GS Audio 30 Zellen LTO Extreme Batteriepack 225Ah Lithium - LTO

Name: GS Audio 30 Zellen LTO Extreme Batteriepack 225Ah Lithium-LTO
Brand: GS Audio
Price: 2890.0 EUR
Availability: InStock

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GS Audio 30 Zellen LTO Extreme Batteriepack 225Ah Lithium - LTO

30x 45Ah Zellen, 225Ah Kapazität, 14.4–15V, 15000–18000W RMS.
15000–18000W RMS, 14.4–15V empfohlen, 225Ah, 30x 45Ah Zellen.
15000–18000W RMS, >16.000 Zyklen, -55–65°C, 2,0–2,5V.
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GS Audio18 Zellen LTO Extreme Batteriepack 135Ah

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30 Zellen LTO Extreme Batteriepack 225Ah von GS Audio

Das 30 Zellen LTO Extreme Batteriepack 225Ah von GS Audio ist ein Batteriepack vom Typ Lithium - LTO. Es besteht aus 30 Extreme Zellen mit jeweils 45 Ah und bietet insgesamt 225 Ah Kapazität. Der empfohlene Spannungsbereich liegt bei 14,4–15 V; ideal für 15.000–18.000 W RMS. Pro Zelle gelten folgende Eckdaten: Abmessungen 60 mm × 160 mm, Nennspannung 2,4 V, Typologie Lith. Titanoxid, Gewicht ~1 kg und eine Lebensdauer über 16.000 Zyklen. Die Entladeraten betragen 1C (45 A) nominal, 10C (450 A) maximal und 1125 A Peak bei 25°C; der Temperaturbereich liegt bei −55°C bis 65°C. Der optimale Arbeitsbereich der LTO-Zellen liegt bei 2,0–2,5 V

Merkmale

Batteriepack bestehend aus 30 45Ah Extreme Zellen
225Ah Kapazität
Empfohlene Spannung 14.4-15v
Ideal für 15000-18000W RMS

Technische Daten Einzelzelle

Abmessungen 60mmx160mm
Typologie Lith. Titanoxid
Gewicht ~ 1Kg
Nennspannung 2,4V
Kapazität 45 Ach
Lebensdauer über 16.000 Zyklen
Norm. entlade 1C (45A)
Maximale Entladung 10C (450A)
Peak. entladung 25°C (1125A)
Temperatur -55°C - 65°C

Hinweise zu LTO Zellen

Der optimale Arbeitsbereich der LTO Zellen ist im Bereich von 2,0V bis 2,5V.
Beim Laden der Zellen über 2,5V steigt die Spannung stärker an, über 2,6V sehr stark. Ähnlich verhält es sich beim Entladen unter 2,0V!
Daher ist auch die Verwendung eines guten aktiven Balancers bei LTO Zellen, die in Serie geschaltet sind, sehr wichtig.
Wird mit sehr großen Strömen (laden oder entladen) gearbeitet, so kann es sein, dass der Arbeitsbereich noch weiter eingeschränkt werden muss, um starke Spannungsanstiege oder Spannungsabfälle zu vermeiden.

Häufige Fragen zum 30 Zellen LTO Extreme Batteriepack 225Ah

Welche Spannung und Konfiguration hat das 30 Zellen LTO Extreme Batteriepack 225Ah?

Der Pack arbeitet im empfohlenen Bereich von 14.4 bis 15 V, was sich direkt aus der LTO-Zellnennspannung von 2.4 V ergibt. Aus 30 Zellen mit je 45 Ah wird bei 225 Ah Kapazität typischerweise eine 6s5p-Topologie abgeleitet: 6 Zellen in Serie liefern rund 14.4 V nominal, 5 parallele Stränge addieren die Kapazität auf 225 Ah. Der optimale Arbeitsbereich pro Zelle liegt zwischen 2.0 und 2.5 V. Auf Packebene entspricht das etwa 12.0 bis 15.0 V. Oberhalb 2.5 V pro Zelle steigen Spannungen stark an, über 2.6 V sehr stark, unter 2.0 V fallen sie deutlich ab. Deshalb gehört bei seriell verschalteten Lithium-Titanat-Zellen ein aktiver Balancer zur Grundausstattung, insbesondere wenn mit hohen Strömen geladen oder entladen wird.

Wie hoch sind Dauerstrom und Spitzenstrom im realen Betrieb?

