By Axton ATS ISO5 DSP-Zubehör

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By Axton ATS ISO5 DSP-Zubehör

Kompatibles Anschlusskabel, ca. 1,50 m, für Quadlock 2 Systeme.
Speziell für AXTON DSP-Modelle, unterstreicht Stereo-Kompatibilität.
Unterstützt nur Standard-Stereo-Soundsysteme, vielseitig einsetzbar.
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ATS ISO5 von Axton

Der ATS ISO5 von Axton, ein Zubehörteil für DSP-Verstärker, bietet eine zuverlässige Verbindungslösung für diverse AXTON SMART-DSP Modelle wie A544DSP, A594DSP, A542DSP, A592DSP, A540DSP, A590DSP, A500DSP, A530DSP und A580DSP. Mit einer Kabellänge von etwa 1,50 Metern ist dieses Anschlusskabel kompatibel mit einer Vielzahl von Fahrzeugen, die über einen Quadlock 2 Anschluss verfügen. Zu den unterstützten Automarken gehören unter anderem BMW, Mini, Citroen, Fiat, Ford, Mercedes Benz, Lancia, Opel, Peugeot, Seat, Skoda, Smart, Toyota und Volkswagen. Besonders hervorzuheben ist, dass das ATS ISO5 ausschließlich Standard-Stereo-Soundsysteme unterstützt.

Anschlusskabel für AXTON SMART-DSP Verstärker für A544DSP/A594DSP, A542DSP/A592DSP, A540DSP/A590DSP und A500DSP/A530DSP/A580DSP. Länge ca. 1,50 m

Kompatibel zu folgenden Fahrzeugen mit Quadlock 2 Anschluss

BMW

Unter Umständen müssen die grünen Kabel der Freisprecheinrichtung umgesteckt werden. Unterstützt nur Standard Stereo Soundsystem

1er Reihe (Typ E81/82/87/88 F20/21/40) 2004 bis heute
2er Reihe (Typ F22/23/45/46/87)
3er Reihe (Typ E90/91/92/93 / F30/31/34/35) 2005 - 2019
4er Reihe (Typ F32/33)
5er Reihe (Typ F07/10/11/18/G30/31/38)
6er Reihe (Typ F06/12/13)
i3 Reihe (Typ I01)
i8 Reihe (Typ I12)
X1 (Typ E84/F48/49) alle Modelle 2009 bis heute
X2 (Typ F39)
X3 Reihe (Typ E83/F25/G01) 2004 - 2019
X4 Reihe (Typ F26)
X5 Reihe (Typ E70/F15)
X6 Reihe (Typ E71/72)
Z4 (Typ E85/86/89) alle Modelle 2009 bis heute

Mini

Unter Umständen müssen die grünen Kabel der Freisprecheinrichtung umgesteckt werden.

R56/57/58/59 2007 - 2014
F54/55/56 2014 bis heute

Citroen

C1 (1G) alle Modelle 2012 - 2014
C2 2006 bis heute
C3 (2G) / Picasso 2009 bis heute
C3 / Pluriel 2005 - 2010
C4 (Typ L) / Picasso / Coupè 2004 - 2010
C4 (Typ N) / Picasso 2010 bis heute
C5 (1G) 2004 - 2008
C5 (2G) 2008 bis heute
C6 2006 - 2012
C8 2005 bis heute
DS 3 2010 bis heute
DS 4 2011 bis heute
Jumpy 2007 bis heute

Fiat

Scudo 2007 - 2016
Ulysse II (2. Generation) 2005 bis heute

Ford

C-MAX (1G - DM2) 2007 - 2010
Fiesta (6G) 2005 - 2008
Focus (2G - C307) 2004 - 2010
Focus C-MAX (C214) 2003 - 2007
Fusion 2005 - 2012
Galaxy (2G - WA6) 2006 - 2015
Kuga (1G) 2008 - 2012
Mondeo (1G - Typ GBP/BNP) 1993 - 1994
Mondeo (3G - Typ B4Y/B5Y/BWY) 2003 - 2007
Mondeo (4G - Typ BA7) 2007 - 2014
S-MAX 2006 - 2015
Tourneo Connect (1G) alle Modelle 2006 - 2012
Transit (6G) 2006 - 2013

