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Masori KBK-RS Cosse de batterie

2 Évaluations

Masori

KBK-RS

Cosse de batterie

2 Évaluations

Points forts techniques

  • Cosse de batterie, cuivre galvanisé, ouverture 19mm/17mm.
  • Installation facile, large application, tension 12V-26V.
  • Léger, 135 g/paire, poids de l'article 140 g.
  • Plus de détails techniques
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KBK-RS de Masori

KBK-RS est une cosse de batterie de Masori en version set avec prise de batterie positive et négative. Réalisée en cuivre galvanisé, plastique et fer. Épaisseur du cuivre 1,2 mm. Ouverture centrale : positive 19 mm, négative 17 mm. Pour une tension nominale : 12V à 26V, pour une puissance de sortie : 6V à 12V. Pour des tailles de batterie : 45AH à 200AH. Couleur Rouge/Noir, poids 135 g par paire, poids de l'article 140 g. Installation facile et large application dans les voitures, camions, bateaux, véhicules tout-terrain, caravanes et batteries de camping-car.

Caractéristiques
  • Cosse de batterie
  • Set avec prise de batterie positive et négative
  • Matériau : cuivre galvanisé + plastique + fer
  • Couleur : Rouge / Noir
  • Installation facile
  • Application : voitures, camions, bateaux, véhicules tout-terrain, caravanes, batteries de camping-car
  • Pour des tailles de batterie : 45AH à 200AH
Données techniques
  • Épaisseur du cuivre : 1,2 mm
  • Ouverture centrale : positive 19 mm, négative 17 mm
  • Pour une tension nominale : 12V - 26V
  • Pour une puissance de sortie : 6V - 12V
  • Poids : 135 g / paire
  • Poids de l'article : 140 g

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Questions fréquentes sur KBK-RS

Quels matériaux sont utilisés dans la KBK-RS ?

La cosse de batterie KBK-RS de Masori est composée de cuivre galvanisé, de plastique et de fer. Le cuivre galvanisé garantit une conductivité électrique exceptionnelle ainsi que des pertes minimales. Ce choix de matériaux combine résistance et efficacité de conduction, rendant la cosse à la fois durable et efficace dans la transmission d'électricité. L'épaisseur du cuivre est de 1,2 mm, ce qui contribue également à la robustesse de la cosse. Le plastique renforce encore la structure, tandis que le fer augmente la stabilité mécanique. Cette combinaison de matériaux fait de la KBK-RS un lien de qualité dans le système d'alimentation électrique.

Quelles tailles de batterie sont compatibles avec la KBK-RS ?

La cosse de batterie KBK-RS de Masori est conçue pour des tailles de batterie allant de 45AH à 200AH. Cette large compatibilité permet une utilisation dans divers véhicules, des voitures particulières aux grands véhicules utilitaires. La cosse prend également en charge des tensions nominales de 12V à 26V, ce qui la rend très flexible dans son application. Elle s'adapte ainsi à de nombreux formats de batterie standardisés et convient également à des exigences particulières, comme celles pouvant exister dans des véhicules tout-terrain ou des bateaux.

Quelle est la facilité d'installation de la cosse de batterie KBK-RS ?

L'installation de la KBK-RS est particulièrement conviviale. Grâce aux ouvertures centrales clairement définies de 19 mm pour le pôle positif et de 17 mm pour le pôle négatif de la batterie, la cosse peut être facilement fixée aux bornes de la batterie de votre véhicule. Grâce à son design précis, un ajustement ferme est garanti, assurant une connexion stable. De plus, le poids de seulement 135 g par paire facilite la manipulation lors du montage. La construction simple sans outils compliqués rend également son utilisation au quotidien plus facile.

La KBK-RS peut-elle être utilisée dans un camping-car ?

Oui, la KBK-RS de Masori est idéale pour une utilisation dans les camping-cars. La cosse de batterie prend en charge des tensions nominales de 12V à 26V et s'adapte à des tailles de batterie comprises entre 45AH et 200AH. Grâce à sa construction robuste et à l'utilisation de cuivre galvanisé, elle offre une excellente conductivité électrique, ce qui est particulièrement recherché dans les camping-cars qui dépendent de systèmes d'alimentation électrique stables. Le montage facile permet également une intégration sans complication dans l'infrastructure existante de votre camping-car.

Quelle conductivité électrique offre la KBK-RS ?

