Name: Emphaser EM-VWFX155
Brand: Emphaser
SKU: EM-VWFX155
Price: 249 EUR
Availability: InStock

Laissez un message

Sous-total

TVA incluse, livraison gratuite à partir de €50 (EU)

0,00€

Ton panier est vide pour le moment.

249,00€

/Set

80 WATT RMS

Emphaser-EM-VWFX155-VW-Set de haut-parleurs-Masori.fr

249,00€

/Set

TVA incluse. Hors TVA Frais de port inclus hors frais de port

Livrable, chez toi dans 1-4 jours

Conditions de livraison complètes

Tes avantages chez Masori

Livraison gratuite dans l'UE à partir de 50€.

90 jours de protection contre les baisses de prix

0% de financement sur tous les produits

Protection des acheteurs TrustedShops

Conseil par des experts Carhifi

Télécharger la fiche technique

Découvre le kit de haut-parleurs EM-VWFX155 VW d'Emphaser. Ce système de composants à 2 voies de 15,5 cm est idéal pour différents modèles de Volkswagen, Seat et Skoda. Grâce aux connexions spécifiques au véhicule, l'installation est simple. Profite d'un véritable son Hi-Fi avec une réponse en fréquence optimisée. La membrane composite "CRYSTALGRAIN" du haut-parleur de graves assure une performance sonore détaillée, tandis que les tweeters de 25 mm avec dôme en tissu offrent une brillance et une dynamique maximales. Des filtres de haute qualité séparés garantissent un son optimal pour les deux gammes de fréquences.

Caractéristiques principales

Système de composants à 2 voies de 15,5 cm
Convient aux modèles Volkswagen, Seat et Skoda
raccords spécifiques au véhicule
Réponse en fréquence optimisée pour un véritable son Hi-Fi
woofer avec membrane "CRYSTALGRAIN" compound pour des performances sonores détaillées
barre de centrage Connex durable et suspension en caoutchouc, aimant puissant
bobine mobile de 25 mm sur support de bobine mobile en aluminium résistant à la température
Tweeter de 25 mm avec dôme en tissu et sans refroidissement par ferrofluide pour une brillance maximale et la plus grande plage dynamique possible
Des filtres de haute qualité séparés pour les branches des hautes et des basses fréquences
filtres de fréquences avec 6 dB/6 dB à 3'000 Hz

Le haut-parleur de grave-médium

Grâce à la membrane compound EMPHASER "CRYSTALGRAIN", le haut-parleur de grave-médium EM-VWFX155 joue de manière très détaillée et naturelle. La rigidité accrue, les faibles résonances, et les caractéristiques d'amortissement améliorées conduisent à une reproduction sonore précise et détaillée.

Le puissant aimant en ferrite, d'un diamètre de 85 mm et d'une hauteur de 15 mm, est inséré dans deux plaques polaires de 5 mm d'épaisseur, fraisées de manière parfaitement plane. Cela garantit que la force magnétique élevée est transmise de manière fiable à la bobine mobile de 25 mm et que l'énergie fournie est convertie efficacement en énergie sonore.

Le filtre, avec ses composants de haute qualité, garantit un son parfaitement adapté, afin qu'aucun détail précieux de la musique ne soit perdu. Le répartiteur de câble du woofer est équipé de connecteurs parfaitement adaptés, ce qui simplifie considérablement l'installation.

Le tweeter

Le dôme en tissu du tweeter offre de nombreux avantages, notamment une faible distorsion, une diffusion uniforme et un caractère sonore naturel et chaleureux. Ces caractéristiques contribuent à restituer toute la clarté et la brillance de la musique. Comme pour le haut-parleur de graves, le filtre intégré au câble garantit un son optimal. Le raccordement se fait via la prise d'origine du véhicule.

