ACV LFB Mercedes ISO +12V Lenkradfernbedienung

Max, Mikael und 53k+ Kunden bereits mit Masori Soundupgrade

ACV LFB Mercedes ISO +12V Lenkradfernbedienung

CAN Bus, ISO Stecker, Bordnetzspannung, Radiovorbereitung. Für Mercedes Actros, Arocs, Atego, Econic, diverse Baujahre geeignet. Signale: Zündung, Beleuchtung, Rückfahrsignal, Geschwindigkeit.
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LFB Mercedes ISO +12V von ACV

Wenn du dein Werksradio durch ein Nachrüstradio ersetzen möchtest, solltest du darauf achten, die originalen Lenkradfernbedienungsfunktionen zu erhalten.

Beachte jedoch, dass je nach Fahrzeugausstattung, Funktionsumfang und Software des Nachrüstgeräts einzelne Bedienfunktionen entfallen oder durch andere Funktionen ersetzt werden können.

Vergleiche die abgebildeten Stecker des Adapters mit denen in deinem Fahrzeug und stelle sicher, dass sie optisch und technisch passen.

Bitte prüfe auch, ob eines der angegebenen originalen Werksradios in deinem Fahrzeug verbaut war.

Bevor du das Nachrüstradio endgültig einbaust, empfehlen wir dir, die Funktionen deines Fahrzeugs, die Fahrzeugeinstellungen und die Lenkradfernbedienung auf ihre Funktionstüchtigkeit zu überprüfen, um sicherzustellen, dass alles reibungslos funktioniert.

Hinweis

CAN Bus

Anschluss: ISO Stecker +12V Bordnetzspannung
Fahrzeuge mit +12V Bordnetzspannung
Fahrzeuge mit +24 Volt Bordnetzspannung: Spannungswandler 24 Volt > 12
Volt max. 10A > Artikel: 30.3520-06
Fahrzeuge mit Radiovorbereitung: Radio muss codiert werden > wenn notwendig
Fahrzeuge Actros 5 / Arocs 5 mit runden Lenkradfernbedienungstasten
Fahrzeuge Actros 5 / Arocs 5 mit Multimedia Radio Touch OEM Gerät
Fahrzeugeinstellungen nicht unterstützt

Für folgende Fahrzeuge geeignet

Mercedes Actros 4 (4Gen/MP4) 2011 - 2019*
Mercedes Actros 5 (5Gen/MP5) 2019 - 2023*
Mercedes Arocs 1 (1Gen) 2013 - 2019*
Mercedes Arocs 2 (2Gen) 2019 - 2023*
Mercedes Atego 2 (2Gen) 2013 - 2023**
Mercedes Econic 2 (2Gen) 2013 - 2023***

Folgende Signale werden zur Verfügung gestellt

Reimportfahrzeuge oder Fahrzeuge mit abweichender Software können in Funktionen inkompatibel sein.
+12V Zündung Klemme 15
+12V Beleuchtung Klemme 58
+12V Rückfahrsignal
Geschwindigkeitssignal
Belastbarkeit Gesamtausgänge: 200 mA max.
Belastbarkeit Einzelausgang: 180 mA. max
Strombedarf größer 180 mA

1 Relais Spulenwiderstand 75 Ohm min.
2 Ralais Spulenwiderstand 150 Ohm min.

Lenkradfernbedienung
*12V Radiovorbereitung CAN Bus Anschluss Klimatronik 20 Pin Stecker Pin 1 gelb-high/Pin 11 blau-low
**CAN BUS Anschluss Kombiinstrument 18 Pin Pin 9 blau-weiss/Pin 18 weiss-grün high/low
**nur Lenkradfernbedienung Funktion laut/leise Telefon annehmen/auflegen
***12V Radiovorbereitung CAN Bus Anschluss Kombiinstrument Z1 Sternpunkt X1.18/19 und X1.18/12 gelb-high/blau-low