Das 30 Zellen LTO Extreme Batteriepack 225Ah basiert auf 45-Ah LTO-Einzelzellen mit 1C Nennentladung von 45 A, 10C Maximalentladung von 450 A und einer Peak-Entladung von 1125 A bei 25 Grad Celsius. In der typischen 6s5p-Konfiguration skaliert der Dauerstrom rechnerisch auf 225 A bei 1C und auf 2250 A bei 10C, Peaks sind aggregiert möglich. Real bestimmen Leitungsquerschnitte, Verbinder, Übergangswiderstände und Temperatur die nutzbaren Ströme. Der empfohlene Spannungsbereich 14.4 bis 15 V sowie der LTO-Arbeitsbereich 2.0 bis 2.5 V pro Zelle sind einzuhalten, da bei hoher Stromentnahme die Zellspannung früher einbricht und der nutzbare Bereich enger wird. Für Car-HiFi-Bursts decken die Spezifikationen Lastspitzen in der Größenordnung über 1 kA ab, solange thermische Bedingungen und die Zellbalance stimmen.

Für welche Car-HiFi Leistung ist das 30 Zellen LTO Extreme Batteriepack 225Ah ausgelegt?

GS Audio gibt Idealwerte von 15000 bis 18000 W RMS an. Bei einer empfohlenen Systemspannung von 14.4 bis 15 V bedeutet das Stromanforderungen im Bereich rund 1000 bis 1200 A unter Last. LTO-Zellen mit 2.4 V Nennspannung und 45 Ah pro Zelle liefern dank 10C-Entladespezifikation sehr hohe Ströme, während Peak-Entladung von 1125 A je Zelle bei 25 Grad Celsius kurzzeitige Transienten abbilden kann. Entscheidend ist, im optimalen Arbeitsbereich von 2.0 bis 2.5 V pro Zelle zu bleiben, da außerhalb dieses Fensters Spannungen stark steigen oder fallen. Für musikalische Bursts in SPL- und SQL-Setups spielen Leitungsführung, Verteiler und die Balance über alle Serienzellen mit aktivem Balancer eine Schlüsselrolle, damit die Last stabil über 14.4 bis 15 V angebunden bleibt.

Wie lade ich den LTO-Akku korrekt, und welche Spannungsgrenzen gelten?

Für das 30 Zellen LTO Extreme Batteriepack 225Ah gilt auf Packebene ein empfohlener Spannungsbereich von 14.4 bis 15 V, abgeleitet aus 2.4 V Nennspannung je Zelle in einer 6s-Konfiguration. Der optimale Zellarbeitsbereich liegt zwischen 2.0 und 2.5 V. Oberhalb 2.5 V steigt die Zellspannung stark an, über 2.6 V sehr stark, weshalb eine Ladeschlussspannung mit Reserve einzuplanen ist. Unter 2.0 V sollte nicht entladen werden, da die Spannung steil abfällt. Bei hohen Lade- oder Entladeströmen kann der praktisch nutzbare Bereich enger ausfallen. In Serie geschaltete LTO-Zellen erfordern einen aktiven Balancer, der kontinuierlich Zellspannungen ausgleicht, damit keine Einzelzelle den zulässigen Bereich überschreitet. Ladeprofile sollten deshalb stabil auf 14.4 bis 15 V ausgeregelt und balancerkompatibel betrieben werden.

Welche Temperaturbereiche verträgt das 30 Zellen LTO Extreme Batteriepack 225Ah?

Die Einzelzellen sind für einen Temperaturbereich von -55 bis 65 Grad Celsius spezifiziert. Die Peak-Entladung von 1125 A pro Zelle bezieht sich auf 25 Grad Celsius, sodass thermische Abweichungen die Stromfähigkeit beeinflussen. Im unteren Temperaturbereich steigen Innenwiderstand und Spannungsabfall, wodurch der effektive Arbeitsbereich 2.0 bis 2.5 V pro Zelle schneller erreicht wird. In hohen Temperaturen nähern sich Zellspannungen unter Last rascher den kritischen Zonen, daher die 65 Grad Celsius Obergrenze beachten. Bei der empfohlenen Systemspannung von 14.4 bis 15 V lohnt es sich, in heißen Umgebungen kühlluftnahe Positionen zu wählen und Lastspitzen zu staffeln. Gerade wenn du gerne laut Musik hörst, wirken kurze Pausen oder airflow-optimierte Einbauten leistungsstabilisierend, weil sie den thermischen Drift begrenzen.

Wie lange hält der Akku in Zyklen, und wovon hängt das ab?

