3. ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch

ACV ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch Attivatore

ACV ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch Attivatore

  • Sistema audio OEM, MOST > Cinch, Nessun fader, Amplificatore OEM rimane.
  • Connettore in fibra ottica, articolo 771000-2100, adatto per Mercedes.
  • Porsche OEM, PCM4.0, MOST > Cinch, 13-1323-50 numero articolo.
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ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch di ACV

Gli adattatori di sistema attivo servono a mantenere i sistemi audio installati in fabbrica.

Questo consente il collegamento di autoradio aftermarket a un sistema attivo del veicolo mantenendo l'amplificatore OEM e gli altoparlanti collegati attraverso l'adattamento, la regolazione o la conversione dei segnali di uscita della sorgente del segnale all'ingresso del segnale dell'amplificatore OEM.

A seconda del veicolo e del sistema attivo OEM installato, potrebbero mancare diverse funzioni come ad esempio il fader o le impostazioni del suono e del subwoofer.

Controllare il funzionamento prima del montaggio finale.

Nota

  • Anschluss: sistema audio OEM MOST > Cinch(m) rosso/bianco
  • Collegamento: cavi sciolti
  • Veicoli con sistema audio OEM MOST25
  • Mercedes
    • Veicoli con connettore Quadlock a 40 pin
    • Veicoli con Audio 50 Comand NTG2 / NTG2.5 OEM Navigazione
    • Veicoli SL-Klasse(R230) 03/2006-12/2011 non compatibili
    • Veicoli senza Comand 2.0 / 2.5 OEM Navigazione
    • Veicoli senza sistema bus ottico D2B
  • Porsche
    • Veicoli con dispositivo OEM CDR24 / CDR30 / CDR31
    • Veicoli con PCM2.0 / PCM2.1 / PCM 3.0 / PCM3.1 OEM OEM Navigazione
    • Veicoli con dispositivo PCM4.0:
    • Adattatore di sistema attivo Porsche PCM4.0 dispositivo OEM MOST>Cinch > Articolo: 13-1323-50
    • Veicoli 986 / 911 / 996 senza sistema bus ottico YAZAKI

Anschluss

  • giallo: +12V corrente continua morsetto 30
  • nero: massa morsetto 31
  • rot: +12V attivato corrente di accensione terminale 15 / Amp Remote / Antenna remote
  • Cinch > Uscita preamplificatore anteriore per radio aftermarket
  • Funzione fader non supportata
  • OEM componenti aggiuntivi > Rimuovere il CD changer / il TV tuner / il modulo telefonico dal ring MOST
  • Connettore in fibra ottica MOST-Ring > Articolo: 771000-2100
  • Filo di luce a fibra (f) MOST-Ring > Articolo: 771000-2101

Adatto per i seguenti veicoli

  • Mercedes
    • Mercedes A-Klasse (W169) 10/2004 - 04/2012
    • Mercedes A-Klasse (C169) 11/2004 - 07/2011
    • Mercedes B-Klasse (T245) 6/2005 - 06/2011
    • Mercedes C-Klasse (W203) 02/2004 - 09/2007
    • Mercedes GL-Klasse (X164) 09/2006 - 05/2009
    • Mercedes GL-Klasse (X164) 05/2009 - 07/2012
    • Mercedes M-Klasse (W164) 07/2005 - 04/2008
    • Mercedes M-Klasse (W164) 10/2008 - 07/2011
    • Mercedes ML (W164) 07/2005 - 04/2008
    • Mercedes ML (W164) 10/2008 - 07/2011
    • Mercedes R-Klasse (W251) 09/2005 - 05/2007
    • Mercedes R-Klasse (W251) 05/2007 - 05/2010
  • Porsche
    • Porsche 911 (997) 07/2004 - 08/2009
    • Porsche 911 (977) 08/2008 - 05/2013
    • Porsche 911 (991) 12/2011 - 01/2017
    • Porsche Boxster (987) 10/2004 - 01/2009
    • Porsche Cayenne (9PA/955) 09/2002 - 12/2006
    • Porsche Cayenne (9PA/955) 02/2007 - 02/2010
    • Porsche Cayenne (92A/958) 05/2010 - 12/2017
    • Porsche Cayman (987C) 11/2005 - 01/2008
    • Porsche Macan (95B) 04/2014 - 08/2018
    • Porsche Panamera (970) 09/2009 - 07/2016

Domande frequenti su ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch

Was ist der Zweck des ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch?

