ACV LFB Audi 52 Pin Quadlock comando al volante

ACV LFB Audi 52 Pin Quadlock comando al volante

  • Uscite totali con capacità di carico di 100 mA, relè con 75 Ohm.
  • Comando remoto del volante tramite CAN Bus, connettore Quadlock a 52 pin.
  • Segnale di velocità in rosa, segnale di illuminazione in arancione.
  • Mehr technische Details
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LFB Audi 52 Pin Quadlock di ACV

Se desideri sostituire la tua radio di fabbrica con una radio aftermarket, dovresti mantenere le funzioni originali del telecomando al volante.

Tuttavia, è possibile che, a seconda dell'allestimento del veicolo, delle funzionalità e del software del dispositivo di retrofit, alcune funzioni di controllo possano mancare o essere sostituite da altre funzioni.

Confronta i connettori dell'adattatore mostrati con quelli nel tuo veicolo e assicurati che siano compatibili sia esteticamente che tecnicamente.

Si prega di controllare anche se uno dei radio originali indicati era installato nel tuo veicolo.

Prima del montaggio finale, dovresti controllare il funzionamento delle funzioni del veicolo, delle impostazioni del veicolo e del telecomando del volante.

Nota

  • CAN Bus
    • Anschluss: connettore Quadlock VAG a 52 pin
  • Veicoli con dispositivo OEM Concert con monitor a colori cruscotto / 1 x scheda SD
  • Veicoli con ingresso AUX
  • Veicoli senza navigazione OEM
  • Veicoli senza sistema audio OEM BOSE
  • Veicoli senza dispositivo OEM 2 x scheda SD
  • Impostazioni del veicolo non supportate

Adatto per i seguenti veicoli

  • Audi A1 (8X) 07/2010 - 04/2018
  • Audi Q3 (8U) 10/2011 - 06/2018

I seguenti segnali sono disponibili

  • I veicoli reimportati o i veicoli con software diverso possono essere incompatibili nelle funzioni.
  • rosso: +12V accensione morsetto 15
  • arancione: +12V Illuminazione morsetto 58
  • lilla/bianco: +12V segnale di retromarcia
  • rosa: segnale di velocità
  • verde: massa GND segnale freno di stazionamento
  • Capacità di carico uscite totali: 100 mA max.
  • Richiesta di corrente maggiore di 100 mA:
    • 1 Relè Resistenza Bobina 75 Ohm min.
    • 2 Relè Spolenresistenza 150 Ohm min.
  • comando al volante
  • *Veicoli con dispositivo OEM LG Anatel L169SK2
  • **Veicoli con dispositivo OEM incluso lettore CD
  • ***Veicoli senza Entry Audio MIB Composition OEM dispositivo con AUX/SD/USB frontale
  • ***Veicoli con Composition Audio MIB Entry dispositivo OEM con Front AUX/SD/USB > Articolo: 42a-1324-001
  • ****Veicoli senza sistema audio OEM                                     

Cavo di collegamento per i seguenti produttori di radio

  • LFB Cavo 42s/acv > Alpine Klinke: 42ctalpinelead
  • LFB Cavo 42s/acv > Parrot 4 Pin: 42ctasteroidlead
  • LFB Cavo 42s/acv > Bosch-Blaupunkt >2010 Mini ISO: 42ctblaupunktlead
  • LFB Cavo 42s/acv > Blaupunkt/Cina HU/Kenwood 3 Cavi: 42ctchinahulead
  • LFB Cavo 42s/acv > Clarion Klinke: 42ctclarionlead
  • LFB Cavo 42s/acv > Garmin Vieo" RV52 Dock Stereo 3 Cavo: 42ctgarminlead
  • LFB Cavo 42s/acv > JVC 1 Cavo/Klinke: 42ctjvclead
  • LFB Cavo 42s/acv > Kenwood 1 Cavo: 42ctkenwoodlead
  • LFB Cavo 42s/acv > Multilead diversi dispositivi: 42ctmultilead
  • LFB Kabel 42s/acv > Multilead diversi dispositivi/Pioneer 2022>: 42ctmultilead3
  • LFB Kabel 42s/acv > Multilead diversi dispositivi/Pioneer 2022>: 42ctmultilead5
  • LFB Cavo 42s/acv > Panasonic 1 Cavo: 42ctpanasoniclead
  • LFB Cavo 42s/acv > Blaupunkt/Kenwood/Pioneer Klinke: 42ctpioneerlead
  • LFB Cavo 42s/acv > Pioneer AVH/DMH/SPH 2022> Klinke sciolto: 42ctpioneerlead2
  • LFB Cavo 42s/acv > Dispositivi con funzione di apprendimento LFB: 42ctsmartlead
  • LFB Cavo 42s/acv > Blaupunkt/Kenwood/Sony Klinke: 42ctsonylead
  • LFB Cavo 42s/acv > XZent/Zenec 1 Cavo: 42ctzeneclead