La cosse de batterie KBK-RS de Masori offre une excellente conductivité électrique, basée sur l'utilisation de cuivre galvanisé. Ce choix de matériau minimise les pertes électriques entre la batterie et les consommateurs. Le cuivre est connu pour sa haute conductivité, et le galvanisation le protège contre la corrosion, ce qui augmente la durabilité de la connexion. Ces caractéristiques garantissent que la résistance électrique reste minimale et que la performance des appareils connectés est optimale, que ce soit dans des voitures, des bateaux ou d'autres véhicules.

Quel est le poids d'une paire de cosses de batterie KBK-RS ?

Une paire de cosses de batterie KBK-RS de Masori pèse au total 135 g. Ce poids léger est avantageux pour une utilisation dans différents véhicules, car il ne représente pas une charge supplémentaire. Cela rend la manipulation et l'installation des cosses simples, sans nécessiter d'outils de montage lourds. Cependant, ce faible poids n'affecte pas la performance ou la stabilité de la cosse, car elle est fabriquée en cuivre galvanisé robuste ainsi qu'en plastiques renforcés et composants en fer.

Quel est le diamètre des ouvertures de la KBK-RS ?

La KBK-RS de Masori possède des ouvertures centrales de 19 mm pour le pôle positif de la batterie et de 17 mm pour le pôle négatif de la batterie. Ces diamètres sont idéalement adaptés aux connexions de batterie les plus courantes et assurent une connexion stable et sécurisée. Ces dimensions spécifiques permettent une surface de contact optimale et minimisent la résistance aux cosses, préservant ainsi la performance de transmission électrique et maximisant l'efficacité. La précision dans la mesure facilite également le montage et l'adaptation à différents types de batteries de véhicule.

Comment l'épaisseur du cuivre influence-t-elle la performance de la KBK-RS ?

L'épaisseur du cuivre de la KBK-RS est de 1,2 mm et joue un rôle essentiel dans sa performance. Cette épaisseur offre un compromis optimal entre conductivité et épaisseur de matériau, ce qui contribue à réduire la résistance électrique. Cela permet une transmission efficace de l'énergie, avec des pertes minimales pendant le fonctionnement. En même temps, cette épaisseur de cuivre assure la robustesse physique nécessaire pour résister aux contraintes mécaniques en service, sans compromettre l'efficacité. Ce type de construction montre particulièrement ses avantages dans les applications à forte intensité de courant.

Pour quels types de véhicules la KBK-RS est-elle adaptée ?

La KBK-RS est adaptée à une variété de véhicules, y compris les voitures, les camions, les bateaux, les véhicules tout-terrain, les caravanes et les camping-cars. Grâce à sa large applicabilité, elle garantit une grande flexibilité dans différents domaines d'application. Le support de tensions nominales entre 12V et 26V ainsi que des tailles de batterie de 45AH à 200AH permet une intégration précise dans de nombreux systèmes électriques courants de ces types de véhicules. La conception générale vise à utiliser la cosse comme un liant universel dans la conduite électrique, offrant ainsi une performance fiable dans des contextes variés.

Quelles couleurs ont les cosses de batterie KBK-RS ?

Les cosses de batterie KBK-RS de Masori sont disponibles en rouge et en noir. Ce code couleur permet une distinction claire entre le pôle positif et le pôle négatif, réduisant ainsi le risque d'une installation incorrecte. Le rouge représente typiquement le pôle positif, tandis que le noir marque le pôle négatif. La boîte de couleur distincte facilite le raccordement correct à la batterie et contribue également à l'ordre visuel et à la prévention des confusions pendant la phase d'installation et le fonctionnement ultérieur.

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Masori was goed met de prijs, perfecte communicate met hun gehad. Een echte aanrader.

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Geometrisch flach, spielt tief

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Excellent product!

After looking at many reviews, this was rated better than the alpine transporter t6 speakers.

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Ziet er goed uit,Heb 2 accu`s aangesloten, Daar tussen Stinger scheidingsrelais van 200 amp,
Ook moet je 2x zekering van 200 amp plaatsen,

Heb bewust voor Stinger 200 ampere gekozen omdat ik een standaard dynamo heb is dat voldoende.

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Beim auspacken bin ich direkt von dem massiven Magneten und der guten Verarbeitung überwältigt gewesen.
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Das Teil ist der absolute Hammer und einfach eine Macht.
Preis-Leistung stimmt hier definitiv !

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