L'ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch di ACV è un adattatore di sistema attivo che consente di collegare autoradio aftermarket ai sistemi audio OEM esistenti nei veicoli Mercedes e Porsche. L'adattatore adatta i segnali di uscita della nuova sorgente ai segnali di ingresso dell'amplificatore OEM. In questo modo, il sistema audio esistente, compresi l'amplificatore originale e gli altoparlanti, viene mantenuto. Tali adattatori sono particolarmente utili quando si desidera sfruttare i vantaggi delle moderne autoradio senza perdere le caratteristiche sonore originali del veicolo. Il collegamento avviene tramite le connessioni Cinch standardizzate.

Welche Fahrzeuge sind mit dem ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch kompatibel?

L'adattatore ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch è particolarmente progettato per i veicoli di Mercedes e Porsche. Nei modelli Mercedes, sono compatibili veicoli come la Classe A (W169, C169), Classe B (T245), Classe C (W203) e le classi GL, M e R. Per Porsche, sono adatti modelli come la 911 (996, 997, 991), Boxster (987), Cayenne (9PA/955, 92A/958), Cayman (987C), Macan (95B) e Panamera (970). È importante che i veicoli dispongano dei rispettivi sistemi audio OEM e interfacce per poter integrare correttamente l'adattatore.

Wie erfolgt der Anschluss des ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch?

Il collegamento dell'adattatore ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch avviene tramite cavi Cinch e connessioni di cavi liberi al veicolo. I connettori Cinch sono contrassegnati nei colori rosso e bianco per facilitare la corretta connessione. I collegamenti di alimentazione sono codificati per colore: giallo per +12V alimentazione continua (terminal 30), nero per massa (terminal 31) e rosso per alimentazione di accensione commutata (terminal 15). A causa della complessità del sistema ad anello MOST, i cambi CD, i sintonizzatori TV o i moduli telefonici integrati nell'anello MOST dovrebbero essere rimossi per evitare problemi di compatibilità.

Welche Limitierungen gibt es beim Einsatz des ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch?

Durante l'uso dell'ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch, la funzione fader non può essere supportata. Inoltre, è necessario rimuovere componenti aggiuntivi come il cambi CD, il sintonizzatore TV o i moduli telefonici dal ring MOST per garantire un funzionamento corretto dell'adattatore. I veicoli senza navigazione OEM Comand 2.0 / 2.5 o quelli che non possiedono un sistema D2B Optical Bus non sono compatibili. Inoltre, alcuni modelli della classe SL e altri veicoli Porsche senza sistema YAZAKI Optical Bus sono esclusi.

Wie wird der ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch in das Fahrzeug integriert?

L'integrazione dell'ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch è tecnicamente impegnativa e richiede conoscenze precise sul sistema OEM esistente. Prima del montaggio finale, è essenziale un controllo funzionale. L'adattatore viene integrato nel ring MOST tramite un connettore in fibra ottica. Un anello in fibra ottica può aiutare a garantire il corretto flusso del segnale. È importante considerare le giuste dimensioni fisiche e la posizione delle connessioni per garantire un'integrazione senza problemi e senza interferenze.

Welche technischen Besonderheiten weist der ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch auf?