Anschlusskabel für folgende Radiohersteller

LFB Speedsignal Kabel > Blaupunkt/Kenwood/Pioneer 12 Pin: 42c-3414101
LFB Speedsignal Kabel > Kenwood 12 Pin: 42c-3414104
LFB Speedsignal Kabel > Alpine 12 Pin: 42c-3414105
LFB Speedsignal Kabel > Sony/Phonocar 12 Pin: 42c-3414107
LFB Speedsignal Kabel > Alpine I2C 12 Pin: 42c-3414115
LFB Speedsignal Kabel > Blaupunkt/China HU/Kenwood 12 Pin: 42c-3414124
LFB Speedsignal Kabel > Clarion 12 Pin: 42c-3414127
LFB Speedsignal Kabel > JVC 3,5mm Klinke 12 Pin: 42c-3414128
LFB Speedsignal Kabel > Zenec II Lead 12 Pin: 42c-3414129
LFB Speedsignal Kabel > Zenec I Lead 12 Pin: 42c-3414130
LFB Speedsignal Kabel > JVC 1 Lead 12 Pin: 42c-3414140

Allgemeine Installationshinweise

Überprüfung

1: Überpüfung aller Bedienfunktionen und Fahrzeugeinstellfunktionen des OEM Gerätes
2: Demontage des OEM Gerätes spannungsfrei vornehmen
3: Überprüfung aller Interfaceanschlüsse auf Richtigkeit und Durchgang spannungsfrei vornehmen

Anschluss- und Anschlussreihenfolge

1: Einstellungen und Hardwarekonfiguration des Interfaces spannungsfrei vornehmen
2: Konfiguration des Radioanschlusskabels prüfen
3: Anschluss des Radioanschlusskabels laut Bedienungsanleitung des Nachrüstgerätes vornehmen
4: Anschluss aller weiteren Verbindungen laut Bedienungsanleitung des Nachrüstgerätes vornehmen
5: Anschluss der Gesamtinstallation am Fahrzeug mit spannungsführendem Anschluss zuletzt
6: Softwarekonfiguration des Interfaces laut Hinweisen im Artikeltext und in der BDA
7: Konfiguration des Nachrüstgerätes laut Bedienungsanleitung des Nachrüstgerätes Lenkradfernbedienung/Kamera/FSE/Antennen-Phantomspeisung und weitere
8: Funktionsprobe Lenkradfernbedienung und Fahrzeug

Änderungen der Hardwarekonfiguration des Interfaces und des Radioanschlusskabels

1: Änderungen spannungsfrei durchführen
2: Anschluss nach Änderung siehe oben 5 bis 8

Bei Fehlfunktion des Interfaces oder des Fahrzeugs

1: Rückrüstung auf das OEM Gerät
2: OEM Gerät bedienen
3: CAN Bus-Ruhe herstellen
4: Überprüfung der Hardwarekonfiguration des Interfaces
5: Anschluss nach CAN Bus-Ruhe siehe oben 5 bis 8

Im Hinweistext oder der Bedienungsanleitung angegebene Anschlüsse, Anschlussänderungen, Alternativanschlüsse, Anschlüsse loser Kabel oder Anschlusserweiterungen loser Kabel dienen ausschließlich der Orientierung und zur Information für geschultes Fachpersonal.
Weitere Anschlüsse, Änderungen der Kabelkonfiguration des Kabelbaums oder Verwendung von Alternativanschlüssen oder Anschlusserweiterungen

1: Anschlüsse und Änderungen sind ausschließlich durch geschultes Fachpersonal durchzuführen
2: Anschlüsse und Änderungen sind vor Anschluss auf eventuelle Herstellerfreigaben oder auf durch die Änderungen eventuell betroffene Herstellergarantiebedingungen zu prüfen
3: Anschlüsse und Änderungen sind vor Anschluss durch Messen und durch den Abgleich anhand des Kabelbelegungsplans des Fahrzeugs auf Funktion und Richtigkeit zu prüfen
4: Anschlüsse und Änderungen erfolgen eigenverantwortlich ohne Garantie auf Funktion
5: Anschlüsse und Änderungen erfolgen eigenverantwortlich ohne Garantie auf Schäden am Fahrzeug, dem Nachrüstgerät oder dem Interface
6: Änderungen am vorkonfektionierten Kabelbaum können zum Erlöschen der Garantie des Produktes führen

ACV LFB Mercedes ISO +12V Datenblatt

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Häufige Fragen zum LFB Mercedes ISO +12V

Wie gewährleistet das ACV LFB Mercedes ISO +12V die Kompatibilität mit den Lenkradfernbedienungsfunktionen?

