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ACV LFB Citroen/Fiat/Peugeot ISO/Mini ISO Comandi al volante
SKU:  42SFA008
EAN:  4026724423464

LFB Citroen/Fiat/Peugeot ISO/Mini ISO

SKU:  42SFA008
EAN:  4026724423464

Punti salienti tecnici

  • I connettori Mini ISO hanno un'impedenza di 75 fino a 150 Ohm.
  • La massima capacità di carico delle uscite totali è di 100 mA.
  • Il fabbisogno di corrente è di massimo 100 mA, con un relè.
  • Più dettagli tecnici
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LFB Citroen/Fiat/Peugeot ISO/Mini ISO di ACV

ACV LFB Citroen/Fiat/Peugeot ISO/Mini ISO è un Comandi al volante con collegamento tramite ISO e Mini ISO. Supporta CAN Bus e LFB analogica nel connettore Mini ISO C2 ai pin 10, 11 e 12, nonché veicoli con dispositivo OEM e 8 tasti di Comandi al volante o funzioni. Segnali forniti: +12V accensione morsetto 15, +12V illuminazione morsetto 58, +12V segnale di retromarcia, segnale di velocità e massa GND segnale freno a mano. Capacità totale degli uscite: 100 mA max; per una richiesta di corrente maggiore, devono essere utilizzati relè con resistenze minime della bobina di 75 Ohm (1 relè) o 150 Ohm (2 relè). Adatto per Citroen Jumper (250) 10/2006–11/2011 e 11/2011–05/2014, Citroen Relay (250) 2006–2011 e 2011–2014, Fiat Ducato (ZAF 250) 06/2006–06/2011 e 06/2011–05/2014, nonché Peugeot Boxer (Y) 02/2007–07/2011 e 07/2011–05/2014. Veicoli con Blue&Me: il modulo Silverbox deve rimanere installato. Nota per i veicoli con dispositivo OEM Delphi 2-DIN lucido con pulsante centrale: LFB Citroen/Fiat/Opel/Peugeot ISO CAN Bus/Mini ISO, articolo 42sfa004.

