By ACV LFB Citroen/Fiat/Opel/Peugeot ISO/Mini ISO analog Lenkradfernbedienung

By ACV LFB Citroen/Fiat/Opel/Peugeot ISO/Mini ISO analog Lenkradfernbedienung

  • ISO/Mini ISO Stecker, +12V Zündungsstrom, analoge Lenkradfernbedienung.
  • Pin 3-42: Masse, Geschwindigkeit, Beleuchtung, Rückfahrund Mutesignal.
  • Kompatibel mit Citroen, Fiat, Opel, Peugeot; 52 Pin T-Kabelsatz.
  • Mehr technische Details
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LFB Citroen/Fiat/Opel/Peugeot ISO/Mini ISO analog von ACV

Wenn du dein Werksradio gegen ein Nachrüstradio tauschen möchtest, solltest du darauf achten, die originalen Lenkradfernbedienungsfunktionen beizubehalten.

Beachte jedoch, dass je nach Fahrzeugausstattung sowie Funktionsumfang und Software des Nachrüstgeräts einzelne Bedienfunktionen entfallen oder durch andere Funktionen ersetzt werden können.

Vergleiche die abgebildeten Stecker des Adapters mit denen in deinem Fahrzeug und stelle sicher, dass sie optisch und technisch passen.

Bitte überprüfe auch, ob eines der angegebenen originalen Werksradios in deinem Fahrzeug verbaut war.

Vor der Endmontage solltest du die Funktionen deines Fahrzeugs sowie die Fahrzeugeinstellungen und die Lenkradfernbedienung auf ihre Funktionstüchtigkeit prüfen.

Hinweis

  • Analog
    • Anschluss: ISO / Mini ISO
    • Fahrzeuge mit Radiovorbereitung
    • Fahrzeuge mit +12V Zündungsstrom und analoger LFB im Mini-ISO Stecker Pin 10/11/12 SWC1/GND/SWC2
    • Fahrzeuge ohne OEM Gerät
  • Bei vertauschten LFB-Funktionen Kabel grün/blau im Steckkontakt tauschen
  • Fahrzeuge mit Daiichi OEM Gerät direkt verkabelt mit farbigen Kabeln
    • Analoge Signale vor Installation mit OEM Gerät prüfen > Artikelbild 2
    • Pin 3: Masse GND Handbremssignal
    • Pin 4: Geschwindigkeitssignal
    • Pin 5: +12V Beleuchtung Klemme 58
    • Pin 8: SWC GND
    • Pin 9: Key 1 > grün
    • Pin 10: Key 2 > blau
    • Pin 19: +12V Rückfahrsignal
    • Pin 28: Masse GND Mutesignal
    • Pin 42: +12V Zündung Klemme 15
  • Bei vertauschten LFB-Funktionen Kabel grün/blau im Steckkontakt tauschen
  • Adaptierung T-Kabelsatz Citroen/Dodge/Fiat/Jeep/Opel/Peugeot 52Pin > Artikel: 57-1095

Für folgende Fahrzeuge geeignet

  • Citroen
    • Citroen Jumper (250) 05/2014 - 2024
    • Citroen Relay (250) 05/2014 - 2024
  • Fiat
    • Fiat Ducato (ZFA 250) 05/2014 - 11/2021
  • Opel
    • Opel Movano Cargo C (Y) 10/2021 - 2024
  • Peugeot
    • Peugeot Boxer (Y) 09/2014 - 2024

Folgende Signale werden zur Verfügung gestellt

  • Lenkradfernbedienung

Anschlusskabel für folgende Radiohersteller

  • LFB Kabel 42s/acv > Alpine Klinke: 42ctalpinelead
  • LFB Kabel 42s/acv > Parrot 4 Pin: 42ctasteroidlead
  • LFB Kabel 42s/acv > Bosch-Blaupunkt  >2010 Mini ISO: 42ctblaupunktlead
  • LFB Kabel 42s/acv > Blaupunkt/China HU/Kenwood 3 Kabel: 42ctchinahulead
  • LFB Kabel 42s/acv > Clarion Klinke: 42ctclarionlead
  • LFB Kabel 42s/acv > JVC 1 Kabel/Klinke: 42ctjvclead
  • LFB Kabel 42s/acv > Kenwood 1 Kabel: 42ctkenwoodlead
  • LFB Kabel 42s/acv > Multilead diverse Geräte: 42ctmultilead
  • LFB Kabel 42s/acv > Multilead diverse Geräte/Pioneer 2022>: 42ctmultilead3
  • LFB Kabel 42s/acv > Multilead diverse Geräte/Pioneer 2022>: 42ctmultilead5
  • LFB Kabel 42s/acv > Panasonic 1 Kabel: 42ctpanasoniclead
  • LFB Kabel 42s/acv > Blaupunkt/Kenwood/Pioneer Klinke: 42ctpioneerlead
  • LFB Kabel 42s/acv > Pioneer AVH/DMH/SPH 2022> Klinke lose: 42ctpioneerlead2
  • LFB Kabel 42s/acv > Geräte mit LFB-Anlernfunktion: 42ctsmartlead
  • LFB Kabel 42s/acv > Blaupunkt/Kenwood/Sony Klinke: 42ctsonylead
  • LFB Kabel 42s/acv > XZent/Zenec 1 Kabel: 42ctzeneclead

