ACV LFB Citroen/Fiat/Peugeot ISO/Mini ISO control remoto del volante

ACV LFB Citroen/Fiat/Peugeot ISO/Mini ISO control remoto del volante

  • Los conectores Mini ISO tienen una impedancia de 75 a 150 Ohmios.
  • La carga máxima de las salidas totales es de 100 mA.
  • La demanda de corriente es de un máximo de 100 mA, con un relé.
  • Mehr technische Details
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LFB Citroen/Fiat/Peugeot ISO/Mini ISO de ACV

Si deseas cambiar tu radio de fábrica por una radio de posventa, deberías mantener las funciones originales del control remoto en el volante.

Sin embargo, dependiendo del equipamiento del vehículo, el alcance de las funciones y el software del dispositivo de actualización, algunas funciones de operación pueden no estar disponibles o ser reemplazadas por otras funciones.

Compara los conectores del adaptador que se muestran con los de tu vehículo y asegúrate de que encajen tanto visual como técnicamente.

Por favor, verifica también si alguna de las radios originales mencionadas estaba instalada en tu vehículo.

Antes del montaje final, debes probar las funciones de tu vehículo, la configuración del vehículo y el control remoto del volante para asegurarte de que todo funcione correctamente.

Nota

  • Análogo
  • CAN Bus
    • Conexión: ISO / Mini ISO
    • Vehículos con dispositivo OEM
    • Vehículos con 8 botones / funciones de control remoto del volante
    • Vehículos con bus CAN y LFB analógico en conector Mini ISO C2 pin 10/11/12
    • Vehículos con Blue&Me > El módulo Silverbox debe permanecer instalado

Apto para los siguientes vehículos

  • Citroën
    • Citroën Jumper (250) 10/2006 - 11/2011 
    • Citroen Jumper (250) 11/2011 - 05/2014*
    • Citoren Relay (250) 2006 - 2011
    • Citoren Relay (250) 2011 - 2014
  • Fiat
    • Fiat Ducato (ZAF 250) 06/2006 - 06/2011
    • Fiat Ducato (ZAF 250) 06/2011 - 05/2014*
  • Peugeot
    • Peugeot Boxer (Y) 02/2007 - 07/2011
    • Peugeot Boxer (Y) 07/2011 - 05/2014*

Se proporcionarán las siguientes señales.

  • Los vehículos reimportados o los vehículos con software diferente pueden ser incompatibles en funciones.
  • rojo: +12V encendido terminal 15
  • naranja: +12V iluminación terminal 58
  • lila/blanco: +12V señal de retroceso
  • rosa: señal de velocidad
  • verde: masa GND señal de freno de mano
  • Capacidad de carga de salidas totales: 100 mA máx.
  • Demanda de corriente mayor a 100 mA:
    • 1 Relé resistencia de bobina 75 Ohm min.
    • 2 Relés Bobina resistencia 150 Ohm min.
  • control remoto del volante
  • *Vehículos sin dispositivo OEM Delphi 2-DIN en acabado piano negro con botón de control central
  • *Vehículos con dispositivo OEM Delphi 2-DIN en acabado piano negro con botón de control central:
  • LFB Citroen/Fiat/Opel/Peugeot ISO CAN Bus/Mini ISO > Artículo: 42sfa004

