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  5. S2 MultiBase Dämmmatte 5,5 mm 500×370 mm

S2 MultiBase Dämmmatte 5,5 mm 500×370 mm

S2 MultiBase Dämmmatte 5,5 mm 500×370 mm

Points techniques clés

  • Dreischicht-Aufbau 1,2 mm Butyl, 2,8 mm Schaum, 1,5 mm Textil.
  • Sehr gute Haftung, geeignet für komplexe und vertikale Flächen.
  • Maße je Matte 500 × 370 mm, Gewicht pro m² 4,05 kg.
  • Plus de détails techniques
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ProduitS2 MultiBase Dämmmatte 5,5 mm 500×370 mm

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Four Connect-S2 MultiBase Dämmmatte 5,5 mm 500×370 mm-Dämmung-masori-kaufen
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La matelas d'isolation S2-MultiBase de Four Connect de 5,5 mm est un matelas d'isolation à trois couches, spécialement conçu pour les portes, les passages de roues et autres, afin de supprimer efficacement les grondements à basse fréquence et les claquements aigus. Il est composé d'une construction à trois couches en butyle, mousse et textile, couvrant un large spectre de fréquences. Avec une épaisseur totale de 5,5 mm, il est suffisamment plat pour des espaces d'installation étroits, mais aussi assez épais pour obtenir un effet d'amortissement perceptible. Ce matelas est hydrofuge et robuste, ce qui le rend idéal pour une utilisation dans des véhicules de tous les jours et utilitaires. La forte adhérence sur des formes complexes et des surfaces verticales permet un maintien sûr sans glissement ni décollement.

Caractéristiques

  • Construction à trois couches en butyle, mousse et matelas en fibres textiles
  • Épaisseur totale de 5,5 mm permettant une utilisation dans des espaces restreints
  • Hydrofuge et résistant aux variations de température
  • Très bonne adhérence sur des surfaces complexes et verticales
  • Efficace en tant qu'isolation seule ou en complément de couches en alu-butyle

Données techniques

  • Dimensions par matelas 500 × 370 mm
  • Épaisseur 5,5 mm (1,2 mm butyle + 2,8 mm mousse + 1,5 mm membrane textile)
  • Nombre par paquet 11 pièces
  • Surface totale par paquet 2,04 m²
  • Poids par m² 4,05 kg
  • Hydrofuge Oui
  • Fabriqué en Europe

Questions fréquentes sur S2 MultiBase Dämmmatte 5,5 mm 500×370 mm

Qu'est-ce qui caractérise la matelas d'isolation Four Connect S2-MultiBase de 5,5 mm en termes de structure de couches ?

Sa structure à trois couches se compose de composants précisément adaptés les uns aux autres, comprenant une couche de butyle (1,2 mm), une couche de mousse (2,8 mm) et une membrane textile (1,5 mm). Cela crée une combinaison robuste qui réduit un large éventail de vibrations basses et plus élevées tout en assurant une isolation phonique efficace. La couche de butyle atténue fortement les vibrations, la mousse a un effet d'absorption sonore et la couche textile contribue également à réduire les bruits de claquement. Surtout si tu aimes écouter de la musique à volume élevé ou si tu souhaites réduire les bruits de conduite gênants, tu bénéficies de la séquence de matériaux élaborée. Les forces intégrées résident principalement dans l'interaction conjointe des différentes couches, ce qui permet une excellente atténuation sonore dans les portes ou les passages de roues.

Quelles sont les dimensions et les données de poids à prendre en compte pour ce matelas d'isolation acoustique de véhicule ?

