3. LFB Audi 52 Pin Quadlock

ACV LFB Audi 52 Pin Quadlock control remoto del volante

ACV LFB Audi 52 Pin Quadlock control remoto del volante

  • Salidas totales con capacidad de carga de 100 mA, relés con 75 Ohm.
  • Control remoto del volante a través del bus CAN, conector Quadlock de 52 pines.
  • Señal de velocidad en rosa, señal de iluminación en naranja.
  • Mehr technische Details
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LFB Audi 52 Pin Quadlock de ACV

Si deseas cambiar tu radio de fábrica por una radio de posventa, deberías mantener las funciones originales del control remoto en el volante.

Sin embargo, es posible que, dependiendo del equipamiento del vehículo, así como de las funciones y el software del dispositivo de actualización, algunas funciones de operación se omitan o sean reemplazadas por otras funciones.

Compara los conectores del adaptador que se muestran con los de tu vehículo y asegúrate de que encajen tanto visual como técnicamente.

Por favor, verifica también si alguna de las radios originales mencionadas estaba instalada en tu vehículo.

Antes del montaje final, debes verificar el funcionamiento de las funciones del vehículo, la configuración del vehículo y el control remoto del volante.

Nota

  • CAN Bus
    • Conexión: conector Quadlock VAG de 52 pines
  • Vehículos con dispositivo Concert OEM con monitor a color en el salpicadero / 1 x tarjeta SD
  • Vehículos con entrada AUX
  • Vehículos sin navegación OEM
  • Vehículos sin sistema de sonido OEM BOSE
  • Vehículos sin dispositivo OEM 2 x tarjeta SD
  • Configuración del vehículo no soportada

Apto para los siguientes vehículos

  • Audi A1 (8X) 07/2010 - 04/2018
  • Audi Q3 (8U) 10/2011 - 06/2018

Se proporcionarán las siguientes señales.

  • Los vehículos reimportados o los vehículos con software diferente pueden ser incompatibles en funciones.
  • rojo: +12V encendido terminal 15
  • naranja: +12V iluminación terminal 58
  • lila/blanco: +12V señal de retroceso
  • rosa: señal de velocidad
  • verde: Masa GND señal de freno de mano
  • Capacidad de carga de salidas totales: 100 mA máx.
  • Demanda de corriente mayor a 100 mA:
    • 1 Relé resistencia de bobina 75 Ohm min.
    • 2 Relés Bobina resistencia 150 Ohm min.
  • control remoto del volante
  • *Vehículos con dispositivo OEM LG Anatel L169SK2
  • **Vehículos con dispositivo OEM incluido unidad de CD
  • ***Vehículos sin entrada de audio de composición MIB OEM con AUX/SD/USB frontal
  • ***Vehículos con Composition Audio MIB Entry dispositivo OEM con Front AUX/SD/USB > Artículo: 42a-1324-001
  • ****Vehículos sin sistema de sonido OEM                                     

Cable de conexión para los siguientes fabricantes de radios

  • LFB Kabel 42s/acv > Alpine Klinke: 42ctalpinelead
  • LFB Kabel 42s/acv > Parrot 4 Pin: 42ctasteroidlead
  • LFB Kabel 42s/acv > Bosch-Blaupunkt >2010 Mini ISO: 42ctblaupunktlead
  • LFB Kabel 42s/acv > Blaupunkt/China HU/Kenwood 3 Kabel: 42ctchinahulead
  • LFB Kabel 42s/acv > Clarion Klinke: 42ctclarionlead
  • LFB Kabel 42s/acv > Garmin Vieo" RV52 Docking Estéreo 3 Kabel: 42ctgarminlead
  • LFB Kabel 42s/acv > JVC 1 Kabel/Klinke: 42ctjvclead
  • LFB Kabel 42s/acv > Kenwood 1 Kabel: 42ctkenwoodlead
  • LFB Kabel 42s/acv > Multilead diversos dispositivos: 42ctmultilead
  • LFB Kabel 42s/acv > Multilead diversos dispositivos/Pioneer 2022>: 42ctmultilead3
  • LFB Kabel 42s/acv > Multilead diversos dispositivos/Pioneer 2022>: 42ctmultilead5
  • LFB Kabel 42s/acv > Panasonic 1 Kabel: 42ctpanasoniclead
  • LFB Kabel 42s/acv > Blaupunkt/Kenwood/Pioneer Klinke: 42ctpioneerlead
  • LFB Kabel 42s/acv > Pioneer AVH/DMH/SPH 2022> Klinke suelto: 42ctpioneerlead2
  • LFB Kabel 42s/acv > Dispositivos con función de aprendizaje LFB: 42ctsmartlead
  • LFB Kabel 42s/acv > Blaupunkt/Kenwood/Sony Klinke: 42ctsonylead
  • LFB Kabel 42s/acv > XZent/Zenec 1 Kabel: 42ctzeneclead

