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ACV ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch Adattatore attivo

ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch

Punti salienti tecnici

  • Sistema audio OEM, MOST > Cinch, Nessun fader, Amplificatore OEM rimane.
  • Connettore in fibra ottica, articolo 771000-2100, adatto per Mercedes.
  • Porsche OEM, PCM4.0, MOST > Cinch, 13-1323-50 numero articolo.
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ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch di ACV

ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch è un Adattatore attivo di ACV per veicoli con sistema audio OEM MOST25. La connessione avviene tramite il sistema audio OEM MOST a Cinch(m) rosso/bianco e cavi sciolti. Supporta l'adattamento, la modifica o la conversione dei segnali di uscita di un'autoradio aftermarket all'ingresso del segnale dell'amplificatore OEM mantenendo l'amplificatore OEM e gli altoparlanti collegati. Per veicoli Mercedes con connettore Quadlock a 40 pin e Audio 50 Comand NTG2 o NTG2.5 OEM Navigation, non compatibile con Comand 2.0 o 2.5 e non per sistemi D2B Optical Bus. Non compatibile con Mercedes SL-Klasse R230 da 03/2006 a 12/2011. Per veicoli Porsche con CDR24, CDR30, CDR31 e PCM2.0, PCM2.1, PCM3.0 e PCM3.1; per PCM4.0 è previsto l'adattatore attivo Porsche PCM4.0 OEM dispositivo MOST>Cinch con articolo 13-1323-50. Funzione fader non supportata; rimuovere componenti aggiuntivi OEM come il caricatore CD, il sintonizzatore TV o il modulo telefonico dal ring MOST. Colori dei collegamenti: giallo +12V morsetto 30, nero massa morsetto 31, rosso +12V attivato morsetto 15 o Amp Remote o Antenna Remote.

Caratteristiche
  • Adattatore attivo
  • Connessione: sistema audio OEM MOST > Cinch(m) rosso/bianco
  • Connessione: cavi sciolti
  • Veicoli con sistema audio OEM MOST25
  • Compatibile: Mercedes con connettore Quadlock a 40 pin
  • Compatibile: Mercedes con Audio 50 Comand NTG2 / NTG2.5 OEM Navigation
  • Non compatibile: Mercedes SL-Klasse (R230) 03/2006–12/2011
  • Non compatibile: veicoli con Comand 2.0 / 2.5 OEM Navigation
  • Non compatibile: veicoli con sistema D2B Optical Bus
  • Compatibile: Porsche con CDR24 / CDR30 / CDR31 dispositivo OEM
  • Compatibile: Porsche con PCM2.0 / PCM2.1 / PCM3.0 / PCM3.1 OEM Navigation
  • Per Porsche PCM4.0: adattatore attivo Porsche PCM4.0 dispositivo OEM MOST>Cinch, articolo 13-1323-50
  • Compatibile: Porsche 986 / 911 / 996 senza sistema YAZAKI Optical Bus
  • Funzione fader non supportata
  • Rimuovere componenti aggiuntivi OEM come caricatore CD, sintonizzatore TV, modulo telefonico dal ring MOST
  • Adatto per: Mercedes A-Klasse (W169) 10/2004 - 04/2012
  • Adatto per: Mercedes A-Klasse (C169) 11/2004 - 07/2011
  • Adatto per: Mercedes B-Klasse (T245) 06/2005 - 06/2011
  • Adatto per: Mercedes C-Klasse (W203) 02/2004 - 09/2007
  • Adatto per: Mercedes GL-Klasse (X164) 09/2006 - 05/2009
  • Adatto per: Mercedes GL-Klasse (X164) 05/2009 - 07/2012
  • Adatto per: Mercedes M-Klasse (W164) 07/2005 - 04/2008
  • Adatto per: Mercedes M-Klasse (W164) 10/2008 - 07/2011
  • Adatto per: Mercedes ML (W164) 07/2005 - 04/2008
  • Adatto per: Mercedes ML (W164) 10/2008 - 07/2011
  • Adatto per: Mercedes R-Klasse (W251) 09/2005 - 05/2007
  • Adatto per: Mercedes R-Klasse (W251) 05/2007 - 05/2010
  • Adatto per: Porsche 911 (997) 07/2004 - 08/2009
  • Adatto per: Porsche 911 (977) 08/2008 - 05/2013
  • Adatto per: Porsche 911 (991) 12/2011 - 01/2017
  • Adatto per: Porsche Boxster (987) 10/2004 - 01/2009
  • Adatto per: Porsche Cayenne (9PA/955) 09/2002 - 12/2006
  • Adatto per: Porsche Cayenne (9PA/955) 02/2007 - 02/2010
  • Adatto per: Porsche Cayenne (92A/958) 05/2010 - 12/2017
  • Adatto per: Porsche Cayman (987C) 11/2005 - 01/2008
  • Adatto per: Porsche Macan (95B) 04/2014 - 08/2018
  • Adatto per: Porsche Panamera (970) 09/2009 - 07/2016
Dati tecnici
  • giallo: +12V corrente continua morsetto 30
  • nero: massa morsetto 31
  • rosso: +12V attivato morsetto 15 / Amp Remote / Antenna Remote
  • Cinch: uscita preamplificatore frontale autoradio aftermarket
  • Connettore fibra ottica MOST-Ring: articolo 771000-2100
  • Fibra ottica loop (f) MOST-Ring: articolo 771000-2101
  • Controllare il funzionamento prima del montaggio finale

