ACV LFB Citroen/Fiat/Opel/Peugeot VP1/VP2/Daiichi 52pin

Descripción de la

Si desea sustituir su radio de fábrica por una radio retrofit, deberá conservar las funciones originales del mando a distancia del volante. No obstante, dependiendo del equipamiento del vehículo, de la gama de funciones y del software del dispositivo retrofit, es posible que se omitan algunas funciones de manejo o que se sustituyan por otras.





Compare los enchufes adaptadores mostrados con los de su vehículo y asegúrese de que coinciden visual y técnicamente. Compruebe también si en su vehículo se instaló una de las radios originales de fábrica especificadas. Antes de instalar definitivamente la radio retrofit, le recomendamos que compruebe las funciones de su vehículo, los ajustes del vehículo y el mando a distancia del volante para asegurarse de que funcionan correctamente.

Sugerencia

Bus CAN

• Conexión: enchufe Fiat de 52 clavijas
• Vehículos con dispositivo Continental 250VP1 / 250VP2 OEM
• Vehículos con dispositivo UConnect OEM
• Vehículos con dispositivo Daiichi OEM*

Vehículos con indicación de error en el cuentakilómetros parcial después de la instalación > Posición del interruptor DIP debajo de la placa de circuitos

• Ajustar la posición del interruptor DIP sin tensión
• Interruptor DIP 1 activado / Interruptor DIP 2 desactivado / Interruptor DIP 3 activado o desactivado
• Interruptor DIP 1 apagado / Interruptor DIP 2 encendido / Interruptor DIP 3 encendido o apagado
• Interruptor DIP 1 encendido > 250VP1 OEM HU
• Interruptor DIP 2 en > 250VP2 OEM HU
• Interruptor DIP 3 activado > Función Blue&Me OEM
• Dip switch 4 on > Pioneer
• Dip switch 1 off / Dip switch 2 off / Dip switch 3 on > Dispositivo Daiichi OEM
• Establecer silencio tras el cambio de bus CAN
• Vehículos con indicación de error persistente y otro paquete de software no compatible
• Ajustes del vehículo del ordenador de a bordo no compatibles**
• Asistente de luz de carretera no compatible
• Sistemas de asistencia a la conducción no compatibles
• No se admite el ajuste de fecha/hora**

Vehículos con cámara de marcha atrás OEM Asignación del conector OEM

• rojo: Pin 31 Video+
• blanco: Pin 32 Vídeo -
• negro: apantallamiento Pin 33

Apto para los siguientes vehículos

Citroen

• Citroen Jumper (250) 05/2014 - 2023*.
• Citroen Relé (250) 05/2014 - 2023*

Fiat

• Fiat 500 (ZAF 312) 07/2016 - 2023*.
• Fiat 500L (ZAF 199) 10/2012 - 07/2017
• Fiat 500L (ZAF 199) 07/2017 - 03/2022
• Fiat Doblo (ZAF 263) 01/2015 - 06/2022
• Fiat Ducato (ZFA 250) 05/2014 - 11/2021*

Opel

• Opel Movano Cargo C (Y) 10/2021 - 2023

Peugeot

• Peugeot Boxer (Y) 05/2014 - 2023*

Se proporcionan las siguientes señales

• Los vehículos reimportados o con software diferente pueden ser incompatibles en cuanto a funciones.
• rojo: +12V borne de encendido 15
• naranja: +12V iluminación borne 58
• morado/blanco: +12V señal de marcha atrás
• Rosa: Señal de velocidad
• verde: masa GND señal freno de mano
• Capacidad total de carga de salida: 100 mA máx.

Consumo de corriente superior a 100 mA

• 1 relé Resistencia bobina 75 Ohm min.
• 2 Ralais Resistencia bobina 150 Ohm min.
• Mando a distancia en el volante
• *Vehículos con cables negros del mazo de cables del dispositivo Daiichi OEM > Desmontaje del mazo de cables del adaptador para la ranura de la radio del lado del conductor.
• *Vehículos con cables de color del dispositivo Daiichi OEM cableados directamente no compatibles > póngase en contacto con soporte/ver artículo: 42sfa016
• **Adaptador de información de los ajustes del vehículo del ordenador de a bordo:
• Info adaptador Citroen/Fiat/Opel/Peugeot 52Pin Fiat VP1/VP2 > Artículo: 43uft01