Cable de conexión para los siguientes fabricantes de radios

  • LFB Kabel 42s/acv > Alpine Klinke: 42ctalpinelead
  • LFB Kabel 42s/acv > Parrot 4 Pin: 42ctasteroidlead
  • LFB Kabel 42s/acv > Bosch-Blaupunkt >2010 Mini ISO: 42ctblaupunktlead
  • LFB Kabel 42s/acv > Blaupunkt/China HU/Kenwood 3 Kabel: 42ctchinahulead
  • LFB Kabel 42s/acv > Clarion Klinke: 42ctclarionlead
  • LFB Kabel 42s/acv > JVC 1 Kabel/Klinke: 42ctjvclead
  • LFB Kabel 42s/acv > Kenwood 1 Kabel: 42ctkenwoodlead
  • LFB Kabel 42s/acv > Multilead diversos dispositivos: 42ctmultilead
  • LFB Kabel 42s/acv > Multilead diversos dispositivos/Pioneer 2022>: 42ctmultilead3
  • LFB Kabel 42s/acv > Multilead diversos dispositivos/Pioneer 2022>: 42ctmultilead5
  • LFB Kabel 42s/acv > Panasonic 1 Kabel: 42ctpanasoniclead
  • LFB Kabel 42s/acv > Blaupunkt/Kenwood/Pioneer Klinke: 42ctpioneerlead
  • LFB Kabel 42s/acv > Pioneer AVH/DMH/SPH 2022> Klinke suelto: 42ctpioneerlead2
  • LFB Kabel 42s/acv > Dispositivos con función de aprendizaje LFB: 42ctsmartlead
  • LFB Kabel 42s/acv > Blaupunkt/Kenwood/Sony Klinke: 42ctsonylead
  • LFB Kabel 42s/acv > XZent/Zenec 1 Kabel: 42ctzeneclead

Instrucciones generales de instalación

  • Revisión
    • 1: Revisión de todas las funciones de operación y funciones de ajuste del vehículo del dispositivo OEM
    • 2: Realizar el desmontaje del dispositivo OEM sin tensión.
    • 3: Verificación de todas las conexiones de interfaz por su corrección y continuidad sin tensión.
  • Conexión y orden de conexión
    • 1: Realizar la configuración de ajustes y hardware de la interfaz sin tensión.
    • 2: Verificar la configuración del cable de conexión de radio
    • 3: Conectar el cable de conexión de radio según el manual de instrucciones del dispositivo de actualización.
    • 4: Conectar todas las demás conexiones según el manual de instrucciones del dispositivo de actualización.
    • 5: Conexión de la instalación total en el vehículo con la conexión de tensión al final.
    • 6: Configuración del software de la interfaz según las indicaciones en el texto del artículo y en el BDA
    • 7: Configuración del dispositivo de actualización según el manual de instrucciones del dispositivo de actualización Control remoto del volante/Cámara/FSE/Suministro fantasma de antena y más
    • 8: Prueba de funcionamiento del control remoto del volante y del vehículo
  • Cambios en la configuración de hardware de la interfaz y del cable de conexión de radio
    • 1: Realizar cambios sin tensión
    • 2: Conexión tras modificación ver arriba 5 a 8
  • En caso de mal funcionamiento de la interfaz o del vehículo
    • 1: Reversión al dispositivo OEM
    • 2: Operar dispositivo OEM
    • 3: Establecer la calma del bus CAN
    • 4: Verificación de la configuración de hardware de la interfaz
    • 5: Conexión según CAN Bus en reposo, ver arriba 5 a 8
  • Las conexiones, cambios de conexión, conexiones alternativas, conexiones de cables sueltos o extensiones de conexión de cables sueltos indicadas en el texto de advertencia o en el manual de instrucciones son únicamente para la orientación y la información del personal técnico capacitado.
  • Otras conexiones, cambios en la configuración del cableado del arnés o uso de conexiones alternativas o extensiones de conexión.
    • 1: Las conexiones y modificaciones deben ser realizadas exclusivamente por personal técnico capacitado.
    • 2: Las conexiones y modificaciones deben ser verificadas antes de la conexión en cuanto a posibles aprobaciones del fabricante o a las condiciones de garantía del fabricante que puedan verse afectadas por las modificaciones.
    • 3: Las conexiones y modificaciones deben ser verificadas antes de la conexión mediante mediciones y mediante la comparación con el esquema de cableado del vehículo para comprobar su funcionamiento y precisión.
    • 4: Las conexiones y modificaciones se realizan bajo su propia responsabilidad sin garantía de funcionamiento.
    • 5: Las conexiones y modificaciones se realizan bajo la propia responsabilidad sin garantía de daños al vehículo, al dispositivo de actualización o a la interfaz.
    • 6: Los cambios en el arnés de cableado preensamblado pueden llevar a la anulación de la garantía del producto.