Das ACV LFB Mercedes ISO +12V ermöglicht die Erhaltung der Lenkradfernbedienungsfunktionen durch spezifische Anschlusskonfigurationen, die an die Bordnetzspannung von +12V angepasst sind. Die Kompatibilität wird über ISO-Stecker gewährleistet, die an die vorhandenen Anschlüsse im Fahrzeug gekoppelt werden. Dabei sind die genauen Spezifikationen für Mercedes Actros, Arocs, Atego und Econic Modelle wichtig, da die Variationen in der Fahrzeugsoftware zu beachten sind. Der Anschluss erfolgt an unterschiedlichen Pins des CAN-Bus-Systems, je nach Fahrzeugmodell, um die reibungslose Kommunikation zwischen Radio und Lenkradfernbedienung sicherzustellen.

Welche technischen Spezifikationen hat das Spannungswandlermodul des ACV LFB Mercedes ISO +12V?

Das Spannungswandlermodul des ACV LFB Mercedes ISO +12V ist für Fahrzeuge mit einer Bordnetzspannung von 24 Volt ausgelegt. Es wandelt die Spannung von 24 Volt auf 12 Volt herunter, mit einer maximalen Stromstärke von 10 Ampere. Dies ist besonders relevant für Nutzfahrzeuge wie den Mercedes Actros oder Arocs, die standardmäßig mit einer 24V-Anlage ausgestattet sind. Ein 75 Ohm Spulenwiderstand sorgt für die erforderliche Anpassung der elektrischen Parameter, um eine zuverlässige Integration in das bestehende Fahrzeugbordsystem zu ermöglichen.

Welche Anschlussmöglichkeiten bietet das ACV LFB Mercedes ISO +12V für verschiedene Radiohersteller?

Das ACV LFB Mercedes ISO +12V bietet eine breite Palette an Anschlussoptionen für verschiedene Radiohersteller. Dazu gehören spezielle LFB Speedsignal Kabel mit 12-Pin Anschlüssen für Marken wie Blaupunkt, Kenwood, Pioneer, Alpine und Sony. Jede Kabelkonfiguration ist auf die Spezifikationen des jeweiligen Herstellers abgestimmt, um eine nahtlose Konnektivität zu garantieren. Optionen wie die 3,5mm Klinkstecker für JVC bieten zudem Flexibilität bei spezifischen Fahrzeugradiosystemen. Die richtigen Kabel müssen entsprechend den technischen Erfordernissen des Nachrüstradios und des Fahrzeugs ausgewählt und integriert werden.

Wie wird das ACV LFB Mercedes ISO +12V korrekt installiert?

Die Installation des ACV LFB Mercedes ISO +12V erfolgt in mehreren strukturierten Schritten. Zunächst müssen alle bestehenden Funktionen des Fahrzeugs und der OEM-Radioeinheit geprüft und das alte Gerät spannungsfrei demontiert werden. Danach wird die Hardwarekonfiguration des Interfaces ohne Spannungseinspeisung vorgenommen. Anschließend erfolgt die Konfiguration und der Anschluss des Radioanschlusskabels laut Bedienungsanleitung des Nachrüstgerätes. Wichtiger Abschluss ist die Softwarekonfiguration des Interfaces gemäß Produktanweisungen und die Überprüfung aller funktionalen Aspekte der Lenkradfernbedienung. Spannungsführende Verbindungen werden immer zuletzt hergestellt.

Welche Montagetipps gibt es für das ACV LFB Mercedes ISO +12V im Fahrzeug?

Beim Einbau des ACV LFB Mercedes ISO +12V sollte auf die richtige Sitz- und Platzeinrichtungen im Fahrzeug geachtet werden, besonders bei Trucks wie Mercedes Actros, wo wenig Platz hinter der Radiokonsole sein kann. Wichtig ist es, die ISO-Stecker optisch und technisch zu vergleichen und darauf zu achten, dass sie korrekt einrasten, um die Funktionalität zu gewährleisten. Dabei können kleine Abweichungen in den Steckerformen auftreten, weshalb vorab eine Probeinstallation durchgeführt werden sollte. Die Kabel müssen sauber und ohne Spannungslast verlegt werden, um Fehlfunktionen zu vermeiden, insbesondere auf langen Strecken.

Welche Konfigurationsoptionen existieren für das ACV LFB Mercedes ISO +12V?

