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  5. ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch

ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch

ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch

Points techniques clés

  • Système audio OEM, MOST > RCA, pas de fader, l'amplificateur OEM reste.
  • Connecteur à fibre optique, article 771000-2100, adapté pour Mercedes.
  • Porsche OEM, PCM4.0, MOST > Cinch, numéro d'article 13-1323-50.
  • Plus de détails techniques
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ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch est un Adaptateur actif d'ACV pour véhicules avec système audio OEM MOST25. La connexion se fait via le système audio OEM MOST vers Cinch(m) rouge/blanc ainsi que des câbles libres. Il prend en charge l'adaptation, l'ajustement ou la conversion des signaux de sortie d'une radio de remplacement vers l'entrée de signal de l'amplificateur OEM tout en conservant l'amplificateur OEM et les haut-parleurs connectés. Pour les véhicules Mercedes...

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ACVASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch ISO
ACV-ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch ISO-Aktivadapter-masori-kaufen
ACV-ASA Mercedes Audiogateway MOST>Cinch 01-Aktivadapter-masori-kaufen
ACVASA Mercedes Audiogateway MOST>Cinch 01
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ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch est un Adaptateur actif d'ACV pour véhicules avec système audio OEM MOST25. La connexion se fait via le système audio OEM MOST vers Cinch(m) rouge/blanc ainsi que des câbles libres. Il prend en charge l'adaptation, l'ajustement ou la conversion des signaux de sortie d'une radio de remplacement vers l'entrée de signal de l'amplificateur OEM tout en conservant l'amplificateur OEM et les haut-parleurs connectés. Pour les véhicules Mercedes avec connecteur Quadlock 40 broches et navigation OEM Audio 50 Comand NTG2 ou NTG2.5, non compatible avec Comand 2.0 ou 2.5 et non compatible avec les systèmes de bus optique D2B. Non compatible avec la Mercedes SL-Klasse R230 de 03/2006 à 12/2011. Pour les véhicules Porsche avec CDR24, CDR30, CDR31 ainsi que PCM2.0, PCM2.1, PCM3.0 et PCM3.1 ; pour PCM4.0, l'adaptateur de système actif Porsche PCM4.0 est prévu pour l'appareil OEM MOST>Cinch avec l'article 13-1323-50. Fonction de fondu non supportée ; retirer les composants supplémentaires OEM tels que le changeur de CD, le tuner TV ou le module téléphone du cercle MOST. Couleurs de connexion : jaune +12V borne 30, noir masse borne 31, rouge +12V commuté borne 15 ou Amp Remote ou Antenne Remote.