Istruzioni generali per l'installazione

  • Verifica
    • 1: Verifica di tutte le funzioni di controllo e delle funzioni di impostazione del veicolo del dispositivo OEM
    • 2: Eseguire il smontaggio del dispositivo OEM senza tensione
    • 3: Verifica di tutti i collegamenti dell'interfaccia per correttezza e continuità senza tensione.
  • Collegamento e ordine di collegamento
    • 1: Eseguire le impostazioni e la configurazione hardware dell'interfaccia senza tensione
    • 2: Controllare la configurazione del cavo di collegamento radio
    • 3: Collegare il cavo di collegamento radio secondo le istruzioni del manuale dell'apparecchio di retrofitting.
    • 4: Eseguire il collegamento di tutte le ulteriori connessioni secondo il manuale d'uso del dispositivo di retrofit.
    • 5: Collegamento dell'installazione complessiva al veicolo con il collegamento sotto tensione per ultimo
    • 6: Configurazione del software dell'interfaccia secondo le indicazioni nel testo dell'articolo e nel BDA
    • 7: Configurazione del dispositivo di retrofit secondo il manuale d'uso del dispositivo di retrofit Comando remoto del volante / Telecamera / FSE / Alimentazione phantom dell'antenna e altro
    • 8: Prova di funzionamento del telecomando del volante e del veicolo
  • Modifiche alla configurazione hardware dell'interfaccia e del cavo di collegamento radio
    • 1: Eseguire le modifiche senza tensione
    • 2: Collegamento dopo modifica vedere sopra 5 a 8
  • In caso di malfunzionamento dell'interfaccia o del veicolo
    • 1: Ripristino del dispositivo OEM
    • 2: Utilizzare il dispositivo OEM
    • 3: Stabilire la quiete del Bus CAN
    • 4: Verifica della configurazione hardware dell'interfaccia
    • 5: Collegamento dopo CAN Bus-Standby vedi sopra 5 a 8
  • Le connessioni, le modifiche alle connessioni, le connessioni alternative, le connessioni di cavi sciolti o le estensioni delle connessioni di cavi sciolti indicate nel testo di avviso o nel manuale d'uso servono esclusivamente come orientamento e informazione per il personale specializzato.
  • Ulteriori collegamenti, modifiche alla configurazione dei cavi del cablaggio o utilizzo di collegamenti alternativi o estensioni di collegamento
    • 1: Le connessioni e le modifiche devono essere effettuate esclusivamente da personale specializzato.
    • 2: Le connessioni e le modifiche devono essere verificate prima del collegamento per eventuali approvazioni del produttore o per le condizioni di garanzia del produttore che potrebbero essere influenzate dalle modifiche.
    • 3: Le connessioni e le modifiche devono essere verificate per funzionalità e correttezza prima del collegamento, misurando e confrontando con il piano di cablaggio del veicolo.
    • 4: Le connessioni e le modifiche avvengono sotto la propria responsabilità senza garanzia di funzionamento.
    • 5: Le connessioni e le modifiche avvengono sotto la propria responsabilità senza garanzia per danni al veicolo, al dispositivo di retrofit o all'interfaccia.
    • 6: Le modifiche al cablaggio preassemblato possono comportare la perdita della garanzia del prodotto.

    ACV LFB Audi 52 Pin Quadlock Datenblatt

    Domande frequenti su LFB Audi 52 Pin Quadlock


    Welche Fahrzeuge sind mit dem LFB Audi 52 Pin Quadlock kompatibel?

