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  3. ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch

ACV ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch Adaptador de activación

ACV ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch Adaptador de activación

  • 'Sistema de sonido OEM, MOST > Cinch, Sin fader, Amplificador OEM permanece.
  • Conector de fibra óptica, artículo 771000-2100, adecuado para Mercedes.
  • Porsche OEM, PCM4.0, MOST > Cinch, 13-1323-50 número de artículo.
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ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch de ACV

Los adaptadores de sistema activo sirven para mantener los sistemas de sonido instalados de fábrica.

Esto permite la conexión de radios de reemplazo a un sistema activo del vehículo manteniendo el amplificador OEM y los altavoces conectados mediante adaptación, ajuste o conversión de las señales de salida de la fuente de señal a la entrada de señal del amplificador OEM.

Dependiendo del vehículo y del sistema activo OEM instalado, pueden faltar diferentes funciones como por ejemplo el atenuador o ajustes de sonido y subwoofer.

Verificar funcionamiento antes del montaje final.

Nota

  • Conexión: sistema de sonido OEM MOST > Cinch(m) rojo/blanco
  • Conexión: cables sueltos
  • Vehículos con sistema de sonido OEM MOST25
  • Mercedes
    • Vehículos con conector Quadlock de 40 pines
    • Vehículos con navegación OEM Audio 50 Comand NTG2 / NTG2.5
    • Vehículos SL-Klasse(R230) 03/2006-12/2011 no compatible
    • Vehículos sin navegación OEM Comand 2.0 / 2.5
    • Vehículos sin sistema de bus óptico D2B
  • Porsche
    • Vehículos con dispositivo OEM CDR24 / CDR30 / CDR31
    • Vehículos con OEM navegación PCM2.0 / PCM2.1 / PCM 3.0 / PCM3.1
    • Vehículos con dispositivo PCM4.0:
    • Adaptador de sistema activo Porsche PCM4.0 dispositivo OEM MOST> Cinch > Artículo: 13-1323-50
    • Vehículos 986 / 911 / 996 sin sistema de bus óptico YAZAKI

Conexión

  • amarillo: +12V corriente continua terminal 30
  • negro: Masa terminal 31
  • rojo: +12V encendido corriente de contacto terminal 15 / Amp Remote / Antena remota
  • Cinch > Salida de preamplificador frontal para radio de reemplazo
  • Función de atenuador no soportada
  • Componentes adicionales OEM > Retirar cambiador de CD / sintonizador de TV / módulo de teléfono del anillo MOST
  • Conector de fibra óptica MOST-Ring > Artículo: 771000-2100
  • Cable de fibra óptica (f) MOST-Ring > Artículo: 771000-2101

Adecuado para los siguientes vehículos

  • Mercedes
    • Mercedes A-Klasse (W169) 10/2004 - 04/2012
    • Mercedes A-Klasse (C169) 11/2004 - 07/2011
    • Mercedes B-Klasse (T245) 6/2005 - 06/2011
    • Mercedes C-Klasse (W203) 02/2004 - 09/2007
    • Mercedes GL-Klasse (X164) 09/2006 - 05/2009
    • Mercedes GL-Klasse (X164) 05/2009 - 07/2012
    • Mercedes M-Klasse (W164) 07/2005 - 04/2008
    • Mercedes M-Klasse (W164) 10/2008 - 07/2011
    • Mercedes ML (W164) 07/2005 - 04/2008
    • Mercedes ML (W164) 10/2008 - 07/2011
    • Mercedes R-Klasse (W251) 09/2005 - 05/2007
    • Mercedes R-Klasse (W251) 05/2007 - 05/2010
  • Porsche
    • Porsche 911 (997) 07/2004 - 08/2009
    • Porsche 911 (977) 08/2008 - 05/2013
    • Porsche 911 (991) 12/2011 - 01/2017
    • Porsche Boxster (987) 10/2004 - 01/2009
    • Porsche Cayenne (9PA/955) 09/2002 - 12/2006
    • Porsche Cayenne (9PA/955) 02/2007 - 02/2010
    • Porsche Cayenne (92A/958) 05/2010 - 12/2017
    • Porsche Cayman (987C) 11/2005 - 01/2008
    • Porsche Macan (95B) 04/2014 - 08/2018
    • Porsche Panamera (970) 09/2009 - 07/2016

Tus ventajas en Masori

Preguntas frecuentes sobre ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch

Was ist der Zweck des ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch?