Allgemeine Installationshinweise

  • Überprüfung
    • 1: Überpüfung aller Bedienfunktionen und Fahrzeugeinstellfunktionen des OEM Gerätes
    • 2: Demontage des OEM Gerätes spannungsfrei vornehmen
    • 3: Überprüfung aller Interfaceanschlüsse auf Richtigkeit und Durchgang spannungsfrei vornehmen
  • Anschluss- und Anschlussreihenfolge
    • 1: Einstellungen und Hardwarekonfiguration des Interfaces spannungsfrei vornehmen
    • 2: Konfiguration des Radioanschlusskabels prüfen
    • 3: Anschluss des Radioanschlusskabels laut Bedienungsanleitung des Nachrüstgerätes vornehmen
    • 4: Anschluss aller weiteren Verbindungen laut Bedienungsanleitung des Nachrüstgerätes vornehmen
    • 5: Anschluss der Gesamtinstallation am Fahrzeug mit spannungsführendem Anschluss zuletzt
    • 6: Softwarekonfiguration des Interfaces laut Hinweisen im Artikeltext und in der BDA
    • 7: Konfiguration des Nachrüstgerätes laut Bedienungsanleitung des Nachrüstgerätes Lenkradfernbedienung/Kamera/FSE/Antennen-Phantomspeisung und weitere
    • 8: Funktionsprobe Lenkradfernbedienung und Fahrzeug
  • Änderungen der Hardwarekonfiguration des Interfaces und des Radioanschlusskabels
    • 1: Änderungen spannungsfrei durchführen
    • 2: Anschluss nach Änderung siehe oben 5 bis 8
  • Bei Fehlfunktion des Interfaces oder des Fahrzeugs
    • 1: Rückrüstung auf das OEM Gerät
    • 2: OEM Gerät bedienen
    • 3: CAN Bus-Ruhe herstellen
    • 4: Überprüfung der Hardwarekonfiguration des Interfaces
    • 5: Anschluss nach CAN Bus-Ruhe siehe oben 5 bis 8
  • Im Hinweistext oder der Bedienungsanleitung angegebene Anschlüsse, Anschlussänderungen, Alternativanschlüsse, Anschlüsse loser Kabel oder Anschlusserweiterungen loser Kabel dienen ausschließlich der Orientierung und zur Information für geschultes Fachpersonal.
  • Weitere Anschlüsse, Änderungen der Kabelkonfiguration des Kabelbaums oder Verwendung von Alternativanschlüssen oder Anschlusserweiterungen
    • 1: Anschlüsse und Änderungen sind ausschließlich durch geschultes Fachpersonal durchzuführen
    • 2: Anschlüsse und Änderungen sind vor Anschluss auf eventuelle Herstellerfreigaben oder auf durch die Änderungen eventuell betroffene Herstellergarantiebedingungen zu prüfen
    • 3: Anschlüsse und Änderungen sind vor Anschluss durch Messen und durch den Abgleich anhand des Kabelbelegungsplans des Fahrzeugs auf Funktion und Richtigkeit zu prüfen
    • 4: Anschlüsse und Änderungen erfolgen eigenverantwortlich ohne Garantie auf Funktion
    • 5: Anschlüsse und Änderungen erfolgen eigenverantwortlich ohne Garantie auf Schäden am Fahrzeug, dem Nachrüstgerät oder dem Interface
    • 6: Änderungen am vorkonfektionierten Kabelbaum können zum Erlöschen der Garantie des Produktes führen

    ACV LFB Citroen/Fiat/Opel/Peugeot ISO/Mini ISO analog Datenblatt

    Häufige Fragen zum LFB Citroen/Fiat/Opel/Peugeot ISO/Mini ISO analog


    Welche Fahrzeugmodelle sind mit dem LFB Citroen/Fiat/Opel/Peugeot ISO/Mini ISO analog kompatibel?