    Il LFB Audi 52 Pin Quadlock di ACV è specifico per modelli Audi come l'Audi A1 (8X) dal 07/2010 al 04/2018 e l'Audi Q3 (8U) dal 10/2011 al 06/2018. È importante verificare la compatibilità con la radio di fabbrica e la presenza di funzioni come monitor a colori, ingresso AUX e senza sistema audio OEM. I veicoli senza navigazione OEM e sistema audio Bose sono anch'essi rilevanti. I veicoli reimportati o modelli con software diverso potrebbero presentare problemi di compatibilità. Pertanto, si consiglia di controllare i requisiti specifici e le funzioni supportate prima dell'installazione.

    Welche Signale werden vom LFB Audi 52 Pin Quadlock bereitgestellt?

    Il cavo adattatore ACV LFB Audi 52 Pin Quadlock fornisce una serie di segnali essenziali per l'integrazione e il funzionamento. Questi includono un segnale di accensione +12V (rosso) tramite il terminale 15, un segnale di illuminazione +12V (arancione) tramite il terminale 58 e il segnale di retromarcia (viola/bianco). Inoltre, è fornito un segnale di velocità (rosa) e un collegamento di massa (verde). La capacità totale delle uscite è di 100 mA, mentre un fabbisogno di corrente superiore a 100 mA richiede l'uso di un relè con una resistenza della bobina di almeno 75 Ohm. Questa versatilità garantisce il funzionamento senza soluzione di continuità in combinazione con la radio aftermarket.

    Wie erfolgt die Installation des LFB Audi 52 Pin Quadlock?

    L'installazione del LFB Audi 52 Pin Quadlock richiede una preparazione e un'esecuzione precise. Innanzitutto, devono essere verificate le funzioni di controllo e le impostazioni del veicolo del dispositivo OEM. Durante l'intera smontaggio, il dispositivo deve essere mantenuto senza tensione. Anche la configurazione dell'interfaccia e del cavo di collegamento radio deve avvenire senza tensione. Le impostazioni del cavo devono essere verificate e apportate secondo il manuale d'uso del dispositivo aftermarket. Successivamente, l'installazione complessiva viene completata collegando il cavo sotto tensione al veicolo. Una configurazione software deve essere effettuata secondo le indicazioni dell'articolo, prima di eseguire il test di funzionamento del telecomando al volante e di eventuali regolazioni.

    Welche Bedienfunktionen können beim Einbau des LFB Audi 52 Pin Quadlock entfallen?

    Durante l'installazione del LFB Audi 52 Pin Quadlock, può capitare che alcune funzioni di comando del volante non siano più utilizzabili. Questo dipende dall'allestimento individuale del veicolo, dall'ampiezza delle funzioni e dal software della nuova radio aftermarket installata. Alcune funzioni possono mancare o essere sostituite da altre, il che rende necessaria una verifica preventiva. Soprattutto se attribuisci particolare importanza alle funzionalità del volante, è consigliabile assicurarsi che la radio aftermarket le supporti completamente. Le raccomandazioni per la verifica o l'adattamento si trovano spesso nelle istruzioni del produttore o presso professionisti specializzati.

    Welche technischen Anforderungen bestehen an die Gesamtinstallation mit dem LFB Audi 52 Pin Quadlock?

    Il LFB Audi 52 Pin Quadlock richiede specifiche esigenze tecniche per una integrazione riuscita. Ciò include il supporto di un massimo di 100 mA per le uscite totali, con la necessità di utilizzare almeno 1 o 2 relè in caso di maggiore richiesta, ciascuno con una resistenza della bobina di 75 o 150 Ohm. È necessaria una verifica accurata di tutti i collegamenti dell'interfaccia per garantire correttezza e funzionalità, poiché collegamenti errati o allentati possono portare a malfunzionamenti. Inoltre, le modifiche di configurazione al cablaggio preconfezionato devono essere pianificate ed eseguite in dettaglio tenendo conto di possibili perdite di garanzia.

    Wie passt das LFB Audi 52 Pin Quadlock in Fahrzeuge mit variierenden Softwareversionen?