Das ACV LFB Mercedes ISO +12V bietet diverse Konfigurationsmöglichkeiten zur Anpassung an unterschiedliche Nachrüstgeräte. Die Einstellungen müssen spannungsfrei vorgenommen werden. Dazu gehört die Anpassung der Hardwarekonfiguration des Interfaces und das Überprüfen der PIN-Belegungen im CAN-Bus System. Zudem muss das Radioanschlusskabel gemäß den Anleitungen des jeweiligen Nachrüstradios konfiguriert werden. Nach der physischen Installation folgt die Softwarekonfiguration des Interfaces, die gewährleistet, dass die Lenkradfernbedienung nahtlos funktioniert. Zudem ist die Konfiguration des Nachrüstradios erforderlich, um alle Fahrzeugfunktionen optimal zu steuern.

Welche Rolle spielt der CAN Bus Anschluss beim ACV LFB Mercedes ISO +12V?

Der CAN Bus Anschluss ist entscheidend für die Integration des ACV LFB Mercedes ISO +12V in die Fahrzeugkommunikation. Er verbindet das Nachrüstradio mit den elektronischen Steuergeräten des Fahrzeugs und ermöglicht die Übermittlung von Signalen, wie Zündungs-, Beleuchtungs- und Geschwindigkeitssignalen, über die standardisierten Klemmen 15, 58 und das Geschwindigkeitssignal. Über spezifische Pins im Stecker wird die Kommunikation aufgebaut, um Funktionen wie die Lautstärkeregelung und Telefonsteuerung über die Lenkradfernbedienung sicherzustellen. Dabei ist die korrekte Pin-Belegung essentiell, da falsche Anschlüsse zu Fehlfunktionen führen können.

Wie wirkt sich das ACV LFB Mercedes ISO +12V auf die Fahrzeugsoftware aus?

Das ACV LFB Mercedes ISO +12V kann je nach Fahrzeug- und Gerätekonfiguration zu unterschiedlichen Auswirkungen auf die Fahrzeugsoftware führen. Einige Funktionen oder Einstellungen des Fahrzeugs, wie Klimatronik- oder Multimediaeinstellungen, werden möglicherweise nicht unterstützt oder sind eingeschränkt, da das Nachrüstradio eigenständige Softwareprotokolle verwendet. Fahrzeuge mit abweichender Software, besonders Reimportfahrzeuge, können Inkompatibilitäten aufweisen, die sich auf die Funktionalität des Interfaces auswirken. In solchen Fällen sollte eine Rückrüstung auf das OEM-Gerät erwogen werden, um die Fahrzeugsoftware nicht zu beeinflussen.

Was sollte bei der Verwendung des ACV LFB Mercedes ISO +12V in Reimportfahrzeugen beachtet werden?

Bei der Nutzung des ACV LFB Mercedes ISO +12V in Reimportfahrzeugen ist Vorsicht geboten, da diese oftmals mit abweichender Software ausgestattet sind. Solche Unterschiede können zu Inkompatibilitäten führen und müssen durch eine sorgfältige Vorabprüfung der Fahrzeug- und Gerätesoftware minimiert werden. Es ist ratsam, die spezifischen Pin-Belegungen und die Anschlusskonfiguration des CAN-Bus kritisch zu überprüfen. Abweichungen in den Spezifikationen können alternative Anschlüsse oder angepasste Lösungen erforderlich machen, um eine vollständige Funktionalität zu gewährleisten, und sollten von geschultem Fachpersonal vorgenommen werden.

Welche relevanten technischen Merkmale hat das ACV LFB Mercedes ISO +12V in Bezug auf die Interface-Hardware?

Das ACV LFB Mercedes ISO +12V Interface bietet zahlreiche hardwaretechnische Spezifikationen, die seine Funktionalität bestimmen. Es besitzt eine maximale Ausgangsbelastbarkeit von 200 mA, wobei der Einzelausgang bis zu 180 mA tragen kann, was besonders für die angeschlossenen elektrischen Geräte im Fahrzeug wichtig ist. Die Relais innerhalb des Systems verfügen über Spulenwiderstände von 75 Ohm oder 150 Ohm, die die Signalstabilität gewährleisten. Die Anschlussreihenfolge und spannungsfreie Konfiguration sind entscheidend für die optimale Leistung, insbesondere bei der Integration in komplexe Fahrzeugnetsysteme wie bei Mercedes Actros oder Arocs Modellen.