Das 30 Zellen LTO Extreme Batteriepack 225Ah nutzt LTO-Einzelzellen mit einer angegebenen Lebensdauer von über 16.000 Zyklen. Diese Zahl setzt die Einhaltung des optimalen Zellbereichs von 2.0 bis 2.5 V voraus, also auf Packebene etwa 12.0 bis 15.0 V. Oberhalb 2.5 V pro Zelle steigen Spannungen stark an, unter 2.0 V brechen sie ausgeprägt ein, wodurch Stress für einzelne Zellen deutlich steigt. Ein aktiver Balancer ist daher obligatorisch, besonders bei Serienverschaltung, damit keine Zelle in Grenzbereiche driftet. Die im Datenblatt genannten 1C- und 10C-Entladeströme sowie Peak-Ströme sollten thermisch und elektrisch sauber abgeführt werden, damit die Zyklendauer nicht durch Überhöhungen, Temperaturspitzen oder ungleiche Zellbelastungen limitiert wird.

Passt das 30 Zellen LTO Extreme Batteriepack 225Ah in meinen Kofferraum, und wie plane ich den Einbau?

Die Einzelzelle misst 60 mm mal 160 mm und wiegt etwa 1 kg. Bei 30 Zellen kalkulierst du rund 30 kg Gesamtgewicht plus Verbinder, Halter und Balancer. Ohne vorgegebene Bauform planst du das Volumen aus der 6s5p-Logik: Legst du beispielsweise 6 Zellen in Serie in einer Reihe, ergeben sich etwa 6 mal 160 mm Länge und 60 mm Breite pro Reihe; fünf parallele Reihen führen zu etwa 300 mm Breite. Alternativ kannst du die 60 mm Seite stapeln und die 160 mm als Breite fahren, was eine flachere, dafür breitere Baugruppe erzeugt. Achte auf feste Fixierung, ausreichenden Luftpfad und kurze, niederohmige Verbindungen. Gerade wenn du hohe RMS-Lasten fährst, minimieren kompakte Busbars und symmetrische Zuleitungen Spannungsabfälle innerhalb des Packs.

Warum ist ein aktiver Balancer bei in Serie geschalteten LTO-Zellen Pflicht?

Im 30 Zellen LTO Extreme Batteriepack 225Ah arbeiten Zellen in Serie, deren optimaler Arbeitsbereich 2.0 bis 2.5 V beträgt. Schon leichte Kapazitäts- und Innenwiderstandsunterschiede führen dazu, dass einzelne Zellen beim Laden früher 2.5 V überschreiten oder beim Entladen früher unter 2.0 V fallen. Oberhalb 2.5 V steigt die Spannung stark an, über 2.6 V sehr stark, unter 2.0 V erfolgt ein deutlicher Einbruch - das ist kritisch für die schwächste Zelle. Ein aktiver Balancer verschiebt Ladung zwischen den Zellen und hält die Spannungen eng beieinander, besonders wichtig bei hohen Strömen, wo der nutzbare Bereich zusätzlich schrumpft. Damit nutzt du den empfohlenen Packbereich von 14.4 bis 15 V effizient aus und vermeidest Early-Cutoff oder Overvoltage einzelner Zellen.

Welche technischen Daten haben die Zellen im 30 Zellen LTO Extreme Batteriepack 225Ah?

Die LTO-Einzelzelle hat 2.4 V Nennspannung und 45 Ah Kapazität. Die empfohlene Entladerate ist 1C, also 45 A, die maximale Entladung 10C mit 450 A. Als Peak-Entladung sind 1125 A bei 25 Grad Celsius angegeben. Die Zellabmessungen liegen bei 60 mm mal 160 mm, das Gewicht bei rund 1 kg. Der Temperaturbereich reicht von -55 bis 65 Grad Celsius, die Lebensdauer liegt bei über 16.000 Zyklen. Die Typologie ist Lithium-Titanoxid. Der optimale Arbeitsbereich pro Zelle ist 2.0 bis 2.5 V, außerhalb davon steigen beziehungsweise fallen die Spannungen stark, weshalb bei Serienbetrieb ein aktiver Balancer empfohlen wird. Aus diesen Werten ergibt sich die Packempfehlung von 14.4 bis 15 V in einer 6s-Konfiguration.

Wie verhalte ich mich bei sehr hohen Lade- oder Entladeströmen?

Beim 30 Zellen LTO Extreme Batteriepack 225Ah schrumpft der praktisch nutzbare Spannungsbereich unter sehr hohen Strömen. Halte die Zellspannung möglichst im Fenster 2.0 bis 2.5 V und plane auf Packebene konservativ mit 14.4 bis 15 V als Regelbereich. Oberhalb 2.5 V steigt die Spannung stark an, über 2.6 V sehr stark, unter 2.0 V bricht sie zügig ein. Nutze einen aktiven Balancer, damit keine Serienzelle frühzeitig in Grenzbereiche gerät. Mechanisch helfen kurze, breite Leiter, feste Verbinder und symmetrische Stromverteilung, Spannungsabfälle zu minimieren. Thermisch begünstigt eine kühlluftnahe Position die Leistungsstabilität. Gerade bei Car-HiFi-Peaks auf 15000 bis 18000 W RMS lohnt es sich, Burst-Lasten so zu planen, dass sich die Zellspannungen zwischen den Transienten erholen können.

