ACV LFB Citroen ISO/Mini ISO Lenkradfernbedienung

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ACV LFB Citroen ISO/Mini ISO Lenkradfernbedienung

Strombedarf größer 100 mA, Belastbarkeit der Gesamtausgänge 100 mA max.
Relais Spulenwiderstand 75 Ohm min., Spulenwiderstand 150 Ohm min.
Kompatibel mit Citroen/Fiat, ISO CAN Bus/Mini ISO für LFB Nutzung.
Mehr technische Details

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LFB Citroen ISO/Mini ISO von ACV

Wenn du dein Werksradio durch ein Nachrüstradio ersetzen möchtest, solltest du darauf achten, die originalen Lenkradfernbedienungsfunktionen zu erhalten.

Je nach Fahrzeugausstattung sowie Funktionsumfang und Software des Nachrüstgeräts können jedoch einzelne Bedienfunktionen entfallen oder durch andere Funktionen ersetzt werden.

Vergleiche die abgebildeten Stecker des Adapters mit denen in deinem Fahrzeug und stelle sicher, dass sie optisch und technisch passen.

Bitte prüfe auch, ob eines der angegebenen originalen Werksradios in deinem Fahrzeug verbaut war.

Bevor du das Nachrüstradio endgültig einbaust, empfehlen wir dir, die Funktionen deines Fahrzeugs, die Fahrzeugeinstellungen und die Lenkradfernbedienung auf ihre Funktionstüchtigkeit zu überprüfen.

Hinweis

Analog
CAN Bus

Anschluss: ISO / Mini ISO
Fahrzeuge mit OEM Gerät
Fahrzeuge mit 8 Lenkradfernbedienungstasten / Funktionen
Fahrzeuge mit CAN Bus und analoger LFB im Mini ISO Stecker C2 Pin 10/11/12
Fahrzeuge mit Blue&Me > Silverbox Modul muss verbaut bleiben

Für folgende Fahrzeuge geeignet

Citroen

Citroen Jumper (250) 10/2006 - 11/2011
Citroen Jumper (250) 11/2011 - 05/2014*
Citoren Relay (250) 2006 - 2011
Citoren Relay (250) 2011 - 2014*

Folgende Signale werden zur Verfügung gestellt

Reimportfahrzeuge oder Fahrzeuge mit abweichender Software können in Funktionen inkompatibel sein.
rot: +12V Zündung Klemme 15
orange: +12V Beleuchtung Klemme 58
lila/weiß: +12V Rückwärtssignal
rosa: Geschwindigkeitssignal
grün: Masse GND Handbremssignal
Belastbarkeit Gesamtausgänge: 100 mA max.
Strombedarf größer 100 mA

1 Relais Spulenwiderstand 75 Ohm min.
2 Ralais Spulenwiderstand 150 Ohm min.

Lenkradfernbedienung
*Fahrzeuge ohne Delphi 2-DIN OEM Gerät Klavierlack mit Zentralbedienknopf
*Fahrzeuge mit Delphi 2-DIN OEM Gerät Klavierlack mit Zentralbedienknopf:
LFB Citroen/Fiat/Opel/Peugeot ISO CAN Bus/Mini ISO > Artikel: 42sfa004

Anschlusskabel für folgende Radiohersteller

LFB Kabel 42s/acv > Alpine Klinke: 42ctalpinelead
LFB Kabel 42s/acv > Parrot 4 Pin: 42ctasteroidlead
LFB Kabel 42s/acv > Bosch-Blaupunkt >2010 Mini ISO: 42ctblaupunktlead
LFB Kabel 42s/acv > Blaupunkt/China HU/Kenwood 3 Kabel: 42ctchinahulead
LFB Kabel 42s/acv > Clarion Klinke: 42ctclarionlead
LFB Kabel 42s/acv > JVC 1 Kabel/Klinke: 42ctjvclead
LFB Kabel 42s/acv > Kenwood 1 Kabel: 42ctkenwoodlead
LFB Kabel 42s/acv > Multilead diverse Geräte: 42ctmultilead
LFB Kabel 42s/acv > Multilead diverse Geräte/Pioneer 2022>: 42ctmultilead3
LFB Kabel 42s/acv > Multilead diverse Geräte/Pioneer 2022>: 42ctmultilead5
LFB Kabel 42s/acv > Panasonic 1 Kabel: 42ctpanasoniclead
LFB Kabel 42s/acv > Blaupunkt/Kenwood/Pioneer Klinke: 42ctpioneerlead
LFB Kabel 42s/acv > Pioneer AVH/DMH/SPH 2022> Klinke lose: 42ctpioneerlead2
LFB Kabel 42s/acv > Geräte mit LFB-Anlernfunktion: 42ctsmartlead
LFB Kabel 42s/acv > Blaupunkt/Kenwood/Sony Klinke: 42ctsonylead
LFB Kabel 42s/acv > XZent/Zenec 1 Kabel: 42ctzeneclead

ACV LFB Citroen ISO/Mini ISO Datenblatt

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Häufige Fragen zum LFB Citroen ISO/Mini ISO

Wie funktioniert der LFB Citroen ISO/Mini ISO Adapter?