Spécifications techniques

Système de composants à 2 voies de 15,5 cm
Réponse en fréquence : 70 Hz - 22 kHz
Impédance nominale : 2 ohms
Sensibilité 1W/1m : 90 dB
Puissance nominale : 80 W RMS

Contenu de la livraison

2 pièces tweeter
2 pièces woofers
4 filtres

Compatible avec les véhicules suivants

Seat Altea 2004 - 2015 Porte avant
Seat Altea XL 2006 - 2015 Porte avant
Seat Arona 2018 - 2022 Porte avant
Seat Arosa 1997 - 2004 Porte avant
Seat Cordoba II 2002 - 2009 Porte avant
Seat Ibiza 6L 2001 - 2008 Porte avant
Seat Ibiza 6F 2018 - 2021 Porte avant
Seat Leon 1M 2000 - 2005 Porte avant
Seat Leon 1P 2006 - 2012 Porte avant
Seat Mii 2012 - 2021 Porte avant
Seat Toledo III 2004 - 2009 Porte avant
Seat Toledo IV 2012 - 2019 Porte avant
Skoda Fabia II 2007 - 2014 Porte arrière
Skoda Fabia II 2007 - 2014 Porte avant
Skoda Fabia III 2014 - 2021 Porte avant
Skoda Fabia III 2014 - 2021 Porte arrière
Skoda Kamiq 2019 - 2021 Porte avant
Skoda Octavia I 1996 - 2004 Porte avant
Skoda Octavia III 2013 - 2020 Porte avant
Skoda Octavia IV 2020 - aujourd'hui Porte avant
Skoda Octavia IV 2020 - aujourd'hui Porte arrière
Skoda Rapid 2012 - 2020 Porte avant
Skoda Roomster 2006 - 2015 Porte avant
Skoda Roomster 2006 - 2015 Porte arrière
Skoda Scala 2019 - Aujourd'hui Porte avant
Skoda Yeti 2009 - 2017 Porte avant
Volkswagen Amarok 2010 - 2021 Porte avant
Volkswagen Amarok 2010 - 2021 Porte arrière
Volkswagen Arteon 2017 - Aujourd'hui Porte arrière
Volkswagen Atlas 2020 - aujourd'hui Porte arrière
Volkswagen Beetle 2012 - 2019 Porte arrière
Volkswagen Caddy V 2020 - aujourd'hui Porte avant
Volkswagen Crafter 2017 - Aujourd'hui Porte avant
Volkswagen Golf VI 2008 - 2012 Porte avant
Volkswagen Golf VI 2008 - 2012 Porte arrière
Volkswagen Golf VII 2012 - 2021 Porte avant
Volkswagen Golf VII 2012 - 2021 Porte arrière
Volkswagen Golf VIII 2021 - aujourd'hui Porte avant
Volkswagen Golf VIII 2021 - aujourd'hui Porte arrière
Volkswagen ID 3 2019 - aujourd'hui Porte avant
Volkswagen ID 3 2019 - aujourd'hui Porte arrière*
Volkswagen ID 4 2020 - aujourd'hui Porte avant
Volkswagen ID 4 2020 - Aujourd'hui Porte arrière*
Volkswagen Passat B8 2014 - aujourd'hui Porte arrière
Volkswagen Polo IV 2005 - 2009 Porte avant
Volkswagen Polo IV 2005 - 2009 Porte arrière
Volkswagen Polo V 2009 - 2017 Porte avant
Volkswagen Polo V 2009 - 2017 Porte arrière
Volkswagen Polo VI 2017 - Aujourd'hui Porte avant
Volkswagen Polo VI 2017 - aujourd'hui Porte arrière
Volkswagen Scirocco III 2008 - 2017 Porte avant
Volkswagen Scirocco III 2008 - 2017 Porte arrière
Volkswagen Taigo 2021 - aujourd'hui Porte avant
Volkswagen Taigo 2021 - Aujourd'hui Porte Arrière*
Volkswagen T-Cross 2018 - Aujourd'hui Porte avant
Volkswagen Tiguan 2007 - 2018 Porte arrière
Volkswagen Tiguan II 2016 - aujourd'hui Porte arrière
Volkswagen Touran 2015 - Aujourd'hui Porte arrière
Volkswagen T-Roc 2018 - Aujourd'hui Porte avant
Volkswagen T-Roc 2018 - aujourd'hui Porte arrière*
Volkswagen Up ! 2012 - Aujourd'hui Porte avant

Prends-le directement

Conditions de garantie

Emphaser EM-VWFX155

80 WATT RMS

249,00€

/Set

TVA incluse. Hors TVA Frais de port inclus hors frais de port

Livrable, chez toi dans 1-4 jours

Conditions de livraison complètes

Produits similaires

Récemment consulté

Questions fréquentes et réponses

Combien de temps faudra-t-il pour que je reçoive ma commande ?

