By ACV LFB Nissan/Opel/Renault 40Pin Quadlock Lenkradfernbedienung

By ACV LFB Nissan/Opel/Renault 40Pin Quadlock Lenkradfernbedienung

  • CAN Bus Anschluss, 40 Pin Quadlock Stecker, 42cx21 Dipschalter.
  • Geschwindigkeitssignal, gelb/grün rot, für präzise Steuerung.
  • Lenkradfernbedienung, diverse Anschlusstypen, z.B. 42arc100.
  • Mehr technische Details
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LFB Nissan/Opel/Renault 40Pin Quadlock von ACV

Wenn du dein Werksradio durch ein Nachrüstradio ersetzen möchtest, solltest du darauf achten, die originalen Lenkradfernbedienungsfunktionen zu erhalten.

Beachte jedoch, dass je nach Fahrzeugausstattung, Funktionsumfang und Software des Nachrüstgeräts einzelne Bedienfunktionen entfallen oder durch andere Funktionen ersetzt werden können.

Vergleiche die abgebildeten Stecker des Adapters mit denen in deinem Fahrzeug und stelle sicher, dass sie optisch und technisch passen.

Bitte prüfe auch, ob eines der angegebenen originalen Werksradios in deinem Fahrzeug verbaut war.

Bevor du das Nachrüstradio endgültig einbaust, empfehlen wir dir, die Funktionen deines Fahrzeugs, die Fahrzeugeinstellungen und die Lenkradfernbedienung auf ihre Funktionstüchtigkeit zu überprüfen, um sicherzustellen, dass alles reibungslos funktioniert.

Hinweis

  • CAN Bus
    • Anschluss: 40 Pin Quadlock Opel Stecker > Artikel: 42cx21
    • Dipschalterstellung für Nachrüstgerät prüfen
    • Fahrzeuge mit CD30 / CD30MP / CDC40 / CD50 / CD70 / DVD 90 OEM Gerät
    • Fahrzeugeinstellungen nicht unterstützt
    • Fahrzeuge Opel Corsa D (S07) 10/2006 - 08/2014 Fahrzeugeinstellungen unterstützt > Lenkstock Wischerhebel
  • Fahrzeuge Opel Corsa D (S07) 10/2006 - 08/2014 mit Interfaceausfall nach längerer Betriebszeit
    • 1: OEM Gerät anschließen
    • 2: CAN Bus Ruhe herstellen
    • 3: CAN Bus Alternativabgriff > 32 Pin OEM Displaystecker Can High / Can Low > Pin 20 / Pin 23
    • 4: CAN Bus Alternativabgriff > Komfort-CAN an Klimatronik

Für folgende Fahrzeuge geeignet

  • Opel
    • Opel Antara (L-A) 11/2006 - 11/2010
    • Opel Antara (L-A) 01/2011 - 03/2015
    • Opel Agila A (H00) 06/2003 - 10/2007
    • Opel Astra H (A-H) 03/2004 - 02/2007
    • Opel Astra H (A-H) 02/2007 - 11/2010
    • Opel Combo (C) 10/2004 - 09/2011
    • Opel Corsa C (X01) 07/2003 - 07/2006
    • Opel Corsa D (S07) 10/2006 - 11/2010
    • Opel Corsa D (S07) 01/2011 - 08/2014
    • Opel Meriva A (X01) 11/2005 - 03/2010
    • Opel Signum I (Z03) 09/2005 - 08/2008
    • Opel Tigra Twin Top (X-C) 07/2004 - 11/2009
    • Opel Vectra C (Z02) 09/2005 - 09/2008
    • Opel Vivaro A (X83) 09/2006 - 01/2011
    • Opel Zafira B (A-H) 07/2005 - 06/2010
    • Opel Zafira B (A-H) 02/2008 - 12/2014
  • Nissan
    • Nissan Primastar (X83) 09/2006 - 01/2011*
  • Renault
    • Renault Trafic II (L/jL) 10/2006 - 01/2011*