Instrucciones generales de instalación

  • Revisión
    • 1: Revisión de todas las funciones de operación y funciones de ajuste del vehículo del dispositivo OEM
    • 2: Realizar el desmontaje del dispositivo OEM sin tensión.
    • 3: Verificación de todas las conexiones de interfaz por su corrección y continuidad sin tensión.
  • Conexión y orden de conexión
    • 1: Realizar la configuración de ajustes y hardware de la interfaz sin tensión.
    • 2: Verificar la configuración del cable de conexión de radio
    • 3: Conectar el cable de conexión del radio según el manual de instrucciones del dispositivo de actualización.
    • 4: Conectar todas las demás conexiones según el manual de instrucciones del dispositivo de actualización.
    • 5: Conexión de la instalación total en el vehículo con la conexión bajo tensión al final
    • 6: Configuración del software de la interfaz según las indicaciones en el texto del artículo y en el BDA
    • 7: Configuración del dispositivo de actualización según el manual de instrucciones del dispositivo de actualización Control remoto del volante/Cámara/FSE/Suministro fantasma de antena y más
    • 8: Prueba de funcionamiento del control remoto del volante y del vehículo
  • Cambios en la configuración de hardware de la interfaz y del cable de conexión de radio
    • 1: Realizar cambios sin tensión
    • 2: Conexión tras modificación ver arriba 5 a 8
  • En caso de mal funcionamiento de la interfaz o del vehículo
    • 1: Reversión al dispositivo OEM
    • 2: Operar dispositivo OEM
    • 3: Establecer la calma del Bus CAN
    • 4: Verificación de la configuración de hardware de la interfaz
    • 5: Conexión según CAN Bus en reposo, ver arriba 5 a 8
  • Las conexiones, cambios de conexión, conexiones alternativas, conexiones de cables sueltos o extensiones de conexión de cables sueltos indicadas en el texto de advertencia o en el manual de instrucciones son únicamente para la orientación y la información del personal técnico capacitado.
  • Otras conexiones, cambios en la configuración del cableado del arnés o uso de conexiones alternativas o extensiones de conexión.
    • 1: Las conexiones y modificaciones deben ser realizadas exclusivamente por personal técnico capacitado.
    • 2: Las conexiones y modificaciones deben ser verificadas antes de la conexión en cuanto a posibles aprobaciones del fabricante o a las condiciones de garantía del fabricante que puedan verse afectadas por las modificaciones.
    • 3: Las conexiones y modificaciones deben ser verificadas antes de la conexión mediante mediciones y mediante la comparación con el esquema de cableado del vehículo para comprobar su funcionamiento y precisión.
    • 4: Las conexiones y modificaciones se realizan bajo su propia responsabilidad sin garantía de funcionamiento.
    • 5: Las conexiones y modificaciones se realizan bajo la propia responsabilidad sin garantía de daños al vehículo, al dispositivo de actualización o a la interfaz.
    • 6: Los cambios en el arnés de cableado preensamblado pueden llevar a la pérdida de la garantía del producto.

    ACV LFB Audi 52 Pin Quadlock Datenblatt

    Datenblatt öffnen

    Häufige Fragen zum LFB Audi 52 Pin Quadlock

    Welche Fahrzeuge sind mit dem LFB Audi 52 Pin Quadlock kompatibel?

    El LFB Audi 52 Pin Quadlock de ACV está diseñado específicamente para modelos de Audi como el Audi A1 (8X) desde 07/2010 hasta 04/2018 y el Audi Q3 (8U) desde 10/2011 hasta 06/2018. Es importante verificar la compatibilidad con la radio de fábrica y la presencia de funciones como monitor a color, entrada AUX y sin sistema de sonido OEM. Los vehículos sin navegación OEM y sistema de sonido Bose también son relevantes. Los vehículos reimportados o modelos con software diferente podrían presentar problemas de compatibilidad. Por lo tanto, se recomienda controlar los requisitos específicos y las funciones soportadas antes de la instalación.

    Welche Signale werden vom LFB Audi 52 Pin Quadlock bereitgestellt?

    El cable adaptador ACV LFB Audi de 52 pines Quadlock proporciona una serie de señales que son esenciales para la integración y funcionalidad. Esto incluye una señal de encendido de +12V (rojo) a través del terminal 15, una señal de iluminación de +12V (naranja) a través del terminal 58 y la señal de marcha atrás (morado/blanco). Además, se proporciona una señal de velocidad (rosa) y una conexión a masa (verde). La capacidad de carga de las salidas totales es de 100 mA, mientras que una demanda de corriente superior a 100 mA requiere el uso de un relé con una resistencia de bobina de al menos 75 Ohmios. Esta versatilidad asegura el funcionamiento sin problemas en combinación con la radio de posinstalación.

