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ACV LFB Mercedes/Smart/VW ISO Control del volante
SKU:  42SMC002
EAN:  4026724423891

LFB Mercedes/Smart/VW ISO

SKU:  42SMC002
EAN:  4026724423891

Aspectos técnicos destacados

  • 'CAN Bus, ISO, Radiovorbereitung, conector ISO. Adecuado para Mercedes Clase A, Clase B, Clase C, diversos años de fabricación. Señales: encendido, iluminación, señal de marcha atrás, velocidad.
  • Más detalles técnicos
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LFB Mercedes/Smart/VW ISO de ACV

LFB Mercedes/Smart/VW ISO es un Control del volante de ACV con conexión a través de ISO y CAN Bus. Soporta vehículos con CAN Bus en el conector de corriente ISO y dispositivos OEM de 1-DIN como Mercedes Audio 5, Smart OEM CD y VW RCD 2001. Proporciona señales: +12V encendido terminal 15, +12V iluminación terminal 58, +12V señal de marcha atrás y masa GND señal de freno de mano. Capacidad de salida total 100 mA máx.; para mayor demanda de corriente, resistencias de bobina de relé 75 Ohm mín. o 150 Ohm mín. Cables de conexión de radio compatibles están disponibles para Alpine, Parrot, Bosch-Blaupunkt, Blaupunkt/China HU/Kenwood, Clarion, Garmin Vieo RV52, JVC, Kenwood, Multilead, Panasonic, Pioneer, Sony y XZent/Zenec. Compatibilidad para modelos seleccionados de Mercedes, Smart y VW según lista.