Folgende Signale werden zur Verfügung gestellt

  • Reimportfahrzeuge oder Fahrzeuge mit abweichender Software können in Funktionen inkompatibel sein.
  • rosa: +12V Zündung Klemme 15 1,5A max.
  • orange: +12V Beleuchtung Klemme 58 0,1A max.
  • weiß: +12V Rückfahrsignal 1,5A max.
  • gelb/grün gelb/rot: Geschwindigkeitssignal
  • grau: keine Funktion
  • Lenkradfernbedienung
  • *Fahrzeuge mit mit trapezförmigem OEM Gerät

Anschlusskabel für folgende Radiohersteller

  • Multilead diverse Geräte: 42arc100
  • Alpine 3,5mm Klinkenanschluss: 42arc101
  • Blaupunkt 2010> 3,5mm Klinkenanschluss: 42arc107
  • Blaupunkt 2010> Key1 / Key2 / (GND) Anschluss: 42arc000
  • China HU Key1 / Key2 / (GND) Anschluss: 42arc000
  • Clarion 3,5mm Klinkenanschluss: 42arc104
  • Digital Dynamics Einkabelanschluss: 42arc108
  • ESX Key1 / Key2 Anschluss: 42arc000
  • JVC 3,5mm Klinkenanschluss: 42arc104
  • JVC Einkabelanschluss: 42arc105
  • Kenwood Einkabelanschluss: 42arc105
  • Kenwood 2017> 3,5mm Klinkenanschluss: 42arc107
  • Kenwood 2020> Key1 / Key2 / GND Anschluss: 42arc000
  • Pioneer 3,5mm Klinkenanschluss: 42arc107
  • Pioneer AVH/DMH/SPH 3,5mm Klinkenanschluss: 42arc1072
  • Snooper Key1 / Key2 Anschluss: 42arc000
  • Sony 3,5mm Klinkenanschluss: 42arc107
  • XZent Einkabelanschluss: 42arc108
  • Zenec Einkabelanschluss: 42arc108

Allgemeine Installationshinweise

  • Anschluss- und Anschlussreihenfolge
    • 1: Einstellungen und Konfiguration des Interfaces spannungsfrei vornehmen
    • 2: Konfiguration des Radioanschlusskabels prüfen
    • 3: Anschluss des Radioanschlusskabels laut Bedienungsanleitung des Nachrüstgerätes vornehmen
    • 4: Anschluss aller weiteren Verbindungen laut Bedienungsanleitung des Nachrüstgerätes vornehmen
    • 5: Anschluss der Gesamtinstallation am Fahrzeug mit spannungsführendem Anschluss zu letzt
    • 6: Konfiguration des Nachrüstgerätes laut Bedienungsanleitung des Nachrüstgerätes Lenkradfernbedienung/Kamera/FSE/Antennen-Phantomspeisung und weitere
  • Änderungen der Konfiguration des Interfaces und des Radioanschlusskabels
    • 1: Änderungen spannungsfrei durchführen
    • 2: Anschluss nach Änderung siehe oben 5 und 6
  • Im Hinweistext oder der Bedienungsanleitung angegebene Anschlüsse, Anschlussänderungen, Alternativanschlüsse, Anschlüsse loser Kabel oder Anschlusserweiterungen loser Kabel dienen ausschließlich der Orientierung und zur Information für geschultes Fachpersonal.
  • Anschlüsse, Änderungen der Kabelkonfiguration des Kabelbaums oder Verwendung von Alternativanschlüssen oder Anschlusserweiterungen
    • 1: Anschlüsse und Änderungen sind ausschließlich durch geschultes Fachpersonal durchzuführen
    • 2: Anschlüsse und Änderungen sind vor Anschluss auf eventuelle Herstellerfreigaben oder auf durch die Änderungen eventuell betroffene Herstellergarantiebedingungen zu prüfen
    • 3: Anschlüsse und Änderungen sind vor Anschluss durch Messen und durch den Abgleich anhand des Kabelbelegungsplans des Fahrzeugs auf Funktion und Richtigkeit zu prüfen
    • 4: Anschlüsse und Änderungen erfolgen eigenverantwortlich ohne Garantie auf Funktion
    • 5: Anschlüsse und Änderungen erfolgen eigenverantwortlich ohne Garantie auf Schäden am Fahrzeug, dem Nachrüstgerät oder dem Interface
    • 6: Änderungen am vorkonfektionierten Kabelbaum können zum Erlöschen der Garantie des Produktes führen