Le délai de livraison de chaque article est indiqué sur la page du produit, à proximité du prix. Par souci d'écologie, nous envoyons tous les articles d'une commande en une seule livraison. Si les articles d'une même commande ont des délais de livraison différents, réfère-toi au délai de livraison le plus élevé. Si certains articles de ta commande sont très urgents, écris à notre service clientèle à [email protected] afin que nous puissions répartir ta commande.

Tu trouveras ici toutes les conditions d'expédition .

La commande peut-elle être envoyée à l'international ?

Nous expédions dans le monde entier. Il n'y a aucun endroit au monde où nous ne pouvons pas livrer. L'expédition se fait soit par DHL, soit par UPS pour les envois internationaux.

Tu trouveras toutes les conditions d'expédition ici.

Combien coûte l'envoi ?

L'envoi en Allemagne et dans l'UE est gratuit à partir de 50€ d'achat, en dessous de ce montant, les frais d'envoi sont de 4,99€. Dans le reste de l'Europe : Pour une valeur de commande brute de 0,00-499,99€ : forfait de 49,99€ (TVA incluse). A partir d'une valeur de commande brute de 500,00€ : forfait de 79,99€ (TVA comprise). Dans le monde entier : Pour une valeur de commande brute de 0,00-299,99€ : forfait de 79,99€ (TVA incluse). A partir d'une valeur de commande brute de 300,00€ : forfait de 129,99€ (TVA comprise).

Tu trouveras toutes les conditions de livraison ici.

Dois-je payer des taxes et des droits de douane pour ma commande ?

Nous expédions depuis l'Allemagne. Dans tous les pays de l'UE, il n'y a pas de taxes ou de droits de douane supplémentaires. Dans les pays qui ne font pas partie de l'UE, des droits de douane sont perçus par les autorités douanières locales à l'arrivée de la commande dans ton pays. Tu peux connaître le montant de ces droits de douane à l'avance grâce à ce simple calculateur en ligne : https://www.easyship.com/duties-and-taxes-calculator/germany

Tu trouveras ici toutes les conditions d'expédition .

J'ai vu un article moins cher, est-ce que Masori offre une garantie de prix bas ?

Si tu trouves un ou plusieurs articles achetés chez nous sur un site Internet de l'Union européenne ou dans un magasin de l'Union européenne à un prix plus avantageux que chez nous, nous nous alignons sur le prix de la concurrence. Nous te garantissons le même prix et te remboursons la différence par rapport au prix de la concurrence. Cliquez ici pour accéder aux conditions de garantie détaillées.

Quels sont les modes d'expédition possibles ?

Nous expédions par DHL, UPS et, pour les gros envois, par transporteur.

Tu trouveras toutes les conditions d'expédition ici.

Comment puis-je retourner ma commande ?

Demande une confirmation préalable au service clientèle pour confirmer l'adresse de retour correcte. Veuillez respecter le délai de retour de 14 jours. Ensuite, le retour peut être renvoyé à l'adresse ci-dessous. Merci de joindre au colis une copie de la facture ou de la confirmation de commande afin que nous puissions l'attribuer rapidement. Veille à ce que les marchandises soient en état d'être vendues, dans leur emballage d'origine, sans dommages. Adresse de retour : Droplion c/o Masori Rue de la Puricelli 1 54298 Welschbillig Allemagne

Comment puis-je suivre l'évolution de ma commande ?

