ARC Audio Moto CX6 6.5" (16,5cm) Motorrad-Koax | Masori

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Descrizione del

Willkommen zur Vorstellung des Moto CX6 - dem neuesten 6.5" (16,5cm) Motorrad-Koax von ARC Audio. Dieser einzigartige Lautsprecher hebt deine Audio-Erfahrung auf ein völlig neues Niveau dank seiner hochmodernen Technologie und starken Leistung. Durch ein schlankeres und kompakteres Design als sein Vorgänger, punktet der Moto CX6 durch eine beeindruckende Spitzenleistung von 260 Watt und 110 Watt RMS. Zusätzlich verstärkt eine verbesserte Frequenzantwort von 50Hz bis 20kHz das Klangerlebnis. Kein Element der Witterung kann diesem Lautsprecher etwas anhaben, da ein versiegeltes Frontdesign optimalen Schutz bietet. Entdecke die Fortsetzung einer innovativen Serie mit Moto CX6.

Entdecke den Moto CX6, den neuesten 16,5 cm Koaxial-Motorradlautsprecher von ARC Audio. Dieser hochmoderne Lautsprecher setzt neue Maßstäbe in puncto Design und Leistung, denn er ist schlanker und kompakter als sein Vorgänger und besticht durch eine unglaubliche Spitzenleistung von 260 Watt und 110 Watt RMS. Wesentlich ist auch eine verbesserte Frequenzantwort, die von 50Hz bis 20kHz reicht, sowie ein komplett abgedichtetes Frontdesign für optimalen Schutz gegen Umwelteinflüsse. Der Moto CX6 ist mehr als nur ein Lautsprecher - es ist die Fortsetzung einer innovativen Serie, die dein Audio-Erlebnis auf ein neues Level hebt.

Specifiche

Lautsprecher Größe 16,51 cm
Lautsprechertyp Koaxial
Wetterfestes Design Ja
Impedenza 4 Ohm
Belastbarkeit (Peak) 260 Watt
Belastbarkeit (RMS) 110 Watt
SPL (Gesamtdurchschnitt) 92,5 dB
Frequenzgang 50Hz - 20kHz
Schwingspule 3,17 cm
Sicke Progressive S-förmige Gummisicke mit niedrigem Wellenwiderstand
Spider Material Progressive Nomex (Constant Wave shape design)
Hochtöner Montage Gestanzter Stahl-Hochtönerhalter aus drei Teilen.
Hochtöner-Durchmesser 25 mm
Maximaler Außendurchmesser 16,5 cm
Motordurchmesser 8,9 cm
Einbautiefe 6,1 cm
Flanschdicke 0,5 cm
Ausschnitt-Durchmesser 217,3 cm

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Domande e risposte frequenti

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Ho ancora delle domande. Come posso contattare l'assistenza?

Domande specifiche sul prodotto

Che differenza c'è tra i nuovi altoparlanti?

Scoprirai che la sostituzione degli altoparlanti di fabbrica farà una differenza notevole. La musica suonerà più nitida, più dinamica e più vicina alla registrazione originale della musica e meglio che con gli altoparlanti obsoleti o di qualità inferiore del sistema di fabbrica dell'auto. La sostituzione degli altoparlanti è anche il miglioramento più economico che puoi apportare all'autoradio. Inoltre, anche i sistemi di altoparlanti più recenti installati in fabbrica, che all'inizio possono suonare bene, in genere non sono progettati per offrirti il tipo di suono affidabile e piacevole per le orecchie che puoi aspettarti da una buona coppia di altoparlanti aftermarket per gli anni a venire.

Di quanta potenza ho bisogno per i miei nuovi diffusori?

Sebbene i produttori specifichino una gamma di potenza RMS o continua adatta al diffusore, i risultati migliori si ottengono se ci si avvicina o addirittura si supera l'estremità superiore di questa gamma di potenza. In altre parole, un diffusore con una gamma di potenza RMS inferiore è più adatto all'uso con un sistema di fabbrica o aftermarket, mentre una gamma RMS superiore funziona meglio con un amplificatore esterno. In genere, le radio di fabbrica offrono una potenza di 20-50 watt RMS. Se utilizzi un amplificatore esterno, devi scegliere un amplificatore che abbia una potenza nominale pari a quella del tuo diffusore. Ad esempio, se un diffusore ha una potenza RMS di 100 watt, sarà quasi ottimale se il tuo amplificatore di potenza eroga 100-150 watt RMS. È meglio sovraccaricare un diffusore che sottocaricarlo: la distorsione che si verifica quando si spinge al limite un amplificatore di bassa potenza è molto più probabile che danneggi un diffusore rispetto a una potenza eccessiva. Regola empirica: la potenza RMS dell'amplificatore per canale dovrebbe essere 1-1,5 volte superiore alla potenza RMS dell'altoparlante.

