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ACV LFB Mercedes/Smart 40 broches Quadlock Commande au volant

LFB Mercedes/Smart 40 broches Quadlock

Points forts techniques

  • Bus CAN, connecteur Mercedes Quadlock 40 broches, Audio 20. Convient pour Mercedes Classe A, Classe B, Classe C, divers modèles. Signaux : allumage, éclairage, signal de marche arrière, vitesse.
  • Plus de détails techniques
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LFB Mercedes/Smart 40 broches Quadlock de ACV

ACV LFB Mercedes/Smart 40Pin Quadlock est une commande au volant avec CAN Bus et connecteur Mercedes Quadlock 40 broches. Conçu pour les véhicules avec appareil OEM Audio 20 2-DIN ainsi que la navigation OEM Audio 50 APS Comand NTG2 et NTG2.5 2-DIN, également pour les Mercedes sans préparation radio et sans appareil OEM 1-DIN. Pour Audio 50 APS Comand NTG2 et NTG2.5, le réglage de l'heure n'est pas pris en charge, codage sur appareil Audio 20 OEM si possible. Les signaux fournis sont +12V d'allumage borne 15, +12V d'éclairage borne 58, +12V de signal de marche arrière et masse GND signal de frein à main, les sorties totales peuvent supporter jusqu'à 100 mA. Pour un besoin en courant supérieur à 100 mA, des relais avec une résistance de bobine d'au moins 75 Ohms pour un relais ou 150 Ohms pour deux relais sont utilisés. Compatible avec les modèles et années de construction Mercedes et Smart listés. Les véhicules avec système audio OEM Harman Kardon utilisent selon la version les articles supplémentaires indiqués. Les câbles de connexion 42s/acv sont disponibles pour Alpine, Parrot, Bosch-Blaupunkt, Blaupunkt, China HU, Kenwood, Clarion, Garmin Vieo RV52 Stereo Dock, JVC, Panasonic, Pioneer, Sony, XZent et Zenec ainsi que comme Multilead.

