Búsqueda de vehículo
LFB Mercedes/Smart/VW ISO
Aspectos técnicos destacados
- 'CAN Bus, ISO, Radiovorbereitung, conector ISO. Adecuado para Mercedes Clase A, Clase B, Clase C, diversos años de fabricación. Señales: encendido, iluminación, señal de marcha atrás, velocidad.
- Más detalles técnicos
No se pudo cargar la disponibilidad para recogidas
Calculadora de costos de envío
Calculadora de costos de envío
Rob
Max
¿No estás seguro de si este producto es compatible con tu auto?
Te ayudamos - rápido, personal y sin compromiso.
Rellena el formulario y te enviaremos una oferta personalizada
Este producto no es universalmente compatible. Envíanos los datos de tu vehículo y comprobaremos gratuitamente la compatibilidad para tu modelo.
LFB Mercedes/Smart/VW ISO de ACV
LFB Mercedes/Smart/VW ISO es un Control del volante de ACV con conexión a través de ISO y CAN Bus. Soporta vehículos con CAN Bus en el conector de corriente ISO y dispositivos OEM de 1-DIN como Mercedes Audio 5, Smart OEM CD y VW RCD 2001. Proporciona señales: +12V encendido terminal 15, +12V iluminación terminal 58, +12V señal de marcha atrás y masa GND señal de freno de mano. Capacidad de salida total 100 mA máx.; para mayor demanda de corriente, resistencias de bobina de relé 75 Ohm mín. o 150 Ohm mín. Cables de conexión de radio compatibles están disponibles para Alpine, Parrot, Bosch-Blaupunkt, Blaupunkt/China HU/Kenwood, Clarion, Garmin Vieo RV52, JVC, Kenwood, Multilead, Panasonic, Pioneer, Sony y XZent/Zenec. Compatibilidad para modelos seleccionados de Mercedes, Smart y VW según lista.
- Control del volante
- Conexión: ISO
- CAN Bus
- Vehículos con CAN Bus en el conector de corriente ISO
- Dispositivos OEM 1-DIN: Mercedes Audio 5, Smart OEM CD, VW RCD 2001
- Conector ISO con asignación
- Pin 7: +12V Corriente de encendido terminal 15
- Pin 6: +12V Iluminación terminal 58
- Conexión CAN Bus en el distribuidor de CAN Bus del interior en el espacio para los pies del vehículo
- CAN Bus azul/CAN High <> blanco/CAN Low alternativo Klimatronik trenzado rojo/marrón CAN High <> marrón CAN Low
- Señal de marcha atrás no siempre soportada
- Señal de marcha atrás lado del conductor +12V blanco/azul alternativo
- Vehículos con preparación de radio sin HU OEM: LFB Mercedes/VW Crafter preparación ISO de radio Artículo 42smc017
- Para variante de conector Mercedes desconocida: Artículo 42smc00c con cableado ISO y Quadlock de 40 pines
- Verificar vehículos con preparación de radio CAN Bus y conexión ISO antes de la instalación
- Conexión incorrecta daña la interfaz
- Cable LFB 42s/acv > Alpine Jack: 42ctalpinelead
- Cable LFB 42s/acv > Parrot 4 Pin: 42ctasteroidlead
- Cable LFB 42s/acv > Bosch-Blaupunkt >2010 Mini ISO: 42ctblaupunktlead
- Cable LFB 42s/acv > Blaupunkt/China HU/Kenwood 3 Cable: 42ctchinahulead
- Cable LFB 42s/acv > Clarion Jack: 42ctclarionlead
- Cable LFB 42s/acv > Garmin Vieo RV52 Estéreo Dock 3 Cable: 42ctgarminlead
- Cable LFB 42s/acv > JVC 1 Cable/Jack: 42ctjvclead
- Cable LFB 42s/acv > Kenwood 1 Cable: 42ctkenwoodlead
- Cable LFB 42s/acv > Multilead diversos dispositivos: 42ctmultilead
- Cable LFB 42s/acv > Multilead diversos dispositivos/Pioneer 2022 >: 42ctmultilead3
- Cable LFB 42s/acv > Multilead diversos dispositivos/Pioneer 2022 >: 42ctmultilead5
- Cable LFB 42s/acv > Panasonic 1 cable: 42ctpanasoniclead
- Cable LFB 42s/acv > Blaupunkt/Kenwood/Pioneer conector: 42ctpioneerlead
- Cable LFB 42s/acv > Pioneer AVH/DMH/SPH 2022 > conector suelto: 42ctpioneerlead2
- Cable LFB 42s/acv > Dispositivos con función de aprendizaje LFB: 42ctsmartlead
- Cable LFB 42s/acv > Blaupunkt/Kenwood/Sony conector: 42ctsonylead
- Cable LFB 42s/acv > XZent/Zenec 1 cable: 42ctzeneclead
- Señales proporcionadas
- rojo: +12V encendido terminal 15
- naranja: +12V iluminación terminal 58
- morado/blanco: +12V señal de marcha atrás
- verde: Masa GND señal de freno de mano
- Capacidad de carga de salidas totales: 100 mA máx.