Características
  • Control del volante
  • Conexión: ISO
  • CAN Bus
  • Vehículos con CAN Bus en el conector de corriente ISO
  • Dispositivos OEM 1-DIN: Mercedes Audio 5, Smart OEM CD, VW RCD 2001
  • Conector ISO con asignación
  • Pin 7: +12V Corriente de encendido terminal 15
  • Pin 6: +12V Iluminación terminal 58
  • Conexión CAN Bus en el distribuidor de CAN Bus del interior en el espacio para los pies del vehículo
  • CAN Bus azul/CAN High <> blanco/CAN Low alternativo Klimatronik trenzado rojo/marrón CAN High <> marrón CAN Low
  • Señal de marcha atrás no siempre soportada
  • Señal de marcha atrás lado del conductor +12V blanco/azul alternativo
  • Vehículos con preparación de radio sin HU OEM: LFB Mercedes/VW Crafter preparación ISO de radio Artículo 42smc017
  • Para variante de conector Mercedes desconocida: Artículo 42smc00c con cableado ISO y Quadlock de 40 pines
  • Verificar vehículos con preparación de radio CAN Bus y conexión ISO antes de la instalación
  • Conexión incorrecta daña la interfaz
  • Cable LFB 42s/acv > Alpine Jack: 42ctalpinelead
  • Cable LFB 42s/acv > Parrot 4 Pin: 42ctasteroidlead
  • Cable LFB 42s/acv > Bosch-Blaupunkt >2010 Mini ISO: 42ctblaupunktlead
  • Cable LFB 42s/acv > Blaupunkt/China HU/Kenwood 3 Cable: 42ctchinahulead
  • Cable LFB 42s/acv > Clarion Jack: 42ctclarionlead
  • Cable LFB 42s/acv > Garmin Vieo RV52 Estéreo Dock 3 Cable: 42ctgarminlead
  • Cable LFB 42s/acv > JVC 1 Cable/Jack: 42ctjvclead
  • Cable LFB 42s/acv > Kenwood 1 Cable: 42ctkenwoodlead
  • Cable LFB 42s/acv > Multilead diversos dispositivos: 42ctmultilead
  • Cable LFB 42s/acv > Multilead diversos dispositivos/Pioneer 2022 >: 42ctmultilead3
  • Cable LFB 42s/acv > Multilead diversos dispositivos/Pioneer 2022 >: 42ctmultilead5
  • Cable LFB 42s/acv > Panasonic 1 cable: 42ctpanasoniclead
  • Cable LFB 42s/acv > Blaupunkt/Kenwood/Pioneer conector: 42ctpioneerlead
  • Cable LFB 42s/acv > Pioneer AVH/DMH/SPH 2022 > conector suelto: 42ctpioneerlead2
  • Cable LFB 42s/acv > Dispositivos con función de aprendizaje LFB: 42ctsmartlead
  • Cable LFB 42s/acv > Blaupunkt/Kenwood/Sony conector: 42ctsonylead
  • Cable LFB 42s/acv > XZent/Zenec 1 cable: 42ctzeneclead
Datos técnicos
  • Señales proporcionadas
    • rojo: +12V encendido terminal 15
    • naranja: +12V iluminación terminal 58
    • morado/blanco: +12V señal de marcha atrás
    • verde: Masa GND señal de freno de mano
    • Capacidad de carga de salidas totales: 100 mA máx.
    • Consumo de corriente mayor a 100 mA
      • 1 Relé resistencia de bobina 75 Ohm min.
      • 2 Relés resistencia de bobina 150 Ohm min.
    • *En caso de mal funcionamiento de la interfaz, codificar el vehículo en el dispositivo OEM Audio 20
    • Los vehículos de reimportación o vehículos con software diferente pueden ser incompatibles en funciones
  • Apropiado para los siguientes vehículos
    • Mercedes
      • Mercedes Clase A (C169/W169) 10/2004 - 04/2008
      • Mercedes Clase A (C169/W169) 06/2008 - 06/2012
      • Mercedes Clase B (T245) 07/2005 - 04/2008
      • Mercedes Clase B (T245) 04/2008 - 09/2011
      • Mercedes Clase C (CL203/S203/W203) 02/2004 - 09/2007
      • Mercedes Sprinter (W906) 04/2006 - 08/2013
      • Mercedes Sprinter (W906) 08/2013 - 05/2018
      • Mercedes Vito/Viano (W639) 04/2006 - 08/2010
      • Mercedes Vito/Viano (W639) 09/2010 - 03/2014
    • Smart
      • Smart For Four (W454) 01/2004 - 04/2007
    • VW
      • VW Crafter I (2EC/2EK/2F) 03/2006 - 07/2011
      • VW Crafter I (2EC/2EK/2F) 07/2011 - 11/2016
  • Instrucciones generales de instalación
    • Verificación
      • Verificar todas las funciones de operación y funciones de ajuste del vehículo del dispositivo OEM
      • Realizar la desmontaje del dispositivo OEM sin tensión
      • Realizar la verificación de todas las conexiones de la interfaz por su corrección y continuidad sin tensión
    • Conexión y orden de conexión
      • Realizar ajustes y configuración de hardware de la interfaz sin tensión
      • Verificar la configuración del cable de conexión del radio
      • Realizar la conexión del cable de conexión de radio según el manual de instrucciones del dispositivo de posinstalación
      • Realizar la conexión de todas las demás conexiones según el manual de instrucciones del dispositivo de posinstalación
      • Conexión de la instalación total al vehículo con la conexión bajo tensión al final
      • Configuración de software de la interfaz según las indicaciones en el texto del artículo y en la BDA
      • Configuración del dispositivo de posinstalación según el manual de instrucciones del dispositivo de posinstalación Control del volante/Cámara/FSE/Suministro fantasma de antena y más
      • Prueba de funcionamiento del Control del volante y del vehículo
    • Cambios en la configuración de hardware de la interfaz y del cable de conexión de radio
      • Realizar cambios sin tensión
      • Conexión tras el cambio, ver arriba 5 a 8
    • En caso de mal funcionamiento de la interfaz o del vehículo
      • Reversión al dispositivo OEM
      • Operar dispositivo OEM
      • Establecer reposo del bus CAN
      • Verificación de la configuración de hardware de la interfaz
      • Conexión según el reposo del bus CAN, ver arriba 5 a 8
    • Las conexiones, cambios de conexión, conexiones alternativas, conexiones de cables sueltos o extensiones de conexión de cables sueltos indicadas en el texto de advertencia o en el manual de instrucciones son únicamente para orientación e información para personal técnico capacitado
    • Otras conexiones, cambios en la configuración del cableado del arnés o uso de conexiones alternativas o extensiones de conexión
      • Las conexiones y cambios deben ser realizados exclusivamente por personal técnico capacitado
      • Las conexiones y cambios deben ser verificados antes de la conexión para posibles aprobaciones del fabricante o para las condiciones de garantía del fabricante que puedan verse afectadas por los cambios
      • Las conexiones y cambios deben ser verificados antes de la conexión mediante mediciones y comparaciones con el esquema de cableado del vehículo para asegurar su funcionamiento y corrección
      • Las conexiones y cambios se realizan bajo su propia responsabilidad sin garantía de funcionamiento
      • Las conexiones y cambios se realizan bajo su propia responsabilidad sin garantía por daños al vehículo, al dispositivo de posinstalación o a la interfaz
      • Los cambios en el arnés de cableado preconfigurado pueden llevar a la pérdida de la garantía del producto