Tu reçois directement après l'envoi une confirmation d'expédition par e-mail avec un numéro de suivi du prestataire de services d'expédition, ainsi qu'un lien pour le suivi direct en ligne. Tu peux également créer un compte dans lequel tes commandes seront automatiquement synchronisées. Dans ce compte, le numéro de suivi de tes commandes est également visible.

Qu'en est-il de la garantie Masori de 3 ans ?

Tes achats chez Masori sont couverts par la garantie Masori de 3 ans, c'est-à-dire que nous prolongeons à nos frais la garantie du fabricant (en général de 12 mois) jusqu'à 36 mois complets - sans frais ni effort supplémentaires pour toi. Cliquez ici pour accéder aux conditions de garantie détaillées.

J'ai encore des questions. Comment puis-je contacter le support ?

Zum Kontakt

Questions spécifiques aux produits

Quelle différence les nouveaux haut-parleurs font-ils vraiment ?

Tu constateras que le remplacement de tes haut-parleurs d'usine fera une différence sensible. Le son sera plus croustillant, plus dynamique et plus proche de l'enregistrement original de la musique et meilleur qu'avec des haut-parleurs obsolètes ou de mauvaise qualité du système d'usine de la voiture. Le remplacement des haut-parleurs est également la mise à niveau la plus économique que tu puisses faire pour ton autoradio. Et même les systèmes de haut-parleurs d'usine les plus récents, qui peuvent sembler assez bons au départ, ne sont généralement pas conçus pour te fournir pendant des années un son fiable et agréable à l'oreille, comme tu peux l'attendre d'une bonne paire de haut-parleurs de seconde monte.

De quelle puissance ai-je besoin pour mes nouvelles enceintes ?

Bien que les fabricants indiquent une plage de puissance RMS ou continue adaptée au haut-parleur, les meilleurs résultats sont obtenus en s'approchant ou en dépassant l'extrémité supérieure de cette plage de puissance. En d'autres termes, un haut-parleur avec une plage de puissance RMS plus faible convient mieux à une utilisation avec un système d'usine ou de seconde monte, tandis qu'une plage RMS plus élevée fonctionne mieux avec un amplificateur externe. En règle générale, les radios d'usine offrent une puissance de 20 à 50 watts RMS. Si tu utilises un amplificateur externe, tu dois choisir un amplificateur dont la puissance nominale se situe dans la partie supérieure de la plage de puissance de ton haut-parleur. Par exemple, si un haut-parleur est conçu pour une puissance RMS de 100 watts, il se rapprochera de l'optimum si ton amplificateur fournit une puissance de 100-150 watts RMS. Il est préférable de surcharger un haut-parleur plutôt que de le sous-charger - les distorsions qui se produisent lorsque tu pousses un amplificateur de faible puissance à ses limites sont bien plus susceptibles d'endommager un haut-parleur qu'une puissance trop élevée. Règle d'or : la puissance RMS de l'amplificateur par canal devrait être 1 à 1,5 fois supérieure à la puissance RMS du haut-parleur.

Ma radio d'usine peut-elle alimenter des haut-parleurs de seconde monte ?

Dans la plupart des cas, oui. Les haut-parleurs de seconde monte sonnent certainement mieux s'ils sont un peu plus puissants, mais la plupart de nos haut-parleurs sonnent aussi bien avec la puissance d'usine. Les exceptions sont les ensembles de composants accordés et les haut-parleurs d'une puissance RMS d'au moins 150 watts ou plus. Dans ce cas, il convient d'utiliser un amplificateur supplémentaire.

Les haut-parleurs avec un rendement plus élevé sonnent-ils mieux ?

Le rendement ne dit rien sur la qualité du "son" d'un haut-parleur. Ils indiquent seulement dans quelle mesure le haut-parleur utilise la puissance. Si tu utilises un système d'usine à faible puissance, tu devrais choisir un haut-parleur avec un rendement plus élevé (90 db et plus). Les haut-parleurs à faible rendement peuvent bien sonner, mais ils ont besoin d'un amplificateur puissant pour produire la puissance nécessaire.

Le type de tweeter a-t-il une influence sur le son que j'entends ?

