ACV LFB Alfa Romeo/Citroën/Fiat/Opel/Peugeot 52Pin

Conservez les fonctions de votre télécommande au volant d'origine lors du remplacement de votre radio d'usine par une radio de rechange.

Toutefois, en fonction de l'équipement du véhicule, de l'étendue des fonctions et du logiciel du dispositif de post-équipement, certaines fonctions de commande peuvent être omises ou remplacées par d'autres fonctions.

Comparez les fiches d'adaptateur illustrées avec celles de votre véhicule et assurez-vous qu'elles s'adaptent visuellement et techniquement.

Veuillez également vérifier si l'une des radios d'usine d'origine spécifiées a été installée dans votre véhicule.

Avant l'assemblage final, veuillez vérifier les fonctions de votre véhicule, les paramètres du véhicule et la télécommande au volant pour vous assurer qu'ils fonctionnent.

• Connexion : connecteur Fiat 52 broches
• Véhicules Alfa Romeo avec dispositif OEM à écran tactile
• Véhicules Citroën/Fiat/Opel/Peugeot avec dispositif OEM Continental VP1 / VP2
• Véhicules Citroën/Fiat/Opel/Peugeot avec dispositif OEM Daiichi*
• Paramètres du véhicule non pris en charge**
• Paramètres de date/heure pris en charge (voir BDA)
• Vérifier la position du commutateur DIP de la télécommande au volant pour le dispositif de mise à niveau (voir BDA)
• Position du commutateur Dip Vérifier l'équipement du véhicule (voir BDA)

• Alfa Romeo Giulietta (940) 10/2013 - 04/2016
• Alfa Romeo Giulietta (940) 04/2016 - 12/2021
• Alfa Romeo Mito (955) 05/2010 - 08/2016
• Alfa Romeo Mito (955) 08/2016 - 08/2018

• Citroën Jumper (250) 05/2014 - 2023
• Citroën Relais (250) 05/2014 - 2023

• Fiat Ducato (ZFA 250) 05/2014 - 11/2021

• Opel Movano Cargo C (Y) 10/2021 - 2023

• Peugeot Boxer (Y) 05/2014 - 2023

• Les véhicules réimportés ou les véhicules dotés d'un logiciel différent peuvent avoir des fonctions incompatibles.
• +12V borne d'allumage 15
• Borne éclairage +12V 58
• Signal d'inversion +12V
• Signal de vitesse
• Capacité de charge des sorties totales : 200 mA max.
• Capacité de charge de sortie individuelle : 180 mA. maximum
• Besoin en courant supérieur à 180 mA :
• 1 résistance de bobine de relais 75 ohm min.
• Résistance de bobine 2 Ralais 150 Ohm min.
• Télécommande au volant
• Paramètres de date/heure pris en charge
• *Véhicules avec câbles noirs du faisceau de câbles du dispositif OEM Daiichi > Démonter le faisceau de câbles de l'adaptateur pour l'emplacement radio côté conducteur
• *Véhicules équipés de câbles colorés pour appareil OEM Daiichi à câblage direct non compatibles > contacter l'assistance
• **Adaptateur d'informations sur les paramètres du véhicule de l'ordinateur de bord Citroën/Fiat/Opel/Peugeot :
• Adaptateur d'information Citroën/Fiat/Opel/Peugeot 52 broches Fiat VP1/VP2 > Article : 43uft01

• Câble de signal de vitesse LFB > Blaupunkt 2010>/Pioneer/Sony 4 broches : 42c-3474101
• Câble de signal rapide LFB > JVC/Kenwood/XZent/Zenec 1 fil 4 broches : 42c-3474104
• Câble de signal de vitesse LFB > Alpine/Clarion/JVC 3.Prise jack 5 mm 4 broches : 42c-3474105
• Câble de signal de vitesse LFB > Blaupunkt 2010>/Chine HU Lead 4 broches : 42c-3474124

• 1 : Vérification de toutes les fonctions de fonctionnement et fonctions de réglage du véhicule de l'appareil OEM
• 2 : Démontez l’appareil OEM sans aucune tension
• 3 : Vérifiez l'exactitude et la continuité de toutes les connexions d'interface sans tension.

• 1 : Effectuer les réglages et la configuration matérielle de l'interface sans tension
• 2 : Vérifier la configuration du câble de liaison radio
• 3 : Connectez le câble de connexion radio conformément au mode d'emploi de l'appareil de mise à niveau.
• 4 : Effectuer tous les autres raccordements conformément aux instructions de service de l'appareil de mise à niveau.
• 5 : Raccordement de l'ensemble de l'installation au véhicule avec la connexion live en dernier
• 6 : Configuration logicielle de l'interface selon les informations contenues dans le texte de l'article et dans le BDA
• 7 : Configuration du dispositif de mise à niveau selon le mode d'emploi du dispositif de mise à niveau télécommande au volant/caméra/FSE/alimentation fantôme d'antenne et autres
• 8 : Test fonctionnel de la télécommande au volant et du véhicule

• 1 : Effectuer des changements sans tension
• 2 : Raccordement après modification voir 5 à 8 ci-dessus

• 1 : Mise à niveau vers le périphérique OEM
• 2 : Exploiter le périphérique OEM
• 3 : Établir le silence du bus CAN
• 4 : Vérification de la configuration matérielle de l'interface
• 5 : Connexion après repos du bus CAN, voir 5 à 8 ci-dessus

• 1 : Les raccordements et les modifications doivent être effectués uniquement par du personnel spécialisé et formé.
• 2 : Les connexions et les modifications doivent être vérifiées avant la connexion pour connaître les approbations du fabricant ou les conditions de garantie du fabricant qui peuvent être affectées par les modifications.
• 3 : Le fonctionnement et l'exactitude des connexions et des modifications doivent être vérifiés avant la connexion en mesurant et en comparant à l'aide du plan d'affectation des câbles du véhicule.
• 4 : Les branchements et modifications s'effectuent sous votre propre responsabilité sans aucune garantie de fonctionnalité
• 5 : Les branchements et modifications s'effectuent sous votre propre responsabilité sans aucune garantie sur les dommages au véhicule, au dispositif de post-équipement ou à l'interface
• 6 : Les modifications apportées au faisceau de câbles pré-assemblé peuvent annuler la garantie du produit