3. Autoradio Adapter
  5. LFB Fiat ISO CAN Bus

By ACV LFB Fiat ISO CAN Bus Lenkradfernbedienung

By ACV LFB Fiat ISO CAN Bus Lenkradfernbedienung

  • Strombedarf größer 100 mA, Belastbarkeit Gesamtausgänge: 100 mA max.
  • 1 Relais Spulenwiderstand mindestens 75 Ohm, 2 Relais 150 Ohm min.
  • Kompatibel mit CAN Bus ISO, geeignet für Fiat-Fahrzeuge ab Baujahr 2001.
  • Mehr technische Details
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LFB Fiat ISO CAN Bus von ACV

Wenn du dein Werksradio durch ein Nachrüstradio ersetzen möchtest, empfehlen wir dir, die originalen Lenkradfernbedienungsfunktionen beizubehalten.

Beachte jedoch, dass je nach Fahrzeugausstattung, Funktionsumfang und Software des Nachrüstgeräts einzelne Bedienfunktionen entfallen oder durch andere Funktionen ersetzt werden können.

Vergleiche die abgebildeten Stecker des Adapters mit denen in deinem Fahrzeug und stelle sicher, dass sie optisch und technisch zusammenpassen.

Bitte prüfe auch, ob eines der angegebenen originalen Werksradios in deinem Fahrzeug verbaut war.

Vor der Endmontage solltest du die Funktionen deines Fahrzeugs, die Fahrzeugeinstellungen und die Lenkradfernbedienung auf ihre Funktionalität hin überprüfen, um sicherzustellen, dass alles einwandfrei funktioniert.

Hinweis

  • CAN Bus
    • Anschluss: ISO
    • Fahrzeuge mit Blaupunkt / VDO OEM Gerät
    • Fahrzeuge mit CAN Bus im ISO Stromstecker
    • Fahrzeuge mit Blue&Me > Silverbox Modul muss verbaut bleiben
    • Fahrzeuge ohne Visteon OEM Gerät

Für folgende Fahrzeuge geeignet

  • Fiat Bravo (ZAF 198) 04/2007 - 01/2014
  • Fiat Ritmo 2007 - 2014
  • Fiat Stilo (ZAF 192) 08/2001 - 09/2004
  • Fiat Stilo (ZAF 192) 06/2003 - 04/2006
  • Fiat Stilo (ZAF 192) 04/2006 - 01/2008

Folgende Signale werden zur Verfügung gestellt

  • Reimportfahrzeuge oder Fahrzeuge mit abweichender Software können in Funktionen inkompatibel sein.
  • rot: +12V Zündung Klemme 15
  • orange: +12V Beleuchtung Klemme 58
  • lila/weiß: +12V Rückwärtssignal
  • grün: Masse GND Handbremssignal
  • Belastbarkeit Gesamtausgänge: 100 mA max.
  • Strombedarf größer 100 mA
    • 1 Relais Spulenwiderstand 75 Ohm min.
    • 2 Ralais Spulenwiderstand 150 Ohm min.
  • Lenkradfernbedienung

Anschlusskabel für folgende Radiohersteller

  • LFB Kabel 42s/acv > Alpine Klinke: 42ctalpinelead
  • LFB Kabel 42s/acv > Parrot 4 Pin: 42ctasteroidlead
  • LFB Kabel 42s/acv > Bosch-Blaupunkt  >2010 Mini ISO: 42ctblaupunktlead
  • LFB Kabel 42s/acv > Blaupunkt/China HU/Kenwood 3 Kabel: 42ctchinahulead
  • LFB Kabel 42s/acv > Clarion Klinke: 42ctclarionlead
  • LFB Kabel 42s/acv > JVC 1 Kabel/Klinke: 42ctjvclead
  • LFB Kabel 42s/acv > Kenwood 1 Kabel: 42ctkenwoodlead
  • LFB Kabel 42s/acv > Multilead diverse Geräte: 42ctmultilead
  • LFB Kabel 42s/acv > Multilead diverse Geräte/Pioneer 2022>: 42ctmultilead3
  • LFB Kabel 42s/acv > Multilead diverse Geräte/Pioneer 2022>: 42ctmultilead5
  • LFB Kabel 42s/acv > Panasonic 1 Kabel: 42ctpanasoniclead
  • LFB Kabel 42s/acv > Blaupunkt/Kenwood/Pioneer Klinke: 42ctpioneerlead
  • LFB Kabel 42s/acv > Pioneer AVH/DMH/SPH 2022> Klinke lose: 42ctpioneerlead2
  • LFB Kabel 42s/acv > Geräte mit LFB-Anlernfunktion: 42ctsmartlead
  • LFB Kabel 42s/acv > Blaupunkt/Kenwood/Sony Klinke: 42ctsonylead
  • LFB Kabel 42s/acv > XZent/Zenec 1 Kabel: 42ctzeneclead