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Domande frequenti su ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch

Qual è lo scopo dell'ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch?

L'ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch di ACV è un adattatore per sistemi attivi che consente di collegare autoradio aftermarket ai sistemi audio OEM esistenti nei veicoli Mercedes e Porsche. L'adattatore adatta i segnali di uscita della nuova sorgente al segnale di ingresso dell'amplificatore OEM. In questo modo, il sistema audio esistente, compresi amplificatore e altoparlanti originali, viene mantenuto. Questi adattatori sono particolarmente utili se si desidera sfruttare i vantaggi delle moderne autoradio senza perdere le caratteristiche sonore originali del veicolo. Il collegamento avviene tramite connettori Cinch standardizzati.

Quali veicoli sono compatibili con l'ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch?

L'adattatore ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch è particolarmente progettato per i veicoli di Mercedes e Porsche. Nei modelli Mercedes, sono compatibili veicoli come la Classe A (W169, C169), Classe B (T245), Classe C (W203) e le classi GL, M e R. Per Porsche, sono adatti modelli come la 911 (996, 997, 991), Boxster (987), Cayenne (9PA/955, 92A/958), Cayman (987C), Macan (95B) e Panamera (970). È importante che i veicoli dispongano dei rispettivi sistemi audio OEM e interfacce per integrare correttamente l'adattatore.

Come avviene il collegamento dell'ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch?

Il collegamento dell'adattatore ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch avviene tramite cavi Cinch e connessioni a cavi liberi al veicolo. I connettori Cinch sono contrassegnati con i colori rosso e bianco per facilitare la corretta connessione. I collegamenti di alimentazione sono codificati per colore: giallo per +12V alimentazione continua (terminal 30), nero per massa (terminal 31) e rosso per alimentazione accesa (terminal 15). A causa della complessità del sistema MOST, i cambi CD, i sintonizzatori TV o i moduli telefonici integrati nel ring MOST dovrebbero essere rimossi per evitare problemi di compatibilità.

Quali limitazioni ci sono nell'uso dell'ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch?

Nell'uso dell'ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch non è possibile supportare la funzione fader. Inoltre, è necessario rimuovere componenti aggiuntivi come il cambi CD, il sintonizzatore TV o i moduli telefonici dal ring MOST per garantire un corretto funzionamento dell'adattatore. I veicoli senza navigazione OEM Comand 2.0 / 2.5 o quelli che non possiedono un sistema D2B Optical Bus non sono compatibili. Inoltre, alcuni modelli della classe SL e altri veicoli Porsche senza sistema YAZAKI Optical Bus sono esclusi.

Come viene integrato l'ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch nel veicolo?