Caractéristiques
  • Commande au volant
  • Fabricant : ACV
  • CAN Bus
  • Connexion : connecteur Mercedes Quadlock 40 broches
  • En cas de variante de connecteur Mercedes inconnue : article 42smc00c avec faisceau de câbles ISO et 40 broches Quadlock
  • Véhicules avec appareil OEM Audio 20 2-DIN
  • Véhicules avec navigation OEM Audio 50 APS Comand NTG2 et NTG2.5 2-DIN
  • Véhicules Mercedes sans préparation radio
  • Véhicules Mercedes sans appareil OEM 1-DIN
  • Réglage de l'heure non pris en charge sur Audio 50 APS Comand NTG2 et NTG2.5, codage sur appareil Audio 20 OEM si possible
  • Véhicules Mercedes avec système audio OEM Harman Kardon
  • Convient aux véhicules suivants
    • Mercedes
      • Mercedes A-Klasse C169 et W169 10/2004 - 04/2008
      • Mercedes A-Klasse C169 et W169 06/2008 - 06/2012
      • Mercedes B-Klasse T245 07/2005 - 04/2008
      • Mercedes B-Klasse T245 04/2008 - 09/2011
      • Mercedes C-Klasse CL203, S203 et W203 02/2004 - 09/2007
      • Mercedes CLC-Klasse CL203 06/2008 - 02/2011
      • Mercedes CLK-Klasse W209 04/2005 - 01/2010
      • Mercedes CLS-Klasse C219 04/2008 - 09//2010*
      • Mercedes E-Klasse S211 et W211 03/2008 - 01/2009
      • Mercedes G-Klasse W463 04/2007 - 06/2008
      • Mercedes G-Klasse W164 09/2008 - 06/2012
      • Mercedes GL-Klasse X164 09/2006 - 05/2009
      • Mercedes GL-Klasse X164 05/2009 - 07/2012
      • Mercedes M-Klasse W164 07/2005 - 04/2008**
      • Mercedes M-Klasse W164 10/2008 - 07/2011**
      • Mercedes ML W164 07/2005 - 04/2008
      • Mercedes ML W164 10/2008 - 07/2011
      • Mercedes R-Klasse W251 09/2005 - 05/2007
      • Mercedes R-Klasse W251 05/2007 - 05/2010
      • Mercedes SLK-Klasse R171 04/2008 - 03/2011
      • Mercedes Sprinter W906 04/2006 - 08/2013
      • Mercedes Sprinter W906 08/2013 - 05/2018
      • Mercedes Vito et Viano W639 04/2006 - 08/2010
      • Mercedes Vito et Viano W639 09/2010 - 03/2014
    • Smart
      • Smart For Four W454 01/2004 - 04/2007***
Données techniques
  • Remarque : Les véhicules réimportés ou les véhicules avec un logiciel différent peuvent être incompatibles dans leurs fonctions
  • Les signaux suivants sont fournis
    • rouge : +12V contact borne 15
    • orange : +12V éclairage borne 58
    • violet et blanc : +12V signal de marche arrière
    • vert : Masse GND signal de frein à main
  • Capacité de charge des sorties totales : 100 mA max
  • Besoin en courant supérieur à 100 mA
    • 1 relais résistance de bobine 75 Ohm min
    • 2 relais résistance de bobine 150 Ohm min
  • Commande au volant
  • *Véhicules avec système audio OEM Harman Kardon : Article 13-1190-53
  • **Véhicules avec système audio OEM Harman Kardon : Article 13-1190-52
  • ***Véhicules avec appareil OEM CD 2-DIN
  • ***Véhicules avec navigation OEM Comand 40 Pin Quadlock
  • Câble de connexion pour les fabricants de radios suivants
    • Câble LFB 42s/acv vers Alpine Jack : 42ctalpinelead
    • Câble LFB 42s/acv vers Parrot 4 Pin : 42ctasteroidlead
    • Câble LFB 42s/acv vers Bosch-Blaupunkt à partir de 2010 Mini ISO : 42ctblaupunktlead
    • Câble LFB 42s/acv vers Blaupunkt, China HU, Kenwood 3 câbles : 42ctchinahulead
    • Câble LFB 42s/acv vers Clarion Jack : 42ctclarionlead
    • Câble LFB 42s/acv vers Garmin Vieo RV52 Dock stéréo 3 câbles : 42ctgarminlead
    • Câble LFB 42s/acv vers JVC 1 câble et Jack : 42ctjvclead
    • Câble LFB 42s/acv vers Kenwood 1 câble : 42ctkenwoodlead
    • Câble LFB 42s/acv vers Multilead divers appareils : 42ctmultilead
    • Câble LFB 42s/acv vers Multilead divers appareils et Pioneer 2022> : 42ctmultilead3
    • Câble LFB 42s/acv vers Multilead divers appareils et Pioneer 2022> : 42ctmultilead5
    • Câble LFB 42s/acv vers Panasonic 1 câble : 42ctpanasoniclead
    • Câble LFB 42s/acv vers Blaupunkt, Kenwood, Pioneer Jack : 42ctpioneerlead
    • Câble LFB 42s/acv vers Pioneer AVH, DMH, SPH 2022> Jack libre : 42ctpioneerlead2
    • Câble LFB 42s/acv vers appareils avec fonction d'apprentissage LFB : 42ctsmartlead
    • Câble LFB 42s/acv vers Blaupunkt, Kenwood, Sony Jack : 42ctsonylead
    • Câble LFB 42s/acv vers XZent et Zenec 1 câble : 42ctzeneclead
  • Instructions générales d'installation
    • Vérification
      • Vérification de toutes les fonctions de commande et des fonctions de réglage du véhicule de l'appareil OEM
      • Démonter l'appareil OEM sans tension
      • Vérification de toutes les connexions de l'interface pour leur exactitude et leur continuité sans tension
    • Ordre de connexion et de branchement
      • Effectuer les réglages et la configuration matérielle de l'interface sans tension
      • Vérifier la configuration du câble de connexion radio
      • Effectuer la connexion du câble de connexion radio selon le manuel d'utilisation de l'appareil de rechange
      • Effectuer la connexion de toutes les autres connexions selon le manuel d'utilisation de l'appareil de rechange
      • Connexion de l'installation complète au véhicule avec la connexion sous tension en dernier
      • Configuration logicielle de l'interface selon les indications dans le texte de l'article et dans le BDA
      • Configuration de l'appareil de rechange selon le manuel d'utilisation de l'appareil de rechange Commande au volant, caméra, FSE, alimentation fantôme d'antenne et autres
      • Test de fonctionnement de la Commande au volant et du véhicule
    • Modifications de la configuration matérielle de l'interface et du câble de connexion radio
      • Effectuer les modifications sans tension
      • Connexion après modification voir ci-dessus 5 à 8
    • En cas de dysfonctionnement de l'interface ou du véhicule
      • Retour à l'appareil OEM
      • Utiliser l'appareil OEM
      • Établir le mode veille du bus CAN
      • Vérification de la configuration matérielle de l'interface
      • Connexion selon le mode veille du bus CAN voir ci-dessus 5 à 8
    • Les connexions, modifications de connexion, connexions alternatives, connexions de câbles libres ou extensions de connexion de câbles libres indiquées dans le texte d'avertissement ou le manuel d'utilisation servent uniquement d'orientation et d'information pour le personnel qualifié
    • D'autres connexions, modifications de la configuration des câbles du faisceau ou utilisation de connexions alternatives ou d'extensions de connexion
      • Les connexions et modifications doivent être effectuées uniquement par du personnel qualifié
      • Les connexions et modifications doivent être vérifiées avant connexion pour d'éventuelles approbations du fabricant ou pour les conditions de Garantie du fabricant qui pourraient être affectées par les modifications
      • Les connexions et modifications doivent être vérifiées avant connexion par mesure et par comparaison avec le plan de câblage du véhicule pour leur fonctionnement et leur exactitude
      • Les connexions et modifications se font sous votre propre responsabilité sans Garantie sur le fonctionnement
      • Les connexions et modifications se font sous votre propre responsabilité sans Garantie sur les dommages au véhicule, à l'appareil de rechange ou à l'interface
      • Des modifications sur le faisceau de câbles préconfiguré peuvent entraîner l'annulation de la Garantie du produit