Caractéristiques
  • Adaptateur actif
  • Connexion : système audio OEM MOST > Cinch(m) rouge/blanc
  • Connexion : câbles libres
  • Véhicules avec système audio OEM MOST25
  • Compatible : Mercedes avec connecteur Quadlock 40 broches
  • Compatible : Mercedes avec navigation OEM Audio 50 Comand NTG2 / NTG2.5
  • Non compatible : Mercedes SL-Klasse (R230) 03/2006–12/2011
  • Non compatible : véhicules avec navigation OEM Comand 2.0 / 2.5
  • Non compatible : véhicules avec système de bus optique D2B
  • Compatible : Porsche avec appareil OEM CDR24 / CDR30 / CDR31
  • Compatible : Porsche avec navigation OEM PCM2.0 / PCM2.1 / PCM3.0 / PCM3.1
  • Pour Porsche PCM4.0 : adaptateur de système actif Porsche PCM4.0 appareil OEM MOST>Cinch, article 13-1323-50
  • Compatible : Porsche 986 / 911 / 996 sans système de bus optique YAZAKI
  • Fonction de fondu non supportée
  • Retirer les composants supplémentaires OEM tels que le changeur de CD, le tuner TV, le module téléphone du cercle MOST
  • Convient pour : Mercedes A-Klasse (W169) 10/2004 - 04/2012
  • Convient pour : Mercedes A-Klasse (C169) 11/2004 - 07/2011
  • Convient pour : Mercedes B-Klasse (T245) 06/2005 - 06/2011
  • Convient pour : Mercedes C-Klasse (W203) 02/2004 - 09/2007
  • Convient pour : Mercedes GL-Klasse (X164) 09/2006 - 05/2009
  • Convient pour : Mercedes GL-Klasse (X164) 05/2009 - 07/2012
  • Convient pour : Mercedes M-Klasse (W164) 07/2005 - 04/2008
  • Convient pour : Mercedes M-Klasse (W164) 10/2008 - 07/2011
  • Convient pour : Mercedes ML (W164) 07/2005 - 04/2008
  • Convient pour : Mercedes ML (W164) 10/2008 - 07/2011
  • Convient pour : Mercedes R-Klasse (W251) 09/2005 - 05/2007
  • Convient pour : Mercedes R-Klasse (W251) 05/2007 - 05/2010
  • Convient pour : Porsche 911 (997) 07/2004 - 08/2009
  • Convient pour : Porsche 911 (977) 08/2008 - 05/2013
  • Convient pour : Porsche 911 (991) 12/2011 - 01/2017
  • Convient pour : Porsche Boxster (987) 10/2004 - 01/2009
  • Convient pour : Porsche Cayenne (9PA/955) 09/2002 - 12/2006
  • Convient pour : Porsche Cayenne (9PA/955) 02/2007 - 02/2010
  • Convient pour : Porsche Cayenne (92A/958) 05/2010 - 12/2017
  • Convient pour : Porsche Cayman (987C) 11/2005 - 01/2008
  • Convient pour : Porsche Macan (95B) 04/2014 - 08/2018
  • Convient pour : Porsche Panamera (970) 09/2009 - 07/2016
Données techniques
  • jaune : +12V courant permanent borne 30
  • noir : masse borne 31
  • rouge : +12V commuté borne 15 / Amp Remote / Antenne Remote
  • Cinch : sortie préamplificateur avant radio de remplacement
  • Connecteur de fibre optique MOST-Ring : article 771000-2100
  • Boucle de fibre optique (f) MOST-Ring : article 771000-2101
  • Vérifier le fonctionnement avant le montage final

Questions fréquentes sur ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch

Quel est le but de l'ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch ?

L'ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch d'ACV est un adaptateur de système actif qui permet de connecter des autoradios de remplacement aux systèmes audio OEM existants dans les véhicules Mercedes et Porsche. L'adaptateur ajuste les signaux de sortie de la nouvelle source de signal à l'entrée de signal de l'amplificateur OEM. Cela permet de conserver le système audio existant, y compris l'amplificateur et les haut-parleurs d'origine. De tels adaptateurs sont particulièrement utiles si l'on souhaite profiter des avantages des autoradios modernes sans perdre les caractéristiques sonores d'origine du véhicule. La connexion se fait via des prises Cinch standardisées.

Quels véhicules sont compatibles avec l'ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch ?

L'adaptateur ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch est spécialement conçu pour les véhicules de Mercedes et Porsche. Pour les modèles Mercedes, des véhicules comme la Classe A (W169, C169), la Classe B (T245), la Classe C (W203) ainsi que les classes GL, M et R sont compatibles. Pour Porsche, des modèles comme la 911 (996, 997, 991), le Boxster (987), le Cayenne (9PA/955, 92A/958), le Cayman (987C), le Macan (95B) et la Panamera (970) sont adaptés. Il est important que les véhicules disposent des systèmes audio OEM et des interfaces appropriés pour intégrer correctement l'adaptateur.

Comment se fait la connexion de l'ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch ?

La connexion de l'adaptateur ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch se fait via des câbles Cinch et des connexions de câbles libres au véhicule. Les prises Cinch sont marquées en rouge et blanc pour faciliter la connexion correcte. Les connexions d'alimentation sont codées par couleur : jaune pour +12V en continu (borne 30), noir pour la masse (borne 31) et rouge pour l'alimentation à clé (borne 15). En raison de la complexité du système de bague MOST, les changeurs de CD, les tuners TV ou les modules téléphoniques intégrés dans la bague MOST doivent être retirés pour éviter des problèmes de compatibilité.

Quelles sont les limitations lors de l'utilisation de l'ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch ?

