By ACV LFB Citroen/Fiat/Peugeot ISO/Mini ISO Lenkradfernbedienung

By ACV LFB Citroen/Fiat/Peugeot ISO/Mini ISO Lenkradfernbedienung

  • Die Mini ISO Stecker haben eine Impedanz von 75 bis 150 Ohm.
  • Maximale Belastbarkeit der Gesamtausgänge beträgt 100 mA.
  • Der Strombedarf liegt bei maximal 100 mA, mit einem Relais.
  • Mehr technische Details
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LFB Citroen/Fiat/Peugeot ISO/Mini ISO von ACV

Wenn du dein Werksradio gegen ein Nachrüstradio austauschen möchtest, solltest du die originalen Lenkradfernbedienungsfunktionen beibehalten.

Jedoch können je nach Fahrzeugausstattung, Funktionsumfang und Software des Nachrüstgeräts einzelne Bedienfunktionen entfallen oder durch andere Funktionen ersetzt werden.

Vergleiche die abgebildeten Stecker des Adapters mit denen in deinem Fahrzeug und stelle sicher, dass sie optisch und technisch passen.

Bitte prüfe auch, ob eines der angegebenen originalen Werksradios in deinem Fahrzeug verbaut war.

Vor der Endmontage solltest du die Funktionen deines Fahrzeugs, die Fahrzeugeinstellungen und die Lenkradfernbedienung auf ihre Funktionalität testen, um sicherzugehen, dass alles einwandfrei funktioniert.

Hinweis

  • Analog
  • CAN Bus
    • Anschluss: ISO / Mini ISO
    • Fahrzeuge mit OEM Gerät
    • Fahrzeuge mit 8 Lenkradfernbedienungstasten / Funktionen
    • Fahrzeuge mit CAN Bus und analoger LFB im Mini ISO Stecker C2 Pin 10/11/12
    • Fahrzeuge mit Blue&Me > Silverbox Modul muss verbaut bleiben

Für folgende Fahrzeuge geeignet

  • Citroen
    • Citroen Jumper (250) 10/2006 - 11/2011 
    • Citroen Jumper (250) 11/2011 - 05/2014*
    • Citoren Relay (250) 2006 - 2011
    • Citoren Relay (250) 2011 - 2014
  • Fiat
    • Fiat Ducato (ZAF 250) 06/2006 - 06/2011
    • Fiat Ducato (ZAF 250) 06/2011 - 05/2014*
  • Peugeot
    • Peugeot Boxer (Y) 02/2007 - 07/2011
    • Peugeot Boxer (Y) 07/2011 - 05/2014*

Folgende Signale werden zur Verfügung gestellt

  • Reimportfahrzeuge oder Fahrzeuge mit abweichender Software können in Funktionen inkompatibel sein.
  • rot: +12V Zündung Klemme 15
  • orange: +12V Beleuchtung Klemme 58
  • lila/weiß: +12V Rückwärtssignal
  • rosa: Geschwindigkeitssignal
  • grün: Masse GND Handbremssignal
  • Belastbarkeit Gesamtausgänge: 100 mA max.
  • Strombedarf größer 100 mA:
    • 1 Relais Spulenwiderstand 75 Ohm min.
    • 2 Ralais Spulenwiderstand 150 Ohm min.
  • Lenkradfernbedienung
  • *Fahrzeuge ohne Delphi 2-DIN OEM Gerät Klavierlack mit Zentralbedienknopf
  • *Fahrzeuge mit Delphi 2-DIN OEM Gerät Klavierlack mit Zentralbedienknopf:
  • LFB Citroen/Fiat/Opel/Peugeot ISO CAN Bus/Mini ISO > Artikel: 42sfa004