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ACV LFB Mercedes/Smart 40 broches Quadlock Fiche technique

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Questions fréquentes sur LFB Mercedes/Smart 40 broches Quadlock

Comment fonctionne la commande au volant Mercedes/Smart 40Pin Quadlock d'ACV avec les commandes au volant ?

La commande au volant Mercedes/Smart 40Pin Quadlock d'ACV permet l'intégration des commandes au volant dans les autoradios de remplacement tout en conservant les fonctions de contrôle d'origine. La condition préalable est la compatibilité technique du connecteur et du véhicule. Une vérification de la compatibilité des fonctions de commande ainsi que des réglages du véhicule est nécessaire, car selon l'équipement du véhicule, certaines fonctions peuvent être supprimées ou remplacées. L'installation doit être effectuée avec vérification du bon fonctionnement du système CAN-Bus. Enfin, une configuration logicielle est réalisée conformément aux spécifications du fabricant et les étapes sont expliquées en détail dans le manuel d'utilisation de l'appareil de remplacement.

Avec quels modèles Mercedes le LFB Mercedes/Smart 40Pin Quadlock d'ACV est-il compatible ?

Le LFB Mercedes/Smart 40Pin Quadlock est compatible avec une variété de modèles Mercedes et Smart, y compris la Classe A C169/W169 (10/2004 - 06/2012), la Classe B T245 (07/2005 - 09/2011), la Classe E S211/W211 (03/2008 - 01/2009), ainsi que des modèles comme la Classe SLK R171 (04/2008 - 03/2011) ou le Smart ForFour W454 (01/2004 - 04/2007). Il est important de vérifier les variantes de connecteur et les versions logicielles du véhicule, car des écarts peuvent exister, ce qui pourrait affecter ou limiter la fonction de l'adaptateur. Une vérification approfondie et une adaptation à la situation spécifique du véhicule sont donc nécessaires.

Quelles options de connexion offre le LFB Mercedes/Smart 40Pin Quadlock d'ACV ?

Le LFB Mercedes/Smart 40Pin Quadlock d'ACV offre de nombreuses options de connexion. Parmi les signaux disponibles figurent notamment l'allumage (+12V borne 15), l'éclairage (+12V borne 58), le signal de marche arrière (+12V), la masse (GND) et le signal de frein à main. Ces sorties sont spécifiées avec une capacité de 100 mA. Les spécifications pour la résistance de bobine de relais sont également importantes, minimum 75 Ohm ou 150 Ohm pour deux relais. Le raccordement correct de tous les signaux doit se faire dans l'ordre prévu, d'abord sans tension et ensuite par étapes soigneusement ajustées, afin d'éviter des conflits avec le réseau électrique du véhicule.

Quelles étapes doivent être suivies lors de l'installation du LFB Mercedes/Smart 40Pin Quadlock ?

L'installation de la Commande au volant Mercedes/Smart 40Pin Quadlock nécessite de suivre des étapes spécifiques : tout d'abord, le démontage de l'appareil OEM existant doit être effectué sans tension. Ensuite, toutes les connexions de l'interface doivent être vérifiées pour leur exactitude. La connexion importante se fait conformément au manuel d'utilisation de l'appareil de rechange utilisé. Ensuite, la configuration logicielle de l'interface est réalisée. La dernière étape consiste à tester le fonctionnement de la Commande au volant. Si des modifications sont nécessaires, celles-ci doivent être effectuées sans tension. La compatibilité de la nouvelle configuration doit finalement être testée par le fonctionnement de l'interface et des réglages effectués.

