3. LFB Citroen/Fiat 40Pin Quadlock PDC

ACV LFB Citroen/Fiat 40Pin Quadlock PDC Lenkradfernbedienung

ACV LFB Citroen/Fiat 40Pin Quadlock PDC Lenkradfernbedienung

  • CAN Bus Anschluss: 40 Pin Quadlock Citroen Stecker empfohlen.
  • Unterstützt PDC Wiedergabe auf Lautsprecherausgang Rear.
  • Belastbarkeit Gesamtausgänge: 100 mA max.Strombedarf.
  • Mehr technische Details
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LFB Citroen/Fiat 40Pin Quadlock PDC von ACV

Wenn du dein Werksradio durch ein Nachrüstradio ersetzen möchtest, solltest du darauf achten, die originalen Lenkradfernbedienungsfunktionen zu erhalten.

Je nach Fahrzeugausstattung sowie Funktionsumfang und Software des Nachrüstgeräts können jedoch einzelne Bedienfunktionen entfallen oder durch andere Funktionen ersetzt werden.

Vergleiche die abgebildeten Stecker des Adapters mit denen in deinem Fahrzeug und stelle sicher, dass sie optisch und technisch passen.

Bitte prüfe auch, ob eines der angegebenen originalen Werksradios in deinem Fahrzeug verbaut war.

Bevor du das Nachrüstradio endgültig einbaust, empfehlen wir dir, die Funktionen deines Fahrzeugs, die Fahrzeugeinstellungen und die Lenkradfernbedienung auf ihre Funktionstüchtigkeit zu überprüfen.

Hinweis

  • CAN Bus
    • Anschluss: 40 Pin Quadlock Citroen / Peugeot Stecker
    • Fahrzeuge mit Blaupunkt / Continental / Siemens VDO RD4 OEM Gerät mit Lautstärkedrehregler
    • Fahrzeuge mit Clarion MQ-RD6 OEM Gerät mit Monochrom-Display und Zentraldrehknopf
    • Fahrzeuge mit PDC hinten
    • Fahrzeuge ohne Continental RD45 OEM Gerät mit Lautstärkedrehregler*/**
    • Fahrzeuge ohne Magneti Marelli RT3 / /RT6 Harman Becker OEM Navigation mit Lautstärkedrehregler
    • Fahrzeuge ohne JBL OEM Soundsystem
    • Fahrzeugen ohne OEM Rear Lautsprecher > Kabel für Frontlautsprecher/Hecklautsprecher in den ISO Steckern tauschen
    • PDC Wiedergabe auf Lautsprecherausgang Rear
    • Fahrzeuge mit PDC Schalter > PDC Wiedergabe muss aktiviert sein
    • Fahrzeuge mit ECO-Mode > +12V Dauerstrom Klemme 30 Batterie abgesichert
    • Fahrzeugeinstellungen unterstützt (siehe BDA)

Für folgende Fahrzeuge geeignet

  • Citroën
    • Citroën Berlingo (7) 06/2008 - 03/2012
    • Citroën Berlingo (7) 04/2012 - 05/2015
    • Citroën Berlingo (7) 06/2015 - 06/2018
    • Citroën C2 (J) 12/2004 - 12/2009
    • Citroën C3 (F) 10/2005 - 01/2010
    • Citroën C3 (S) 01/2010 - 01/2017
    • Citroën C4 (L) 11/2004 - 08/2010
    • Citroën C5 (D) 10/2004 - 04/2008
    • Citroën C8 (E) 01/2008 - 07/2012
    • Citroën C8 (E) 07/2012 - 06/2014
    • Citroën DS3 (S) 03/2010 - 07/2014
    • Citroen Jumpy (X) 02/2007 - 05/2016
    • Citroen Jumpy (X) 09/2016 - 2023***
    • Citroen Spacetourer 03/2016 -2023***
  • Fiat
    • Fiat Scudo (ZAF 270) 02/2007 - 07/2016
  • Opel
    • Opel Vivaro C (V) 09/2019 - 2023***
    • Opel Zafira Life V (V) 02/2019 - 2023***
  • Toyota
    • Toyota Proace 03/2013 - 08/2016
    • Toyota Proace (V) 03/2016 - 2023***
    • Toyota Proace Verso (V) 03/2016 - 2023***

