3. Haut-parleurs Axton, Subwoofer et plus pour la voiture
  5. ATS ISO5

ATS ISO5

ATS ISO5

Points techniques clés

  • Câble de connexion compatible, env. 1,50 m, pour systèmes Quadlock 2.
  • Spécialement conçu pour les modèles AXTON DSP, met l'accent sur la compatibilité stéréo.
  • Prend en charge uniquement les systèmes audio stéréo standard, polyvalent.
  • Plus de détails techniques
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AxtonATS ISO33
Axton-ATS ISO33-DSP-Zubehör-masori-kaufen
Axton-ATS ISO97-DSP-Zubehör-masori-kaufen
AxtonATS ISO97
Axton-ATS ISO5-DSP-Zubehör-masori-kaufen
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L'adaptateur Axton ATS ISO5, un accessoire pour amplificateurs DSP, offre une solution de connexion fiable pour différents modèles AXTON SMART-DSP, tels que les A544DSP, A594DSP, A542DSP, A592DSP, A540DSP, A590DSP, A500DSP, A530DSP et A580DSP. D'une longueur d'environ 1,5 mètre, ce câble de connexion est compatible avec une large gamme de véhicules équipés d'un connecteur Quadlock 2. Parmi les marques automobiles compatibles figurent BMW, Mini, Citroën, Fiat, Ford, Mercedes-Benz, Lancia, Opel, Peugeot, Seat, Škoda, Smart, Toyota et Volkswagen. Il est important de noter que l'ATS ISO5 est compatible uniquement avec les systèmes audio stéréo standard.

Câble de connexion pour amplificateurs AXTON SMART-DSP A544DSP/A594DSP, A542DSP/A592DSP, A540DSP/A590DSP et A500DSP/A530DSP/A580DSP. Longueur : environ 1,50 m.

Compatible avec les véhicules suivants équipés d'un connecteur Quadlock 2

BMW

Il peut être nécessaire de reconnecter les câbles verts du dispositif mains libres. Compatible uniquement avec les systèmes audio stéréo standard.

  • Série 1 (Type E81/82/87/88 F20/21/40) 2004 à aujourd'hui
  • Série 2 (Type F22/23/45/46/87)
  • Série 3 (Type E90/91/92/93 / F30/31/34/35) 2005 - 2019
  • Série 4 (Type F32/33)
  • Série 5 (Type F07/10/11/18/G30/31/38)
  • Série 6 (Type F06/12/13)
  • Série i3 (Type I01)
  • Série i8 (Type I12)
  • X1 (Type E84/F48/49), tous modèles de 2009 à aujourd'hui
  • X2 (Type F39)
  • Série X3 (Type E83/F25/G01) 2004 - 2019
  • Série X4 (Type F26)
  • Série X5 (Type E70/F15)
  • Série X6 (Type E71/72)
  • Z4 (Type E85/86/89), tous modèles de 2009 à aujourd'hui

Mini

Il peut être nécessaire de reconnecter les câbles verts du dispositif mains libres.

  • R56/57/58/59 2007 - 2014
  • F54/55/56 2014 à aujourd'hui

Citroën

  • C1 (1G) tous modèles 2012 - 2014
  • C2 2006 à aujourd'hui
  • C3 (2G) / Picasso 2009 à aujourd'hui
  • C3 / Pluriel 2005 - 2010
  • C4 (Type L) / Picasso / Coupé 2004 - 2010
  • C4 (Type N) / Picasso 2010 à aujourd'hui
  • C5 (1G) 2004 - 2008
  • C5 (2G) 2008 à aujourd'hui
  • C6 2006 - 2012
  • C8 2005 à aujourd'hui
  • DS 3 2010 à aujourd'hui
  • DS 4 2011 à aujourd'hui
  • Jumpy, de 2007 à aujourd'hui

Décret

  • Scudo 2007 - 2016
  • Ulysse II (2e génération) 2005 à aujourd'hui

gué

  • C-MAX (1G - DM2) 2007 - 2010
  • Fiesta (6G) 2005 - 2008
  • Focus (2G - C307) 2004 - 2010
  • Focus C-MAX (C214) 2003 - 2007
  • Fusion 2005 - 2012
  • Galaxy (2G - WA6) 2006 - 2015
  • Kuga (1G) 2008 - 2012
  • Mondeo (1G - type GBP/BNP) 1993 - 1994
  • Mondeo (3G - Type B4Y/B5Y/BWY) 2003 - 2007
  • Mondeo (4G - Type BA7) 2007 - 2014
  • S-MAX 2006 - 2015
  • Tourneo Connect (1G) tous modèles 2006 - 2012
  • Transit (6G) 2006 - 2013