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ACV LFB Mercedes/Smart/VW ISO Hoja de datos

Preguntas frecuentes sobre LFB Mercedes/Smart/VW ISO


¿Cómo se asegura la conexión del LFB Mercedes/Smart/VW ISO al radio de fábrica?

Para conectar correctamente el LFB Mercedes/Smart/VW ISO de ACV al radio de fábrica, debes revisar los conectores disponibles en la consola de tu vehículo. El adaptador tiene configuraciones específicas de conectores ISO: +12V de corriente de encendido en el pin 7 y +12V de iluminación en el pin 6. El cableado adicional se realiza a través de la conexión CAN-Bus integrada, prestando atención a los colores de los cables: CAN High está conectado con azul y CAN Low con blanco. Antes de la instalación final, verifica la funcionalidad del Control del volante. Además, asegúrate de la correcta alineación y configuración según el manual de instrucciones del dispositivo de posinstalación.

¿Qué vehículos son compatibles con el LFB Mercedes/Smart/VW ISO?

El LFB Mercedes/Smart/VW ISO es compatible con varios modelos de vehículos de Mercedes, Smart y VW. Esto incluye, entre otros, el Mercedes Clase A (C169/W169) de 2004 a 2012, el Mercedes Clase B (T245) de 2005 a 2011, así como el Mercedes Vito/Viano (W639) de 2006 a 2014. En Smart, el modelo For Four (W454) de 2004 a 2007 es compatible. Para VW, el Crafter I (2EC/2EK/2F) de 2006 a 2016 es adecuado. Sin embargo, verifica la configuración de conexión de tu vehículo para asegurarte de que no haya incompatibilidades debido a software diferente o vehículos de reimportación.

¿Qué preparativos son necesarios antes de la instalación del LFB Mercedes/Smart/VW ISO?

Antes de la instalación del LFB Mercedes/Smart/VW ISO por ACV, debes asegurarte de que tu vehículo esté sin tensión. Para ello, apaga el encendido y desmonta el dispositivo OEM. Verifica todas las conexiones de interfaz por continuidad y corrección. Debes configurar la interfaz y el cable de conexión del radio según el manual de instrucciones del dispositivo de posinstalación. Todas las demás conexiones siguen las instrucciones del producto. Conecta la conexión total al vehículo al final, cuando se haya asegurado la alimentación. Las fallas pueden surgir por conexiones incorrectas o configuración de software inadecuada del dispositivo, por lo que revisa todos los pasos cuidadosamente.

¿Qué funciones se mantienen al utilizar el LFB Mercedes/Smart/VW ISO?

El adaptador ISO LFB Mercedes/Smart/VW asegura que las funciones del Control del volante se mantengan incluso después de la instalación de una radio de posventa. Sin embargo, ciertas funciones pueden variar según el modelo y dependen del equipamiento del vehículo y del software de la nueva radio. La asignación de los conectores ISO y la conexión CAN-Bus aseguran que se transmitan funciones y señales de control básicas como encendido, iluminación y señal de marcha atrás. En adaptaciones especiales, como versiones de software más recientes o particularidades en vehículos reimportados, pueden surgir limitaciones funcionales que se pueden resolver mediante actualizaciones de software o ajustes específicos.

¿Cómo se procede en caso de mal funcionamiento del LFB Mercedes/Smart/VW ISO?