Caratteristiche
  • Comandi al volante
  • Collegamento: ISO / Mini ISO
  • CAN Bus
  • Analogico
  • Veicoli con dispositivo OEM
  • Veicoli con 8 tasti/funzioni di Comandi al volante
  • Veicoli con CAN Bus e LFB analogica nel connettore Mini ISO C2 pin 10/11/12
  • Veicoli con Blue&Me: il modulo Silverbox deve rimanere installato
  • Adatto per i seguenti veicoli:
    • Citroen
      • Citroen Jumper (250) 10/2006 - 11/2011
      • Citroen Jumper (250) 11/2011 - 05/2014*
      • Citroen Relay (250) 2006 - 2011
      • Citroen Relay (250) 2011 - 2014
    • Fiat
      • Fiat Ducato (ZAF 250) 06/2006 - 06/2011
      • Fiat Ducato (ZAF 250) 06/2011 - 05/2014*
    • Peugeot
      • Peugeot Boxer (Y) 02/2007 - 07/2011
      • Peugeot Boxer (Y) 07/2011 - 05/2014*
  • *Veicoli senza dispositivo OEM Delphi 2-DIN lucido con pulsante centrale
  • *Veicoli con dispositivo OEM Delphi 2-DIN lucido con pulsante centrale: LFB Citroen/Fiat/Opel/Peugeot ISO CAN Bus/Mini ISO, articolo: 42sfa004
Dati tecnici
  • Veicoli reimportati o veicoli con software diverso possono essere incompatibili nelle funzioni
  • Segnali:
    • rosso: +12V accensione morsetto 15
    • arancione: +12V illuminazione morsetto 58
    • viola/bianco: +12V segnale di retromarcia
    • rosa: Segnale di velocità
    • verde: Massa GND segnale freno a mano
  • Capacità totale degli uscite: 100 mA max.
  • Richiesta di corrente superiore a 100 mA:
    • 1 Relè: Resistenza della bobina 75 Ohm min.
    • 2 Relè: Resistenza della bobina 150 Ohm min.
  • Cavo di collegamento per i seguenti produttori di radio:
    • Cavo LFB 42s/acv > Alpine Klinke: 42ctalpinelead
    • Cavo LFB 42s/acv > Parrot 4 Pin: 42ctasteroidlead
    • Cavo LFB 42s/acv > Bosch-Blaupunkt >2010 Mini ISO: 42ctblaupunktlead
    • Cavo LFB 42s/acv > Blaupunkt/Cina HU/Kenwood 3 Cavi: 42ctchinahulead
    • Cavo LFB 42s/acv > Clarion Klinke: 42ctclarionlead
    • Cavo LFB 42s/acv > JVC 1 Cavo/Klinke: 42ctjvclead
    • Cavo LFB 42s/acv > Kenwood 1 cavo: 42ctkenwoodlead
    • Cavo LFB 42s/acv > Multilead vari dispositivi: 42ctmultilead
    • Cavo LFB 42s/acv > Multilead vari dispositivi/Pioneer 2022 >: 42ctmultilead3
    • Cavo LFB 42s/acv > Multilead vari dispositivi/Pioneer 2022 >: 42ctmultilead5
    • Cavo LFB 42s/acv > Panasonic 1 cavo: 42ctpanasoniclead
    • Cavo LFB 42s/acv > Blaupunkt/Kenwood/Pioneer jack: 42ctpioneerlead
    • Cavo LFB 42s/acv > Pioneer AVH/DMH/SPH 2022 > jack sciolto: 42ctpioneerlead2
    • Cavo LFB 42s/acv > Dispositivi con funzione di apprendimento LFB: 42ctsmartlead
    • Cavo LFB 42s/acv > Blaupunkt/Kenwood/Sony jack: 42ctsonylead
    • Cavo LFB 42s/acv > XZent/Zenec 1 cavo: 42ctzeneclead
  • Indicazioni generali per l'installazione:
    • Verifica:
      • 1: Verifica di tutte le funzioni di controllo e delle funzioni di impostazione del veicolo del dispositivo OEM
      • 2: Smontare il dispositivo OEM senza tensione
      • 3: Controllare tutti i collegamenti dell'interfaccia per correttezza e continuità senza tensione
    • Collegamento e ordine di collegamento:
      • 1: Eseguire le impostazioni e la configurazione hardware dell'interfaccia senza tensione
      • 2: Controllare la configurazione del cavo di collegamento radio
      • 3: Eseguire il collegamento del cavo di collegamento radio secondo il manuale d'uso del dispositivo di retrofitting
      • 4: Eseguire il collegamento di tutti gli altri collegamenti secondo il manuale d'uso del dispositivo di retrofitting
      • 5: Collegamento dell'installazione totale al veicolo con collegamento sotto tensione per ultimo
      • 6: Configurazione software dell'interfaccia secondo le indicazioni nel testo dell'articolo e nel BDA
      • 7: Configurazione del dispositivo di retrofitting secondo il manuale d'uso del dispositivo di retrofitting comandi al volante / telecamera / FSE / alimentazione phantom dell'antenna e altro
      • 8: Prova di funzionamento dei comandi al volante e del veicolo
    • Modifiche alla configurazione hardware dell'interfaccia e del cavo di collegamento radio:
      • 1: Eseguire le modifiche senza tensione
      • 2: Collegamento dopo la modifica vedere sopra 5 a 8
    • In caso di malfunzionamento dell'interfaccia o del veicolo:
      • 1: Ripristino al dispositivo OEM
      • 2: Utilizzare il dispositivo OEM
      • 3: Stabilire il riposo del bus CAN
      • 4: Verifica della configurazione hardware dell'interfaccia
      • 5: Collegamento secondo il riposo del bus CAN vedere sopra 5 a 8
    • Indicazioni sui collegamenti e le modifiche:
      • Collegamenti, modifiche ai collegamenti, collegamenti alternativi e ampliamenti dei collegamenti di cavi sciolti servono esclusivamente come orientamento per personale specializzato
      • Ulteriori collegamenti e modifiche esclusivamente da personale specializzato
      • Controllare le approvazioni del produttore e le condizioni di garanzia del produttore prima del collegamento
      • Prima del collegamento, controllare misurando e confrontando con il piano di cablaggio del veicolo
      • Le modifiche avvengono sotto la propria responsabilità senza garanzia di funzionamento o danni
      • Le modifiche al cablaggio preconfezionato possono comportare l'annullamento della garanzia del prodotto