    ACV LFB Fiat ISO CAN Bus Datenblatt

    Datenblatt öffnen

    Häufige Fragen zum LFB Fiat ISO CAN Bus

    Wie funktioniert die LFB Fiat ISO CAN Bus Integration mit einem Nachrüstradio?

    Die LFB Fiat ISO CAN Bus Integration ermöglicht es Dir, ein Nachrüstradio in Dein Fahrzeug zu integrieren, während Du die Verwendung der originalen Lenkradfernbedienungsfunktionen beibehältst. Der Adapter vermittelt zwischen den Signalen des CAN Bus Systems Deines Fahrzeugs und den Eingängen des Nachrüstradios, wodurch eine nahtlose Bedienung ermöglicht wird. Beachte hierbei, dass unterschiedliche Fahrzeugausstattungen und Nachrüstradios sowie ihre Software zu Unterschieden in der Kompatibilität führen können, eventuell müssen Funktionen neu konfiguriert oder angepasst werden. Es ist wichtig, die Kabelverbindungen gründlich zu prüfen, um Komplikationen zu vermeiden. Ein typisches Setup umfasst den Anschluss von LFB-Kabeln entsprechend der unterstützten Marken wie z.B. Alpine oder Kenwood.

    Welche Fahrzeuge sind mit dem LFB Fiat ISO CAN Bus kompatibel?

    Das LFB Fiat ISO CAN Bus System ist für spezifische Fahrzeugmodelle geeignet, die direkt durch den Hersteller spezifiziert wurden. Zu den unter anderem kompatiblen Modellen zählen: Fiat Bravo (ZAF 198) in der Bauzeit von April 2007 bis Januar 2014, Fiat Ritmo 2007 bis 2014 und diverse Versionen des Fiat Stilo (ZAF 192) von August 2001 bis Januar 2008. Gerade, wenn Wechsel oder Anpassungen in der Software des Fahrzeugs vorliegen, kann es zu Einschränkungen in der Funktionalität kommen. Bei Reimportfahrzeugen oder solchen mit abweichender Software können Kompatibilitätsprobleme auftreten. Bei Unsicherheiten ist ein technischer Abgleich mit den Stecker-Spezifikationen sinnvoll, bevor man den Adapter installiert.

    Wie vergleiche ich die Stecker des LFB Fiat ISO CAN Bus mit meinem Fahrzeug?

    Um sicherzustellen, dass der LFB Fiat ISO CAN Bus Adapter in Deinem Fahrzeug korrekt verwendet wird, solltest Du die abgebildeten Stecker mit jenen in Deinem Fahrzeug visuell und technisch vergleichen. Achte dabei genau auf die Form der Steckverbindungen und die spezifischen Pin-Belegungen. Eventuelle Unterschiede könnten auf inkompatible Steckertypen hinweisen, die Anpassungen erforderlich machen. In der Regel sind die zu vergleichenden Parameter die äußere Form und Größe der Stecker, sowie die genaue Anordnung und Funktion der Kontaktstifte. Bei Unsicherheiten empfiehlt sich die Konsultation der technischen Dokumentation des Fahrzeugs oder des Adapters.

    Welche Signale werden durch den LFB Fiat ISO CAN Bus bereitgestellt?