L'integrazione dell'ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch è tecnicamente complessa e richiede conoscenze precise sul sistema OEM esistente. Prima del montaggio finale, è essenziale un controllo di funzionalità. L'adattatore viene inserito nel ring MOST tramite un connettore in fibra ottica. Un anello in fibra ottica può aiutare a garantire il corretto flusso del segnale. È importante considerare le giuste dimensioni fisiche e la posizione delle connessioni per garantire un'integrazione senza problemi e senza interferenze.

Quali caratteristiche tecniche presenta l'ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch?

L'ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch di ACV è stato progettato specificamente per l'adattamento di autoradio moderne, senza compromettere le funzionalità del sistema audio OEM esistente. Contiene un'interfaccia per il bus MOST25, necessaria per molti modelli Mercedes e Porsche. I connettori Cinch precisi garantiscono una chiara trasmissione del segnale all'amplificatore OEM. Inoltre, i connettori di tensione e massa sono ottimizzati per una fornitura di energia stabile. Queste caratteristiche lo rendono un componente indispensabile per l'espansione del sistema audio nei veicoli che utilizzano il protocollo MOST.

Perché è importante rimuovere alcuni componenti OEM nell'ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch?

La rimozione di alcuni componenti aggiuntivi OEM durante l'uso dell'ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch è necessaria per garantire il corretto funzionamento dell'adattatore. Componenti come il cambi CD, il sintonizzatore TV o i moduli telefonici occupano larghezza di banda nel ring MOST, necessaria per la trasmissione audio. Senza la rimozione di questi componenti, l'adattatore potrebbe non funzionare correttamente o compromettere l'esperienza audio. Il ring MOST deve creare un ambiente stabile per trasmettere al meglio i nuovi segnali all'amplificatore OEM.

Quale ruolo gioca la funzione fader nell'ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch?

Nell'adattatore ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch la funzione fader non è supportata. Ciò significa che il bilanciamento tra gli altoparlanti anteriori e posteriori non può essere regolato tramite la radio. Questa è una limitazione dovuta alla natura del sistema MOST-Bus e all'integrazione delle radio aftermarket nei sistemi audio OEM esistenti. Gli utenti che attribuiscono grande importanza a una regolazione fine della distribuzione del volume potrebbero percepire questo come uno svantaggio significativo. Tuttavia, rimane garantita un'uscita audio chiara e potente.

Cosa bisogna considerare per l'alimentazione del ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch?

Per l'alimentazione dell'adattatore ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch ci sono alcuni dettagli importanti da considerare. Il connettore giallo rappresenta +12V di alimentazione continua, fornito dal terminale 30. Il connettore nero è responsabile della massa (terminal 31), mentre il connettore rosso rappresenta l'alimentazione accesa dal terminale 15. Inoltre, è importante assicurarsi che questi connettori siano collegati correttamente per garantire un'alimentazione stabile. Un cablaggio errato potrebbe causare malfunzionamenti. Un flusso di corrente affidabile è essenziale per le prestazioni ottimali dell'adattatore.

Perché l'adattatore ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch è adatto per installazioni auto moderne?

L'adattatore ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch è ideale per installazioni auto moderne perché crea un ponte tra la tecnologia radio attuale e le architetture audio OEM esistenti. Utilizza il bus MOST per trasmettere senza soluzione di continuità i segnali tra la radio aftermarket e gli amplificatori esistenti. Questo non solo preserva la qualità del suono originale, ma consente anche l'integrazione di funzionalità più recenti come navigazione e Bluetooth, purché siano collegate alla radio. È particolarmente vantaggioso per i proprietari di veicoli che desiderano funzionalità radio moderne senza perdere le impostazioni audio originali.

Informazioni sul produttore / persona responsabile

acv GmbH
Straßburger Allee 10-12
41812 Erkelenz
Deutschland
Vertreten durch:
Thomas Landmesser, Hendrik Frentzen

Kontakt:info@acvgmbh.de

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Laut ... einfach nur laut

Also ich sag es mal so... wenn man ein Lautes Kompo System sucht, mit noch sehr guten Klangeigenschaften.
Naja der sollte das T3 von Rockford nehmen.
Ich hatte viele Systeme verbaut und bin dann wieder zurück zum T3 und habe nun 3 verbaut... schön laut und sehr feiner Klang.

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