimentation fantôme Fakra(m) > ISO(m)
  • Véhicules avec appareil OEM RD4 / RT4 / RD45 1-DIN
  • Véhicules sans appareil OEM Bosch
  • Véhicules sans navigation OEM Magneti Marelli RT3 / Harman Becker
  • Véhicules sans système audio JBL
  • Réglages du véhicule via Commande au volant pris en charge
  • Véhicules avec mode ECO > +12V connexion d'alimentation permanente borne 30 Batterie protégée
  • Signaux suivants : contact, éclairage, marche arrière, impulsion de vitesse, réglages du véhicule
  • Convient pour Citroën, Fiat, Peugeot, Toyota
Données techniques
  • Sorties
    • rose : +12V contact borne 15 1,5A max.
    • orange : +12V éclairage borne 58 0,1A max.
    • blanc : +12V marche arrière 1,5A max.
  • Compatible avec les véhicules suivants
    • Citroën
      • Berlingo (7) 06/2008 - 03/2012
      • Berlingo (7) 04/2012 - 05/2015
      • Berlingo (7) 06/2015 - 06/2018
      • C1 (P) 03/2012 - 06/2014
      • C2 (J) 11/2003 - 05/2008
      • C2 (J) 05/2008 - 12/2009
      • C3 (F) 10/2005 - 01/2010
      • C3 (S) 01/2010 - 03/2013
      • C3 (S) 04/2013 - 01/2017
      • C4 (L) 11/2004 - 08/2010
      • C5 (D) 10/2004 - 04/2008
      • C8 (E) 01/2008 - 07/2012
      • C8 (E) 07/2012 - 06/2014
      • DS3 (S) 03/2010 - 07/2014
      • DS4 (N) 05/2011 - 10/2015
      • Citroen Jumpy (X) 02/2007 - 03/2012
      • Citroen Jumpy (X) 03/2012 - 05/2016
    • Fiat
      • Scudo (ZAF 270) 02/2007 - 07/2016
    • Peugeot
      • 207 (W/W CR/W SW/W CC) 06/2006 - 06-2009
      • 207 (W/W CR/W SW/W CC) 06/2009 - 07/2015
      • 208 (C) 04/2012 - 04/2015
      • 307 (3/ 3 Break/ 3 SW/3 CC) 06/2005 - 03/2009
      • 308 (4/4 GTI/4 SW/4 CC) 09/2007 - 04/2011
      • 308 (4/4 GTI/4 SW/4 CC) 05/2011 - 07/2015
      • 407 (6/6 SW/6 Coupé) 05/2004 - 07/2008
      • 407 (6/6 SW/6 Coupé) 02/2006 - 05/2012
      • 807 (E) 07/2002 - 02/2008
      • 807 (E) 02/2008 - 11/2014
      • Expert (X) 02/2007 - 03/2012
      • Expert (X) 03/2012 - 08/2016
      • Partner (7) 05/2008 - 03/2012
      • RCZ (4J) 04/2010 - 09/2015
    • Toyota
      • Proace 03/2013 - 08/2016

Fiche technique

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Questions fréquentes sur CAN Citroen/Peugeot Quadlock>ISO/Antenne Fakra>ISO

Quels signaux sont fournis par l'adaptateur CAN Citroën/Peugeot Quadlock>ISO/Antenne Fakra>ISO ?

L'adaptateur fournit certains signaux essentiels qui sont extrêmement importants pour le bon fonctionnement des nouvelles radios de remplacement. Cela inclut le plus d'allumage, le signal d'éclairage, un signal de marche arrière ainsi que le signal de vitesse (Speedpulse). Ces signaux permettent de faire fonctionner pleinement la radio de remplacement en lui fournissant les informations nécessaires qui sont normalement fournies par la radio d'origine. En particulier, le plus d'allumage est pratique car il permet à la radio de s'allumer et de s'éteindre automatiquement avec le contact. De plus, le signal d'éclairage ajuste parfaitement l'éclairage de l'affichage de la radio.

Comment les spécifications techniques de l'adaptateur CAN Citroën/Peugeot Quadlock>ISO/Antenne Fakra>ISO sont-elles décrites ?

L'adaptateur CAN Bus dispose de caractéristiques de connexion spécifiques qui sont essentielles pour un fonctionnement correct. La connexion CAN Bus elle-même se fait via un Quadlock à 40 broches, ce qui est particulièrement courant pour les modèles Citroën et Peugeot. De plus, il utilise le mécanisme d'alimentation fantôme Fakra(m) > ISO(m). Ce type d'adaptateur est compatible avec des modèles équipés de radios d'origine telles que RD4/RT4/RD45. Les systèmes de navigation Bosch OEM, Magneti Marelli RT3 ou Harman Becker OEM ne sont pas pris en charge par cet appareil. Les sorties possibles de +12V, comme le contact de la borne 15 ou l'éclairage de la borne 58, sont particulièrement importantes. Ces sorties garantissent le fonctionnement des solutions de remplacement.

L'adaptateur CAN Citroën/Peugeot Quadlock>ISO/Antenne Fakra>ISO est-il compatible avec mon modèle de véhicule ?

L'adaptateur est compatible avec divers modèles Citroën et Peugeot, y compris des véhicules tels que le Citroën Berlingo, C1, C2, C3, C4, C5, C8 et DS3 ainsi que le Peugeot 207, 208, 307, 308, 407, 807, Expert, Partner et RCZ. Les modèles Fiat Scudo et Toyota Proace sont également pris en charge. Il est conseillé de vérifier à l'avance les connecteurs et les spécifications techniques pour éviter les problèmes de compatibilité. En particulier, les connexions Quadlock et les adaptations Fakra/ISO doivent être vérifiées pour garantir une intégration parfaite dans le modèle de véhicule concerné. La compatibilité est influencée par l'équipement d'origine des véhicules avec les radios appropriées.