    Der LFB Fiat ISO CAN Bus stellt mehrere essentielle Signale, die für die Integration eines Nachrüstradios notwendig sind, zur Verfügung. Die wichtigsten Signale umfassen: ein +12V Zündungssignal (Klemme 15, rot), ein +12V Beleuchtungssignal (Klemme 58, orange), ein +12V Rückwärtssignal (lila/weiß), sowie ein Masse-GND verbundenes Handbremssignal (grün). Diese Signale sind für die Steuerung und die Integration der Radio- und Fahrzeugfunktionen unerlässlich. Die jeweiligen Signale übernehmen hier die Funktion, die Verbindung zwischen dem originalen System und dem neuen Radio zu gewährleisten und ein durchgängiges Benutzererlebnis ohne Elektronikprobleme zu ermöglichen.

    Was muss vor der Endmontage des LFB Fiat ISO CAN Bus beachtet werden?

    Vor der endgültigen Montage des LFB Fiat ISO CAN Bus Adapters in Deinem Fahrzeug ist es wichtig, die Funktionalität aller Systeme zu überprüfen. Stelle sicher, dass die Lenkradfernbedienung und alle Fahrzeugeinstellungen wie gewünscht funktionieren. Dies umfasst insbesondere Tests der Funktionen am Werksradio, der Fahrzeugeinstellungen sowie der Signale des CAN Busses. Jegliche Abweichungen oder Fehlfunktionen sollten vor der Physikalischen Installation beseitigt werden, um spätere technische Probleme zu vermeiden. Eine zusätzliche Sicherheitsprüfung der physischen Verbindungen und der korrekten Funktionalität der Signale kann zukünftige Fehlfunktionen verhindern. Eine Endprüfung unterstützt eine optimale Nutzung der Geräte.

    Wie erfolgt der Anschluss der Lenkradfernbedienung an verschiedene Radiohersteller über den LFB Fiat ISO CAN Bus?

    Der Anschluss der Lenkradfernbedienung durch den LFB Fiat ISO CAN Bus Adapter wird über spezifische Anschlusskabel realisiert, entsprechend der unterstützten Radiohersteller. Beispielsweise wird für Alpine Radio ein LFB Kabel 42ctalpinelead, für Parrot 42ctasteroidlead und für Kenwood 1 Kabel 42ctkenwoodlead verwendet. Diese maßgeschneiderten Kabel gewährleisten eine nahtlose Kommunikation zwischen dem Lenkrad und den Radios. Es ist von essentieller Bedeutung, die korrekten Kabel entsprechend der Radio-Konfigurationen im Fahrzeug auszuwählen, um Kompatibilitätsprobleme zu vermeiden. Eine lückenlose Abstimmung erzielt hierbei die gewünschte Integration und Funktionalität.

    Welche Rolle spielt der CAN Bus im ISO Stromstecker für den LFB Fiat ISO CAN Bus?

    Der in Deinem Fahrzeug vorhandene CAN Bus im ISO Stromstecker ist eine wesentliche Komponente für die Implementierung des LFB Fiat ISO CAN Bus Adapters. Dieser ermöglicht die direkte Kommunikation zwischen dem Fahrzeug und dem neuen Radio, indem er die elektrischen Signale und Steuerbefehle übermittelt. Fahrzeuge, die OEM Geräte von Blaupunkt oder VDO nutzen, erfordern die Beibehaltung des originalen CAN Bus Systems. Dies stellt sicher, dass die Kommunikation nicht unterbrochen wird und dass alle Komponenten so arbeiten, wie vom Hersteller vorgesehen. Fehlerhafte Bus-Verbindungen können zu Problemen bei der Steuerung der Radiofunktionen führen.

    Welche Tipps gibt es für die Installation des LFB Fiat ISO CAN Bus im Fahrzeug?

    Während der Installation des LFB Fiat ISO CAN Bus im Fahrzeug ist eine genaue Vorbereitung entscheidend. Vor allem sollten die Stecker und Adapter optisch und technisch zueinander passen. Wenn vorhanden, ist es sinnvoll, die Einbauanleitungen genau zu studieren und sich mit den spezifischen Signalwegen in Deinem Fahrzeug auseinanderzusetzen. Achte darauf, dass alle Signalkabel fest verbunden und frei von physischen Beschädigungen sind und dass die Kabelstränge gut in die verfügbaren Einbauplätze passen. Ein strukturierter Einbau verhindert spätere Verbindungsprobleme und gewährleistet eine hohe Zuverlässigkeit während der Nutzung.

    Welche Lenkradfernbedienungsfunktionen sind durch den LFB Fiat ISO CAN Bus beeinflussbar?