    ACV LFB Citroen/Fiat/Peugeot ISO/Mini ISO Datenblatt

    Häufige Fragen zum LFB Citroen/Fiat/Peugeot ISO/Mini ISO


    Wie installiere ich den LFB Citroen/Fiat/Peugeot ISO/Mini ISO Adapter korrekt?

    La instalación del adaptador ISO/Mini ISO LFB Citroen/Fiat/Peugeot de ACV se realiza en varios pasos. Primero, se debe desmontar el dispositivo OEM sin tensión. Luego, verificar la corrección y continuidad de las conexiones de interfaz. Conectar los cables de conexión del radio según el manual de instrucciones de tu dispositivo de posinstalación, seguido de la conexión de todos los demás cables. Finalmente, se realiza la instalación total en el vehículo con conexión bajo tensión. Asegúrate de que antes del montaje final se prueben todas las funciones de operación para garantizar que todas las funciones del vehículo y del control remoto del volante funcionen correctamente.

    Worauf muss ich bei der Nutzung des Adapters in Citroen, Fiat und Peugeot achten?

    Al utilizar el adaptador ISO/Mini ISO LFB Citroen/Fiat/Peugeot en vehículos Citroen Jumper, Fiat Ducato y Peugeot Boxer, no se debe quitar el módulo Blue&Me Silverbox para asegurar la compatibilidad. Es importante verificar previamente la compatibilidad óptica y técnica de los conectores. Los vehículos sin dispositivo OEM Delphi 2-DIN utilizan diferentes modelos del adaptador. Las interfaces de los vehículos deben ajustarse a configuraciones de software específicas para garantizar la integridad, y también las señales como la iluminación, la señal de marcha atrás y la señal de velocidad deben ser correctas de acuerdo con las especificaciones del vehículo.

    Kann der LFB Citroen/Fiat/Peugeot Adapter bei anderen Automarken verwendet werden?

    El adaptador ISO/Mini ISO LFB Citroen/Fiat/Peugeot está optimizado específicamente para los modelos Citroen Jumper, Fiat Ducato y Peugeot Boxer. Los vehículos de otras marcas o modelos que no se mencionan explícitamente en la descripción del producto pueden ser incompatibles con este adaptador. Especialmente en vehículos con software diferente, puede haber limitaciones en la funcionalidad. Se recomienda consultar con un profesional sobre qué compatibilidades específicas tiene tu vehículo, especialmente en vehículos de otros fabricantes.

    Welche Funktionalitäten bietet der LFB Adapter für Citroen/Fiat/Peugeot Fahrzeuge?

    El adaptador ISO/Mini ISO LFB Citroen/Fiat/Peugeot ofrece la posibilidad de mantener las funciones originales del control remoto del volante al instalar una radio de posventa. El dispositivo también soporta señales como +12V de encendido, iluminación, señal de marcha atrás y señal de velocidad, así como masa GND y señal de freno de mano. Las salidas totales pueden soportar hasta 100 mA. Un funcionamiento correcto depende del equipamiento del vehículo y del software del dispositivo de posventa. Es necesario realizar una prueba de funcionamiento antes del montaje final para verificar la compatibilidad y funcionalidad.

    Welche Punkte sind bei der Konfiguration zu beachten?

    Al configurar el adaptador ACV para Citroen/Fiat/Peugeot, la configuración de hardware debe realizarse sin tensión. Además, es necesaria la correcta configuración del software de la interfaz de acuerdo con las instrucciones del manual de usuario. También deben ajustarse las configuraciones de la radio de posinstalación. Además, es importante verificar primero la configuración OEM ante cualquier cambio y tener en cuenta las posibles condiciones de garantía afectadas por los cambios. Todas las conexiones deben realizarse según las especificaciones del dispositivo de posinstalación y deben ser probadas antes de la instalación final.