Cable de conexión para los siguientes fabricantes de radios

• Cable LFB 42s/acv > Toma alpina: 42ctalpinelead
• LFB cable 42s/acv > Parrot 4 pin: 42ctasteroidlead
• LFB cable 42s/acv > Bosch-Blaupunkt >2010 Mini ISO: 42ctblaupunktlead
• LFB cable 42s/acv > Blaupunkt/China HU/Kenwood 3 cable: 42ctchinahulead
• LFB cable 42s/acv > Clavija Clarion: 42ctclarionlead
• LFB cable 42s/acv > JVC 1 cable/jack: 42ctjvclead
• LFB cable 42s/acv > Kenwood 1 cable: 42ctkenwoodlead
• LFB cable 42s/acv > Multilead varios dispositivos: 42ctmultilead
• LFB cable 42s/acv > Multilead varios dispositivos/Pioneer 2022>: 42ctmultilead3
• LFB cable 42s/acv > Multilead varios dispositivos/Pioneer 2022>: 42ctmultilead5
• LFB cable 42s/acv > Panasonic 1 cable: 42ctpanasoniclead
• Cable LFB 42s/acv > toma Blaupunkt/Kenwood/Pioneer: 42ctpioneerlead
• LFB cable 42s/acv > Pioneer AVH/DMH/SPH 2022> jack loose: 42ctpioneerlead2
• Cable LFB 42s/acv > Dispositivos con función LFB teach-in: 42ctsmartlead
• LFB cable 42s/acv > Blaupunkt/Kenwood/Sony jack: 42ctsonylead
• LFB cable 42s/acv > XZent/Zenec 1 cable: 42ctzeneclead

Instrucciones generales de instalación

Consulte

• 1: Comprobación de todas las funciones operativas y de ajuste del vehículo del dispositivo OEM
• 2: Desactivar el dispositivo OEM
• 3: Compruebe que todas las conexiones de interfaz son correctas y no presentan continuidad sin tensión.

Conexión y secuencia de conexión

• 1: Desactivar los ajustes y la configuración hardware de la interfaz
• 2: Compruebe la configuración del cable de conexión de radio
• 3: Conecte el cable de conexión de radio según las instrucciones de uso del dispositivo de reequipamiento
• 4: Conecte todas las demás conexiones según las instrucciones de uso del dispositivo de reequipamiento
• 5: Conexión de la instalación completa al vehículo con conexión en tensión por último
• 6: Configuración del software de la interfaz según las instrucciones del texto del artículo y del BDA.
• 7: Configuración del dispositivo de retroadaptación según las instrucciones de uso del dispositivo de retroadaptación Mando a distancia del volante/cámara/FSE/antena alimentación fantasma y otros
• 8: Prueba de funcionamiento del mando a distancia del volante y el vehículo

Cambios en la configuración de hardware de la interfaz y el cable de conexión de radio

• 1: Realizar cambios sin tensión
• 2: Conexión después del cambio ver arriba 5 a 8

En caso de mal funcionamiento de la interfaz o del vehículo

• 1: Adaptación al dispositivo OEM
• 2: Operar el dispositivo OEM
• 3: Establecer la inactividad del bus CAN
• 4: Comprobación de la configuración hardware de la interfaz
• 5: Conexión después del reposo del bus CAN ver arriba 5 a 8
• Las conexiones, los cambios de conexión, las conexiones alternativas, las conexiones de cables sueltos o las prolongaciones de conexión de cables sueltos especificados en el texto informativo o en las instrucciones de funcionamiento tienen carácter orientativo e informativo y están dirigidos exclusivamente a personal especializado formado.

Conexiones adicionales, cambios en la configuración de los cables del haz de cables o uso de conexiones alternativas o extensiones de conexión.

• 1: Las conexiones y modificaciones sólo deben ser realizadas por especialistas formados.
• 2: Las conexiones y modificaciones deben comprobarse antes de la conexión para ver si existen aprobaciones del fabricante o condiciones de garantía del fabricante que puedan verse afectadas por las modificaciones.
• 3: Antes de la conexión, debe comprobarse el funcionamiento y la corrección de las conexiones y modificaciones midiendo y calibrando mediante el diagrama de asignación de cables del vehículo.
• 4: Las conexiones y modificaciones se realizan bajo su propia responsabilidad sin ninguna garantía de funcionamiento.
• 5: Las conexiones y modificaciones se realizan bajo su propia responsabilidad sin garantía de daños en el vehículo, el dispositivo de reequipamiento o la interfaz.
• 6: Las modificaciones en el mazo de cables premontado pueden invalidar la garantía del producto.