Comment vérifies-tu la bonne connexion de la Commande au volant Mercedes/Smart 40Pin Quadlock ?

Pour la connexion correcte de la Commande au volant Mercedes/Smart 40Pin Quadlock, il est recommandé de retirer d'abord tous les appareils OEM sans tension et de vérifier l'exactitude et la continuité des connexions de l'interface. Après des câbles mal configurés ou mal connectés, tous les appareils associés doivent être reconfigurés. En cas de doute, il est conseillé de revenir à l'appareil d'origine pour établir le calme du CAN-Bus. Ensuite, la vérification de la configuration matérielle est effectuée. Il est également important d'avoir le plan de câblage spécifique du véhicule comme référence ainsi que la responsabilité finale pour d'éventuelles modifications sans fonction de garantie.

Le ACV Commande au volant Mercedes/Smart 40Pin Quadlock peut-il être utilisé avec une radio de rechange ?

Oui, le ACV Commande au volant Mercedes/Smart 40Pin Quadlock est spécialement conçu pour fonctionner avec des radios de rechange, tout en conservant les fonctions de commande au volant d'origine. Cependant, il est nécessaire de vérifier soigneusement les variantes de connexion correctes et la configuration appropriée du câble de connexion de la radio pour s'assurer que toutes les fonctions restent disponibles après l'échange. Selon le modèle de véhicule et le modèle de radio de rechange, certaines fonctions peuvent varier ou disparaître. Il est donc important que le logiciel et le matériel soient correctement configurés et réglés, ce qui doit être testé avant l'installation finale.

Quelles sont les limitations de fonction lors de l'utilisation de la Commande au volant Mercedes/Smart 40Pin Quadlock ?

Lors de l'utilisation de la Commande au volant Mercedes/Smart 40Pin Quadlock, des limitations spécifiques peuvent survenir. Les véhicules avec des systèmes audio OEM Harman Kardon nécessitent par exemple des numéros d'article alternatifs. De plus, le réglage de l'heure n'est pas pris en charge par certaines unités de navigation, c'est pourquoi une reprogrammation sur l'appareil Mercedes Audio 20 correspondant est recommandée. Les véhicules réimportés ou ceux avec un logiciel différent peuvent également rencontrer des limitations. Il est crucial de vérifier les configurations logicielles et matérielles de l'interface ainsi que de l'électronique de bord avant l'installation pour garantir un fonctionnement sans faille et éviter toutes les éventuelles dysfonctionnements.

Comment sécuriser la fonctionnalité de la Commande au volant Mercedes/Smart 40Pin Quadlock après l'installation ?

Pour sécuriser la fonctionnalité de la Commande au volant Mercedes/Smart 40Pin Quadlock après l'installation, toutes les fonctions du système doivent être vérifiées étape par étape. Pour cela, le système sous tension est d'abord déconnecté et il est vérifié si la Commande au volant exécute toutes les fonctions. Si des incohérences sont constatées, une option de retour au système OEM doit être envisagée, ce qui rétablira le calme du CAN-Bus. Ensuite, il est également essentiel de contrôler les connexions de l'interface selon le plan de câblage. Enfin, la fonctionnalité de toutes les connexions du véhicule est vérifiée pour s'assurer que tous les composants fonctionnent correctement et que la configuration logicielle générale n'est pas perturbée.

Quelles options de connexion de câbles offre la Commande au volant Mercedes/Smart 40Pin Quadlock d'ACV ?

La Commande au volant Mercedes/Smart 40Pin Quadlock d'ACV offre diverses options de connexion de câbles. Parmi les fabricants de radios pris en charge figurent Alpine, Parrot, Bosch, Blaupunkt, Kenwood et bien d'autres. Pour chacun de ces systèmes, des câbles LFB spécifiques sont disponibles, comme 42ctalpinelead pour Alpine ou 42ctkenwoodlead pour Kenwood. De plus, il existe des Multileads pour divers appareils. Lors de l'intégration, il est essentiel de s'assurer que les câbles correspondent exactement aux connecteurs et aux fonctions appropriés. Le câblage correct est détaillé dans le manuel d'installation du constructeur automobile pour garantir une intégration et un fonctionnement complets et sans faille.

Quel article ACV est nécessaire pour les véhicules avec un système audio OEM Harman Kardon ?