Herstellerinformation/verantwortliche Person

acv GmbH
Straßburger Allee 10-12
41812 Erkelenz
Deutschland
Vertreten durch:
Thomas Landmesser, Hendrik Frentzen

Kontakt:info@acvgmbh.de

Let customers speak for us

from 9059 reviews

Jean François Tedesco

Alpine tube 12 bazooka , Un sacré caisson de basses ,

Un sacré caisson de basses , j'ai eu un 46 cm killer 454 de l'époque année 90 , qui tapait vraiment bien , mais ce tube est bien plus fort et plus ample, toutes les basses passent sans problème, avec une télécommande à réglage multiples taramps eq bass , et un ampli Machete de masori , le couple est parfait, personnellement j'en ai deux tubes et ça donne énormément, avec l'ampli 2 x 530 en 4 ohms . Parfois le plus simple est bien meilleur et plus durable .

SWT-12S4

11/29/2025

Bartosz Erber

X-10 v3 d2

Hallo. Sehr freundlicher Kundenservice und schnelle Auftragsabwicklung. Der Lautsprecher ist brandneu und unbenutzt. Ich habe ihn vor einiger Zeit gekauft, aber erst kürzlich das Gehäuse fertiggestellt. Die Parameter entsprechen den Herstellerangaben: 42,5 Liter Nettovolumen, abgestimmt auf 32 Hz und 21 mm starkes Sperrholz. Ich hatte noch nie einen 10-Zoll-Lautsprecher und wusste nicht, was mich erwartet, aber das Ergebnis hat meine kühnsten Erwartungen übertroffen. Der Bass aus einem so kleinen Lautsprecher in einem so kleinen Gehäuse ist einfach unglaublich. Um den X-10 zu kaufen, habe ich meinen DD 712f in einem 70-Liter-Gehäuse verkauft, und der war ein Volltreffer. Der Sundown ist in jeder Hinsicht besser. Ich kann diesen Lautsprecher und den Händler, bei dem ich ihn gekauft habe, wärmstens empfehlen. Beste Grüße.

X10 v3

11/18/2025

tatazz

Est arrivé à la maison très rapidement

Est arrivé à la maison très rapidement 👌🏽

Hydrogen GZHW 25XSPL

11/13/2025

Anonym

.

Geht echt gut und leicht zum einstellen

GPX2200.1D

11/12/2025

Georges, Alexander, Vainohoarii NAGLE

Très satisfaisant.

Bonjour, je reçu le colis bien emballé.
Je recommande vivement, la livraison est gratuite et rapide, je recommanderai sûrement encore chez Masori.

RS-YS12

11/10/2025

SPYRIDON D.

Bought again

Bought again. Great price, fast delivery, nice !

Mille Pro MP 165.3

11/06/2025

Arthur Mol

Perfect sound, I bough 2 pairs for the door and

Perfect sound, I bough 2 pairs for the door and the difference between these and the stock ones are huge

Voce AV 6.5

11/03/2025

christopher Martinez

Deaf bonce

Très bonne qualité
Envoie rapide et soigné
Je recommande

Apocalypse AP-M61AC

11/03/2025

Georgina Keresztes

Szuper

Apocalypse ASA-8000.1

10/31/2025

Cengiz

Tolles Produkt

Tolles Produkt. Sehr hochwertig und passgenau. Passt in die hinteren Türen von meinem Passat B8 2019 perfekt.

MSR-VO2

10/31/2025

Tomáš hokuf

Nice

3000.1 EVO6

10/29/2025

Michael Steffan

Hifonics

Qualität und Verarbeitung sind sehr hochwertig wie man es von hifonics kennt 5 Sterne

Vulcan VX62

10/28/2025

Michael Steffan

Preis/Leistung Qualität

Preis/Leistung Qualität top!

Zeus ZS42

10/28/2025

Anonym

Top Upgrade für Canton System

Ich habe den Woofer in meinem Skoda Octavia 3 mit Canton Soundsystem eingebaut.
Der Einbau war Plug & Play, alles passt perfekt ohne Anpassungen.
Im Vergleich zum originalen Canton Subwoofer spielt dieser deutlich stärker, präziser und mit mehr Druck.
Ich kann den Woofer jedem empfehlen, der mehr Bass aus dem Canton-System herausholen möchte – lohnt sich absolut!

CO06 D8 EVO

10/27/2025