    Wie erfolgt die Installation des LFB Audi 52 Pin Quadlock?

    La instalación del LFB Audi 52 Pin Quadlock requiere una preparación y ejecución precisas. Primero, se deben verificar las funciones de operación y la configuración del vehículo del dispositivo OEM. Durante todo el proceso de desmontaje, el dispositivo debe mantenerse sin tensión. La configuración de la interfaz y del cable de conexión del radio también debe realizarse sin tensión. En este proceso, se deben verificar y realizar los ajustes del cable de acuerdo con el manual de instrucciones del dispositivo de posinstalación. A continuación, se completa la instalación total conectando la conexión bajo tensión en el vehículo. Se debe realizar una configuración de software de acuerdo con las notas del artículo antes de llevar a cabo la prueba de funcionamiento del control remoto del volante y cualquier ajuste necesario.

    Welche Bedienfunktionen können beim Einbau des LFB Audi 52 Pin Quadlock entfallen?

    Al instalar el LFB Audi 52 Pin Quadlock, puede ocurrir que ciertas funciones de operación del volante ya no estén disponibles. Esto depende del equipamiento individual del vehículo, del alcance de las funciones y del software de la nueva radio de posinstalación. Las funciones pueden desaparecer o ser reemplazadas por otras, lo que hace necesaria una verificación previa. Especialmente si valoras las funcionalidades del volante, es recomendable asegurarte de que la radio de posinstalación las soporte completamente. Las recomendaciones para la verificación o ajuste a menudo se encuentran en los manuales del fabricante o a través de profesionales especializados.

    Welche technischen Anforderungen bestehen an die Gesamtinstallation mit dem LFB Audi 52 Pin Quadlock?

    El LFB Audi 52 Pin Quadlock requiere requisitos técnicos específicos para una integración exitosa. Esto incluye el soporte de un máximo de 100 mA para salidas totales, donde, en caso de mayor demanda, se deben utilizar al menos 1 o 2 relés, cada uno con una resistencia de bobina de 75 o 150 Ohmios. Es necesaria una verificación precisa de todas las conexiones de interfaz para garantizar la exactitud y funcionalidad, ya que conexiones incorrectas o sueltas pueden llevar a fallos de funcionamiento. Además, los cambios de configuración en el arnés de cables preconfeccionado deben ser planificados y ejecutados en detalle, teniendo en cuenta posibles pérdidas de garantía.

    Wie passt das LFB Audi 52 Pin Quadlock in Fahrzeuge mit variierenden Softwareversionen?

    Al instalar el LFB Audi 52 Pin Quadlock en vehículos con diferentes versiones de software, pueden surgir limitaciones en la funcionalidad. El cable adaptador está diseñado para vehículos con suites de software específicas que se utilizan en radios de fábrica. En vehículos reimportados o aquellos con versiones de software que no corresponden a las originalmente soportadas, ciertas funciones de operación pueden no funcionar correctamente. Es esencial realizar una verificación cuidadosa de la compatibilidad para asegurar que todas las señales y funciones proporcionadas se integren sin problemas. Si es necesario, pueden ser necesarios ajustes por personal técnico capacitado.

    Welche externen Anschlüsse unterstützt der LFB Audi 52 Pin Quadlock?

    El LFB Audi 52 Pin Quadlock de ACV ofrece una variedad de opciones de conexión para diferentes fabricantes de radios. Esto incluye cables para Alpine, Parrot, Blaupunkt, Kenwood, Clarion, Garmin, JVC, Panasonic y XZent/Zenec. Los modelos de cables específicos son, por ejemplo, 42ctalpinelead para Alpine o 42ctkenwoodlead para Kenwood. También hay una provisión para dispositivos Pioneer. Los adaptadores ofrecen flexibilidad en la integración en sistemas existentes y soportan el control remoto del volante y otras funcionalidades. La elección del cable de conexión adecuado debe hacerse cuidadosamente en base a la especificación del dispositivo.

    Was sind die erforderlichen Schritte bei einer Fehlfunktion des Interfaces des LFB Audi 52 Pin Quadlock?

    En caso de malfunciones de la interfaz LFB Audi 52 Pin Quadlock, se debe realizar un retroceso al dispositivo OEM para restaurar las funcionalidades de fábrica. Primero, se debe garantizar la calma del bus CAN antes de verificar la configuración de hardware de la interfaz. Las adaptaciones de la interfaz deben asegurar que todas las conexiones se realicen correctamente y de acuerdo con las especificaciones indicadas en las instrucciones. Las modificaciones individuales en el arnés de cables preconfigurado requieren precisión, ya que los cambios no autorizados podrían resultar en restricciones de garantía. Es imprescindible realizar una verificación completa de la funcionalidad después de cada cambio para mantener la integridad de todos los dispositivos.