Pour les véhicules avec un système audio OEM Harman Kardon intégré, des articles ACV spécifiques sont nécessaires pour garantir le bon fonctionnement. Par exemple, pour certains modèles Mercedes, l'article 13-1190-52 est requis. Ces articles garantissent la compatibilité de la Commande au volant Mercedes/Smart 40Pin Quadlock avec les systèmes audio OEM. L'utilisation correcte de ces articles est cruciale pour maintenir la qualité sonore originale et les fonctions de contrôle. Lors du choix de l'article approprié, il est important de prêter attention à la description exacte du modèle et de la version du véhicule, ainsi que de vérifier à l'avance la compatibilité entre les différents systèmes audio et de navigation.

Informations fabricant / personne responsable

acv GmbH
Straßburger Allee 10-12
41812 Erkelenz
Allemagne
Représenté par :
Thomas Landmesser, Hendrik Frentzen

Contact : info@acvgmbh.de

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from 7097 reviews
Machete Fight MF-08S
Anonym
das ist super

das ist super 👌👌👌

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Signum SXE2000.1D
Anonym
Kam gut verpackt an und liefert sauber seine

Kam gut verpackt an und liefert sauber seine leistung

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Machete Fight MFA-2.420
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Top top !!!

Dies ist eine hervorragende Option für eine kräftige Serndina. Ich empfehle sie.

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Unlimited EDUPRO6-E3
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Сергей
Лучший за эти

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Power T3652-S
Superlee
Laut ... einfach nur laut

Also ich sag es mal so... wenn man ein Lautes Kompo System sucht, mit noch sehr guten Klangeigenschaften.
Naja der sollte das T3 von Rockford nehmen.
Ich hatte viele Systeme verbaut und bin dann wieder zurück zum T3 und habe nun 3 verbaut... schön laut und sehr feiner Klang.

Power T3652-S
Apocalypse Atom 9.5K PRO
Henk van Dijk
Deze versterker 9500rms power, Real beast.

Deze versterker is heeft hoog vermogen 9500rms,
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Goede aankoop gedaan.

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Nette preise,gute lieferung ins ausland, alles klar- spitze!!

Power Tuned 710F
Iridium GZIB 2.12SPL
Metajh
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Bonjour, j'ai également besoin d'un caisson de basses.

Iridium GZIB 2.12SPL
Powerbox 65.4M-V7
Marcolucas
vibe powerbox65

vibe powerbox65.4m v7 samen met quadlock connector besteld.

Levertijd prima in orde.

vibe powerbox65.4m v7 in mijn vrachtwagen Volvo Fmx 2024 gemonteerd met Quadlock.
Alleen plug and play super fantastisch systeem. Alles standaard op 12v geen omvormer of iets nodig.
In bouw tijd ongeveer 30 minuten.
Radio verwijderen connectors verbinden vibe powerbox65.4m v7 aansluiten.
Alle originele radio instellingen op nul of uit gezet. Volume op 3/4 langzaam de powerbox65.4m v7 open draaien en al het werk laten doen.
Perfect kristal helder geluid in combinatie met mijn Rockford t142 en Rockford p1650 speakers. De bass geluid is verbeterd maar voor echte diepe baas waar ik persoonlijk niet zo van ben heb je echt een externe subwoofer nodig.
Kortom een goede upgrade van je radiogeluid is gegarandeerd.

Masori was goed met de prijs, perfecte communicate met hun gehad. Een echte aanrader.

Powerbox 65.4M-V7
Mille Legend ML 280.3
Anonym

Geometrisch flach, spielt tief

Mille Legend ML 280.3
CO06 D8 EVO
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Used as replacement to Škodas canton system

Used as replacement to Škodas canton system subwoofer.
Works great, fits right into the factory box, need to remove only one little pin and use new skrews.
Sound is even better then it was before.
Plug and play for that system.

CO06 D8 EVO
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Richtig guter Tiefmitteltöner mit Alu-Gusskorb

Richtig guter Tiefmitteltöner mit Alu-Gusskorb und um 30Hz niedrigerer Resonanzfrequenz als üblich im 10cm-Woofer-Bereich. Dadurch kann sich dieser 10cm-Woofer auch wirklich Tiefmitteltöner nennen.

EX 100 DUST EVO3
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Sehr geile Lautsprecher,laut und trotzdem

Sehr geile Lautsprecher,laut und trotzdem klanglich megga geil.

LE VO MX206.4
Door Kit 2.0
Aaron Lewis
Great addition for anyone adding door speakers

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Door Kit 2.0

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