Si se produce un mal funcionamiento al utilizar el LFB Mercedes/Smart/VW ISO, primero se debe restablecer el vehículo al estado de dispositivo OEM. Asegúrate de que el CAN-Bus esté en reposo antes de volver a conectar. Verifica cuidadosamente la configuración de hardware de la interfaz; a veces, un simple restablecimiento del sistema a los ajustes de fábrica puede ayudar. Es especialmente importante revisar todas las conexiones y la configuración del CAN-Bus. Si los problemas persisten, las posibles causas pueden ser asignaciones de cables incorrectas o una configuración de software inadecuada, que deben ser verificadas con un experto.

¿Cómo se realiza la instalación del LFB Mercedes/Smart/VW ISO con otro sistema de radio?

La instalación del LFB Mercedes/Smart/VW ISO en combinación con otro sistema de radio requiere el cable de conexión correcto. Existen cables de conexión específicos para fabricantes como Alpine, Kenwood o Pioneer. Para iniciar el proceso de instalación, asegúrate de que todas las fuentes de energía estén apagadas, luego configura la interfaz de acuerdo con las instrucciones de la radio de posventa. Integra correctamente el control del volante y realiza pruebas de funcionamiento antes de finalizar la instalación. Asegúrate de que el cableado cumpla con las especificaciones técnicas para evitar malfunciones no deseadas.

¿Qué funciones soporta el CAN-Bus al usar el LFB Mercedes/Smart/VW ISO?

El CAN-Bus del LFB Mercedes/Smart/VW ISO soporta funciones esenciales del vehículo, incluyendo encendido (+12V), iluminación, señal de marcha atrás y varias opciones de control que pueden ser gestionadas a través de un Control del volante. Las salidas están diseñadas para una carga máxima de 100 mA. En controles complejos, se debe tener en cuenta que se utilicen relés con una resistencia de al menos 75 Ohmios. Esta configuración es crucial para asegurar una integración fluida y mantener la funcionalidad de las líneas de control y señal.

¿En qué se debe prestar atención al configurar el LFB Mercedes/Smart/VW ISO?

La configuración del LFB Mercedes/Smart/VW ISO requiere una atención cuidadosa a las instrucciones de conexión. El orden de las operaciones de conexión es crucial, comenzando con la adaptación y configuración del interfaz sin tensión. Verifica todos los cables de conexión individuales según el manual de instrucciones y asegúrate de que la configuración del software cumpla con los requisitos específicos. Si es necesario, los cambios en la conexión por cable solo deben ser realizados por personal calificado. Las conexiones bajo tensión se conectan al final para evitar daños y malfuncionamientos. En cada paso, es esencial un enfoque sistemático.

¿Qué cables de fabricante son necesarios para la conexión del LFB Mercedes/Smart/VW ISO?

Para el LFB Mercedes/Smart/VW ISO hay cables de conexión específicos que varían según el fabricante del radio. Algunos de los modelos de cables disponibles son el 42ctalpinelead para Alpine, 42ctkenwoodlead para Kenwood y el 42ctpioneerlead para radios Pioneer. Estos cables garantizan una conexión sin problemas entre el vehículo y el radio de posinstalación. La selección correcta del cable de conexión es crucial para la plena funcionalidad y compatibilidad del sistema de Control del volante. Asegúrate de elegir la configuración de cable adecuada según las indicaciones de los manuales de instrucciones del dispositivo y del vehículo.

¿Por qué es importante verificar las conexiones del conector en el LFB Mercedes/Smart/VW ISO?

Al instalar el LFB Mercedes/Smart/VW ISO, verificar las conexiones del conector es esencial para asegurarse de que todas las especificaciones técnicas del adaptador coincidan con las del vehículo. Una conexión correcta evita interferencias eléctricas y garantiza la funcionalidad duradera y confiable del sistema de Control del volante. Si ocurre un error, podrían estar interrumpidas líneas de señal importantes, lo que requeriría una reevaluación y ajuste del lugar de instalación. Aunque los conectores encajen visualmente, una revisión técnica puede revelar incompatibilidades no detectadas que deben resolverse antes de la puesta en marcha.

Información del fabricante / persona responsable

acv GmbH
Avenida de Estrasburgo 10-12
41812 Erkelenz
Alemania
Representado por:
Thomas Landmesser, Hendrik Frentzen

Contacto: info@acvgmbh.de

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