    ACV LFB Nissan/Opel/Renault 40Pin Quadlock Datenblatt

    Häufige Fragen zum LFB Nissan/Opel/Renault 40Pin Quadlock


    Wie sichert der LFB Nissan/Opel/Renault 40Pin Quadlock die Lenkradfernbedienung?

    Der LFB Nissan/Opel/Renault 40Pin Quadlock von ACV erhält die originalen Lenkradfernbedienungsfunktionen beim Austausch des Werksradios durch ein Nachrüstradio. Durch seine 40 Pin Quadlock Verbindung passt er optisch und funktional zu den Werkskomponenten. Beachte, dass einzelne Bedienfunktionen je nach Fahrzeugausstattung und Software des Nachrüstgeräts entfallen oder ersetzt werden könnten. Vor der endgültigen Installation solltest Du sicherstellen, dass alle elektronischen Funktionen intakt sind.

    Welche spezifischen Fahrzeugmodelle sind mit dem ACV LFB 40Pin Quadlock kompatibel?

    Der ACV LFB Nissan/Opel/Renault 40Pin Quadlock ist mit zahlreichen Opel Modellen wie dem Corsa D (S07) von 2006 bis 2014 und verschiedenen Astra H Modellen kompatibel. Er deckt auch den Nissan Primastar (X83) und Renault Trafic II (L/jL) für Baujahre 2006–2011 ab. Achte auf die trapezförmigen OEM-Geräteanschlüsse zur Sicherstellung der Funktionalität. Diese spezifische Kompatibilität wird durch präzise Abgriffe am CAN Bus unterstützt.

    Wie erfolgt der Anschluss des Nachrüstradios mit dem ACV LFB 40Pin Quadlock?

    Beim Anschluss des Nachrüstradios mit dem ACV LFB 40Pin Quadlock werden spannungsfreie Einstellungen und Konfigurationen zunächst vorgenommen. Danach erfolgt das Prüfen und Anschluss des Radioanschlusskabels gemäß der Bedienungsanleitung. Die vollständige Installation wird erst verbunden, nachdem alle Verbindungen hergestellt sind. Veränderungen an der Lenkradfernbedienung, Kamera oder anderen Komponenten sollten ausschließlich spannungsfrei durchgeführt werden, um die Funktionsfähigkeit sicherzustellen.

    Welcher Anschluss wird für die Stromversorgung des ACV LFB 40Pin Quadlock verwendet?

    Der LFB 40Pin Quadlock von ACV verwendet den rosa Anschluss für die +12V Zündungsversorgung (Klemme 15) mit einem maximalen Strom von 1,5A. Dieser sorgt für die notwendige Spannung zur Steuerung der Komponenten und muss vor Inbetriebnahme überprüft werden. Es ist entscheidend, den Anschluss korrekt und sicher zu verbinden, um eine zuverlässige Funktion der Nachrüstlösung zu gewährleisten.

    Welche Funktionen können beeinträchtigt sein, wenn der ACV LFB 40Pin Quadlock nicht richtig installiert ist?

    Eine unsachgemäße Installation des ACV LFB 40Pin Quadlock kann die Funktion der Lenkradfernbedienung beeinträchtigen. Funktionen wie das Geschwindigkeitssignal oder das Rückfahrsignal könnten ebenfalls betroffen sein, da diese über spezifische Anschlüsse laufen. So kann etwa das +12V Rückfahrsignal (weiß) zu Problemen führen, wenn seine 1,5A nicht korrekt ausgelegt sind. Eine detaillierte Prüfung aller Verbindungen und ein Abgleich mit dem Kabelbelegungsplan sind erforderlich, um dies zu verhindern.