    Worauf ist bei den Interfaceanschlüssen des LFB Audi 52 Pin Quadlock zu achten?

    Se debe prestar especial atención a la corrección y capacidad de paso de las conexiones de interfaz del LFB Audi 52 Pin Quadlock. Las conexiones deben ser verificadas sin tensión para evitar posibles fallos de funcionamiento. Las diferencias de tensión o conexiones defectuosas pueden afectar la funcionalidad del sistema en su conjunto. Antes de realizar cambios en las conexiones o ajustes en las interfaces existentes, se debe asegurar que cumplan con las condiciones del fabricante y cualquier autorización correspondiente. También se debe seguir con precisión el orden de conexión según el manual de instrucciones del dispositivo de retrofitting para garantizar un rendimiento fiable.

    Welche Rolle spielt der CAN Bus Anschluss beim LFB Audi 52 Pin Quadlock?

    La conexión del bus CAN juega un papel crucial en la integración del LFB Audi 52 Pin Quadlock, especialmente en el mantenimiento de las funciones originales del vehículo. Es responsable de la comunicación entre la radio de posventa y las unidades de control del vehículo. El conector Quadlock VAG de 52 pines permite la conexión a la unidad central del vehículo, que transmite señales hacia y desde los dispositivos de control. Esta funcionalidad es esencial, ya que asegura que todos los datos necesarios, como las señales de encendido, luz y velocidad, se procesen correctamente. Los errores en la conexión del bus CAN pueden llevar a interrupciones en la funcionalidad general.

    Herstellerinformation/verantwortliche Person

    acv GmbH
    Straßburger Allee 10-12
    41812 Erkelenz
    Deutschland
    Vertreten durch:
    Thomas Landmesser, Hendrik Frentzen

    Kontakt:info@acvgmbh.de

    Let customers speak for us

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    SWT-12S4
    Jean François Tedesco
    Alpine tube 12 bazooka , Un sacré caisson de basses ,

    Un sacré caisson de basses , j'ai eu un 46 cm killer 454 de l'époque année 90 , qui tapait vraiment bien , mais ce tube est bien plus fort et plus ample, toutes les basses passent sans problème, avec une télécommande à réglage multiples taramps eq bass , et un ampli Machete de masori , le couple est parfait, personnellement j'en ai deux tubes et ça donne énormément, avec l'ampli 2 x 530 en 4 ohms . Parfois le plus simple est bien meilleur et plus durable .

    SWT-12S4
    X10 v3
    Bartosz Erber
    X-10 v3 d2

    Hallo. Sehr freundlicher Kundenservice und schnelle Auftragsabwicklung. Der Lautsprecher ist brandneu und unbenutzt. Ich habe ihn vor einiger Zeit gekauft, aber erst kürzlich das Gehäuse fertiggestellt. Die Parameter entsprechen den Herstellerangaben: 42,5 Liter Nettovolumen, abgestimmt auf 32 Hz und 21 mm starkes Sperrholz. Ich hatte noch nie einen 10-Zoll-Lautsprecher und wusste nicht, was mich erwartet, aber das Ergebnis hat meine kühnsten Erwartungen übertroffen. Der Bass aus einem so kleinen Lautsprecher in einem so kleinen Gehäuse ist einfach unglaublich. Um den X-10 zu kaufen, habe ich meinen DD 712f in einem 70-Liter-Gehäuse verkauft, und der war ein Volltreffer. Der Sundown ist in jeder Hinsicht besser. Ich kann diesen Lautsprecher und den Händler, bei dem ich ihn gekauft habe, wärmstens empfehlen. Beste Grüße.

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    Est arrivé à la maison très rapidement

    Est arrivé à la maison très rapidement 👌🏽

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    Tolles Produkt. Sehr hochwertig und passgenau. Passt in die hinteren Türen von meinem Passat B8 2019 perfekt.

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    Michael Steffan
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    Preis/Leistung Qualität top!

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    Anonym
    Top Upgrade für Canton System

    Ich habe den Woofer in meinem Skoda Octavia 3 mit Canton Soundsystem eingebaut.
    Der Einbau war Plug & Play, alles passt perfekt ohne Anpassungen.
    Im Vergleich zum originalen Canton Subwoofer spielt dieser deutlich stärker, präziser und mit mehr Druck.
    Ich kann den Woofer jedem empfehlen, der mehr Bass aus dem Canton-System herausholen möchte – lohnt sich absolut!

    CO06 D8 EVO
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    Anonym
    Suena brutal

    Una pasada!

    PLE-112.1

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