Mercedes-Benz

  • Classe A (modèle série 169) 2004 - 2012
  • Classe B (modèle série 245) 2005 - 2011
  • Classe C (série modèle 203) 2004 - 2008
  • Classe E (série modèle 212) 2009 - 2016
  • Classe CLC (Série 203) 2008 - 2011
  • Classe G (série modèle 461 / 463) 2007 - 2012
  • GLA (série X156) 2013 - 2019
  • Classe GL (série modèle 164) 2006 - 2012
  • ML (Classe 164) 2005 - 2011
  • Classe R (série modèle 251) 2005 - 2012
  • Sprinter (2G - série modèle 906) 2006 - 2018
  • Classe V (3G - série 447) 2014 à aujourd'hui
  • Vito (3G - série modèle 447) 2014
  • Vito / Viano (2G - Série 639) 2006 - 2014

Lancia

  • Phedra, 2005 à aujourd'hui

Opel

  • Agila A (1G - Type 0HAF68) 2005 - 2007
  • Antara 2005 - 2017
  • Astra H 2004 - 2010
  • Combo C (G2) 2006 - 2011
  • Corsa D 2006 - 2014
  • Meriva (Type A) 2005 - 2010
  • Signum 2005 - 2008
  • Tigra Twin Top 2004 - 2009
  • Vectra (Type C) 2004 - 2008
  • Vivaro (Type A) 2006 - 2010
  • Zafira (Type B) 2005 - 2014

Peugeot

  • 1007 2005 - 2009
  • 107 2012 - 2014
  • 207 2006 à aujourd'hui
  • 207 CC 2007 à aujourd'hui
  • 3008 2009 à aujourd'hui
  • 307 2005 à aujourd'hui
  • 308 2007 - 2009
  • 407 2004 à aujourd'hui
  • 607 2005 à aujourd'hui
  • 807 2005 à aujourd'hui
  • Expert 2007 - 2015
  • RCZ 2010 - 2015

Siège

  • Alhambra 2005 - 2010
  • Alhambra II 2010 - 2015
  • Altea, de 2004 à aujourd'hui
  • Exeo 2008 - 2013
  • Ibiza (4G - Type 6J/6P) 2008 - 2014
  • Léon (2G - Type 1P) 2005 - 2012
  • Mii 2011 à aujourd'hui
  • Tolède (3G - Type 5P) 2004 - 2009
  • Tolède (4G - Type KG) 2012 - 2015

Skoda

  • Citigo, de 2011 à aujourd'hui
  • Fabia II (Type 5J) 2007 - 2014
  • Octavia II (Type 1Z) 2004 - 2013
  • Rapide (Type NH) 2012 - 2015
  • Roomster (Type 5J) 2006 à aujourd'hui
  • Superbe II (Type 3T) 2008 - 2015
  • Yeti (Type 5L) tous modèles 2009 - 2015

Intelligent

  • forfour (1G - série 454) 2004 - 2006

Toyota

  • Aygo (1G) tous modèles 2012 - 2014
  • ProAce (1G) tous modèles 2013 - 2016

Volkswagen

  • Amarok 2010 - 2014
  • Coccinelle tous modèles 2011 - 2014
  • Caddy (2K) 2003 - 2014
  • Artisan 2006 - 2014
  • Eos Coupé-Cabriolet (Type 1F) 2006 - 2014
  • Fox (Type 5Z) 2005 - 2011
  • Golf 5 (1K1) 2003 - 2008
  • Golf 6 (1L1) 2008 - 2012
  • Jetta-5 (Type 1K5/1KM) 2005 - 2010
  • Jetta-6 (Type 162) 2011 - 2014
  • Passat B5 GP (Type 3BG) tous modèles 2003 - 2005
  • Passat B6 (Type 3C) tous modèles 2005 - 2010
  • Passat B7 (Type 3C/36) tous modèles 2010 - 2014
  • Passat CC (Type 3C/35) tous modèles 2008 - 2014
  • Polo IV (Type 9N3) tous modèles 2005 - 2009
  • Polo V (Type 6R) tous modèles 2009 - 2014
  • Scirocco III (Type 13) 2008 - 2014
  • Sharan-1 (Type 7M9) 2004 - 2010
  • Sharan-2 (Type 7N) 2010 - 2014
  • T5 2003 - 2014
  • Tiguan 2007 - 2014
  • Touareg (1G - Type 7L) 2002 - 2010
  • Touareg (2G - Type 7P) 2010 - 2014
  • Touran 2003 - 2014
  • up! (Type VW120) 2011 - 2014

