ACV-LFB Telecomando per volante a 52 pin Alfa Romeo/Citroen/Fiat/Opel/Peugeot-Masori.de

ACV LFB Alfa Romeo/Citroen/Fiat/Opel/Peugeot 52pin

Telecomando a volante

Prezzo normale Prezzo speciale Prezzo normale 159,99€

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Descrizione del



    Quando sostituisci la radio di fabbrica con una radio retrofit, mantieni le funzioni del telecomando al volante originale. Tuttavia, a seconda dell'equipaggiamento del veicolo, della gamma di funzioni e del software del dispositivo retrofit, alcune funzioni operative possono essere omesse o sostituite da altre.





    Confronta gli adattatori mostrati con quelli del tuo veicolo e assicurati che siano adatti dal punto di vista visivo e tecnico. Verifica anche che sul tuo veicolo sia stata installata una delle radio originali di fabbrica specificate. Prima dell'installazione finale, verifica che le funzioni del tuo veicolo, le impostazioni del veicolo e il telecomando al volante funzionino correttamente.

Suggerimento

Bus CAN
    • Connessione: spina Fiat a 52 pin
    • Veicoli Alfa Romeo con dispositivo OEM touchscreen
    • Veicoli Citroen/Fiat/Opel/Peugeot con dispositivo OEM Continental VP1 / VP2
    • Veicoli Citroen/Fiat/Opel/Peugeot con dispositivo Daiichi OEM*
    • Impostazioni del veicolo non supportate**
    • Impostazioni di data/ora supportate (vedi BDA)
    • Controlla la posizione del dip switch del telecomando del volante sul dispositivo retrofit (vedi BDA)
    • Controlla la posizione del dip switch dell'equipaggiamento del veicolo (vedi BDA)

Adatto ai seguenti veicoli

Alfa Romeo
    • Alfa Romeo Giulietta (940) 10/2013 - 04/2016
    • Alfa Romeo Giulietta (940) 04/2016 - 12/2021
    • Alfa Romeo Mito (955) 05/2010 - 08/2016
    • Alfa Romeo Mito (955) 08/2016 - 08/2018
Citroen
    • Citroen Jumper (250) 05/2014 - 2023
    • Citroen Relay (250) 05/2014 - 2023
Fiat
    • Fiat Ducato (ZFA 250) 05/2014 - 11/2021
Opel
    • Opel Movano Cargo C (Y) 10/2021 - 2023
Peugeot
    • Peugeot Boxer (Y) 05/2014 - 2023

Sono previsti i seguenti segnali

    • I veicoli reimportati o con software diverso possono essere incompatibili in termini di funzioni.
    • Terminale di accensione +12V 15
    • +12V Terminale di illuminazione 58
    • Segnale di inversione +12V
    • Segnale di velocità
    • Capacità di carico totale in uscita: 200 mA max.
    • Capacità di carico singola uscita: 180 mA. max
    • Richiesta di corrente superiore a 180 mA:
    • 1 relè Resistenza della bobina 75 Ohm min.
    • 2 Ralais Resistenza della bobina 150 Ohm min.
    • Telecomando a volante
    • Impostazioni di data/ora supportate
    • *Veicoli con cavi neri del cablaggio del dispositivo Daiichi OEM > Smontaggio del cablaggio dell'adattatore per l'alloggiamento della radio lato guida
    • *Veicoli con cavi colorati per dispositivi OEM Daiichi direttamente cablati non sono compatibili > contatta l'assistenza
    • **Citroen/Fiat/Opel/Peugeot: adattatore per le impostazioni del veicolo del computer di bordo:
    • Adattatore Citroen/Fiat/Opel/Peugeot 52Pin Fiat VP1/VP2 > Articolo: 43uft01

Cavo di connessione per i seguenti produttori di radio

    • Cavo segnale velocità LFB > Blaupunkt 2010>/Pioneer/Sony 4 Pin: 42c-3474101
    • Cavo del segnale di velocità LFB > JVC/Kenwood/XZent/Zenec 1 conduttore 4 pin: 42c-3474104
    • Cavo segnale velocità LFB > Alpine/Clarion/JVC jack 3,5mm 4 pin: 42c-3474105
    • Cavo segnale velocità LFB > Blaupunkt 2010>/Cina Cavo HU 4 Pin: 42c-3474124

Istruzioni generali per l'installazione

Recensione
    • 1: Controllo di tutte le funzioni operative e delle funzioni di impostazione del veicolo del dispositivo OEM
    • 2: Disattivare il dispositivo OEM
    • 3: Controllare che tutti i collegamenti dell'interfaccia siano corretti e che non vi sia tensione.
Connessione e sequenza di connessione
    • 1: Disattivare le impostazioni e la configurazione hardware dell'interfaccia.
    • 2: Verifica la configurazione del cavo di connessione radio
    • 3: Collegare il cavo di connessione radio seguendo le istruzioni per l'uso del dispositivo retrofit.
    • 4: Collega tutti gli altri collegamenti seguendo le istruzioni per l'uso del dispositivo retrofit.
    • 5: Collegamento dell'impianto completo al veicolo con collegamento in tensione per ultimo
    • 6: Configurazione software dell'interfaccia in base alle istruzioni contenute nel testo dell'articolo e nel BDA
    • 7: Configurazione del dispositivo retrofit in base alle istruzioni per l'uso del dispositivo retrofit Telecomando a volante/telecamera/FSE/alimentazione phantom dell'antenna e altro
    • 8: Test di funzionamento del telecomando del volante e del veicolo
Modifiche alla configurazione hardware dell'interfaccia e del cavo di connessione radio
    • 1: Esegui le modifiche senza tensione
    • 2: Connessione dopo la modifica vedi sopra da 5 a 8
In caso di malfunzionamento dell'interfaccia o del veicolo
    • 1: Retrofit del dispositivo OEM
    • 2: Utilizzare il dispositivo OEM
    • 3: Stabilire la quiescenza del bus CAN
    • 4: Verifica della configurazione hardware dell'interfaccia
    • 5: Collegamento dopo il riposo del bus CAN vedi sopra da 5 a 8
  • I collegamenti, le modifiche ai collegamenti, i collegamenti alternativi, i collegamenti di cavi allentati o le estensioni dei collegamenti di cavi allentati specificati nel testo informativo o nelle istruzioni per l'uso sono solo a scopo indicativo e informativo per il personale specializzato addestrato.
Collegamenti aggiuntivi, modifiche alla configurazione dei cavi del cablaggio o utilizzo di collegamenti alternativi o estensioni dei collegamenti
    • 1: I collegamenti e le modifiche devono essere eseguiti solo da personale specializzato.
    • 2: I collegamenti e le modifiche devono essere controllati per verificare la presenza di eventuali approvazioni del produttore o di condizioni di garanzia del produttore che potrebbero essere influenzate dalle modifiche prima del collegamento.
    • 3: I collegamenti e le modifiche devono essere controllati per verificarne il funzionamento e la correttezza prima del collegamento, misurando e calibrando il diagramma di assegnazione dei cavi del veicolo.
    • 4: I collegamenti e le modifiche sono effettuati sotto la propria responsabilità senza alcuna garanzia di funzionamento.
    • 5: I collegamenti e le modifiche vengono eseguiti sotto la propria responsabilità senza garanzia di danni al veicolo, al dispositivo retrofit o all'interfaccia.
    • 6: Le modifiche al cablaggio preassemblato possono invalidare la garanzia del prodotto.