Mercedes Benz

A-Klasse (Baureihe 169) 2004 - 2012
B-Klasse (Baureihe 245) 2005 - 2011
C-Klasse (Baureihe 203) 2004 - 2008
E-Klasse (Baureihe 212) 2009 - 2016
CLC-Klasse (Baureihe 203) 2008 - 2011
G-Klasse (Baureihe 461 / 463) 2007 - 2012
GLA (Baureihe X156) 2013 - 2019
GL-Klasse (Baureihe 164) 2006 - 2012
ML (Baureihe 164) 2005 - 2011
R-Klasse (Baureihe 251) 2005 - 2012
Sprinter (2G - Baureihe 906) 2006 - 2018
V-Klasse (3G - Baureihe 447) 2014 bis heute
Vito (3G - Baureihe 447) 2014
Vito / Viano (2G - Baureihe 639) 2006 - 2014

Lancia

Phedra 2005 bis heute

Opel

Agila A (1G - Typ 0HAF68) 2005 - 2007
Antara 2005 - 2017
Astra H 2004 - 2010
Combo C (G2) 2006 - 2011
Corsa D 2006 - 2014
Meriva (Typ A) 2005 - 2010
Signum 2005 - 2008
Tigra Twin Top 2004 - 2009
Vectra (Typ C) 2004 - 2008
Vivaro (Typ A) 2006 - 2010
Zafira (Typ B) 2005 - 2014

Peugeot

1007 2005 - 2009
107 2012 - 2014
207 2006 bis heute
207 CC 2007 bis heute
3008 2009 bis heute
307 2005 bis heute
308 2007 - 2009
407 2004 bis heute
607 2005 bis heute
807 2005 bis heute
Expert 2007 - 2015
RCZ 2010 - 2015

Seat

Alhambra 2005 - 2010
Alhambra II 2010 - 2015
Altea 2004 bis heute
Exeo 2008 - 2013
Ibiza (4G - Typ 6J/6P) 2008 - 2014
Leon (2G - Typ 1P) 2005 - 2012
Mii 2011 bis heute
Toledo (3G - Typ 5P) 2004 - 2009
Toledo (4G - Typ KG) 2012 - 2015

Skoda

Citigo 2011 bis heute
Fabia II (Type 5J) 2007 - 2014
Octavia II (Typ 1Z) 2004 - 2013
Rapid (Typ NH) 2012 - 2015
Roomster (Typ 5J) 2006 bis heute
Superb II (Typ 3T) 2008 - 2015
Yeti (Typ 5L) alle Modelle 2009 - 2015

Smart

forfour (1G - Baureihe 454) 2004 - 2006

Toyota

Aygo (1G) alle Modelle 2012 - 2014
ProAce (1G) alle Modelle 2013 - 2016

Volkswagen

Amarok 2010 - 2014
Beetle alle Modelle 2011 - 2014
Caddy (2K) 2003 - 2014
Crafter 2006 - 2014
Eos Coupé-Cabriolet (Typ 1F) 2006 - 2014
Fox (Typ 5Z) 2005 - 2011
Golf-5 (1K1) 2003 - 2008
Golf-6 (1L1) 2008 - 2012
Jetta-5 (Typ 1K5/1KM) 2005 - 2010
Jetta-6 (Typ 162) 2011 - 2014
Passat B5 GP (Typ 3BG) alle Modelle 2003 - 2005
Passat B6 (Typ 3C) alle Modelle 2005 - 2010
Passat B7 (Typ 3C/36) alle Modelle 2010 - 2014
Passat CC (Typ 3C/35) alle Modelle 2008 - 2014
Polo IV (Typ 9N3) alle Modelle 2005 - 2009
Polo V (Typ 6R) alle Modelle 2009 - 2014
Scirocco III (Typ 13) 2008 - 2014
Sharan-1 (Typ 7M9) 2004 - 2010
Sharan-2 (Typ 7N) 2010 - 2014
T5 2003 - 2014
Tiguan 2007 - 2014
Touareg (1G - Typ 7L) 2002 - 2010
Touareg (2G - Typ 7P) 2010 - 2014
Touran 2003 - 2014
up! (Type VW120) 2011 - 2014

Häufige Fragen zum ATS ISO5

Wie lang ist das Anschlusskabel des ATS ISO5 von Axton?