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ACV LFB Citroen/Fiat/Peugeot ISO/Mini ISO Scheda tecnica

Domande frequenti su LFB Citroen/Fiat/Peugeot ISO/Mini ISO


Come installo correttamente l'adattatore ISO/Mini ISO LFB Citroen/Fiat/Peugeot?

L'installazione dell'adattatore ISO/Mini ISO LFB Citroen/Fiat/Peugeot di ACV avviene in più fasi. Prima di tutto, il dispositivo OEM deve essere smontato senza tensione. Poi, controlla la correttezza e la continuità delle connessioni dell'interfaccia. Collega i cavi di collegamento radio secondo il manuale del tuo dispositivo aftermarket, seguito dalla connessione di tutti gli altri cavi. Infine, l'installazione complessiva sul veicolo viene effettuata con connessione sotto tensione. Assicurati che prima del montaggio finale tutte le funzioni siano testate per garantire che tutte le funzioni del veicolo e dei Comandi al volante funzionino correttamente.

A cosa devo prestare attenzione nell'uso dell'adattatore su Citroen, Fiat e Peugeot?

Quando si utilizza l'adattatore ISO/Mini ISO LFB Citroen/Fiat/Peugeot su veicoli Citroen Jumper, Fiat Ducato e Peugeot Boxer, il modulo Blue&Me Silverbox non deve essere rimosso per garantire la compatibilità. È importante controllare in anticipo la compatibilità ottica e tecnica dei connettori. I veicoli senza dispositivo OEM Delphi 2-DIN utilizzano modelli diversi dell'adattatore. Le interfacce del veicolo devono essere adattate a specifiche configurazioni software per garantire l'integrità, e anche i segnali come illuminazione, segnale di retromarcia e segnale di velocità devono essere corretti secondo le specifiche del veicolo.

L'adattatore LFB Citroen/Fiat/Peugeot può essere utilizzato su altre marche di automobili?

L'adattatore ISO/Mini ISO LFB Citroen/Fiat/Peugeot è ottimizzato specificamente per i modelli Citroen Jumper, Fiat Ducato e Peugeot Boxer. Veicoli di altre marche o modelli non esplicitamente menzionati nella descrizione del prodotto potrebbero essere incompatibili con questo adattatore. In particolare, nei veicoli con software diverso potrebbero verificarsi limitazioni di funzionalità. Si consiglia di verificare con un professionista quali specifiche compatibilità sono disponibili per il tuo veicolo, specialmente per veicoli di altri produttori.

Quali funzionalità offre l'adattatore LFB per veicoli Citroen/Fiat/Peugeot?

L'adattatore LFB Citroen/Fiat/Peugeot ISO/Mini ISO offre la possibilità di mantenere le funzioni originali dei Comandi al volante durante l'installazione di un'autoradio aftermarket. Il dispositivo supporta anche segnali come +12V accensione, illuminazione, segnale di retromarcia e segnale di velocità, oltre a massa GND e segnale del freno a mano. Le uscite totali possono sopportare fino a 100 mA. Un corretto funzionamento dipende dall'equipaggiamento del veicolo e dal software del dispositivo aftermarket. È necessario un test di funzionalità prima del montaggio finale per verificare la compatibilità e la funzionalità.

Quali punti devono essere considerati durante la configurazione?

