By Masori G10-15 VW T5 Radhaus R VW-Subwoofergehäuse

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  • Nahtlose Integration, verbesserter Bass, langlebiges MDF.
  • Spezielle Box-Technologie, präziser Klang, robustes Gehäuse.
  • Ideal für Klangqualität, diskret, hochwertig gefertigt.
  • Mehr technische Details
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G10-15 VW T5 Radhaus R von Masori

Das G10-15 VW T5 Radhaus R ist ein Subwoofergehäuse, das von Masori gefertigt wird. Als besonderes Merkmal lässt es sich nahezu unsichtbar in den Fahrzeugraum integrieren und ergänzt dein Audioerlebnis im Auto mit einem deutlich verbesserten Bass. Die spezielle Box-Technologie sorgt dafür, dass dein Subwoofer genau so klingt, wie der Hersteller es beabsichtigt hat. Aus hochwertigen MDF-Materialien in Polen gefertigt, besticht das Gehäuse durch seine Langlebigkeit und Robustheit. Daher sieht es auch nach längerer Verwendung noch aus wie neu. Es ist ideal für alle, die Wert auf Klangqualität und Diskretion legen.

Produktparameter
  • Platte MDF
  • Farbe Schwarz Melange
  • Lautsprechergröße 10 Zoll/25cm
  • Durchmesser der Montageöffnung (mm) 232
  • Durchmesser der Hinterschneidung (mm) 272
  • Tiefe des Subwoofers (mm) 144
  • MAX Magnetdurchmesser (mm) 190
  • Volumen des geschlossenen Gehäuses (Liter) 15
  • Gewicht (kg) 8

Häufige Fragen zum G10-15 VW T5 Radhaus R


Welche Abmessungen hat das G10-15 VW T5 Radhaus R Subwoofergehäuse?

Das Masori G10-15 VW T5 Radhaus R Subwoofergehäuse weist präzise Abmessungen auf, die das Einfügen in den Fahrzeugraum vereinfachen. Die Lautsprechergröße beträgt 10", also 25 cm im Durchmesser, passend für handelsübliche Subwoofer dieser Größe. Der Durchmesser der Montageöffnung liegt bei 232 mm, wodurch der Einbau besonders unkompliziert ist. Zugleich beträgt der Durchmesser der Hinterschneidung 272 mm. Mit einer maximalen Tiefe für den Subwoofer von 144 mm bietet das Gehäuse ausreichend Innenraum. Der Maximaldurchmesser des Magnets sollte bei 190 mm liegen, damit der Subwoofer optimal hineinpassen kann.

Warum ist die MDF-Platte für das G10-15 VW T5 Radhaus R Subwoofergehäuse wichtig?

Die MDF-Platte, die im G10-15 VW T5 Radhaus R Subwoofergehäuse von Masori verwendet wird, spielt eine entscheidende Rolle für die Tonqualität. MDF, mitteldichte Faserplatte, wird aufgrund ihrer hervorragenden akustischen Eigenschaften geschätzt. Sie ermöglicht eine gleichmäßige Schallverteilung und minimiert Vibrationen, die das Klangbild verfälschen könnten. Zudem sorgt die Verarbeitung in Polen für hohe Präzision und Robustheit. MDF-Platten sind besonders robust und dämpfend, was bei hohen Lautstärken deutliche Klangverbesserungen bringt, gerade bei intensiven Basselementen. Ihre Langlebigkeit trägt dazu bei, dass das Gehäuse auch nach vielen Jahren noch wie neu aussieht.

Wie funktioniert die spezielle Box-Technologie im G10-15 VW T5 Radhaus R?

Die spezielle Box-Technologie im G10-15 VW T5 Radhaus R von Masori ist darauf ausgelegt, höchste Klangtreue zu erreichen. Diese Technologie harmoniert mit dem Subwoofer, sodass der Klang präzise den Vorstellungen des Herstellers entspricht. Durch die optimierte Innenraumgestaltung wird der Schallaustritt kontrolliert und Verzerrungen minimiert. Besonders im Bereich tiefer Frequenzen, auf die Subwoofer spezialisiert sind, wird eine klare und kräftige Wiedergabe erzielt. Die Verwendung dieser Technik gewährleistet ein intensives und unverfälschtes Bass-Erlebnis, speziell für Nutzer, die Wert auf hohe Klangqualität im Fahrzeug legen.

Wie schwer ist das G10-15 VW T5 Radhaus R Subwoofergehäuse?

Das Gewicht des G10-15 VW T5 Radhaus R Subwoofergehäuses beträgt 8 kg. Diese Gewichtsspanne ist ideal, um eine stabile Installation im Fahrzeug zu gewährleisten, ohne dabei den Transport oder den Einbau zu erschweren. Dieses Gewicht resultiert aus der Verwendung hochwertiger Materialien wie MDF, die sowohl Stabilität als auch Langlebigkeit bieten. Trotz seines Gewichts besticht das Gehäuse durch einfache Handhabung bei der Installation, da die Abmessungen und die Herstellung auf Praktikabilität im Einbau ausgerichtet sind. So kombiniert es Stabilität mit der Leichtigkeit des Einbaus.