Das Anschlusskabel des ATS ISO5 von Axton hat eine Länge von etwa 1,50 Metern. Diese Länge bietet genügend Flexibilität für die Installation in verschiedenen Fahrzeugmodellen, die mit einem Quadlock 2 Anschluss ausgestattet sind. Die Kabellänge ermöglicht eine einfache Integration in das bestehende Audiosystem, ohne zusätzliche Verlängerungen oder Modifikationen. Gerade in kompakten Fahrzeuglayouts kann diese Länge entscheidend sein, um das Kabel optimal zu verlegen und einen sicheren Anschluss an den DSP-Verstärker sicherzustellen. Die Verwendung von hochwertigen Materialien in der Kabelkonstruktion sorgt zudem für eine konstante Signalübertragung und trägt zur Zuverlässigkeit der Verbindung bei.

Welche Automarken unterstützt der ATS ISO5?

Der ATS ISO5 von Axton ist kompatibel mit einer Vielzahl von Automarken, darunter BMW, Mini, Citroen, Fiat, Ford, Mercedes Benz, Lancia, Opel, Peugeot, Seat, Skoda, Smart, Toyota und Volkswagen. Diese Kompatibilität erstreckt sich auf Modelle, die den Quadlock 2 Anschluss nutzen, und bietet eine universelle Lösung für die Integration von DSP-Verstärkern in Fahrzeuge. Die Unterstützung umfasst sowohl ältere Baureihen als auch neuere Modelle, was die Flexibilität bei der Wahl des Fahrzeugs erhöht. Dies ermöglicht den Benutzern, ihre Musiksysteme ohne umfassende Umbauten aufzurüsten und von den erweiterten Funktionen eines DSP-Verstärkers zu profitieren.

Welche Funktionen bietet der ATS ISO5 speziell für Standard-Stereo-Soundsysteme?

Der ATS ISO5 von Axton wurde speziell entwickelt, um Standard-Stereo-Soundsysteme zu unterstützen. Dies bedeutet, dass das Kabel ausschließlich für Fahrzeuge mit herkömmlichen Stereoanlagen konzipiert ist, ohne die Anforderungen von High-End oder Surround-Sound-Systemen zu berücksichtigen. Diese Spezialisierung stellt sicher, dass der ATS ISO5 optimal mit den vorinstallierten Systemen zusammenarbeitet, indem er eine verlustfreie Signalübertragung vom DSP-Verstärker gewährleistet. Diese Ausrichtung auf herkömmliche Stereoanlagen reduziert auch die Komplexität bei der Installation und bietet eine Plug-and-Play-Lösung, die keine umfangreiche Neukonfiguration des vorhandenen Audiosystems erfordert.

Gibt es spezielle Anforderungen bei der Installation des ATS ISO5 in BMW Fahrzeugen?

Bei der Installation des ATS ISO5 in BMW-Fahrzeugen müssen unter Umständen die grünen Kabel der Freisprecheinrichtung umgesteckt werden. Diese Notwendigkeit ergibt sich aus den spezifischen Anforderungen der BMW-Modelle und ihrer Elektronik, um eine korrekte Funktionsweise des Audiosystems zu gewährleisten. Diese Anpassung ist erforderlich, um die Verbindung zum DSP-Verstärker zu optimieren und eine korrekte Integration in das bestehende Audiosystem sicherzustellen. BMW-Modelle, die von dieser Anforderung betroffen sein könnten, umfassen die Serien 1 bis 6, sowie Modelle wie i3, i8, X1 bis X6 und Z4, die ab 2004 bis heute produziert wurden.

Welche DSP-Modelle von Axton sind mit dem ATS ISO5 kompatibel?

Der ATS ISO5 von Axton ist mit einer Vielzahl von AXTON SMART-DSP Modellen kompatibel, darunter A544DSP, A594DSP, A542DSP, A592DSP, A540DSP, A590DSP, A500DSP, A530DSP und A580DSP. Diese breite Kompatibilität ermöglicht die einfache Integration des Anschlusskabels in verschiedene Verstärkerlösungen von Axton und gewährleistet so die nahtlose Verbindung zwischen dem Fahrzeug und dem DSP-Verstärker. Dies ist besonders nützlich für Nutzer, die bereits mehrere AXTON Produkte besitzen oder planen, ihre Audiosysteme weiter auszubauen. Die genaue Abstimmung mit den DSP-Modellen sorgt für eine hervorragende Klangqualität und Betriebssicherheit.

Auf welche Faktoren muss bei der Integration des ATS ISO5 in Citroen Fahrzeugen geachtet werden?