Chaque pièce mesure 500 × 370 mm et s'adapte donc facilement à différentes zones de ta carrosserie, sans que tu aies besoin de découper de grandes surfaces. L'emballage comprend onze matelas, ce qui te permet d'accéder à une surface totale de 2,04 m² et de couvrir ainsi de nombreux endroits dans ton véhicule. Il est intéressant de noter que le poids est de 4,05 kg par mètre carré : cela montre que la combinaison de matériaux est stable, mais pas si lourde que tu devrais t'inquiéter d'un excès de charge. En ce qui concerne l'acoustique du véhicule, il est également pertinent que les matelas trouvent un maintien sûr même sur des surfaces verticales et courbées, ce qui facilite les passages de câbles et les structures de porte.

Quelle est l'efficacité de la matelas d'isolation Four Connect S2-MultiBase de 5,5 mm dans la suppression des fréquences de grondement basses ?

Grâce à la combinaison d'une couche de butyle réduisant les vibrations et d'une mousse absorbant le son, cette isolation réduit les fréquences dérangeantes qui se produisent notamment au niveau des portes, des passages de roues ou d'autres points de résonance typiques. Le matelas en fibres textiles intégré permet d'amortir les bruits de claquement plus élevés, sans alourdir l'ensemble. Lorsque les bruits de moteur ou de roulement deviennent trop forts, le matériau aide à absorber ces ondes et à minimiser la transmission du son. L'épaisseur équilibrée de 5,5 mm joue un rôle essentiel, car les couches se complètent harmonieusement. Des facteurs tels que la transition sans couture entre les matériaux et l'adhérence fiable prennent ici une importance considérable.

Y a-t-il des indications sur la durabilité et la résistance, de sorte qu'elle fonctionne dans des zones très sollicitées ?

La fabrication en Europe ainsi que la combinaison de matériaux robustes soutiennent une longue durée de vie, même en cas de fortes variations de température. De plus, le matelas est résistant à l'eau, ce qui est avantageux dans des zones très sollicitées, comme au niveau des portes ou des passages de roues. La construction multicouche reste stable, car la couche de butyle a été formulée pour avoir une forte adhérence, de sorte que l'assemblage ne se détache pas même sous vibrations. La membrane textile absorbe les légères impacts mécaniques, tandis que la mousse offre un confort supplémentaire lors de l'application. Ainsi, l'effet d'isolation reste durable, même si tu es souvent en déplacement ou si tu utilises les portes du véhicule plusieurs fois par jour. Le résultat est un maintien sûr sans glissement.

Comment la mousse d'isolation Four Connect S2-MultiBase de 5,5 mm est-elle appliquée pour une isolation acoustique efficace ?

Lors de l'application, il est utile de nettoyer et de dégraisser soigneusement les surfaces à isoler. Ensuite, chaque matelas peut être collé sur la section souhaitée avec une légère pression, en veillant à une adhérence uniforme. Si plusieurs zones doivent être couvertes, tu peux facilement ajuster les matelas grâce à leurs dimensions de 500 × 370 mm. La couche de butyle assure un lien adhésif fiable, permettant également de traiter des surfaces verticales. Pour que le système à trois couches puisse se déployer de manière optimale, il est important de bien appuyer. De plus, il est possible d'ajouter des couches d'aluminium-butyle existantes pour restreindre encore davantage les plages de fréquence.

La isolation peut-elle être installée même dans des espaces restreints et quelles particularités offre le matelas d'isolation Four Connect S2-MultiBase de 5,5 mm ?

Grâce à son épaisseur totale de seulement 5,5 mm, elle est optimale pour les endroits où il y a peu d'espace pour des matériaux d'isolation plus épais. Néanmoins, tu bénéficies de la composition soigneusement ajustée de butyle, de mousse et de matelas en fibres textiles, qui peut également obtenir une amortissement stable dans des zones étroites. Particulièrement sur les garnitures de porte et les côtés intérieurs, où il reste peu d'air entre le métal et le panneau de garniture, elle offre une solution confortable. La structure est suffisamment flexible pour s'adapter aux contours courbés. De plus, la couche extérieure déperlant empêche l'absorption d'humidité, ce qui est avantageux dans des endroits d'installation critiques comme les passages de roue ou les parties de sol. Si tu souhaites respecter des mesures précises, les découpes de 500 × 370 mm simplifient cette tâche.