Les fabricants de haut-parleurs utilisent une grande variété de matériaux pour leurs tweeters, comme le papier, la soie, la céramique, l'aluminium, le titane, le polyéthylène et ainsi de suite. Un matériau n'est pas nécessairement meilleur qu'un autre, car ils ont tous des propriétés différentes et reproduisent le son de différentes manières. En règle générale, le papier est plus réactif en raison de sa légèreté, tandis que les matériaux composites sont plus durables. Tu remarqueras que la soie et les mélanges soie/polymère ont un son très doux et régulier et que les matériaux métalliques comme l'aluminium et le titane ont un son très clair.

Quelle est la différence entre les matériaux des membranes ?

Comme pour les tweeters, il existe une grande variété de matériaux pour les woofers. Ils peuvent être fabriqués en papier traité, en aluminium, en plastique ou en matériaux composites. Les membranes des woofers doivent être plus rigides, car elles doivent reproduire des sons graves puissants. Ici aussi, le papier a tendance à être moins durable, mais il réagit plus rapidement que les autres matériaux.

Quelle est la différence entre les systèmes de haut-parleurs coaxiaux et les systèmes de haut-parleurs à composantes ?

Avec des systèmes de haut-parleurs composants correctement réglés, tu obtiendras une meilleure image sonore et un son beaucoup plus détaillé et dynamique que ce que tu peux attendre des haut-parleurs traditionnels. En installant le tweeter séparé plus près de tes oreilles, l'image des haut-parleurs est optimisée et atteint une richesse de détails que tu n'as peut-être jamais entendue auparavant. Les woofers de haute qualité fournissent des basses et des médiums puissants et dynamiques, tandis que les filtres séparés répartissent correctement les aigus et les basses afin de protéger tes tweeters et de faire sonner ton système de manière optimale. Les haut-parleurs coaxiaux conviennent lorsqu'il n'y a pas de place pour un tweeter séparé dans la voiture et que l'on souhaite tirer le meilleur parti de l'espace disponible pour les haut-parleurs d'usine. Les haut-parleurs coaxiaux possèdent un tweeter fixe, juste devant la membrane des basses. Ils possèdent un filtre intégré et séparent "automatiquement" les sons aigus et les sons graves, ce qui les rend très faciles à installer.

Mes nouvelles enceintes composantes ne répondent pas à mes attentes. A quoi cela est-il dû ?

Vérifie le réglage du crossover - beaucoup pensent qu'un réglage plat pour les tweeters est la bonne solution, mais tu trouveras souvent que tu dois atténuer les aigus pour compenser une trop grande luminosité. As-tu assez de puissance pour les haut-parleurs ? La plupart des systèmes de haut-parleurs qui passent par ta radio n'ont pas assez de puissance pour fonctionner correctement. N'oublie pas qu'il est plus dangereux d'alimenter tes haut-parleurs avec une puissance insuffisante que de les faire fonctionner avec une puissance trop élevée. Tout comme un bon subwoofer, les haut-parleurs ont besoin de temps pour s'acclimater. Donne aux haut-parleurs quelques heures de rodage pour qu'ils s'adaptent. Est-ce que tu entends des cliquetis et des vibrations ? Vérifie tes supports - il est peut-être préférable d'installer des silencieux en mousse et de l'isolation en alubutyl dans tes portes.

Comment savoir quelle taille d'enceinte il me faut ?

Trouver les bons haut-parleurs pour ton véhicule ne doit pas être déroutant. Au fil des années, Masori a équipé des milliers de véhicules et les a répertoriés dans des bases de données afin que tu puisses facilement trouver, avec l'aide de notre service d'assistance, quels haut-parleurs conviennent à ton véhicule. Si tu as des questions sur les haut-parleurs qui conviennent ou si tu souhaites parler à l'un de nos aimables conseillers de l'installation des haut-parleurs, tu peux toujours nous contacter. Nous nous ferons un plaisir de t'aider à trouver les bons haut-parleurs.

Dois-je utiliser des systèmes de haut-parleurs universels ou des systèmes spécialement adaptés à ma voiture ?