    Der LFB Citroen/Fiat/Opel/Peugeot ISO/Mini ISO analog Adapter ist kompatibel mit einer Vielzahl von Modellen: Citroen Jumper (250) und Relay (250) von 05/2014 bis 2024, Fiat Ducato (ZFA 250) von 05/2014 bis 11/2021, Opel Movano Cargo C (Y) von 10/2021 bis 2024 sowie Peugeot Boxer (Y) von 09/2014 bis 2024. Für den korrekten Einbau ist es wichtig, die abgebildeten Stecker des Adapters mit denen im Fahrzeug zu vergleichen, um die optische und technische Übereinstimmung sicherzustellen.

    Wie erfolgt die Installation des LFB Citroen/Fiat/Opel/Peugeot ISO/Mini ISO analog Adapters?

    Die Installation des LFB Citroen/Fiat/Opel/Peugeot ISO/Mini ISO analog erfordert, dass alle Interfaceanschlüsse spannungsfrei überprüft werden, um deren Richtigkeit sicherzustellen. Zunächst werden die Einstellungen und Hardwarekonfiguration des Interfaces vorgenommen, bevor das Radioanschlusskabel gemäß der Anleitung des Nachrüstgeräts konfiguriert wird. Alle weiteren Verbindungen sollten ebenfalls laut Anleitung erfolgen. Abschließend wird die Softwarekonfiguration des Interfaces vorgenommen. Bei der Installation ist es entscheidend, die Gesamtinstallation zuletzt mit spannungsführendem Anschluss zu verbinden, um elektrische Fehler zu vermeiden.

    Welche Signale können mit dem LFB Citroen/Fiat/Opel/Peugeot ISO/Mini ISO analog gesteuert werden?

    Der LFB Citroen/Fiat/Opel/Peugeot ISO/Mini ISO analog ermöglicht die Steuerung verschiedener Signale, darunter Lenkradfernbedienung und Signale wie Handbremssignal, Geschwindigkeitssignal und Rückfahrsignal. Zu den spezifischen Pins zählen Pin 3 für Masse GND, Pin 4 für das Geschwindigkeitssignal, und Pin 5 für +12V Beleuchtung Klemme 58, sowie weitere für spezifische Radioanschlüsse. Zusätzlich gibt es Anpassungen für Fahrzeuge ohne OEM-Gerät, indem spezifische Kabelverbindungen wie das Tauschen grün/blau im Steckkontakt vorgenommen werden. Diese Signale erlauben eine umfassende Kontrolle über das Fahrzeugradio und andere Schnittstellen.

    Welche Schritte sind bei einer Fehlfunktion des LFB Citroen/Fiat/Opel/Peugeot ISO/Mini ISO analog durchzuführen?

    Bei einer Fehlfunktion des LFB Citroen/Fiat/Opel/Peugeot ISO/Mini ISO analog sollte zunächst das OEM-Gerät rückgerüstet werden, um die CAN Bus-Ruhe wiederherzustellen. Danach erfolgt die Überprüfung der Hardwarekonfiguration des Interfaces. Installationsbedingte Veränderungen, die spannungsfrei durchzuführen sind, sollten überprüft und getestet werden. Wenn weitere Änderungen nötig sind, sollte die Funktionalität durch Abgleich mit dem Kabelbelegungsplan des Fahrzeugs sichergestellt werden. Diese Schritte sind entscheidend, um potenzielle Installationsfehler zu identifizieren oder falsch konfigurierte Anschlüsse zu korrigieren.

    Welche Radiohersteller werden vom LFB Citroen/Fiat/Opel/Peugeot ISO/Mini ISO analog unterstützt?

    Der LFB Citroen/Fiat/Opel/Peugeot ISO/Mini ISO analog unterstützt eine Vielzahl an Radioherstellern. Dazu gehören unter anderem Alpine, Parrot, Bosch-Blaupunkt, Clarion, JVC, Kenwood, Pioneer, Panasonic, Sony, XZent und Zenec. Diese Kompatibilität wird durch verschiedene Adapterkabel realisiert, wie das 42ctalpinelead für Alpine oder das 42ctpioneerlead für Pioneer-Geräte. Auch spezielle Multilead-Kabel sind verfügbar, um diverse Geräte zu unterstützen. Diese breite Unterstützung macht den Adapter extrem vielseitig für Nutzer, die unterschiedliche Radiosysteme verwenden.

    Wie beeinflusst der LFB Citroen/Fiat/Opel/Peugeot ISO/Mini ISO analog das Lenkradbedienungssystem?