La mia radio di fabbrica può fornire altoparlanti retrofit con alimentazione?

Nella maggior parte dei casi, sì. I diffusori retrofit suonano sicuramente meglio quando hanno un po' di potenza in più, ma la maggior parte dei nostri diffusori suona bene anche con la potenza di fabbrica. Fanno eccezione i set di componenti sintonizzati e i diffusori con una potenza RMS di almeno 150 watt o superiore. In questo caso è necessario utilizzare un amplificatore aggiuntivo.

I diffusori con un livello di efficienza più elevato suonano meglio?

Il fattore di efficienza non dice nulla sulla qualità del "suono" di un altoparlante. Indica solo la capacità del diffusore di utilizzare la potenza. Se utilizzi un sistema di fabbrica a bassa potenza, dovresti scegliere un diffusore con un'efficienza maggiore (90 db e oltre). Gli altoparlanti a bassa efficienza possono suonare bene, ma hanno bisogno di un amplificatore potente per generare la potenza necessaria.

Il tipo di tweeter influisce sul suono che sento?

I produttori di altoparlanti utilizzano diversi materiali per i loro tweeter, come carta, seta, ceramica, alluminio, titanio, polietilene e così via. Un materiale non è necessariamente migliore di un altro perché tutti hanno proprietà diverse e riproducono il suono in modo diverso. Di norma, la carta è più reattiva perché è molto leggera, mentre i materiali compositi sono più resistenti. Scoprirai che la seta e le miscele di seta e polimeri hanno un suono molto omogeneo e uniforme, mentre i materiali metallici come l'alluminio e il titanio hanno un suono molto chiaro.

Che differenza fa il materiale della membrana?

Come per i tweeter, anche per i woofer esiste una vasta gamma di materiali. Possono essere realizzati in carta trattata, alluminio, plastica o materiali compositi. I coni dei woofer devono essere più rigidi perché devono riprodurre forti toni bassi. Anche in questo caso, la carta tende a essere meno resistente, ma reagisce più rapidamente di altri materiali.

In cosa differiscono gli altoparlanti coassiali e i sistemi di altoparlanti a componenti?

Con i sistemi di diffusori a componenti correttamente regolati, si ottiene un'immagine sonora migliore e un suono molto più dettagliato e dinamico di quello che ci si può aspettare dai diffusori tradizionali. Montando il tweeter separato più vicino alle tue orecchie, l'immagine dei diffusori viene ottimizzata e si ottiene un livello di dettaglio che forse non hai mai sentito prima. I woofer di alta qualità offrono bassi e medi potenti e dinamici, mentre i crossover separati distribuiscono correttamente gli alti e i bassi per proteggere i tweeter e far suonare il sistema al meglio. Gli altoparlanti coassiali sono adatti nei casi in cui non c'è spazio per un tweeter separato nell'auto e si desidera sfruttare al meglio le prestazioni degli slot per l'installazione degli altoparlanti esistenti in fabbrica. Gli altoparlanti coassiali hanno un tweeter fisso direttamente davanti al cono del woofer. Hanno un crossover incorporato e separano "automaticamente" i toni alti da quelli bassi, il che li rende molto facili da installare.

I miei nuovi diffusori a componenti non soddisfano le mie aspettative. Perché?

Controlla l'impostazione del crossover: molte persone pensano che un'impostazione piatta per i tweeter sia la soluzione migliore, ma spesso si scopre che è necessario tagliare gli alti per compensare l'eccessiva luminosità Hai abbastanza potenza per i diffusori? La maggior parte dei sistemi di altoparlanti che passano attraverso la radio non hanno una potenza sufficiente per pilotarli correttamente. Ricorda che è più pericoloso sottoalimentare gli altoparlanti che sovralimentarli. Come un buon subwoofer, i diffusori hanno bisogno di tempo per acclimatarsi. Lascia che i diffusori si ambientino per qualche ora. Hai riscontrato rumori e vibrazioni? Controlla i supporti: potresti trarre vantaggio dall'installazione di silenziatori in schiuma e di un isolante in alluminio butilico nelle porte.

Come faccio a sapere di quali dimensioni di diffusori ho bisogno?