    Wie prüfe ich die Kompatibilität mit OEM-Geräten?

    Para asegurar la compatibilidad del adaptador para Citroen/Fiat/Peugeot con dispositivos OEM, se deben verificar los conectores del adaptador con los del vehículo. Es recomendable determinar si alguna de las radios originales especificadas estaba instalada en el vehículo. Los vehículos con dispositivo OEM de 2-DIN, como los dispositivos Delphi, requieren interfaces de conexión alternativas. Si existe un control especial, como el sistema Blue&Me, este debe ser considerado. La asignación y configuración del cableado del vehículo en vehículos de reimportación o vehículos con software diferente debe ser examinada cuidadosamente.

    Welche Signale werden vom LFB Adapter unterstützt?

    El adaptador ISO/Mini ISO LFB Citroen/Fiat/Peugeot procesa diversas señales, incluyendo +12V para la ignición (terminal 15) y la iluminación (terminal 58), así como la señal de marcha atrás y la señal de velocidad. Además, proporciona la señal de masa GND del freno de mano. La capacidad de carga de las salidas totales es de un máximo de 100 mA. Para dispositivos que requieren un mayor consumo de corriente, se necesita al menos un relé de 75 Ohm, y para dos relés, al menos 150 Ohm. Estas señales son necesarias para garantizar la plena funcionalidad del control remoto del volante.

    Warum muss das Blue&Me Silverbox Modul im Fahrzeug verbleiben?

    El módulo Blue&Me Silverbox debe permanecer en el vehículo, ya que es un elemento esencial para garantizar la compatibilidad con el adaptador ACV LFB Citroen/Fiat/Peugeot. Este sistema soporta la correcta transmisión y control de las funciones del vehículo a través de CAN-Bus y señales analógicas. Retirar el módulo puede provocar que algunas funciones del control remoto del volante u otros controles del vehículo dejen de funcionar correctamente. Por lo tanto, es crucial realizar una revisión exhaustiva del equipamiento existente antes de la instalación.

    Welche Schritte sind nötig, wenn das Interface eine Fehlfunktion zeigt?

    Si el adaptador LFB Citroen/Fiat/Peugeot muestra un mal funcionamiento, primero se debe realizar una reversión al dispositivo OEM. Esto incluye operar el dispositivo OEM para establecer el estado de reposo del CAN-Bus. Después, es necesario verificar la configuración de hardware de la interfaz. Al alcanzar el reposo del CAN-Bus, se puede continuar con la conexión como se indica en los pasos 5 a 8 de las instrucciones. Todos los cambios y conexiones deben realizarse sin tensión y cuidadosamente según las instrucciones, para resolver posibles problemas con la configuración del vehículo o de la interfaz.

    Wie überprüfe ich die korrekte Funktion der Lenkradfernbedienung?

    Para verificar el correcto funcionamiento del control remoto del volante en el adaptador ISO/Mini ISO de LFB Citroen/Fiat/Peugeot, se debe realizar una prueba de funcionamiento completa. Esto incluye la verificación de todas las funciones de operación, incluidas las configuraciones del vehículo, después de la instalación en estado de tensión. Si se han realizado cambios en la configuración del hardware, también deben evaluarse nuevamente. Si surgen problemas, es necesario volver a la configuración OEM para garantizar el funcionamiento. Un viaje de prueba también puede ayudar a asegurar un rendimiento confiable.

    Herstellerinformation/verantwortliche Person

    acv GmbH
    Straßburger Allee 10-12
    41812 Erkelenz
    Deutschland
    Vertreten durch:
    Thomas Landmesser, Hendrik Frentzen

    Kontakt:info@acvgmbh.de

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