Der LFB Citroen ISO/Mini ISO Adapter ermöglicht es, die Lenkradfernbedienungsfunktionen in Fahrzeugen mit CAN Bus und analoger LFB im Mini ISO Stecker C2 Pins 10/11/12 beizubehalten. Die Integration erfolgt über spezifische Signalkabel, darunter rot für +12V Zündung (Klemme 15), orange für +12V Beleuchtung (Klemme 58), lila/weiß für das Rückwärtssignal und rosa für das Geschwindigkeitssignal. Der Adapter unterstützt eine Gesamtbelastbarkeit der Ausgänge von maximal 100 mA, wobei der Strombedarf höher sein kann, wenn in den Fahrzeugen unterschiedliche Funktionen aktiviert sind. Dadurch wird die Kontinuität der LFB in Fahrzeugmodellen wie dem Citroen Jumper oder Relay garantiert.

Für welche Citroen-Modelle ist der LFB Citroen ISO/Mini ISO Adapter geeignet?

Der LFB Citroen ISO/Mini ISO Adapter ist kompatibel mit Citroen Jumper (250) Modellen von Oktober 2006 bis November 2011 und von November 2011 bis Mai 2014, sowie mit dem Citroen Relay (250) in den gleichen Baujahren. Diese Kompatibilität erstreckt sich auf Fahrzeuge, die mit OEM-Radios ausgestattet sind und eine analoge Lenkradfernbedienung über den Mini ISO Stecker C2 nutzen. Bei Fahrzeugen, die mit Delphi 2-DIN-OEM-Geräten ausgestattet sind, bleibt die volle Funktionalität erhalten, sofern die spezifischen Anschlusskabel wie 42sfa004 verwendet werden. Der Adapter sichert den Erhalt der Lenkradfernbedienungsfunktionen trotz möglicher Softwareunterschiede individuell importierter Fahrzeuge.

Welche Signale unterstützt der LFB Citroen ISO/Mini ISO Adapter?

Der LFB Citroen ISO/Mini ISO Adapter unterstützt mehrere wichtige Signale: das rote Kabel für +12V Zündung Klemme 15, das orange Kabel für +12V Beleuchtung Klemme 58, das lila/weiß Kabel für das Rückwärtssignal und das rosa Kabel für das Geschwindigkeitssignal. Ebenfalls integriert ist eine Verbindung zum Handbremsensignal durch das grüne GND Kabel. Der Adapter ermöglicht damit die Steuerfunktion über die Lenkradfernbedienung auch bei Installation von Nachrüstradios. Die fähigkeit, all diese Signale zu verarbeiten, sorgt für eine anpassungsfähige Integration in die Fahrzeugstruktur ohne Beeinträchtigung der Steuerungsfähigkeit.

Welche Komponenten sind für den Einbau des LFB Citroen ISO/Mini ISO Adapters erforderlich?

Für den Einbau des LFB Citroen ISO/Mini ISO Adapters sind spezifische Anschlusskabel nötig, wie beispielsweise das 42s/acv Kabel für verschiedene Nachrüstgeräte. Je nach gewähltem Radiohersteller sind unterschiedliche Modelle dieser Kabel erforderlich, wie 42ctalpinelead für Alpine oder 42ctkenwoodlead für Kenwood Systeme. Die Kompatibilität dieser Kabel mit den vorhandenen Steckern im Fahrzeug muss überprüft werden, um die Funktionalität der Lenkradfernbedienung zu gewährleisten. Der Einbau sollte idealerweise nach einer genauen Überprüfung der fahrzeuginternen Funktionen und garantiert durch den Abgleich mit den technischen Spezifikationen des Adapters vorbereitet werden.

Ist der LFB Citroen ISO/Mini ISO Adapter mit allen OEM-Geräten kompatibel?