    Durante l'installazione del LFB Audi 52 Pin Quadlock in veicoli con diverse versioni software, potrebbero verificarsi limitazioni funzionali. Il cavo adattatore è progettato per veicoli con suite software specifiche utilizzate nelle radio di fabbrica. Nei veicoli reimportati o in quelli con versioni software che non corrispondono a quelle originariamente supportate, alcune funzioni di controllo potrebbero non funzionare correttamente. È essenziale un'attenta verifica della compatibilità per garantire che tutti i segnali e le funzioni forniti siano integrati senza problemi. Se necessario, potrebbero essere necessarie modifiche da parte di personale specializzato.

    Welche externen Anschlüsse unterstützt der LFB Audi 52 Pin Quadlock?

    Il LFB Audi 52 Pin Quadlock di ACV offre una varietà di opzioni di connessione per diversi produttori di radio. Questi includono cavi per Alpine, Parrot, Blaupunkt, Kenwood, Clarion, Garmin, JVC, Panasonic e XZent/Zenec. I modelli di cavo specifici sono ad esempio 42ctalpinelead per Alpine o 42ctkenwoodlead per Kenwood. È anche prevista una fornitura per dispositivi Pioneer. Gli adattatori offrono flessibilità nell'integrazione in sistemi esistenti e supportano il telecomando al volante e altre funzionalità. La scelta del cavo di connessione appropriato dovrebbe essere effettuata con attenzione sulla base delle specifiche del dispositivo.

    Was sind die erforderlichen Schritte bei einer Fehlfunktion des Interfaces des LFB Audi 52 Pin Quadlock?

    In caso di malfunzionamenti dell'interfaccia LFB Audi 52 Pin Quadlock, è necessario ripristinare il dispositivo OEM per ripristinare le funzionalità di fabbrica. In primo luogo, è necessario garantire il riposo del bus CAN prima di controllare la configurazione hardware dell'interfaccia. Le modifiche all'interfaccia devono garantire che tutte le connessioni siano corrette e realizzate in modo appropriato secondo le specifiche indicate nelle istruzioni. Le modifiche individuali al cablaggio preconfezionato richiedono precisione, poiché modifiche non autorizzate potrebbero comportare limitazioni della garanzia. È obbligatorio eseguire un controllo completo delle funzionalità dopo ogni modifica per mantenere tutte le integrità dei dispositivi.

    Worauf ist bei den Interfaceanschlüssen des LFB Audi 52 Pin Quadlock zu achten?

    È necessario prestare particolare attenzione alla correttezza e alla continuità delle connessioni dell'interfaccia del LFB Audi 52 Pin Quadlock. Le connessioni devono essere verificate senza tensione per evitare possibili malfunzionamenti. Differenze di tensione o connessioni difettose possono compromettere la funzionalità dell'intero sistema. Prima di apportare modifiche alle connessioni o di effettuare adattamenti alle interfacce esistenti, è necessario assicurarsi che siano conformi alle condizioni del produttore e a eventuali approvazioni. Inoltre, l'ordine di connessione deve essere rispettato con precisione secondo il manuale d'uso del dispositivo di retrofitting, per garantire prestazioni affidabili.

    Welche Rolle spielt der CAN Bus Anschluss beim LFB Audi 52 Pin Quadlock?

    Il collegamento CAN Bus gioca un ruolo decisivo nell'integrazione del LFB Audi 52 Pin Quadlock, in particolare nel mantenimento delle funzioni originali del veicolo. È responsabile della comunicazione tra la radio aftermarket e le centraline del veicolo. Il connettore 52 Pin Quadlock VAG consente il collegamento all'unità centrale del veicolo, che trasmette segnali da e verso i dispositivi di controllo. Questa funzionalità è essenziale, poiché garantisce che tutti i dati necessari, come segnali di accensione, luce e velocità, vengano elaborati correttamente. Errori nel collegamento CAN Bus possono portare a interruzioni nella funzionalità complessiva.

    Herstellerinformation/verantwortliche Person

    acv GmbH
    Straßburger Allee 10-12
    41812 Erkelenz
    Deutschland
    Vertreten durch:
    Thomas Landmesser, Hendrik Frentzen

    Kontakt:info@acvgmbh.de

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