Il MOST>Cinch di ACV per Mercedes/Porsche ASA è stato sviluppato appositamente per l'adattamento di autoradio moderne, senza compromettere le funzionalità del sistema audio OEM esistente. Contiene un'interfaccia per il bus MOST25, necessaria per molti modelli di Mercedes e Porsche. I connettori Cinch precisi garantiscono una chiara trasmissione del segnale all'amplificatore OEM. Inoltre, i collegamenti di tensione e massa sono ottimizzati per un'alimentazione stabile. Queste caratteristiche lo rendono un componente indispensabile per l'upgrade del sistema audio nei veicoli che utilizzano il protocollo MOST.

Warum ist die Entfernung von bestimmten OEM Komponenten wichtig beim ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch?

La rimozione di alcuni componenti aggiuntivi OEM durante l'utilizzo dell'ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch è necessaria per garantire il corretto funzionamento dell'adattatore. Componenti come il cambiavalute CD, il sintonizzatore TV o i moduli telefonici occupano larghezza di banda nel ring MOST, che è necessaria per la trasmissione audio. Senza la rimozione di questi componenti, l'adattatore potrebbe non funzionare correttamente o compromettere l'esperienza audio. Il ring MOST deve creare un ambiente stabile per trasmettere al meglio i nuovi segnali all'amplificatore OEM.

Welche Rolle spielt die Faderfunktion im ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch?

Nel adattatore ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch non è supportata la funzione fader. Ciò significa che l'equilibrio tra gli altoparlanti anteriori e posteriori non può essere regolato tramite la radio. Questa è una limitazione derivante dalla natura del sistema bus MOST e dall'integrazione delle radio aftermarket nei sistemi audio OEM esistenti. Gli utenti che attribuiscono grande importanza a una regolazione fine della distribuzione del volume potrebbero percepire questo come uno svantaggio significativo. Tuttavia, rimane garantita un'uscita audio chiara e potente.

Was muss bei der Voltversorgung des ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch beachtet werden?

Nell'alimentazione del Volt dell'adattatore ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch, ci sono alcuni dettagli importanti da considerare. Il connettore giallo rappresenta +12V di corrente continua, fornito dal terminale 30. Il connettore nero è responsabile della massa (terminal 31), mentre il connettore rosso rappresenta la corrente di accensione commutata dal terminale 15. Inoltre, è importante assicurarsi che questi connettori siano collegati correttamente per garantire un'alimentazione stabile. Un cablaggio errato potrebbe causare malfunzionamenti. Un flusso di corrente affidabile è essenziale per le prestazioni ottimali dell'adattatore.

Weshalb ist der ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch Adapter für moderne Autoinstallationen geeignet?

L'adattatore ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch è ideale per installazioni automobilistiche moderne, poiché crea un ponte tra la tecnologia radio attuale e le architetture audio OEM esistenti. Utilizza il bus MOST per trasferire senza soluzione di continuità i segnali tra la radio aftermarket e gli amplificatori esistenti. Questo non solo preserva la qualità audio originale, ma consente anche l'integrazione di funzionalità più recenti come la navigazione e il Bluetooth, purché siano collegate alla radio. È particolarmente utile per i proprietari di veicoli che desiderano funzionalità radio moderne senza perdere le impostazioni audio originali.

Herstellerinformation/verantwortliche Person

acv GmbH
Straßburger Allee 10-12
41812 Erkelenz
Deutschland
Vertreten durch:
Thomas Landmesser, Hendrik Frentzen

Kontakt:info@acvgmbh.de

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Jean François Tedesco
Alpine tube 12 bazooka , Un sacré caisson de basses ,

Un sacré caisson de basses , j'ai eu un 46 cm killer 454 de l'époque année 90 , qui tapait vraiment bien , mais ce tube est bien plus fort et plus ample, toutes les basses passent sans problème, avec une télécommande à réglage multiples taramps eq bass , et un ampli Machete de masori , le couple est parfait, personnellement j'en ai deux tubes et ça donne énormément, avec l'ampli 2 x 530 en 4 ohms . Parfois le plus simple est bien meilleur et plus durable .

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Bartosz Erber
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