Durante la configurazione dell'adattatore ACV per Citroen/Fiat/Peugeot, la configurazione hardware deve essere eseguita senza tensione. Inoltre, è necessaria la corretta configurazione software dell'interfaccia secondo le istruzioni nel manuale d'uso. Anche le impostazioni dell'autoradio aftermarket devono essere adattate. Inoltre, è importante verificare prima la configurazione OEM in caso di modifiche e considerare eventuali condizioni di garanzia potenzialmente influenzate dalle modifiche. Tutte le connessioni devono essere effettuate secondo le indicazioni del dispositivo aftermarket e testate prima dell'installazione finale.

Come verifico la compatibilità con i dispositivi OEM?

Per garantire la compatibilità dell'adattatore per Citroen/Fiat/Peugeot con i dispositivi OEM, è necessario controllare i connettori dell'adattatore con quelli presenti nel veicolo. È consigliabile accertarsi se una delle autoradio originali indicate fosse installata nel veicolo. I veicoli con dispositivo OEM 2-DIN, come i dispositivi Delphi, richiedono interfacce di connessione alternative. Se è presente un controllo speciale, come il sistema Blue&Me, questo dovrebbe essere incluso. La configurazione e il cablaggio del veicolo per i veicoli reimportati o quelli con software diverso devono essere esaminati attentamente.

Quali segnali sono supportati dall'adattatore LFB?

L'adattatore LFB Citroen/Fiat/Peugeot ISO/Mini ISO elabora vari segnali, tra cui +12V per l'accensione (punto 15) e l'illuminazione (punto 58), oltre al segnale di retromarcia e al segnale di velocità. Inoltre, fornisce il segnale del freno a mano massa GND. La capacità di carico delle uscite totali è massima di 100 mA. Per i dispositivi che richiedono un maggiore fabbisogno di corrente, è necessario almeno un relè da 75 Ohm, e per due relè almeno 150 Ohm. Questi segnali sono necessari per garantire la piena funzionalità dei Comandi al volante.

Perché il modulo Blue&Me Silverbox deve rimanere nel veicolo?

Il modulo Blue&Me Silverbox deve rimanere nel veicolo, poiché è un elemento essenziale per garantire la compatibilità con l'adattatore ACV LFB Citroen/Fiat/Peugeot. Questo sistema supporta la corretta trasmissione e controllo delle funzioni del veicolo tramite CAN-Bus e segnali analogici. Rimuovere il modulo può causare il malfunzionamento di alcune funzioni dei Comandi al volante o di altri controlli del veicolo. È quindi fondamentale eseguire un'accurata verifica dell'equipaggiamento esistente prima dell'installazione.

Quali passaggi sono necessari se l'interfaccia mostra un malfunzionamento?

Se l'adattatore LFB Citroen/Fiat/Peugeot mostra un malfunzionamento, è necessario prima tornare al dispositivo OEM. Questo include l'uso del dispositivo OEM per ripristinare lo stato di riposo del CAN-Bus. Successivamente, è necessaria una verifica della configurazione hardware dell'interfaccia. Una volta raggiunto lo stato di riposo del CAN-Bus, la connessione può proseguire come indicato nei passaggi 5-8 del manuale. Tutte le modifiche e le connessioni devono essere effettuate senza tensione e con attenzione secondo le istruzioni, per risolvere eventuali problemi con la configurazione del veicolo o dell'interfaccia.

Come verifico il corretto funzionamento dei Comandi al volante?

Per verificare il corretto funzionamento dei Comandi al volante con l'adattatore ISO/Mini ISO LFB Citroen/Fiat/Peugeot, è necessario eseguire un test completo delle funzioni. Questo include la verifica di tutte le funzioni di controllo, comprese le impostazioni del veicolo, dopo l'installazione in stato di tensione. Se sono state apportate modifiche alla configurazione hardware, queste devono essere rivalutate. Se si verificano problemi, è necessario tornare alla configurazione OEM per garantire il corretto funzionamento. Anche un test su strada può aiutare a garantire prestazioni affidabili.

Informazioni sul produttore / persona responsabile

acv GmbH
Straßburger Allee 10-12
41812 Erkelenz
Deutschland
Vertreten durch:
Thomas Landmesser, Hendrik Frentzen

Kontakt:info@acvgmbh.de

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