Herstellerinformation/verantwortliche Person

Gs Audio SRL
Ganzerli Steven
Via Matteotti 220/a
San Pesistenzanio MO
Italien

Kontakt: info@gsaudio.it

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from 9059 reviews

Jean François Tedesco

Alpine tube 12 bazooka , Un sacré caisson de basses ,

Un sacré caisson de basses , j'ai eu un 46 cm killer 454 de l'époque année 90 , qui tapait vraiment bien , mais ce tube est bien plus fort et plus ample, toutes les basses passent sans problème, avec une télécommande à réglage multiples taramps eq bass , et un ampli Machete de masori , le couple est parfait, personnellement j'en ai deux tubes et ça donne énormément, avec l'ampli 2 x 530 en 4 ohms . Parfois le plus simple est bien meilleur et plus durable .

SWT-12S4

11/29/2025

Bartosz Erber

X-10 v3 d2

Hallo. Sehr freundlicher Kundenservice und schnelle Auftragsabwicklung. Der Lautsprecher ist brandneu und unbenutzt. Ich habe ihn vor einiger Zeit gekauft, aber erst kürzlich das Gehäuse fertiggestellt. Die Parameter entsprechen den Herstellerangaben: 42,5 Liter Nettovolumen, abgestimmt auf 32 Hz und 21 mm starkes Sperrholz. Ich hatte noch nie einen 10-Zoll-Lautsprecher und wusste nicht, was mich erwartet, aber das Ergebnis hat meine kühnsten Erwartungen übertroffen. Der Bass aus einem so kleinen Lautsprecher in einem so kleinen Gehäuse ist einfach unglaublich. Um den X-10 zu kaufen, habe ich meinen DD 712f in einem 70-Liter-Gehäuse verkauft, und der war ein Volltreffer. Der Sundown ist in jeder Hinsicht besser. Ich kann diesen Lautsprecher und den Händler, bei dem ich ihn gekauft habe, wärmstens empfehlen. Beste Grüße.

X10 v3

11/18/2025

tatazz

Est arrivé à la maison très rapidement

Est arrivé à la maison très rapidement 👌🏽

Hydrogen GZHW 25XSPL

11/13/2025

Anonym

.

Geht echt gut und leicht zum einstellen

GPX2200.1D

11/12/2025

Georges, Alexander, Vainohoarii NAGLE

Très satisfaisant.

Bonjour, je reçu le colis bien emballé.
Je recommande vivement, la livraison est gratuite et rapide, je recommanderai sûrement encore chez Masori.

RS-YS12

11/10/2025

SPYRIDON D.

Bought again

Bought again. Great price, fast delivery, nice !

Mille Pro MP 165.3

11/06/2025

Arthur Mol

Perfect sound, I bough 2 pairs for the door and

Perfect sound, I bough 2 pairs for the door and the difference between these and the stock ones are huge

Voce AV 6.5

11/03/2025

christopher Martinez

Deaf bonce

Très bonne qualité
Envoie rapide et soigné
Je recommande

Apocalypse AP-M61AC

11/03/2025

Georgina Keresztes

Szuper

Apocalypse ASA-8000.1

10/31/2025

Cengiz

Tolles Produkt

Tolles Produkt. Sehr hochwertig und passgenau. Passt in die hinteren Türen von meinem Passat B8 2019 perfekt.

MSR-VO2

10/31/2025

Tomáš hokuf

Nice

3000.1 EVO6

10/29/2025

Michael Steffan

Hifonics

Qualität und Verarbeitung sind sehr hochwertig wie man es von hifonics kennt 5 Sterne

Vulcan VX62

10/28/2025

Michael Steffan

Preis/Leistung Qualität

Preis/Leistung Qualität top!

Zeus ZS42

10/28/2025

Anonym

Top Upgrade für Canton System

Ich habe den Woofer in meinem Skoda Octavia 3 mit Canton Soundsystem eingebaut.
Der Einbau war Plug & Play, alles passt perfekt ohne Anpassungen.
Im Vergleich zum originalen Canton Subwoofer spielt dieser deutlich stärker, präziser und mit mehr Druck.
Ich kann den Woofer jedem empfehlen, der mehr Bass aus dem Canton-System herausholen möchte – lohnt sich absolut!

CO06 D8 EVO

10/27/2025