- Consumo de corriente mayor a 100 mA
- 1 Relé resistencia de bobina 75 Ohm min.
- 2 Relés resistencia de bobina 150 Ohm min.
- *En caso de mal funcionamiento de la interfaz, codificar el vehículo en el dispositivo OEM Audio 20
- Los vehículos de reimportación o vehículos con software diferente pueden ser incompatibles en funciones
- Apropiado para los siguientes vehículos
- Mercedes
- Mercedes Clase A (C169/W169) 10/2004 - 04/2008
- Mercedes Clase A (C169/W169) 06/2008 - 06/2012
- Mercedes Clase B (T245) 07/2005 - 04/2008
- Mercedes Clase B (T245) 04/2008 - 09/2011
- Mercedes Clase C (CL203/S203/W203) 02/2004 - 09/2007
- Mercedes Sprinter (W906) 04/2006 - 08/2013
- Mercedes Sprinter (W906) 08/2013 - 05/2018
- Mercedes Vito/Viano (W639) 04/2006 - 08/2010
- Mercedes Vito/Viano (W639) 09/2010 - 03/2014
- Smart
- Smart For Four (W454) 01/2004 - 04/2007
- VW
- VW Crafter I (2EC/2EK/2F) 03/2006 - 07/2011
- VW Crafter I (2EC/2EK/2F) 07/2011 - 11/2016
- Instrucciones generales de instalación
- Verificación
- Verificar todas las funciones de operación y funciones de ajuste del vehículo del dispositivo OEM
- Realizar la desmontaje del dispositivo OEM sin tensión
- Realizar la verificación de todas las conexiones de la interfaz por su corrección y continuidad sin tensión
- Conexión y orden de conexión
- Realizar ajustes y configuración de hardware de la interfaz sin tensión
- Verificar la configuración del cable de conexión del radio
- Realizar la conexión del cable de conexión de radio según el manual de instrucciones del dispositivo de posinstalación
- Realizar la conexión de todas las demás conexiones según el manual de instrucciones del dispositivo de posinstalación
- Conexión de la instalación total al vehículo con la conexión bajo tensión al final
- Configuración de software de la interfaz según las indicaciones en el texto del artículo y en la BDA
- Configuración del dispositivo de posinstalación según el manual de instrucciones del dispositivo de posinstalación Control del volante/Cámara/FSE/Suministro fantasma de antena y más
- Prueba de funcionamiento del Control del volante y del vehículo
- Cambios en la configuración de hardware de la interfaz y del cable de conexión de radio
- Realizar cambios sin tensión
- Conexión tras el cambio, ver arriba 5 a 8
- En caso de mal funcionamiento de la interfaz o del vehículo
- Reversión al dispositivo OEM
- Operar dispositivo OEM
- Establecer reposo del bus CAN
- Verificación de la configuración de hardware de la interfaz
- Conexión según el reposo del bus CAN, ver arriba 5 a 8
- Las conexiones, cambios de conexión, conexiones alternativas, conexiones de cables sueltos o extensiones de conexión de cables sueltos indicadas en el texto de advertencia o en el manual de instrucciones son únicamente para orientación e información para personal técnico capacitado
- Otras conexiones, cambios en la configuración del cableado del arnés o uso de conexiones alternativas o extensiones de conexión
- Las conexiones y cambios deben ser realizados exclusivamente por personal técnico capacitado
- Las conexiones y cambios deben ser verificados antes de la conexión para posibles aprobaciones del fabricante o para las condiciones de garantía del fabricante que puedan verse afectadas por los cambios
- Las conexiones y cambios deben ser verificados antes de la conexión mediante mediciones y comparaciones con el esquema de cableado del vehículo para asegurar su funcionamiento y corrección
- Las conexiones y cambios se realizan bajo su propia responsabilidad sin garantía de funcionamiento
- Las conexiones y cambios se realizan bajo su propia responsabilidad sin garantía por daños al vehículo, al dispositivo de posinstalación o a la interfaz
- Los cambios en el arnés de cableado preconfigurado pueden llevar a la pérdida de la garantía del producto