Folgende Signale werden zur Verfügung gestellt

  • Reimportfahrzeuge oder Fahrzeuge mit abweichender Software können in Funktionen inkompatibel sein.
  • rot: +12V Zündung Klemme 15
  • orange: +12V Beleuchtung Klemme 58
  • lila/weiß: +12V Rückwärtssignal
  • rosa: Geschwindigkeitssignal
  • grün: Masse GND Handbremssignal
  • Belastbarkeit Gesamtausgänge: 100 mA max.
  • Strombedarf größer 100 mA
    • 1 Relais Spulenwiderstand 75 Ohm min.
    • 2 Ralais Spulenwiderstand 150 Ohm min.
  • Lenkradfernbedienung
  • PDC hinten unterstützt
  • Fahrzeugeinstellungen unterstützt 
  • *Fahrzeuge mit RD45 OEM Gerät LFB Citroen/Fiat/Peugeot/Toyota 40 Pin Quadlock > Artikel: 42b-3444741
  • **Fahrzeuge mit RD45 OEM Gerät Warnton Interface BMW/Citroen/Peugeot/Fiat/Ford/Volvo > Artikel: can-pdc
  • ***Fahrzeuge mit PDC und Clarion MQ-RD6 OEM Gerät mit Monochrom-Display und Zentraldrehknopf
  • ***Fahrzeugeinstellungen nicht unterstützt

Anschlusskabel für folgende Radiohersteller

  • LFB Kabel 42s/acv > Alpine Klinke: 42ctalpinelead
  • LFB Kabel 42s/acv > Parrot 4 Pin: 42ctasteroidlead
  • LFB Kabel 42s/acv > Bosch-Blaupunkt  >2010 Mini ISO: 42ctblaupunktlead
  • LFB Kabel 42s/acv > Blaupunkt/China HU/Kenwood 3 Kabel: 42ctchinahulead
  • LFB Kabel 42s/acv > Clarion Klinke: 42ctclarionlead
  • LFB Kabel 42s/acv > JVC 1 Kabel/Klinke: 42ctjvclead
  • LFB Kabel 42s/acv > Kenwood 1 Kabel: 42ctkenwoodlead
  • LFB Kabel 42s/acv > Multilead diverse Geräte: 42ctmultilead
  • LFB Kabel 42s/acv > Multilead diverse Geräte/Pioneer 2022>: 42ctmultilead3
  • LFB Kabel 42s/acv > Multilead diverse Geräte/Pioneer 2022>: 42ctmultilead5
  • LFB Kabel 42s/acv > Panasonic 1 Kabel: 42ctpanasoniclead
  • LFB Kabel 42s/acv > Blaupunkt/Kenwood/Pioneer Klinke: 42ctpioneerlead
  • LFB Kabel 42s/acv > Pioneer AVH/DMH/SPH 2022> Klinke lose: 42ctpioneerlead2
  • LFB Kabel 42s/acv > Geräte mit LFB-Anlernfunktion: 42ctsmartlead
  • LFB Kabel 42s/acv > Blaupunkt/Kenwood/Sony Klinke: 42ctsonylead
  • LFB Kabel 42s/acv > XZent/Zenec 1 Kabel: 42ctzeneclead