Accessoires DSP disponible immédiatement

    Questions fréquentes sur ATS ISO5

    Quelle est la compatibilité de l'ATS ISO5 avec différentes marques de voitures ?

    L'ATS ISO5 d'Axton, un accessoire pour amplificateurs DSP, prend en charge une variété de marques de voitures qui disposent d'une connexion Quadlock 2. Cela inclut BMW, Mini, Citroën, Fiat, Ford, Mercedes Benz, Lancia, Opel, Peugeot, Seat, Skoda, Smart, Toyota et Volkswagen. La compatibilité est limitée aux systèmes audio stéréo standard. Si vous possédez un véhicule BMW, il pourrait être nécessaire de reconnecter les câbles verts du kit mains libres. Le câble de connexion mesure environ 1,50 mètre, ce qui le rend flexible pour une utilisation dans différents modèles de véhicules, mais assurez-vous que les modèles de véhicules des marques mentionnées prennent en charge la connexion Quadlock 2.

    Quels modèles DSP d'Axton sont compatibles avec l'ATS ISO5 ?

    Le câble de connexion ATS ISO5 est spécifiquement conçu pour se connecter aux modèles d'amplificateurs AXTON SMART-DSP et offre une compatibilité avec des modèles tels que le A544DSP, A594DSP, A542DSP, A592DSP, A540DSP, A590DSP ainsi que le A500DSP, A530DSP et A580DSP. L'ATS ISO5 garantit une connexion fiable entre l'amplificateur DSP et le véhicule. Grâce au connecteur normalisé et à la précision de la longueur du câble d'environ 1,50 mètre, une haute qualité de transmission du signal est assurée, ce qui est crucial lors de l'installation d'amplificateurs DSP. Cela signifie que le câble de connexion est spécialement optimisé pour exploiter pleinement la fonctionnalité de ces amplificateurs.

    Quelles sont les caractéristiques techniques du câble ATS ISO5 ?

    Le câble ATS ISO5 d'Axton mesure environ 1,50 mètre de long et est spécialement conçu pour une utilisation avec des amplificateurs DSP. Il dispose d'une connexion Quadlock 2, qui assure une large compatibilité avec des véhicules allant de BMW à Volkswagen. Une attention particulière doit être portée au fait qu'il ne prend en charge que les systèmes audio stéréo standard. Cela se traduit par une qualité de transmission du signal optimisée, permettant un son clair et fidèle. Le câble est conçu pour l'intérieur et est idéal pour une intégration propre sans modifications majeures, ce qui le rend parfait pour les utilisateurs de véhicules à la recherche d'une solution de connexion simple.

    Des instructions d'installation particulières sont-elles nécessaires pour l'ATS ISO5 ?

    Pour l'installation de l'ATS ISO5, aucune connaissance technique approfondie n'est généralement requise, tant que la compatibilité avec la connexion Quadlock 2 est assurée. Cependant, pour certains modèles de BMW, il peut être nécessaire de rebrancher les câbles verts du kit mains libres. Le câble doit être installé sans tension ni pliage, afin de garantir une haute qualité de transmission. Grâce à la longueur standard de 1,50 mètre, une flexibilité dans le placement dans le véhicule est offerte. En cas de doute, il convient de prêter attention aux instructions pour des modèles de véhicules spécifiques afin de conserver la fonctionnalité complète du système audio.

    Quelles sont les précautions à prendre lors de l'installation de l'ATS ISO5 dans une BMW ?

    Lors de l'installation de l'ATS ISO5 dans des véhicules BMW, il peut être nécessaire de rebrancher les câbles verts du kit mains libres. Cette étape est spécifique aux modèles BMW pour assurer une compatibilité complète. Des véhicules tels que la série 1 (type E81/82/87/88 F20/21/40), la série 3 (type E90/91/92/93 / F30/31/34/35) et l'i3 (type I01) sont équipés de la connexion Quadlock 2, qui est nécessaire pour cette connexion. Le respect des instructions de câblage protège les composants audio et optimise l'expérience d'écoute. Le câble ne doit pas être plié ou étiré, ce qui pourrait nuire à la transmission du signal.