Quels domaines de fréquence peuvent être efficacement minimisés avec le matelas d'isolation Four Connect S2-MultiBase de 5,5 mm ?

Tu peux fortement atténuer les résonances basses, comme celles qui se produisent dans le domaine des vibrations du moteur ou des bruits de roulement à basse fréquence, tout en réduisant également le cliquetis plus aigu à l'intérieur. La couche de butyle crée une base solide pour amortir des basses particulièrement énergétiques, la couche de mousse agit comme un absorbeur de son dans la bande de fréquence moyenne et le matelas en fibres textiles s'occupe des bruits indésirables. Ainsi, tu atteins une réduction très large de différentes fréquences, ce qui permet une reproduction audio plus claire à l'intérieur du véhicule. Surtout si tu aimes écouter de la musique à fort volume, les bruits indésirables des pièces métalliques ou de l'air soulevé restent plutôt en arrière-plan, rendant ton système plus précis.

À quel point le montage est-il compliqué en ce qui concerne les géométries de véhicule individuelles ?

Grâce au matériau flexible, le montage est relativement simple. Même les composants de véhicule très angulaires, comme les garnitures de porte avec des renflements et des canaux de câbles, peuvent être isolés de manière précise. La couche de butyle adhère bien aux surfaces métalliques et assure une base stable. De plus, la combinaison mince mais suffisamment isolante de mousse et de textile facilite la découpe. Comme le mat est résistant à l'eau et en même temps robuste, il reste en place même en cas d'influences d'humidité possibles. Si tu souhaites garantir un effet d'amortissement durable, il vaut la peine d'appuyer soigneusement chaque bord et de ne pas trop assembler de pièces les unes après les autres, mais de recouvrir de plus grandes surfaces de manière continue autant que possible.

La mat de réduction sonore Four Connect S2-MultiBase de 5,5 mm est-elle également adaptée à différents modèles de voitures ?

En général, elle est adaptée à une variété de géométries de véhicules courants grâce à ses dimensions de 500 × 370 mm par pièce et son épaisseur minimale de 5,5 mm. Comme aucune marque de voiture spécifique n'est indiquée, tu peux te référer aux zones souhaitées lors de l'installation. Que ce soit pour les portes, les côtés du coffre ou les passages de roues – tant que les dimensions et la structure à trois couches pour le collage te conviennent, tu trouveras généralement de la place sans problème. Une restriction existe dans les espaces extrêmement petits, où il pourrait y avoir moins de 5,5 mm de libre. Dans la plupart des cas, cependant, les panneaux compacts suffisent à atténuer efficacement les vibrations et à isoler l'habitacle.

Quelle efficacité d'isolation supplémentaire peut être obtenue grâce à l'utilisation de la structure à trois couches de ce produit ?

La combinaison de la couche de butyle, de mousse et de fibres textiles crée une couverture acoustique nettement plus large que ce que pourraient offrir des matelas à une seule couche. Surtout dans les zones critiques, où les surfaces métalliques vibrent rapidement et transmettent ainsi des bruits à l'intérieur de la voiture, tu bénéficies de l'effet combiné. Par exemple, la base en butyle renforce l'effet d'atténuation des bruits de structure, tandis que la mousse atténue les fréquences moyennes et la couche textile les fréquences plus élevées. Cela te permet d'obtenir une suppression du bruit variée, qui se fait nettement sentir et améliore l'expérience d'écoute à l'intérieur. Grâce à l'adhérence stable sur des surfaces de forme complexe et à la surface totale suffisante de 2,04 m², le paysage sonore devient globalement plus calme.

Informations sur le fabricant/personne responsable

Groupe d'importation audio
Pekka Kinnunen
Palkkitie 10
84100 Ylivieska
Finlande

Contact : info@audioimport.fi

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