Bei der Integration des ATS ISO5 in Citroen-Fahrzeugen, die zwischen 2004 und heute produziert wurden, ist die Berücksichtigung des Quadlock 2 Anschlusses entscheidend. Modelle wie Citroen C1, C2, C3, C4, und weitere nutzen dieses Anschlussformat. Beim Einbau sollte darauf geachtet werden, dass das Anschlusskabel korrekt ausgerichtet und sicher befestigt ist, um eine stabile Verbindung zum Axton DSP-Verstärker zu gewährleisten. Es ist außerdem ratsam, sicherzustellen, dass keine bestehenden Verbindungen versehentlich getrennt werden, um den ordnungsgemäßen Betrieb der Fahrzeugfunktionen nicht zu beeinträchtigen, insbesondere bei Elektronik und Audiosystemen.

Welche Anforderungen gibt es für die Kompatibilität des ATS ISO5 mit Mercedes Benz Fahrzeugen?

Der ATS ISO5 ist mit Mercedes Benz Fahrzeugen kompatibel, die den Quadlock 2 Anschluss verwenden. Zu diesen Fahrzeugen gehören Modelle wie die A-Klasse, B-Klasse, C-Klasse, E-Klasse, GLA, und weitere Serien, die zwischen 2004 und heute produziert wurden. Bei der Installation sollte besonderes Augenmerk auf die korrekte Steckverbindung und Anpassung an die Mercedes spezifischen Elektronikanforderungen gelegt werden. Wichtig ist, dass das Anschlusskabel richtig positioniert wird, um eine Unterbrechung des Audiosignals zu vermeiden. Es muss sichergestellt werden, dass alle Stecker fest und sicher verbunden sind und keine Beeinträchtigung der Fahrzeugfunktionen vorliegt.

Wie wird das ATS ISO5 Anschlusskabel in Ford Fahrzeugen verwendet?

In Ford Fahrzeugen mit einem Quadlock 2 Anschluss, die von 1993 bis 2015 hergestellt wurden, wird das ATS ISO5 Anschlusskabel verwendet, um eine feste Verbindung zwischen dem Audiosystem und dem Axton DSP-Verstärker herzustellen. Diese Verbindung sorgt dafür, dass das Audiosignal effizient vom Verstärker zu den Lautsprechern übertragen wird. Modelle wie Focus, Fiesta, Mondeo und S-MAX sind Beispiele für Fahrzeuge, die mit diesem Anschlusskabel kompatibel sind. Dabei sollte darauf geachtet werden, dass das Kabel in der richtigen Position verlegt ist, um signalbedingte Interferenzen zu vermeiden und den bestmöglichen Klang aus dem Fahrzeuglautsprechersystem herauszuholen.

Welche Toyota Modelle sind kompatibel mit dem ATS ISO5?

Der ATS ISO5 ist geeignet für Toyota Modelle wie den Aygo (1G) und den ProAce (1G), die zwischen 2012 und 2016 produziert wurden. Diese Fahrzeugmodelle verwenden den Quadlock 2 Anschluss, der für den Betrieb mit dem ATS ISO5 erforderlich ist. Durch die Nutzung dieses Anschlussformats wird eine zuverlässige Verbindung zwischen dem Audiosystem des Toyota und dem Axton DSP-Verstärker sichergestellt. Die spezifische Konstruktion des Anschlusskabels bietet eine störungsfreie Datenübertragung, was besonders für Nutzer entscheidend ist, die eine verbesserte Audioqualität in ihrem Fahrzeug anstreben.

Kann das ATS ISO5 in Volkswagen Fahrzeugen einfacher installiert werden als in anderen Fahrzeugen?

Die Installation des ATS ISO5 in Volkswagen Fahrzeugen, die zwischen 2003 und 2014 produziert wurden, ist oft unkompliziert, da viele VW Modelle über den weit verbreiteten Quadlock 2 Anschluss verfügen. Fahrzeuge wie Golf, Polo, Passat und Sharan profitieren von der einfachen Kompatibilität des Anschlusskabels. Bei der Installation sollte das Kabel passgenau im Armaturenbrett verlegt werden, um eine sichere Verbindung zu gewährleisten. Dabei muss darauf geachtet werden, dass das Anschlusskabel nicht geknickt oder gedehnt wird, um die Signalqualität nicht zu beeinträchtigen und eine lange Lebensdauer der Verbindung sicherzustellen.