    Der LFB Citroen/Fiat/Opel/Peugeot ISO/Mini ISO analog Adapter ermöglicht es, die originalen Lenkradfernbedienungsfunktionen, die bei vielen Fahrzeugen einen wesentlichen Bedienkomfort bieten, beizubehalten. Dabei ist zu beachten, dass je nach Funktionsumfang des Nachrüstgeräts und der Fahrzeugausstattung einige Bedienfunktionen entfallen oder durch andere ersetzt werden können. Eine sorgfältige Überprüfung der Steckverbindung und Funktionstests vor der Endmontage stellen sicher, dass die Lenkradfernbedienung ordnungsgemäß funktioniert und die Bedienung des Nachrüstgeräts komfortabel bleibt.

    Welche technischen Daten sind für den LFB Citroen/Fiat/Opel/Peugeot ISO/Mini ISO analog bei der Installation wichtig?

    Bei der Installation des LFB Citroen/Fiat/Opel/Peugeot ISO/Mini ISO analog sind die technischen Daten der Pinbelegungen essenziell. Wichtige Pins sind Pin 42 für +12V Zündung, Pin 5 für +12V Beleuchtung, und Pin 28 für Masse GND Mutesignal. Die korrekten Anschlüsse dieser Pins gewährleisten die Funktionalität der Nachrüstgeräte. Weiterhin spielen Adapterkabel zur Anpassung an unterschiedliche Radiohersteller eine Rolle. Vor der Endmontage ist es entscheidend, die Funktionen zu überprüfen und konfektionierte Kabel korrekt zu verbinden, um den einwandfreien Betrieb zu sichern.

    Wie kann der Anschluss des LFB Citroen/Fiat/Opel/Peugeot ISO/Mini ISO analog bei vertauschten Funktionen angepasst werden?

    Sollten beim LFB Citroen/Fiat/Opel/Peugeot ISO/Mini ISO analog Adapter nach der Installation vertauschte Steuerfunktionen auftreten, besteht die Möglichkeit, die Verkabelung im Steckkontakt zu ändern. Hierbei sollten die Kabel, die die Funktionstasten der Lenkradfernbedienung ansteuern, wie das grüne und blaue Kabel, getauscht werden, um die Steuerung korrekt anzupassen. Diese Änderung ermöglicht es, die Bedienung per Lenkrad den gewünschten Steuerungsfunktionen zuzuordnen, sodass die Bedienungsabläufe intuitiv und effizient verlaufen.

    Welche Sicherheitsvorkehrungen sind bei der Installation des LFB Citroen/Fiat/Opel/Peugeot ISO/Mini ISO analog einzuhalten?

    Bei der Installation des LFB Citroen/Fiat/Opel/Peugeot ISO/Mini ISO analog sind wichtige Sicherheitsvorkehrungen zu beachten. Alle Änderungen und Einstellungen sollten spannungsfrei vorgenommen werden, um Kurzschlüsse oder elektrische Schäden zu vermeiden. Vor der endgültigen Montage sollten alle Interfaceanschlüsse auf ihre Richtigkeit überprüft werden. Messen und Abgleichen mit dem Kabelbelegungsplan des Fahrzeugs sind notwendig, um mögliche Fehlverbindungen zu identifizieren. Fachpersonal empfiehlt zudem eine spannungsfreie Demontage des OEM-Geräts und genaue Überprüfung der Anschlusskonfiguration, um zuverlässigen Betrieb zu gewährleisten.

    Wie werden Hardwarekonfigurationen beim LFB Citroen/Fiat/Opel/Peugeot ISO/Mini ISO analog angepasst?

    Die Anpassung der Hardwarekonfigurationen des LFB Citroen/Fiat/Opel/Peugeot ISO/Mini ISO analog erfordert eine detaillierte Konzentration auf spezifische Anschluss- und Konfigurationsverfahren. Zunächst wird die Konfiguration des Interfaces spannungsfrei vorgenommen. Anschlüsse sollten dann gemäß Bedienungsanleitung zuverlässig verbunden werden. Besonders bei der Anpassung an Nachrüstgeräte ist die richtige Reihenfolge und exakte Spezifikation der Verbindungen entscheidend. Jede Änderung ist eigenverantwortlich vorzunehmen, basierend auf den Herstellerrichtlinien und häufig durch Messen und Abgleichen der Kabelbelegungstabelle des Fahrzeugs abzusichern.

    Herstellerinformation/verantwortliche Person

    acv GmbH
    Straßburger Allee 10-12
    41812 Erkelenz
    Deutschland
    Vertreten durch:
    Thomas Landmesser, Hendrik Frentzen

    Kontakt:info@acvgmbh.de

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