    Durch den LFB Fiat ISO CAN Bus Adapter kannst Du bestimmte Funktionen der Lenkradfernbedienung anpassen und beibehalten. Allerdings ist es abhängig von der Fahrzeugausstattung und Software des Nachrüstradios, welche spezifischen Funktionen bestehen bleiben oder modifiziert werden können. Häufig betrifft dies die Lautstärkeregelung, Titelüberspringung oder Quellenwahl. Spezifische Bedienfunktionen könnten allerdings durch neue ersetzt werden oder entfallen, wenn das Zielfahrzeug oder Radio abweichende Protokolle nutzt. Vor der Installation ist eine Funktionsprüfung sinnvoll, um sicherzustellen, dass die relevanten Funktionen wie gewünscht konfiguriert sind.

    Wie beeinflusst die Belastbarkeit der Gesamtausgänge im LFB Fiat ISO CAN Bus die Installation?

    Die Belastbarkeit der Gesamtausgänge des LFB Fiat ISO CAN Bus Adapters beträgt maximal 100 mA. Dieser Wert ist wichtig, da ein Überschreiten zu unerwünschten elektrischen Problemen führen kann. Geräte, die einen höheren Strombedarf haben, sollten gesondert abgesichert oder über ein separates Relais betrieben werden, um eine mögliche Überlastung der System-Schnittstellen zu verhindern. Der Adapter nutzt interne Relais mit einem Spulenwiderstand von mindestens 75 Ohm für ein Relais und 150 Ohm für zwei Relais, um korrekte Signalfunktion sicherzustellen. Eine genaue technische Überprüfung der Lastverbindungen vor der Installation schützt vor potentiellen Schäden am System.

    Herstellerinformation/verantwortliche Person

    acv GmbH
    Straßburger Allee 10-12
    41812 Erkelenz
    Deutschland
    Vertreten durch:
    Thomas Landmesser, Hendrik Frentzen

    Kontakt:info@acvgmbh.de

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    Jean François Tedesco
    Alpine tube 12 bazooka , Un sacré caisson de basses ,

    Un sacré caisson de basses , j'ai eu un 46 cm killer 454 de l'époque année 90 , qui tapait vraiment bien , mais ce tube est bien plus fort et plus ample, toutes les basses passent sans problème, avec une télécommande à réglage multiples taramps eq bass , et un ampli Machete de masori , le couple est parfait, personnellement j'en ai deux tubes et ça donne énormément, avec l'ampli 2 x 530 en 4 ohms . Parfois le plus simple est bien meilleur et plus durable .

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    Bartosz Erber
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    Hallo. Sehr freundlicher Kundenservice und schnelle Auftragsabwicklung. Der Lautsprecher ist brandneu und unbenutzt. Ich habe ihn vor einiger Zeit gekauft, aber erst kürzlich das Gehäuse fertiggestellt. Die Parameter entsprechen den Herstellerangaben: 42,5 Liter Nettovolumen, abgestimmt auf 32 Hz und 21 mm starkes Sperrholz. Ich hatte noch nie einen 10-Zoll-Lautsprecher und wusste nicht, was mich erwartet, aber das Ergebnis hat meine kühnsten Erwartungen übertroffen. Der Bass aus einem so kleinen Lautsprecher in einem so kleinen Gehäuse ist einfach unglaublich. Um den X-10 zu kaufen, habe ich meinen DD 712f in einem 70-Liter-Gehäuse verkauft, und der war ein Volltreffer. Der Sundown ist in jeder Hinsicht besser. Ich kann diesen Lautsprecher und den Händler, bei dem ich ihn gekauft habe, wärmstens empfehlen. Beste Grüße.

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    Top Upgrade für Canton System

    Ich habe den Woofer in meinem Skoda Octavia 3 mit Canton Soundsystem eingebaut.
    Der Einbau war Plug & Play, alles passt perfekt ohne Anpassungen.
    Im Vergleich zum originalen Canton Subwoofer spielt dieser deutlich stärker, präziser und mit mehr Druck.
    Ich kann den Woofer jedem empfehlen, der mehr Bass aus dem Canton-System herausholen möchte – lohnt sich absolut!

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    Anonym
    Suena brutal

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