Allgemeine Installationshinweise

  • Überprüfung
    • 1: Überpüfung aller Bedienfunktionen und Fahrzeugeinstellfunktionen des OEM Gerätes
    • 2: Demontage des OEM Gerätes spannungsfrei vornehmen
    • 3: Überprüfung aller Interfaceanschlüsse auf Richtigkeit und Durchgang spannungsfrei vornehmen
  • Anschluss- und Anschlussreihenfolge
    • 1: Einstellungen und Hardwarekonfiguration des Interfaces spannungsfrei vornehmen
    • 2: Konfiguration des Radioanschlusskabels prüfen
    • 3: Anschluss des Radioanschlusskabels laut Bedienungsanleitung des Nachrüstgerätes vornehmen
    • 4: Anschluss aller weiteren Verbindungen laut Bedienungsanleitung des Nachrüstgerätes vornehmen
    • 5: Anschluss der Gesamtinstallation am Fahrzeug mit spannungsführendem Anschluss zuletzt
    • 6: Softwarekonfiguration des Interfaces laut Hinweisen im Artikeltext und in der BDA
    • 7: Konfiguration des Nachrüstgerätes laut Bedienungsanleitung des Nachrüstgerätes Lenkradfernbedienung/Kamera/FSE/Antennen-Phantomspeisung und weitere
    • 8: Funktionsprobe Lenkradfernbedienung und Fahrzeug
  • Änderungen der Hardwarekonfiguration des Interfaces und des Radioanschlusskabels
    • 1: Änderungen spannungsfrei durchführen
    • 2: Anschluss nach Änderung siehe oben 5 bis 8
  • Bei Fehlfunktion des Interfaces oder des Fahrzeugs
    • 1: Rückrüstung auf das OEM Gerät
    • 2: OEM Gerät bedienen
    • 3: CAN Bus-Ruhe herstellen
    • 4: Überprüfung der Hardwarekonfiguration des Interfaces
    • 5: Anschluss nach CAN Bus-Ruhe siehe oben 5 bis 8
  • Im Hinweistext oder der Bedienungsanleitung angegebene Anschlüsse, Anschlussänderungen, Alternativanschlüsse, Anschlüsse loser Kabel oder Anschlusserweiterungen loser Kabel dienen ausschließlich der Orientierung und zur Information für geschultes Fachpersonal.
  • Weitere Anschlüsse, Änderungen der Kabelkonfiguration des Kabelbaums oder Verwendung von Alternativanschlüssen oder Anschlusserweiterungen
    • 1: Anschlüsse und Änderungen sind ausschließlich durch geschultes Fachpersonal durchzuführen
    • 2: Anschlüsse und Änderungen sind vor Anschluss auf eventuelle Herstellerfreigaben oder auf durch die Änderungen eventuell betroffene Herstellergarantiebedingungen zu prüfen
    • 3: Anschlüsse und Änderungen sind vor Anschluss durch Messen und durch den Abgleich anhand des Kabelbelegungsplans des Fahrzeugs auf Funktion und Richtigkeit zu prüfen
    • 4: Anschlüsse und Änderungen erfolgen eigenverantwortlich ohne Garantie auf Funktion
    • 5: Anschlüsse und Änderungen erfolgen eigenverantwortlich ohne Garantie auf Schäden am Fahrzeug, dem Nachrüstgerät oder dem Interface
    • 6: Änderungen am vorkonfektionierten Kabelbaum können zum Erlöschen der Garantie des Produktes führen

    ACV LFB Citroen/Fiat 40Pin Quadlock PDC Datenblatt

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    Häufige Fragen zum LFB Citroen/Fiat 40Pin Quadlock PDC

    Was ist der Hauptzweck des LFB Citroen/Fiat 40Pin Quadlock PDC?