Lors de l'utilisation de l'ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch, la fonction de fader ne peut pas être supportée. De même, des composants supplémentaires tels que le changeur de CD, le tuner TV ou les modules téléphoniques doivent être retirés du anneau MOST pour garantir un fonctionnement optimal de l'adaptateur. Les véhicules sans navigation OEM Comand 2.0 / 2.5 ou ceux qui ne possèdent pas de système de bus optique D2B ne sont pas compatibles. De plus, certains modèles de la classe SL et d'autres véhicules Porsche sans système de bus optique YAZAKI sont exclus.

Comment l'ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch est-il intégré dans le véhicule ?

L'intégration de l'ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch est techniquement exigeante et nécessite des connaissances précises sur le système OEM existant. Avant le montage final, un test de fonctionnement est essentiel. L'adaptateur est intégré dans l'anneau MOST par un connecteur en fibre optique. Une boucle de fibre optique peut aider à garantir le bon flux de signal. Il est important de prendre en compte les bonnes dimensions physiques et la position des connexions pour assurer une intégration sans interférences.

Quelles sont les particularités techniques de l'ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch ?

L'ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch d'ACV est spécialement conçu pour l'adaptation des autoradios modernes, sans compromettre les fonctionnalités du système audio OEM existant. Il contient une interface pour le bus MOST25, qui est nécessaire pour de nombreux modèles Mercedes et Porsche. Les connexions Cinch précises garantissent une transmission claire du signal vers l'amplificateur OEM. De plus, les connexions de tension et de masse sont optimisées pour une alimentation stable. Ces caractéristiques en font une pièce indispensable pour l'amélioration du système audio dans les véhicules utilisant le protocole MOST.

Pourquoi est-il important de retirer certains composants OEM lors de l'utilisation de l'ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch ?

Le retrait de certains composants OEM lors de l'utilisation de l'ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch est nécessaire pour garantir le bon fonctionnement de l'adaptateur. Des composants tels que le changeur de CD, le tuner TV ou les modules téléphoniques consomment de la bande passante dans l'anneau MOST, qui est nécessaire pour la transmission audio. Sans le retrait de ces composants, l'adaptateur pourrait ne pas fonctionner correctement ou altérer l'expérience audio. L'anneau MOST doit créer un environnement stable pour transmettre les nouveaux signaux de manière optimale à l'amplificateur OEM.

Quel rôle joue la fonction de fader dans l'ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch ?

Dans l'adaptateur ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch, la fonction de fader n'est pas supportée. Cela signifie que l'équilibre entre les haut-parleurs avant et arrière ne peut pas être ajusté via la radio. C'est une limitation due à la nature du système de bus MOST et à l'intégration des radios de remplacement dans les systèmes audio OEM existants. Les utilisateurs qui attachent une grande importance à un réglage précis de la répartition du volume pourraient percevoir cela comme un inconvénient notable. Cependant, la sortie audio reste claire et puissante.

Que faut-il prendre en compte pour l'alimentation en volts de l'ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch ?

Pour l'alimentation en volts de l'adaptateur ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch, plusieurs détails importants doivent être pris en compte. La connexion jaune représente le +12V en courant continu, fourni par la borne 30. La connexion noire est responsable de la masse (borne 31), tandis que la connexion rouge représente le courant d'allumage commuté de la borne 15. De plus, il est important de s'assurer que ces connexions sont correctement établies pour garantir une alimentation stable. Un câblage incorrect pourrait entraîner des dysfonctionnements. Un flux de courant fiable est essentiel pour la performance optimale de l'adaptateur.

Pourquoi l'adaptateur ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch est-il adapté aux installations automobiles modernes ?

L'adaptateur ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch est idéal pour les installations automobiles modernes car il fait le lien entre la technologie radio actuelle et les architectures audio OEM existantes. Il utilise le bus MOST pour transmettre sans effort des signaux entre la radio de remplacement et les amplificateurs existants. Cela préserve non seulement la qualité sonore d'origine, mais permet également l'intégration de fonctionnalités plus récentes telles que la navigation et le Bluetooth, tant qu'elles sont connectées à la radio. Il est donc particulièrement bénéfique pour les propriétaires de véhicules qui souhaitent des fonctionnalités radio modernes sans perdre les réglages audio d'origine.

Informations sur le fabricant/personne responsable

acv GmbH
Straßburger Allee 10-12
41812 Erkelenz
Allemagne
Représenté par :
Thomas Landmesser, Hendrik Frentzen

Contact : info@acvgmbh.de