    Ist der ACV LFB 40Pin Quadlock mit Pioneer Radios kompatibel?

    Ja, der ACV LFB 40Pin Quadlock ist mit Pioneer Radios kompatibel, die über einen 3,5mm Klinkenanschluss verfügen, wie einige AVH, DMH und SPH Modelle. Dies ermöglicht eine nahtlose Integration in bestehende Systeme. Es ist wichtig, die Anschlüsse wie 42arc107 zu prüfen und sicherzustellen, dass der korrekte Anschluss gewählt wurde, um die volle Funktionalität zu gewährleisten.

    Welche Schritte sind erforderlich, um die Dipschalterstellung für das Nachrüstgerät zu überprüfen?

    Um die Dipschalterstellung des ACV LFB 40Pin Quadlock für das Nachrüstgerät zu überprüfen, sollte zunächst die Konfiguration spannungsfrei vorgenommen werden. Es ist ratsam, die spezifischen Konfigurationsschritte gemäß den Anweisungen zu befolgen, die Spannung sorgfältig zu prüfen und die gesamte Installation nur nach korrekter Einstellung mit Strom zu verbinden. So wird eine korrekte Kommunikation und Funktion des Steueradapters sichergestellt.

    Welche CAN Bus Signale sind wichtig für den ACV LFB 40Pin Quadlock?

    Für den ACV LFB 40Pin Quadlock sind wichtige CAN Bus Signale der High- und Low-Pin: CAN High liegt auf Pin 20 und CAN Low auf Pin 23. Diese Signale spielen eine wesentliche Rolle bei der Herstellung einer stabilen Verbindung und Steuerung. Der alternative Abgriff des Komfort-CAN an der Klimatronik ist ebenfalls relevant. Eine fehlerhafte Verbindung oder Verkabelung dieser Signale könnte zentrale Steuer- und Kommunikationsaspekte des Nachrüstgerätes beeinträchtigen.

    Welche Fehlerbehebung ist bei einem Interfaceausfall beim Opel Corsa D erforderlich?

    Falls nach längerer Betriebszeit ein Interfaceausfall im Opel Corsa D auftritt, solltest Du das OEM Gerät zunächst anschließen und den CAN Bus zur Ruhe kommen lassen. Ein alternativer Abgriff kann erforderlich sein, um die normale Funktionalität wiederherzustellen. Dazu gehört die Prüfung von Displaysteuergeräten und CAN Verbindungen, um sicherzustellen, dass alle relevanten Signale korrekt verlaufen. Solche Eingriffe sollten stets von einem Fachmann durchgeführt werden, um Schäden zu vermeiden.

    Welche Vorsichtsmaßnahmen sind beim Ändern der Kabelkonfiguration des ACV LFB 40Pin Quadlock zu beachten?

    Änderungen an der Kabelkonfiguration des ACV LFB 40Pin Quadlock sollten nur durch geschultes Fachpersonal durchgeführt werden. Vor jeglichen Modifikationen ist es wichtig, die Herstellerfreigaben zu prüfen und die Garantiebedingungen zu berücksichtigen. Änderungen sollten eigenverantwortlich und sorgfältig gemessen und abgeglichen werden, um eventuelle Funktionsstörungen zu vermeiden. Jegliche Modifikationen können unter Umständen die Herstellergarantie beeinflussen oder aufheben, was mögliche Risiken birgt.

    Herstellerinformation/verantwortliche Person

    acv GmbH
    Straßburger Allee 10-12
    41812 Erkelenz
    Deutschland
    Vertreten durch:
    Thomas Landmesser, Hendrik Frentzen

    Kontakt:info@acvgmbh.de

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