Anschlusskabel für folgende Radiohersteller

  • LFB Kabel 42s/acv > Alpine Klinke: 42ctalpinelead
  • LFB Kabel 42s/acv > Parrot 4 Pin: 42ctasteroidlead
  • LFB Kabel 42s/acv > Bosch-Blaupunkt  >2010 Mini ISO: 42ctblaupunktlead
  • LFB Kabel 42s/acv > Blaupunkt/China HU/Kenwood 3 Kabel: 42ctchinahulead
  • LFB Kabel 42s/acv > Clarion Klinke: 42ctclarionlead
  • LFB Kabel 42s/acv > JVC 1 Kabel/Klinke: 42ctjvclead
  • LFB Kabel 42s/acv > Kenwood 1 Kabel: 42ctkenwoodlead
  • LFB Kabel 42s/acv > Multilead diverse Geräte: 42ctmultilead
  • LFB Kabel 42s/acv > Multilead diverse Geräte/Pioneer 2022>: 42ctmultilead3
  • LFB Kabel 42s/acv > Multilead diverse Geräte/Pioneer 2022>: 42ctmultilead5
  • LFB Kabel 42s/acv > Panasonic 1 Kabel: 42ctpanasoniclead
  • LFB Kabel 42s/acv > Blaupunkt/Kenwood/Pioneer Klinke: 42ctpioneerlead
  • LFB Kabel 42s/acv > Pioneer AVH/DMH/SPH 2022> Klinke lose: 42ctpioneerlead2
  • LFB Kabel 42s/acv > Geräte mit LFB-Anlernfunktion: 42ctsmartlead
  • LFB Kabel 42s/acv > Blaupunkt/Kenwood/Sony Klinke: 42ctsonylead
  • LFB Kabel 42s/acv > XZent/Zenec 1 Kabel: 42ctzeneclead

Allgemeine Installationshinweise

  • Überprüfung
    • 1: Überpüfung aller Bedienfunktionen und Fahrzeugeinstellfunktionen des OEM Gerätes
    • 2: Demontage des OEM Gerätes spannungsfrei vornehmen
    • 3: Überprüfung aller Interfaceanschlüsse auf Richtigkeit und Durchgang spannungsfrei vornehmen
  • Anschluss- und Anschlussreihenfolge
    • 1: Einstellungen und Hardwarekonfiguration des Interfaces spannungsfrei vornehmen
    • 2: Konfiguration des Radioanschlusskabels prüfen
    • 3: Anschluss des Radioanschlusskabels laut Bedienungsanleitung des Nachrüstgerätes vornehmen
    • 4: Anschluss aller weiteren Verbindungen laut Bedienungsanleitung des Nachrüstgerätes vornehmen
    • 5: Anschluss der Gesamtinstallation am Fahrzeug mit spannungsführendem Anschluss zuletzt
    • 6: Softwarekonfiguration des Interfaces laut Hinweisen im Artikeltext und in der BDA
    • 7: Konfiguration des Nachrüstgerätes laut Bedienungsanleitung des Nachrüstgerätes Lenkradfernbedienung/Kamera/FSE/Antennen-Phantomspeisung und weitere
    • 8: Funktionsprobe Lenkradfernbedienung und Fahrzeug
  • Änderungen der Hardwarekonfiguration des Interfaces und des Radioanschlusskabels
    • 1: Änderungen spannungsfrei durchführen
    • 2: Anschluss nach Änderung siehe oben 5 bis 8
  • Bei Fehlfunktion des Interfaces oder des Fahrzeugs
    • 1: Rückrüstung auf das OEM Gerät
    • 2: OEM Gerät bedienen
    • 3: CAN Bus-Ruhe herstellen
    • 4: Überprüfung der Hardwarekonfiguration des Interfaces
    • 5: Anschluss nach CAN Bus-Ruhe siehe oben 5 bis 8
  • Im Hinweistext oder der Bedienungsanleitung angegebene Anschlüsse, Anschlussänderungen, Alternativanschlüsse, Anschlüsse loser Kabel oder Anschlusserweiterungen loser Kabel dienen ausschließlich der Orientierung und zur Information für geschultes Fachpersonal.
  • Weitere Anschlüsse, Änderungen der Kabelkonfiguration des Kabelbaums oder Verwendung von Alternativanschlüssen oder Anschlusserweiterungen
    • 1: Anschlüsse und Änderungen sind ausschließlich durch geschultes Fachpersonal durchzuführen
    • 2: Anschlüsse und Änderungen sind vor Anschluss auf eventuelle Herstellerfreigaben oder auf durch die Änderungen eventuell betroffene Herstellergarantiebedingungen zu prüfen
    • 3: Anschlüsse und Änderungen sind vor Anschluss durch Messen und durch den Abgleich anhand des Kabelbelegungsplans des Fahrzeugs auf Funktion und Richtigkeit zu prüfen
    • 4: Anschlüsse und Änderungen erfolgen eigenverantwortlich ohne Garantie auf Funktion
    • 5: Anschlüsse und Änderungen erfolgen eigenverantwortlich ohne Garantie auf Schäden am Fahrzeug, dem Nachrüstgerät oder dem Interface
    • 6: Änderungen am vorkonfektionierten Kabelbaum können zum Erlöschen der Garantie des Produktes führen

    ACV LFB Citroen/Fiat/Peugeot ISO/Mini ISO Datenblatt

    Häufige Fragen zum LFB Citroen/Fiat/Peugeot ISO/Mini ISO


    Wie installiere ich den LFB Citroen/Fiat/Peugeot ISO/Mini ISO Adapter korrekt?