    Der Hauptzweck des LFB Citroen/Fiat 40Pin Quadlock PDC von ACV besteht darin, die Funktionen der originalen Lenkradfernbedienung bei Nachrüstradios beizubehalten. Es ermöglicht, Steuerbefehle durch das Lenkrad weiterzugeben, sodass die Bedienung des Radios auch nach einem Austausch weiterhin komfortabel bleibt. Zusätzlich unterstützt das Interface die Park Distance Control (PDC) Wiedergabe über den Lautsprecherausgang, was besonders bei Fahrzeugen mit PDC Schalter wichtig ist. Durch Kompatibilität mit den CAN Bus Systemen verschiedener Fahrzeugmarken werden die integralen Fahreigenschaften erhalten, während nachgerüstete Geräte problemlos angeschlossen werden können.

    Welche Fahrzeuge unterstützt der LFB Citroen/Fiat 40Pin Quadlock PDC Adapter?

    Der LFB Citroen/Fiat 40Pin Quadlock PDC ist kompatibel mit einer Vielzahl von Fahrzeugen, darunter mehrere Modelle von Citroën, Fiat, Opel und Toyota. Zu den unterstützten Citroën-Modellen gehören Berlingo, C2, C3, C4, C5, DS3 und Jumpy, während bei Fiat der Scudo abgedeckt wird. Opel-Fahrer können den Adapter mit dem Vivaro C und dem Zafira Life V verwenden. Außerdem sind die Toyota Proace und Proace Verso Modelle ab dem Jahr 2013 bis 2023 kompatibel. Wichtige Faktoren sind die jeweilige Fahrzeugelektronik und das Vorhandensein bestimmter OEM-Komponenten im Fahrzeug.

    Wie kann die Kompatibilität des LFB Citroen/Fiat 40Pin Quadlock PDC mit meinem Fahrzeug überprüft werden?

    Um die Kompatibilität des LFB Citroen/Fiat 40Pin Quadlock PDC mit deinem Fahrzeug zu gewährleisten, solltest du die abgebildeten Stecker des Adapters mit den Anschlüssen in deinem Fahrzeug vergleichen. Achte dabei auf die spezifische Can-Bus-Anbindung über den 40-Pin-Quadlock-Stecker sowie auf die Software des originalen Werksradios. Bei Fahrzeugen, die mit OEM-Geräten wie Blaupunkt oder Clarion ausgestattet sind, ist es entscheidend, auf die Übereinstimmung der Pin-Belegung zu achten. Zusätzlich kannst du die Fahrzeugmodelldaten mit den unterstützten Autotypen in der Beschreibung abgleichen, um Fehlkäufe zu vermeiden.

    Gibt es spezielle Installationshinweise für den LFB Citroen/Fiat 40Pin Quadlock PDC?

    Für die korrekte Installation des LFB Citroen/Fiat 40Pin Quadlock PDC ist es notwendig, sämtliche Bedien- und Fahrzeugeinstellfunktionen des OEM-Geräts zu überprüfen. Eine spannungsfreie Demontage des Werksgerätes ist erforderlich. Dadurch wird eine korrekte Anschlussreihenfolge gewährleistet. Zuerst sollte die Hardwarekonfiguration des Interfaces überprüft und dann das Radioanschlusskabel gemäß den Hinweisen des Nachrüstgeräts angeschlossen werden. Es ist wichtig, die Softwarekonfiguration des Interfaces nach den mitgelieferten Anleitungen vorzunehmen und die Funktionsfähigkeit der Lenkradfernbedienung nach der Installation zu testen.

    Welche Signale stellt das LFB Citroen/Fiat 40Pin Quadlock PDC zur Verfügung?

    Das LFB Citroen/Fiat 40Pin Quadlock PDC bietet verschiedene wichtige Signale an, die im Fahrzeug genutzt werden können. Dazu gehören das Zündungssignal (+12V, Klemme 15), das Beleuchtungssignal (+12V, Klemme 58) und das Rückwärtssignal (+12V, lila/weiß). Ergänzend umfasst es das Geschwindigkeitssignal und das Masse GND-Handbremssignal. Diese Signale unterstützen eine Vielfalt an Anwendungen, insbesondere im Bereich der Lenkradfernbedienung und der akustischen Rückmeldungen, z.B. für die Park Distance Control. Eine korrekte Nutzung stellt sicher, dass keine Funktionen im Fahrzeugkomponenten-Kontext verloren gehen.