Trovare gli altoparlanti giusti per il tuo veicolo non deve essere un problema. Masori ha montato migliaia di veicoli nel corso degli anni e li ha catalogati in un database, in modo che tu possa scoprire facilmente quali altoparlanti sono adatti al tuo veicolo con l'aiuto del nostro team di assistenza. Se hai domande sugli altoparlanti giusti o vuoi parlare con uno dei nostri gentili consulenti per l'installazione degli altoparlanti, puoi sempre contattarci. Saremo lieti di aiutarti a trovare gli altoparlanti giusti.

Dovrei utilizzare sistemi di altoparlanti universali o appositamente progettati per la mia auto?

Con i nostri altoparlanti della categoria "Specifici per veicoli", puoi contare su un'installazione semplice. Questi sistemi sono progettati, ad esempio, per la sostituzione 1:1 plug & play degli altoparlanti di fabbrica di BMW, VW, Audio, Mercedes e altre marche e hanno le stesse dimensioni degli altoparlanti di fabbrica. In qualità di cliente Masori, potrai usufruire di un supporto tecnico gratuito via WhatsApp o e-mail per aiutarti a trovare il modello giusto. Se hai un po' di manualità, puoi beneficiare di una scelta più ampia e di un suono ancora migliore utilizzando altoparlanti di dimensioni universali. Le dimensioni più comuni degli altoparlanti per le porte sono quelle dei diffusori da 16,5 cm e dei sistemi di altoparlanti, che spesso sono etichettati con la dimensione di 6,5 pollici. Nel nostro negozio puoi trovare anche anelli per altoparlanti universali. La dimensione più comune del tweeter è di 1 pollice, che corrisponde a 25 mm. Di solito anche questi si adattano con leggere regolazioni o con l'aiuto di piccole capsule per tweeter sui tappi originali o sul montante A e sul triangolo dello specchietto.

Ho bisogno di un crossover?

Un crossover divide un segnale in ingresso in due o più uscite con gamme di frequenza diverse, in modo che tweeter e woofer ricevano solo la gamma di frequenze per cui sono stati progettati. Le frequenze al di fuori della rispettiva gamma vengono attenuate o bloccate. Ogni sistema di altoparlanti necessita di un qualche tipo di crossover. I sistemi di altoparlanti a componenti sono dotati di crossover separati, molti dei quali con controlli di livello per il tweeter. Ogni diffusore coassiale a gamma completa, in cui il tweeter si trova davanti al cono del woofer, ha già un piccolo crossover incorporato. I crossover sono solitamente delle piccole scatole di plastica in cui è nascosto un circuito che divide le frequenze. Tutto quello che devi fare è collegare i tweeter e i woofer alle due connessioni indicate a questo scopo. Il segnale della radio o dell'amplificatore di fabbrica va collegato alla connessione "amp".

Qual è la differenza tra un set di diffusori attivi e uno passivo?

Tuttavia, se vuoi utilizzare un sistema "attivo", hai bisogno di un amplificatore nel tuo amplificatore aftermarket, che puoi riconoscere dal controllo di frequenza sul lato dell'amplificatore. Al giorno d'oggi, tutti gli amplificatori convenzionali presenti sul mercato hanno un crossover integrato. In un sistema audio attivo, ogni altoparlante (tweeter, woofer) ha un proprio canale di amplificazione. Questo aumenta in modo significativo la potenza disponibile, la gamma dinamica (dal suono più silenzioso a quello più forte) e il controllo del suono del sistema sull'intero spettro audio. Quasi tutti gli amplificatori hanno filtri passa-alto e passa-basso integrati che possono fungere da crossover in un sistema di componenti. La corretta impostazione delle gamme di frequenza richiede esperienza e noi saremo lieti di aiutarti! In un esemplare sistema di altoparlanti attivi a 2 vie con subwoofer in un'automobile, il segnale audio originale potrebbe essere incrociato come segue: Le basse frequenze (ad esempio 80 Hz e inferiori) vanno al subwoofer. I woofer nelle portiere ricevono le frequenze comprese tra 80 e 3.000 Hz. Tutte le frequenze superiori a 3.000 Hz sono gestite dai tweeter. Tieni presente che i crossover qui elencati sono solo un esempio e non si applicano a tutte le auto o sistemi di altoparlanti. Il crossover migliore per un veicolo potrebbe non essere il migliore per un altro. Tutto dipende dagli altoparlanti utilizzati e dalle caratteristiche acustiche dell'auto.

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