    Die Installation des LFB Citroen/Fiat/Peugeot ISO/Mini ISO Adapters von ACV erfolgt in mehreren Schritten. Zuerst sollte das OEM-Gerät spannungsfrei demontiert werden. Dann die Interfaceanschlüsse auf Richtigkeit und Durchgang prüfen. Die Radioanschlusskabel gemäß Bedienungsanleitung deines Nachrüstgeräts anschließen, gefolgt von der Verbindung aller übrigen Kabel. Abschließend wird die Gesamtinstallation am Fahrzeug mit spannungsführendem Anschluss vorgenommen. Stelle sicher, dass vor der Endmontage alle Bedienfunktionen getestet werden, um sicherzugehen, dass alle Fahrzeug- und Lenkradfernbedienungsfunktionen einwandfrei arbeiten.

    Worauf muss ich bei der Nutzung des Adapters in Citroen, Fiat und Peugeot achten?

    Beim Einsatz des LFB Citroen/Fiat/Peugeot ISO/Mini ISO Adapters bei Citroen Jumper, Fiat Ducato und Peugeot Boxer Fahrzeugen sollte der Blue&Me Silverbox Modul nicht entfernt werden, um die Kompatibilität sicherzustellen. Es ist wichtig, die optische und technische Kompatibilität der Stecker vorher zu überprüfen. Fahrzeuge ohne Delphi 2-DIN OEM-Gerät verwenden unterschiedliche Modelle des Adapters. Die Fahrzeugschnittstellen müssen auf spezifische Softwarekonfigurationen abgestimmt werden, um Integrität zu gewährleisten, und auch die Signale wie Beleuchtung, Rückwärtssignal und Geschwindigkeitssignal sollten gemäß den Fahrzeugvorgaben korrekt sein.

    Kann der LFB Citroen/Fiat/Peugeot Adapter bei anderen Automarken verwendet werden?

    Der LFB Citroen/Fiat/Peugeot ISO/Mini ISO Adapter ist speziell für die Modelle Citroen Jumper, Fiat Ducato und Peugeot Boxer optimiert. Fahrzeuge anderer Marken oder Modelle, die nicht explizit in der Produktbeschreibung genannt sind, können mit diesem Adapter inkompatibel sein. Besonders bei Fahrzeugen mit abweichender Software kann es zu Funktionseinschränkungen kommen. Es wird empfohlen, mit einem Fachmann abzuklären, welche spezifischen Kompatibilitäten für Dein Fahrzeug gegeben sind, besonders bei Fahrzeugen anderer Hersteller.

    Welche Funktionalitäten bietet der LFB Adapter für Citroen/Fiat/Peugeot Fahrzeuge?

    Der LFB Citroen/Fiat/Peugeot ISO/Mini ISO Adapter bietet die Möglichkeit, die originalen Lenkradfernbedienungsfunktionen bei der Installation eines Nachrüstradios beizubehalten. Das Gerät unterstützt zudem Signale wie +12V Zündung, Beleuchtung, Rückwärtssignal und Geschwindigkeitssignal sowie Masse GND und Handbremssignal. Die Gesamtausgänge können bis zu 100 mA belasten. Ein korrektes Funktionieren hängt von der Fahrzeugausstattung und Software des Nachrüstgeräts ab. Eine Funktionsprobe vor der Endmontage ist notwendig, um die Kompatibilität und Funktionalität zu überprüfen.

    Welche Punkte sind bei der Konfiguration zu beachten?

    Bei der Konfiguration des ACV Adapters für Citroen/Fiat/Peugeot sollte die Hardwarekonfiguration spannungsfrei durchgeführt werden. Zudem ist die richtige Softwarekonfiguration des Interface gemäß der Anweisungen in der Bedienungsanleitung notwendig. Die Einstellungen des Nachrüstradios müssen ebenfalls angepasst werden. Außerdem ist es wichtig, bei Änderungen zunächst die OEM-Konfiguration zu überprüfen, und potentielle, durch die Änderungen betroffene Garantiebestimmungen zu beachten. Alle Verbindungen sollten laut Vorgaben des Nachrüstgeräts erfolgen und vor der endgültigen Installation getestet werden.

