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  3. Isolation et amortissement pour voitures
  5. Extreme Pro 6 mm

Comfort Mat Extreme Pro 6 mm Isolation

1 Critique

1,7 m²

Comfort Mat Extreme Pro 6 mm Isolation

1 Critique

Points forts techniques

  • 'Facteur de perte mécanique : 0,75, adhérence : 11N/cm, épaisseur : 6mm.
  • Taille de la plaque : 500 x 700 mm, Épaisseur de la feuille : 2 x 0,1 mm, Poids : 9,63 kg/m2.
  • Résistant à l'eau : OUI, polymères de butyle spéciaux, renforcé par une feuille d'aluminium.
  • Plus de détails techniques
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Extreme Pro 6 mm de Comfort Mat

Le tapis Comfort Mat Extreme PRO 6 mm représente une solution d'insonorisation haut de gamme, spécialement conçue pour les zones soumises à des vibrations extrêmes. Composé d'une structure sandwich aluminium-butyl-bitume, ce tapis offre un amortissement multicouche des vibrations, le rendant idéal pour une utilisation dans les véhicules de compétition SPL, par exemple. Son excellente adhérence au métal, sa résistance aux intempéries et son imperméabilité sont des atouts majeurs. D'une épaisseur de 6 mm et constitué d'un mélange de polymères butyle spéciaux renforcés par une couche de bitume et deux couches de feuille d'aluminium, il constitue un matériau robuste et polyvalent. Veuillez noter qu'un chauffage est nécessaire lors de la pose.

Données techniques

  • Épaisseur : 6 mm
  • Dimensions du panneau : 500 x 700 mm
  • Épaisseur de la feuille : 2 x 0,1 mm
  • Coefficient de perte mécanique : 0,75
  • Poids record : 3,37 kg
  • Poids : 9,63 kg/m²
  • Responsabilité : 11 N/cm
  • Résistant à l'eau : OUI
  • Utilisée comme première couche
  • Couleur : Noir/Vert
  • 5 pièces par paquet.
  • Domaines d'application : passages de roue, paroi avant, plancher du véhicule, véhicules SPL

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Questions fréquentes sur Extreme Pro 6 mm

Qu'est-ce qui distingue l'Extreme Pro 6mm en tant que matériau d'isolation ?

L'Extreme Pro 6mm de Comfort Mat est un sandwich en Alubutyl-Bitume, spécialement conçu pour des charges de vibrations extrêmes. Avec une épaisseur de 6mm, elle offre une isolation vibratoire multicouche, idéale pour les véhicules de compétition SPL. À noter, la composition unique de polymères butyles spéciaux, renforcée par du bitume et une feuille d'aluminium à double couche. Cette construction assure une adhérence exceptionnelle sur le métal, une haute résistance aux influences environnementales et une étanchéité complète. Ses propriétés mécaniques, telles que le facteur de perte de 0,75 et l'adhérence élevée de 11N/cm, soulignent encore sa performance.

Comment se déroule l'installation de l'Extreme Pro 6mm ?

L'installation de l'Extreme Pro 6mm nécessite un chauffage pour pouvoir appliquer les couches d'Alubutyl-Bitume de manière optimale sur la surface métallique. Positionnez la plaque dans les zones souhaitées comme les passages de roues, le mur avant ou le plancher du véhicule. Le chauffage augmente l'adhérence et améliore la flexibilité du matériau pour mieux compenser les irrégularités. Avec des dimensions de plaque de 500 x 700 mm, elle offre une manipulation facile et une adaptabilité à différentes zones du véhicule, cinq de ces unités étant incluses dans un pack, ce qui permet une couverture complète.

Quels avantages offre l'Extreme Pro 6mm dans les véhicules SPL ?

Dans les véhicules SPL, l'Extreme Pro 6mm se distingue par son excellente isolation vibratoire, obtenue grâce à la construction multicouche en Alubutyl et bitume. Avec un facteur de perte mécanique de 0,75, elle permet une minimisation efficace des vibrations, ce qui est particulièrement crucial à des niveaux de volume élevés. La couche d'aluminium double avec une épaisseur de feuille de 2 x 0,1mm contribue à la rigidité, tandis que les propriétés hydrofuges du matériau empêchent l'humidité d'affecter la qualité sonore.

Pourquoi le chauffage est-il nécessaire lors du montage de l'Extreme Pro 6mm ?

Le chauffage lors de l'installation de l'Extreme Pro 6mm est important pour rendre le complexe Alubutyl-bitume flexible et maximiser l'adhérence sur la surface métallique. Le chauffage intensifie les propriétés de liaison des polymères butyles spéciaux, ce qui augmente à son tour la stabilité durable de l'installation. Particulièrement dans des zones difficiles d'accès ou inégales comme le plancher du véhicule ou les passages de roues arrière, ce processus soutient l'adaptabilité et l'efficacité de l'amortissement des vibrations en épousant mieux les contours de la surface.

Quelles sont les dimensions des plaques et leur influence sur l'installation ?

Les plaques de l'Extreme Pro 6mm mesurent 500 x 700 mm. Cette dimension standard permet une adaptation variée dans les différentes zones du véhicule, comme les passages de roues, le mur avant et la zone du sol. Le format généreux facilite la couverture de grandes surfaces avec peu de chevauchements, tout en garantissant la flexibilité pour des ajustements spécifiques. Étant appliquées comme première couche, l'intégration des 5 pièces d'un paquet assure une protection optimale contre le bruit et les vibrations et permet également de gagner du temps d'installation, car moins de pièces individuelles doivent être traitées.