    Unterstützt der LFB Citroen/Fiat 40Pin Quadlock PDC Adapter Fahrzeuge mit PDC?

    Ja, der LFB Citroen/Fiat 40Pin Quadlock PDC Adapter unterstützt Fahrzeuge mit Park Distance Control (PDC). Dies umfasst die Wiedergabe von PDC-Signalen über den Lautsprecherausgang 'Rear', was bei Fahrzeugen mit vorhandenem PDC-Schalter besonders wichtig ist. Der Adapter ist darauf vorbereitet, Signale an das Nachrüstradio zu senden, um die PDC-Funktionalität beizubehalten. Diese Integration erfordert, dass das PDC im Fahrzeug aktiviert ist, um eine korrekte Funktionalität zu gewährleisten. Eine detaillierte Prüfung der Fahrzeugkonfiguration vor der Installation ist dabei essenziell.

    Wie beeinflusst der LFB Citroen/Fiat 40Pin Quadlock PDC die Nutzung der Fahrzeugeinstellungen?

    Der Gebrauch des LFB Citroen/Fiat 40Pin Quadlock PDC wirkt sich dahingehend aus, dass bestimmte Fahrzeugeinstellungen unterstützt werden können, wenn sie direkt mit der Lenkradfernbedienung und weiteren Funktionen verknüpft sind. Es wird darauf hingewiesen, dass bei einigen Modellen, insbesondere denjenigen mit Clarion MQ-RD6 OEM-Geräten oder dem ECO-Mode, eventuell Anpassungen oder spezielle Konfigurationen nötig sind. Die Genauigkeit der Installation und der Abgleich mit der vorhandenen Software spielen dabei eine Rolle, um die vollständige Funktionalität beizubehalten. Eine vorherige Überprüfung aller Funktionen des OEM Gerätes ist entscheidend.

    Welche Anschlusskabel sind mit dem LFB Citroen/Fiat 40Pin Quadlock PDC kompatibel?

    Der LFB Citroen/Fiat 40Pin Quadlock PDC unterstützt eine Vielfalt an Anschlusskabeln, die mit verschiedenen Radiomarken kompatibel sind. Dabei sind spezifische Kabel wie das 42ctkenwoodlead für Kenwood oder 42ctpioneerlead für Pioneer-Geräte erhältlich. Diese Kabel bieten die notwendige Integration, um die OEM-Funktionen und spezielle Radiosoftware zu koppeln. Besonders bedeutend sind Kabel wie 42ctclarionlead für Clarion oder 42ctsmartlead für Geräte mit LFB-Anlernfunktion. Das Verständnis der Anschlusskabel ist kritisch, um die Harmonie zwischen Fahrzeug und Nachrüstgerät zu gewährleisten, insbesondere bei Multifunktionsgeräten.

    Können Konfigurationsänderungen am LFB Citroen/Fiat 40Pin Quadlock PDC zu Problemen führen?

    Konfigurationsänderungen am LFB Citroen/Fiat 40Pin Quadlock PDC müssen mit Vorsicht durchgeführt werden, da sie mit einem Risiko verbunden sind. Änderungen sollten spannungsfrei vorgenommen werden, um die Hardware zu schützen. Jede Modifikation kann potenziell die Garantie des Produkts beeinflussen und Fehlfunktionen hervorrufen. Eine fehlerhafte Konfiguration könnte Auswirkungen auf die CAN Bus-Ruhe haben oder zu einer Rückrüstung auf das OEM Gerät führen. Daher sollten alle Änderungen von geschultem Fachpersonal durchgeführt werden, und es sollte stets überprüft werden, ob die Veränderungen mit den Herstellergarantiebedingungen übereinstimmen.