    Pourquoi l'ATS ISO5 ne prend-il en charge que les systèmes audio stéréo standard ?

    L'ATS ISO5 d'Axton est spécifiquement conçu pour prendre en charge les systèmes audio stéréo standard dans les véhicules équipés d'une connexion Quadlock 2. Cela est dû au fait que le chemin de transmission du signal de l'accessoire est directement adapté à la conception de ces systèmes, ce qui contribue à optimiser la qualité audio. Pour les systèmes audio haut de gamme ou spéciaux, qui peuvent nécessiter un traitement de signal supplémentaire, l'utilisation d'un câble spécifique ou alternatif peut être nécessaire. Ce niveau de spécialisation empêche les pertes de fréquence et assure un son clair et pur, répondant aux exigences des passionnés de HiFi.

    L'ATS ISO5 peut-il être utilisé avec tous les modèles de Peugeot ?

    L'ATS ISO5 est compatible avec des véhicules Peugeot tels que le 207, 3008, 307 et 407, à condition qu'ils soient équipés d'une connexion Quadlock 2. Il est important de noter que le support ne concerne que les systèmes audio stéréo standard et non les modèles avec des options de systèmes audio avancés. La connexion au système audio interne se fait simplement via l'adaptateur Quadlock 2, permettant une connexion transparente au système amplificateur existant. L'installation est simple, car le véhicule dispose déjà de la prise compatible. Cela permet de gagner du temps et réduit considérablement l'effort d'installation.

    Comment la longueur du câble de 1,50 m affecte-t-elle l'installation de l'ATS ISO5 ?

    La longueur du câble de 1,50 m offre une flexibilité suffisante pour installer l'ATS ISO5 dans différents modèles de véhicules. Cette longueur est généralement suffisante pour le faire passer entre l'amplificateur DSP et le point de connexion dans le véhicule, sans compromettre la qualité de transmission du signal. Bien installé, le câble offre suffisamment de marge pour placer l'amplificateur à des endroits optimaux dans le véhicule. Le câble permet une installation dans un état facile à entretenir et propre, tout en assurant une connexion confortable sans contrainte mécanique, maximisant ainsi la durée de vie du câble.

    Quels modèles de Volkswagen prennent en charge la connexion Quadlock 2 pour l'ATS ISO5 ?

    Les modèles Volkswagen tels que l'Amarok (2010 - 2014), le Caddy (2K) (2003 - 2014), la Golf-5 (1K1) (2003 - 2008) et le Passat B6 (Type 3C) sont compatibles avec la connexion Quadlock 2, ce qui permet l'utilisation de l'ATS ISO5. Grâce à la connexion standardisée, une intégration facile dans le système audio est possible, à condition que le véhicule dispose d'un système audio stéréo standard. L'ATS ISO5 peut être directement connecté au système existant du véhicule, minimisant ainsi la nécessité de modifications supplémentaires. La large disponibilité s'adapte à une variété de modèles de véhicules au cours de la période mentionnée et des désignations de type, afin de rendre l'installation aussi simple que possible.

    Une modification de l'ATS ISO5 est-elle nécessaire lorsqu'il est installé dans des véhicules plus anciens ?

    L'ATS ISO5 ne nécessite pas de modification tant que le véhicule dispose de la connexion Quadlock 2 avec un système audio stéréo standard, quel que soit l'année de construction. Certains modèles plus anciens disposent de cette connexion, comme par exemple l'Opel Astra H (2004 - 2010) ou le Ford Mondeo (4G - Type BA7). Ce support facilite considérablement la connexion, car le câble est directement compatible et ne nécessite pas d'adaptateur ou de modification supplémentaire. Il est toutefois conseillé de vérifier les adaptations spécifiques du véhicule pour s'assurer qu'aucune autre modification n'est nécessaire pour les véhicules plus anciens.

    Informations sur le fabricant/personne responsable

    ACR Brändli + Vögeli AG
    Roland Brändli
    Chemin de la tour 1
    5330 Bad Zurzach
    Suisse

    Responsable UE :
    ACR S + V GmbH
    Industriestr. 35
    79787 Lauchringen
    Allemagne

    Contact : compliance@acr.eu