Avec nos haut-parleurs de la catégorie "spécifique au véhicule", tu peux compter sur une installation facile. Ces systèmes sont par exemple conçus pour le remplacement 1:1 Plug&Play des haut-parleurs d'usine dans ta BMW, VW, Audio, Mercedes et d'autres marques et possèdent les mêmes dimensions que les haut-parleurs d'usine. En tant que client Masori, tu profites d'une assistance technique gratuite par Whatsapp ou par e-mail pour trouver le bon modèle. Si tu es un peu bricoleur, tu peux profiter d'un plus grand choix et d'un son encore meilleur en utilisant des haut-parleurs de taille universelle. La taille la plus courante des haut-parleurs pour les portes est de 16,5 cm et les systèmes de haut-parleurs sont souvent nommés 6,5 pouces. Tu trouveras également des anneaux de haut-parleurs universels dans notre boutique. La taille la plus courante des tweeters est de 1 pouce, ce qui correspond à 25 mm. Ceux-ci s'adaptent généralement aussi aux plots d'origine ou au montant A et au rétroviseur, moyennant de légères adaptations ou à l'aide de petites capsules de tweeter.

Ai-je besoin d'un crossover ?

Un crossover divise un signal d'entrée en deux ou plusieurs sorties avec des plages de fréquences différentes, de sorte que les tweeters et les woofers ne reçoivent que la plage de fréquences pour laquelle ils ont été conçus. Les fréquences en dehors de la plage respective sont atténuées ou bloquées. Chaque système de haut-parleurs a besoin d'un type de filtre. Les systèmes de haut-parleurs en composantes sont livrés avec des filtres séparés, dont beaucoup sont équipés de régulateurs de niveau pour le tweeter. Chaque haut-parleur coaxial à gamme complète, dans lequel le tweeter est placé devant la membrane des basses fréquences, est déjà équipé d'un petit filtre. Les crossovers sont généralement de petites boîtes en plastique dans lesquelles est caché un circuit qui divise les fréquences. Ici, il suffit de relier les tweeters et les woofers aux deux connecteurs indiqués à cet effet. Pour la connexion "Amp", le signal de la radio d'usine ou de l'amplificateur est connecté.

Quelle est la différence entre un ensemble de haut-parleurs actifs et un ensemble de haut-parleurs passifs ?

Si tu veux utiliser un système "actif", tu as besoin d'un amplificateur dans ton amplificateur de seconde monte, que tu peux reconnaître grâce aux régulateurs de fréquence sur le côté de ton amplificateur. Aujourd'hui, tous les amplificateurs classiques du marché possèdent un filtre intégré. Dans un système audio actif, chaque haut-parleur (tweeter, woofer) a son propre canal d'amplification. Cela augmente considérablement la puissance disponible, la plage dynamique (du son le plus faible au plus fort) et le contrôle du son du système sur l'ensemble du spectre audio. Presque tous les amplificateurs disposent de filtres passe-haut et passe-bas intégrés qui peuvent servir de filtres de fréquences dans un système de composants. Le réglage correct des plages de fréquences nécessite de l'expérience, nous t'aidons volontiers dans ce domaine ! Dans un exemple de système de haut-parleurs actifs à deux voies avec subwoofer dans une voiture, le signal audio original pourrait être croisé comme suit : Les basses fréquences (par exemple 80 Hz et en dessous) vont au subwoofer. Les haut-parleurs de basses dans les portes reçoivent des fréquences comprises entre 80 et 3 000 Hz. Toutes les fréquences supérieures à 3.000 Hz sont prises en charge par les tweeters. N'oublie pas que les croisements de fréquences mentionnés ici ne sont qu'un exemple et ne s'appliquent pas à chaque voiture ou système de haut-parleurs. Le meilleur crossover pour une voiture n'est peut-être pas le meilleur pour une autre. Tout dépend des haut-parleurs utilisés et des caractéristiques acoustiques de la voiture.

Emphaser EM-VWFX155 Ensemble de haut-parleurs VW | Masori

Emphaser EM-VWFX155

Kit d'enceintes VW