Der LFB Citroen ISO/Mini ISO Adapter ist kompatibel mit bestimmten OEM-Geräten, insbesondere wenn kein Delphi 2-DIN-Gerät im Fahrzeug verbaut ist. Bei Fahrzeugen mit Delphi 2-DIN-OEM-Gerät müssen Fahrzeuge ohne oder mit Klavierlack-Zentralbedienknopf speziell berücksichtigt werden. Es ist entscheidend, vor der Installation zu prüfen, ob das originale Werksradio mit dem Adapter im Einklang zu bringen ist, um die vollständige Funktionstüchtigkeit der Lenkradfernbedienung zu gewährleisten. Ebenso sollten eventuelle Unterschiede bei Reimportfahrzeugen in Betracht gezogen werden, da hier Abweichungen in Software und Funktion auftreten können.

Welche Kabel sind beim LFB Citroen ISO/Mini ISO Adapter enthalten?

Der LFB Citroen ISO/Mini ISO Adapter beinhaltet mehrere spezifische Anschlusskabel für diverse Radiohersteller. Darunter sind beispielsweise das 42ctalpinelead für Alpine Radios, das 42ctkenwoodlead für Kenwood Geräte und das 42ctsonylead für Sony Radios. Jedes dieser Kabel ist für spezifische Anschlüsse und Funktionen der Lenkradfernbedienung ausgelegt, um eine reibungslose Integration zu gewährleisten. Zur Anpassung an verschiedene Geräte sind auch multikompatible Kabel wie das 42ctmultilead enthalten, die sich an verschiedene Schnittstellen anpassen lassen, um Kompatibilität mit einer Vielzahl von Radioherstellern sicherzustellen.

Wie wird die Installation des LFB Citroen ISO/Mini ISO Adapters durchgeführt?

Die Installation des LFB Citroen ISO/Mini ISO Adapters erfordert präzises Abgleichen der ISO/Mini ISO Steckerprofile mit den originalen Steckverbindungen im Fahrzeug. Der Einbau sollte erst nach Prüfung der Funktionalität von Fahrzeugeinstellungen und Lenkradfernbedienungen erfolgen. Wichtig ist, die Anschlusskabel entsprechend den Herstellerangaben zu nutzen, z.B. den 42s/acv Multilead Anschluss für gängige Radiohersteller. Es muss auf die richtige Spannung der Kabel geachtet werden, vor allem bei den Signalen für Zündung, Rückwärtssignal und Geschwindigkeit. Die Installation empfiehlt sich in einer Umgebung, die eine Überprüfung der Verbindungen erlaubt.

Welche technischen Bedingungen müssen für den LFB Citroen ISO/Mini ISO Adapter beachtet werden?

Beim Betrieb des LFB Citroen ISO/Mini ISO Adapters müssen alle technischen Parameter, wie die maximal zulässige Ausgangsbelastbarkeit von 100 mA, eingehalten werden. Eine unsachgemäße Überschreitung kann zu Funktionsstörungen führen. Die Integration im Fahrzeug erfordert einen ISO- bzw. Mini ISO Stecker, wobei die entsprechende analoge LFB im Mini ISO Stecker C2 an den Pins 10/11/12 vorhanden sein muss. Fahrzeuge mit CAN Bus und spezifischen Signalleitungen, wie der Klemme 15 für die Zündung, sind prädestiniert. Solche technischen Vorkehrungen sichern eine richtige Funktionalität und vollen Erhalt der Steuerung.

Was sollte bei der Auswahl eines Nachrüstradios für den LFB Citroen ISO/Mini ISO Adapter beachtet werden?

Bei der Auswahl eines Nachrüstradios für den Einsatz mit dem LFB Citroen ISO/Mini ISO Adapter muss die Kompatibilität der Anschlusskabel, wie das 42skalpinelead oder 42ctkenwoodlead, sichergestellt werden. Die Integration mit Fahrzeugen, die eine CAN Bus Unterstützung und spezifische analoge LFBeinheiten, z.B. über Mini ISO Stecker, erfordern, sollte im Fokus stehen. Darüber hinaus gilt es, die Software des Radios darauf zu überprüfen, dass sie eine Steuerungsfähigkeit über die Lenkradfernbedienung unterstützt. Entscheidend ist auch, dass das Nachrüstradio über die nötigen Signalverarbeitungsparameter verfügt, um die Effektivität des Adapters nicht zu beeinträchtigen.

Kann der LFB Citroen ISO/Mini ISO Adapter mit Importfahrzeugen verwendet werden?

Der LFB Citroen ISO/Mini ISO Adapter kann auch mit Importfahrzeugen eingesetzt werden, allerdings müssen mögliche Softwareabweichungen bedacht werden. Insbesondere bei Reimporten ist die Funktionsökonomie nicht immer garantiert, da sie von den spezifischen technischen Spezifikationen wie den vorhandenen Steckerkonfigurationen im Fahrzeug beeinflusst wird. Es ist ratsam, die OEM-Originalleistungen des eingebauten Werksradios vorher zu überprüfen und mit dem Adapter abzugleichen, um sicherzustellen, dass alle Lenkradfernbedienungsfunktionen erhalten bleiben. Zudem ist auf die Signaldaten und die volle Kompatibilität der Vorprogrammierungen zu achten.