Quelles caractéristiques rendent l'Extreme Pro 6mm résistant à l'eau ?

L'Extreme Pro 6mm est résistant à l'eau grâce à la haute qualité de la combinaison des polymères butyles et du bitume, qui créent une barrière constante et étanche contre l'humidité. La double couche de film en aluminium contribue également à l'étanchéité en empêchant l'intrusion d'eau à travers le matériau d'isolation. Cette combinaison assure une durabilité même dans des conditions difficiles, comme celles que l'on peut rencontrer dans des zones telles que les passages de roues ou le mur avant. Cette résistance à l'eau garantit la fonctionnalité constante de ses propriétés d'amortissement des vibrations.

Comment l'épaisseur du film de 2 x 0,1 mm de l'Extreme Pro 6mm soutient-elle l'application ?

L'épaisseur de film en aluminium double couche de 2 x 0,1 mm offre à l'Extreme Pro 6mm non seulement une structure robuste, mais augmente également la résistance aux vibrations et la stabilité thermique des matelas. En particulier dans l'utilisation dans des véhicules SPL, cette épaisseur de film joue un rôle critique, car elle garantit une haute résistance à la déchirure et une stabilité dimensionnelle, sans augmenter excessivement le poids total. Ces caractéristiques contribuent à une action optimale des forces vibratoires en agissant comme un renforcement mécanique, tout en réduisant de manière perceptible la résonance propre du véhicule.

Comment se comporte le poids de 9,63 kg/m2 de l'Extreme Pro 6mm en matière d'Isolation ?

Le poids du matériau de 9,63 kg/m2 de l'Extreme Pro 6mm entraîne une inertie significative, ce qui conduit à une réduction efficace des vibrations. Ce poids de surface relativement élevé résulte de l'empilement dense des matériaux et de l'utilisation de butyle de haute qualité en combinaison avec du bitume. Cette masse influence significativement les fréquences de résonance du substrat et minimise ainsi la transmission des vibrations. Lorsqu'il est appliqué dans des zones de véhicules fortement sollicitées, ce poids garantit une absorption acoustique constante et performante. En même temps, le produit reste suffisamment flexible pour s'adapter à des contours complexes.

Comment se positionne l'Extreme Pro 6mm dans les véhicules SPL ?

L'Extreme Pro 6mm est positionnée stratégiquement dans les véhicules SPL dans des zones telles que les passages de roues, le mur avant et le plancher du véhicule. Ces emplacements sont choisis en raison de la forte sollicitation par les vibrations de l'air à des niveaux sonores extrêmes. Le placement se fait généralement après un nettoyage et une préparation minutieux des surfaces pour garantir une adhérence optimale. Le tapis sert de première couche pour une Isolation de base efficace, tandis que les propriétés matérielles flexibles permettent une adaptation facile à diverses textures de surface. Cette position améliore la performance acoustique par une réduction significative des bruits de structure.

Quels avantages techniques offre le facteur de perte mécanique de 0,75 de l'Extreme Pro 6mm ?

Un facteur de perte mécanique de 0,75 de l'Extreme Pro 6mm montre la capacité effective du matériau à absorber et à amortir l'énergie sous forme de vibrations. Ce facteur de perte élevé indique qu'une grande partie de l'énergie vibratoire entrante est convertie à l'intérieur du tapis, ce qui entraîne une minimisation significative de la transmission de ces vibrations. En particulier pour les véhicules fonctionnant à un volume élevé, ce facteur de perte offre un avantage significatif en réduisant drastiquement les bruits indésirables à l'intérieur du véhicule et en préservant la qualité acoustique du son.

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Sehr geile Lautsprecher,laut und trotzdem klanglich megga geil.

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Excellent product!

After looking at many reviews, this was rated better than the alpine transporter t6 speakers.

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Real power

Ziet er goed uit,Heb 2 accu`s aangesloten, Daar tussen Stinger scheidingsrelais van 200 amp,
Ook moet je 2x zekering van 200 amp plaatsen,

Heb bewust voor Stinger 200 ampere gekozen omdat ik een standaard dynamo heb is dat voldoende.

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Encaja perfectamente con los cables de origen y se mantiene todas las funciones

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Enormer Druck, Top Klang

Nachdem ich mit meinem Bass Habit Elite 300 zufrieden war jedoch noch etwas mehr wollte bin ich auf dieses gute Stück gekommen.
Beim auspacken bin ich direkt von dem massiven Magneten und der guten Verarbeitung überwältigt gewesen.
Getestet habe ich ihn bisher mit einem Deaf Bonce Atom 3.5k Verstärker.
Das Teil ist der absolute Hammer und einfach eine Macht.
Preis-Leistung stimmt hier definitiv !

Rage 12 V4 D2
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Győri Daniel
Schnell angekommen und in einwandfreiem Zustand

Schnell angekommen und in einwandfreiem Zustand 😉

Apocalypse ASA-8000.1
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First DSP

This is my first DSP amplifier. It have good build quiality, i use it together with Focal EVO PS, and sound is really good. Cant compare with something else but i like it a lot.
For price around 400 this is very solid DSP, but if you spent more you could get HELIX and it will have better configuration software, at least in helix soft, you could copy paste eq properties from REW. Here you need to set all manually one by one.

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