    Wie prüfe ich die Kompatibilität mit OEM-Geräten?

    Um die Kompatibilität des Adapters für Citroen/Fiat/Peugeot mit OEM-Geräten sicherzustellen, müssen die abgebildeten Stecker des Adapters mit denen im Fahrzeug überprüft werden. Es ist ratsam, festzustellen, ob eines der angegebenen Originalradios im Fahrzeug eingebaut war. Fahrzeuge mit 2-DIN OEM-Gerät, wie Delphi-Geräte, erfordern alternative Anschlussschnittstellen. Ist eine besondere Steuerung, wie das Blue&Me-System, vorhanden, sollte diese einbezogen werden. Die Belegung und Konfiguration der Fahrzeugverkabelung bei Reimportfahrzeugen oder Fahrzeugen mit abweichender Software sollte genau untersucht werden.

    Welche Signale werden vom LFB Adapter unterstützt?

    Der LFB Citroen/Fiat/Peugeot ISO/Mini ISO Adapter verarbeitet verschiedene Signale, darunter +12V für die Zündung (Klemme 15) und die Beleuchtung (Klemme 58), sowie das Rückwärtssignal und das Geschwindigkeitssignal. Zusätzlich stellt er das Masse GND Handbremssignal bereit. Die Belastbarkeit der Gesamtausgänge beträgt maximal 100 mA. Für Geräte, die einen höheren Strombedarf haben, ist mindestens ein 75 Ohm Relais erforderlich, bei zwei Relais mindestens 150 Ohm. Diese Signale sind nötig, um die volle Funktionalität der Lenkradfernbedienung zu gewährleisten.

    Warum muss das Blue&Me Silverbox Modul im Fahrzeug verbleiben?

    Das Blue&Me Silverbox Modul muss im Fahrzeug verbleiben, da es ein wesentliches Element zur Sicherstellung der Kompatibilität mit dem ACV LFB Citroen/Fiat/Peugeot Adapter ist. Dieses System unterstützt die ordnungsgemäße Übertragung und Steuerung der Fahrzeugfunktionen über CAN-Bus und analoge Signale. Ein Entfernen des Moduls kann dazu führen, dass einige Funktionen der Lenkradfernbedienung oder andere Fahrzeugsteuerungen nicht mehr ordnungsgemäß funktionieren. Eine gründliche Prüfung der vorhandenen Ausstattung vor Installation ist daher entscheidend.

    Welche Schritte sind nötig, wenn das Interface eine Fehlfunktion zeigt?

    Wenn der LFB Citroen/Fiat/Peugeot Adapter eine Fehlfunktion zeigt, sollte zuerst eine Rückrüstung auf das OEM-Gerät stattfinden. Dies umfasst das Bedienen des OEM-Geräts zur Herstellung des CAN-Bus-Ruhezustands. Danach ist eine Überprüfung der Hardwarekonfiguration des Interfaces notwendig. Bei Erreichung der CAN-Bus-Ruhe kann der Anschluss wie in den Schritten 5 bis 8 der Anleitung fortgeführt werden. Alle Änderungen und Anschlüsse sollten spannungsfrei und sorgfältig nach Anleitung erfolgen, um mögliche Probleme mit der Fahrzeug- oder Interfacekonfiguration zu beheben.

    Wie überprüfe ich die korrekte Funktion der Lenkradfernbedienung?

    Zur Überprüfung der korrekten Funktion der Lenkradfernbedienung beim LFB Citroen/Fiat/Peugeot ISO/Mini ISO Adapter sollte eine vollständige Funktionsprobe durchgeführt werden. Diese umfasst die Überprüfung aller Bedienfunktionen einschließlich der Fahrzeugeinstellungen nach der Installation im spannungsführenden Zustand. Falls Änderungen an der Hardwarekonfiguration vorgenommen wurden, sind auch diese erneut zu evaluieren. Sollten Probleme auftreten, ist die Rückkehr zur OEM-Konfiguration erforderlich, um die Funktionsweise zu gewährleisten. Eine Testfahrt kann ebenfalls helfen, um die zuverlässige Performance sicherzustellen.

    Herstellerinformation/verantwortliche Person

    acv GmbH
    Straßburger Allee 10-12
    41812 Erkelenz
    Deutschland
    Vertreten durch:
    Thomas Landmesser, Hendrik Frentzen

    Kontakt:info@acvgmbh.de

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