Herstellerinformation/verantwortliche Person

acv GmbH
Straßburger Allee 10-12
41812 Erkelenz
Deutschland
Vertreten durch:
Thomas Landmesser, Hendrik Frentzen

Kontakt:info@acvgmbh.de

Let customers speak for us

from 9059 reviews

Jean François Tedesco

Alpine tube 12 bazooka , Un sacré caisson de basses ,

Un sacré caisson de basses , j'ai eu un 46 cm killer 454 de l'époque année 90 , qui tapait vraiment bien , mais ce tube est bien plus fort et plus ample, toutes les basses passent sans problème, avec une télécommande à réglage multiples taramps eq bass , et un ampli Machete de masori , le couple est parfait, personnellement j'en ai deux tubes et ça donne énormément, avec l'ampli 2 x 530 en 4 ohms . Parfois le plus simple est bien meilleur et plus durable .

SWT-12S4

11/29/2025

Bartosz Erber

X-10 v3 d2

Hallo. Sehr freundlicher Kundenservice und schnelle Auftragsabwicklung. Der Lautsprecher ist brandneu und unbenutzt. Ich habe ihn vor einiger Zeit gekauft, aber erst kürzlich das Gehäuse fertiggestellt. Die Parameter entsprechen den Herstellerangaben: 42,5 Liter Nettovolumen, abgestimmt auf 32 Hz und 21 mm starkes Sperrholz. Ich hatte noch nie einen 10-Zoll-Lautsprecher und wusste nicht, was mich erwartet, aber das Ergebnis hat meine kühnsten Erwartungen übertroffen. Der Bass aus einem so kleinen Lautsprecher in einem so kleinen Gehäuse ist einfach unglaublich. Um den X-10 zu kaufen, habe ich meinen DD 712f in einem 70-Liter-Gehäuse verkauft, und der war ein Volltreffer. Der Sundown ist in jeder Hinsicht besser. Ich kann diesen Lautsprecher und den Händler, bei dem ich ihn gekauft habe, wärmstens empfehlen. Beste Grüße.

X10 v3

11/18/2025

tatazz

Est arrivé à la maison très rapidement

Est arrivé à la maison très rapidement 👌🏽

Hydrogen GZHW 25XSPL

11/13/2025

Anonym

.

Geht echt gut und leicht zum einstellen

GPX2200.1D

11/12/2025

Georges, Alexander, Vainohoarii NAGLE

Très satisfaisant.

Bonjour, je reçu le colis bien emballé.
Je recommande vivement, la livraison est gratuite et rapide, je recommanderai sûrement encore chez Masori.

RS-YS12

11/10/2025

SPYRIDON D.

Bought again

Bought again. Great price, fast delivery, nice !

Mille Pro MP 165.3

11/06/2025

Arthur Mol

Perfect sound, I bough 2 pairs for the door and

Perfect sound, I bough 2 pairs for the door and the difference between these and the stock ones are huge

Voce AV 6.5

11/03/2025

christopher Martinez

Deaf bonce

Très bonne qualité
Envoie rapide et soigné
Je recommande

Apocalypse AP-M61AC

11/03/2025

Georgina Keresztes

Szuper

Apocalypse ASA-8000.1

10/31/2025

Cengiz

Tolles Produkt

Tolles Produkt. Sehr hochwertig und passgenau. Passt in die hinteren Türen von meinem Passat B8 2019 perfekt.

MSR-VO2

10/31/2025

Tomáš hokuf

Nice

3000.1 EVO6

10/29/2025

Michael Steffan

Hifonics

Qualität und Verarbeitung sind sehr hochwertig wie man es von hifonics kennt 5 Sterne

Vulcan VX62

10/28/2025

Michael Steffan

Preis/Leistung Qualität

Preis/Leistung Qualität top!

Zeus ZS42

10/28/2025

Anonym

Top Upgrade für Canton System

Ich habe den Woofer in meinem Skoda Octavia 3 mit Canton Soundsystem eingebaut.
Der Einbau war Plug & Play, alles passt perfekt ohne Anpassungen.
Im Vergleich zum originalen Canton Subwoofer spielt dieser deutlich stärker, präziser und mit mehr Druck.
Ich kann den Woofer jedem empfehlen, der mehr Bass aus dem Canton-System herausholen möchte – lohnt sich absolut!

CO06 D8 EVO

10/27/2025