Quelles sont les dimensions de l'adaptateur CAN Citroën/Peugeot Quadlock>ISO/Antenne Fakra>ISO ?

Les dimensions exactes de l'adaptateur CAN Citroën/Peugeot Quadlock>ISO/Antenne Fakra>ISO dépendent du produit et sont optimisées par défaut pour l'intégration physique dans le véhicule, afin qu'il s'adapte à l'espace habituel des faisceaux de câbles d'origine. L'adaptateur est conçu pour se connecter sans effort aux connecteurs Quadlock et Fakra existants, sans nécessiter d'ajustements mécaniques. Cependant, des paramètres clés tels que l'espace de placement ou les ajustements de boîtier dépendent directement de l'architecture du véhicule. Tant que des connecteurs appropriés sont disponibles, l'installation avec cet adaptateur ne prendra pas d'espace excessif.

Comment fonctionne la fourniture de l'alimentation à la mise sous tension avec l'adaptateur CAN Citroën/Peugeot Quadlock>ISO ?

L'adaptateur lit l'alimentation à la mise sous tension via la sortie rose spéciale avec +12V de la borne 15, qui peut être chargée au maximum à 1,5A. Ce circuit permet à la radio de remplacement de s'allumer automatiquement lors du démarrage du véhicule et de s'éteindre à l'arrêt, sans nécessiter d'action manuelle. Cette fonctionnalité offre non seulement du confort, mais aussi une protection pour la batterie de la voiture, en évitant les fuites de courant indésirables. La conversion du signal numérique en analogique est essentielle pour assurer une communication correcte entre le réseau électrique et le système de remplacement.

Quels avantages offre l'adaptateur CAN Citroën/Peugeot Quadlock>ISO lors de son utilisation avec des télécommandes au volant ?

L'adaptateur prend en charge l'intégration des télécommandes au volant en traduisant les signaux du réseau électrique de manière à ce que la radio de remplacement puisse les recevoir et les traiter comme des commandes. Cela permet au conducteur de contrôler la radio sans avoir à quitter le volant, ce qui augmente la sécurité pendant la conduite. Cette fonction est particulièrement utile lors de longs trajets ou dans des situations de circulation plus complexes. La conversion des signaux CAN-Bus numériques en commandes analogiques crée de la compatibilité et permet la réutilisation des composants existants du véhicule.

Quels véhicules prennent en charge la sortie Speedpulse de l'adaptateur CAN Citroën/Peugeot Quadlock>ISO ?

La sortie Speedpulse de cet adaptateur spécial est prise en charge par de nombreux véhicules Citroën, Peugeot et Fiat, notamment le Citroën Jumper, C4, C5 et DS4, ainsi que des modèles Peugeot comme le 308, 407 et Toyota Proace. Le signal de vitesse est nécessaire pour permettre des fonctions spécifiques telles que des ajustements de volume ciblés ou le réglage de radios de remplacement en fonctionnement. L'intégration dans le réseau du véhicule se fait de manière transparente via le bus CAN, ce qui garantit la conversion du signal et l'interopérabilité. Il est important que le véhicule soit équipé d'un contrôle compatible et de l'alimentation de sortie appropriée.

Pourquoi l'alimentation fantôme est-elle nécessaire pour l'adaptateur ?

L'alimentation fantôme dans l'adaptateur CAN Citroën/Peugeot Quadlock>ISO est nécessaire pour alimenter l'unité d'antenne. La réception de la télévision et de la radio nécessite, en particulier dans les véhicules modernes, une énergie supplémentaire pour soutenir les fonctions nécessaires et garantir une transmission de signal de haute qualité. L'alimentation se fait via la connexion Fakra(m), qui s'intègre de manière transparente dans le système d'antenne existant. L'adaptateur assure non seulement la connexion mécanique, mais aussi la connexion électrique requise, ce qui est indispensable pour une qualité de réception claire et sans faille.

Comment le raccordement du signal de marche arrière de l'adaptateur est-il utilisé ?

Le raccordement du signal de marche arrière sur l'adaptateur CAN Bus transmet le signal via la sortie blanche avec une tension de +12V et un maximum de 1,5A. Ce signal est indispensable pour l'intégration de caméras de recul ou d'unités d'affichage spécifiques dans la radio de remplacement, qui affichent ou traitent des informations dépendantes de la marche arrière. L'adaptateur configure automatiquement les signalements nécessaires pour intégrer facilement les signaux directs du véhicule dans le nouveau système. L'utilisation de cette sortie est particulièrement destinée aux solutions de remplacement polyvalentes qui nécessitent un accès direct aux signaux de marche arrière.

Quelle tension l'adaptateur fournit-il pour les unités d'éclairage ?

L'adaptateur CAN Citroën/Peugeot Quadlock>ISO fournit une tension de +12V pour les unités d'éclairage via la borne 58 avec une capacité maximale de 0,1A. Cette spécification est essentielle pour garantir des ajustements d'éclairage sur les radios de remplacement qui sont contrôlées par l'éclairage de bord. En particulier dans les véhicules où l'affichage radio doit fonctionner en synchronisation avec l'éclairage du tableau de bord, cette fonction est cruciale. La fourniture du signal de sortie se fait directement via le réseau électrique du véhicule et garantit une synchronisation transparente des caractéristiques d'éclairage pour une intégration visuelle harmonieuse de la radio pendant la conduite.

Informations sur le fabricant/personne responsable

acv GmbH
Straßburger Allee 10-12
41812 Erkelenz
Allemagne
Représenté par :
Thomas Landmesser, Hendrik Frentzen

Contact : info@acvgmbh.de

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