    Was ist bei der Nachrüstung des LFB Citroen/Fiat 40Pin Quadlock PDC zu beachten?

    Beim Nachrüsten des LFB Citroen/Fiat 40Pin Quadlock PDC muss die Spannung im Fahrzeug zu jedem Zeitpunkt beachtet werden. Ein korrektes Anpassen der Steckverbindungen und ihrer Ausrichtung ist wichtig für die Funktionalität des gesamten Systems. Die Sicherheit des spannungsfreien An- und Abschlusses zu gewährleisten ist besonders wichtig, um keine elektromechanischen Komponenten zu beschädigen. Außerdem sollte darauf geachtet werden, dass die Softwarekonfiguration der einzelnen Komponenten gemäß den Anleitungen durchgeführt wird. Eine abschließende Funktionsprobe bestätigt, dass alle Komponenten sicher und verträglich arbeiten.

    Herstellerinformation/verantwortliche Person

    acv GmbH
    Straßburger Allee 10-12
    41812 Erkelenz
    Deutschland
    Vertreten durch:
    Thomas Landmesser, Hendrik Frentzen

    Kontakt:info@acvgmbh.de

    Let customers speak for us

    from 9059 reviews
    SWT-12S4
    Jean François Tedesco
    Alpine tube 12 bazooka , Un sacré caisson de basses ,

    Un sacré caisson de basses , j'ai eu un 46 cm killer 454 de l'époque année 90 , qui tapait vraiment bien , mais ce tube est bien plus fort et plus ample, toutes les basses passent sans problème, avec une télécommande à réglage multiples taramps eq bass , et un ampli Machete de masori , le couple est parfait, personnellement j'en ai deux tubes et ça donne énormément, avec l'ampli 2 x 530 en 4 ohms . Parfois le plus simple est bien meilleur et plus durable .

    SWT-12S4
    X10 v3
    Bartosz Erber
    X-10 v3 d2

    Hallo. Sehr freundlicher Kundenservice und schnelle Auftragsabwicklung. Der Lautsprecher ist brandneu und unbenutzt. Ich habe ihn vor einiger Zeit gekauft, aber erst kürzlich das Gehäuse fertiggestellt. Die Parameter entsprechen den Herstellerangaben: 42,5 Liter Nettovolumen, abgestimmt auf 32 Hz und 21 mm starkes Sperrholz. Ich hatte noch nie einen 10-Zoll-Lautsprecher und wusste nicht, was mich erwartet, aber das Ergebnis hat meine kühnsten Erwartungen übertroffen. Der Bass aus einem so kleinen Lautsprecher in einem so kleinen Gehäuse ist einfach unglaublich. Um den X-10 zu kaufen, habe ich meinen DD 712f in einem 70-Liter-Gehäuse verkauft, und der war ein Volltreffer. Der Sundown ist in jeder Hinsicht besser. Ich kann diesen Lautsprecher und den Händler, bei dem ich ihn gekauft habe, wärmstens empfehlen. Beste Grüße.

    X10 v3
    Hydrogen GZHW 25XSPL
    tatazz
    Est arrivé à la maison très rapidement

    Est arrivé à la maison très rapidement 👌🏽

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    Preis/Leistung Qualität

    Preis/Leistung Qualität top!

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    CO06 D8 EVO
    Anonym
    Top Upgrade für Canton System

    Ich habe den Woofer in meinem Skoda Octavia 3 mit Canton Soundsystem eingebaut.
    Der Einbau war Plug & Play, alles passt perfekt ohne Anpassungen.
    Im Vergleich zum originalen Canton Subwoofer spielt dieser deutlich stärker, präziser und mit mehr Druck.
    Ich kann den Woofer jedem empfehlen, der mehr Bass aus dem Canton-System herausholen möchte – lohnt sich absolut!

    CO06 D8 EVO
    PLE-112.1
    Anonym
    Suena brutal

    Una pasada!

    PLE-112.1

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