Herstellerinformation/verantwortliche Person

ACR Brändli + Vögeli AG
Roland Brändli
Bohrturmweg 1
5330 Bad Zurzach
Schweiz

Verantwortliche EU Person:
ACR S + V GmbH
Industriestr. 35
79787 Lauchringen
Deutschland

Kontakt: compliance@acr.eu

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from 9059 reviews

Jean François Tedesco

Alpine tube 12 bazooka , Un sacré caisson de basses ,

Un sacré caisson de basses , j'ai eu un 46 cm killer 454 de l'époque année 90 , qui tapait vraiment bien , mais ce tube est bien plus fort et plus ample, toutes les basses passent sans problème, avec une télécommande à réglage multiples taramps eq bass , et un ampli Machete de masori , le couple est parfait, personnellement j'en ai deux tubes et ça donne énormément, avec l'ampli 2 x 530 en 4 ohms . Parfois le plus simple est bien meilleur et plus durable .

SWT-12S4

11/29/2025

Bartosz Erber

X-10 v3 d2

Hallo. Sehr freundlicher Kundenservice und schnelle Auftragsabwicklung. Der Lautsprecher ist brandneu und unbenutzt. Ich habe ihn vor einiger Zeit gekauft, aber erst kürzlich das Gehäuse fertiggestellt. Die Parameter entsprechen den Herstellerangaben: 42,5 Liter Nettovolumen, abgestimmt auf 32 Hz und 21 mm starkes Sperrholz. Ich hatte noch nie einen 10-Zoll-Lautsprecher und wusste nicht, was mich erwartet, aber das Ergebnis hat meine kühnsten Erwartungen übertroffen. Der Bass aus einem so kleinen Lautsprecher in einem so kleinen Gehäuse ist einfach unglaublich. Um den X-10 zu kaufen, habe ich meinen DD 712f in einem 70-Liter-Gehäuse verkauft, und der war ein Volltreffer. Der Sundown ist in jeder Hinsicht besser. Ich kann diesen Lautsprecher und den Händler, bei dem ich ihn gekauft habe, wärmstens empfehlen. Beste Grüße.

X10 v3

11/18/2025

tatazz

Est arrivé à la maison très rapidement

Est arrivé à la maison très rapidement 👌🏽

Hydrogen GZHW 25XSPL

11/13/2025

Anonym

.

Geht echt gut und leicht zum einstellen

GPX2200.1D

11/12/2025

Georges, Alexander, Vainohoarii NAGLE

Très satisfaisant.

Bonjour, je reçu le colis bien emballé.
Je recommande vivement, la livraison est gratuite et rapide, je recommanderai sûrement encore chez Masori.

RS-YS12

11/10/2025

SPYRIDON D.

Bought again

Bought again. Great price, fast delivery, nice !

Mille Pro MP 165.3

11/06/2025

Arthur Mol

Perfect sound, I bough 2 pairs for the door and

Perfect sound, I bough 2 pairs for the door and the difference between these and the stock ones are huge

Voce AV 6.5

11/03/2025

christopher Martinez

Deaf bonce

Très bonne qualité
Envoie rapide et soigné
Je recommande

Apocalypse AP-M61AC

11/03/2025

Georgina Keresztes

Szuper

Apocalypse ASA-8000.1

10/31/2025

Cengiz

Tolles Produkt

Tolles Produkt. Sehr hochwertig und passgenau. Passt in die hinteren Türen von meinem Passat B8 2019 perfekt.

MSR-VO2

10/31/2025

Tomáš hokuf

Nice

3000.1 EVO6

10/29/2025

Michael Steffan

Hifonics

Qualität und Verarbeitung sind sehr hochwertig wie man es von hifonics kennt 5 Sterne

Vulcan VX62

10/28/2025

Michael Steffan

Preis/Leistung Qualität

Preis/Leistung Qualität top!

Zeus ZS42

10/28/2025

Anonym

Top Upgrade für Canton System

Ich habe den Woofer in meinem Skoda Octavia 3 mit Canton Soundsystem eingebaut.
Der Einbau war Plug & Play, alles passt perfekt ohne Anpassungen.
Im Vergleich zum originalen Canton Subwoofer spielt dieser deutlich stärker, präziser und mit mehr Druck.
Ich kann den Woofer jedem empfehlen, der mehr Bass aus dem Canton-System herausholen möchte – lohnt sich absolut!

CO06 D8 EVO

10/27/2025