Wie kann das G10-15 VW T5 Radhaus R im Auto integriert werden?

Für die Integration des G10-15 VW T5 Radhaus R Subwoofergehäuses ist die Berücksichtigung der Abmessungen entscheidend. Die Platzierung erfolgt unkompliziert im Radhausbereich des VW T5, wo es beinahe unsichtbar bleibt. Die Montage erfordert passende Befestigungsstellen im Fahrzeug, um die Box sicher und vibrationsfrei zu fixieren. Wichtig ist, dass die Platzierung keine relevanten Bauteile beeinträchtigt. Dank des durchdachten Designs und der spezifischen Anpassung an den VW T5 ist die Integration sehr schnell umsetzbar, sodass der Subwoofer optimal eingesetzt werden kann.

Wie verbessert das G10-15 VW T5 Radhaus R den Bass im Auto?

Das G10-15 VW T5 Radhaus R Subwoofergehäuse von Masori optimiert den Bass durch sein Design und den verwendeten Materialien. Die Form des Gehäuses und das Volumen von 15 Litern spielen eine wichtige Rolle bei der akustischen Performance. Der geschlossene Raum fungiert als resonanzoptimierter Bereich, in dem sich tiefe Frequenzen besonders effektiv entfalten können. Dadurch kommt es zu kräftigeren Basswiedergaben, die das Audiobild im Fahrzeug um den entscheidenden Tieftonbereich erweitern. Diese technische Konstruktion führt zu einem deutlich intensiveren und authentischerem Hörerlebnis im Fahrzeug.

Warum ist die Farbe des G10-15 VW T5 Radhaus R Gehäuses wichtig?

Die schwarze Melange-Farbe des G10-15 VW T5 Radhaus R Subwoofergehäuses von Masori erfüllt sowohl funktionale als auch ästhetische Anforderungen. Funktional gesehen trägt die dunkle Farbgebung dazu bei, dass das Gehäuse optisch im Fahrzeuginterieur zurücktritt und sich nahtlos integriert. Dies fördert die Diskretion, indem es den Subwoofer unauffällig macht. Ästhetisch gesehen bietet die Melange-Oberfläche eine hochwertige Optik, die gut zu den meisten Innenraumgestaltungen passt. Die Farbwahl reduziert Abnutzungserscheinungen und bleibt auch nach längerer Nutzung ansprechend. Diese Überlegungen spielen eine wichtige Rolle bei der Integration in den Fahrzeugraum.

Welche Subwoofer passen in das G10-15 VW T5 Radhaus R Gehäuse?

Das G10-15 VW T5 Radhaus R Subwoofergehäuse ist auf Standard-Subwoofer mit einem Durchmesser von 10 Zoll bzw. 25 cm ausgelegt. Wichtig sind der Durchmesser der Montageöffnung mit 232 mm und der maximal mögliche Subwoofermagnet-Durchmesser von 190 mm. Dies erlaubt die Installation verschiedener handelsüblicher 10-Zoll-Subwoofer. Die maximale Einbautiefe des Subwoofers sollte 144 mm nicht überschreiten. Diese Parameter gewährleisten, dass der Subwoofer optimal montiert werden kann und ideale Klangbedingungen bietet. Somit eignet sich das Gehäuse für diverse Marken und Modelle, die den genannten Spezifikationen entsprechen.

Welche Vorteile bietet das G10-15 VW T5 Radhaus R bei hoher Lautstärke?

Bei hoher Lautstärke gewährleistet das G10-15 VW T5 Radhaus R Gehäuse, dass der Subwoofer optimal funktioniert. Die MDF-Struktur minimiert Vibrationen und Resonanzstörungen, die bei höheren Lautstärken auftreten können. Dieser Umstand sorgt für einen klaren und kräftigen Bass, der nicht von lästigen Verzerrungen beeinträchtigt wird. Auch die 15 Liter Volumen des Gehäuses tragen zu einem tieferen und intensiveren Klangerlebnis bei. Gerade wenn Du gerne laut Musik hörst, spielt die Verarbeitungsqualität und Materialwahl des Gehäuses eine maßgebliche Rolle für die Klangtreue und Vermeidung von unerwünschten Nebengeräuschen.

Kann das G10-15 VW T5 Radhaus R Gehäuse unsichtbar installiert werden?

Ja, das G10-15 VW T5 Radhaus R Subwoofergehäuse kann nahezu unsichtbar im Fahrzeugraum installieren werden. Dies ist besonders für Nutzer interessant, die Wert auf Diskretion legen, ohne Abstriche bei der Klangqualität machen zu wollen. Die Anpassung an den Radhausbereich des VW T5 ermöglicht, dass sich das Gehäuse nahtlos in das bestehende Fahrzeugdesign einfügt. Der Einbau erfolgt so, dass der Subwoofer kaum sichtbar ist, gleichzeitig jedoch seinen vollen Klang entfalten kann. Diese unauffällige Integration ist eines der herausragenden Merkmale dieses Gehäuses von Masori.

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