Der ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch von ACV ist ein Aktivsystemadapter, der es ermöglicht, Nachrüstradios mit bestehenden OEM Soundsystemen in Mercedes und Porsche Fahrzeugen zu verbinden. Der Adapter passt die Ausgangssignale der neuen Signalquelle an den Signaleingang des OEM Verstärkers an. Dabei wird das bestehende Soundsystem inklusive Originalverstärker und Lautsprechern aufrechterhalten. Solche Adapter sind besonders nützlich, wenn man die Vorteile moderner Autoradios nutzen möchte, ohne die ursprünglichen Klangeigenschaften des Fahrzeugs zu verlieren. Der Anschluss erfolgt über die standardisierten Cinch-Anschlüsse.

Welche Fahrzeuge sind mit dem ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch kompatibel?

Der ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch Adapter ist besonders auf Fahrzeuge von Mercedes und Porsche zugeschnitten. Bei Mercedes-Modellen sind Fahrzeuge wie die A-Klasse (W169, C169), B-Klasse (T245), C-Klasse (W203) sowie GL-, M- und R-Klasse kompatibel. Für Porsche sind Modelle wie der 911 (996, 997, 991), Boxster (987), Cayenne (9PA/955, 92A/958), Cayman (987C), Macan (95B) und Panamera (970) geeignet. Wichtig ist, dass die Fahrzeuge über die entsprechenden OEM Soundsysteme und Schnittstellen verfügen, um den Adapter korrekt integrieren zu können.

Wie erfolgt der Anschluss des ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch?

Der Anschluss des ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch Adapters erfolgt über Cinch-Kabel und lose Kabelverbindungen an das Fahrzeug. Die Cinch-Anschlüsse sind in den Farben Rot und Weiß markiert, um die korrekte Verbindung zu erleichtern. Stromanschlüsse sind farblich kodiert: gelb für +12V Dauerstrom (Klemme 30), schwarz für Masse (Klemme 31) und rot für geschalteten Zündungsstrom (Klemme 15). Aufgrund der Komplexität des MOST-Ringsystems sollten CD-Wechsler, TV-Tuner oder Telefonmodule, die im MOST Ring integriert sind, entfernt werden, um Kompatibilitätsprobleme zu vermeiden.

Welche Limitierungen gibt es beim Einsatz des ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch?

Beim Einsatz des ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch kann die Faderfunktion nicht unterstützt werden. Ebenso sind Zusatzkomponenten wie CD-Wechsler, TV-Tuner oder Telefonmodule aus dem MOST Ring zu entfernen, um eine einwandfreie Funktion des Adapters zu gewährleisten. Fahrzeuge ohne Comand 2.0 / 2.5 OEM Navigation oder diejenigen, die keinen D2B Optical Bus System besitzen, sind nicht kompatibel. Ebenso sind bestimmte Modelle der SL-Klasse und andere Porsche Fahrzeuge ohne YAZAKI Optical Bus System ausgenommen.

Wie wird der ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch in das Fahrzeug integriert?

Die Integration des ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch ist technisch anspruchsvoll und erfordert genaue Kenntnisse über das vorhandene OEM-System. Vor der Endmontage ist eine Funktionsprüfung essenziell. Der Adapter wird durch einen Lichtwellenleiter Verbinder in den MOST-Ring eingegliedert. Eine Lichtwellenleiter Schleife kann dabei helfen, den korrekten Signalfluss sicherzustellen. Es ist wichtig, die richtigen physischen Abmessungen und die Lage der Anschlüsse zu berücksichtigen, um eine einwandfreie Integration ohne Störungen sicherzustellen.

Welche technischen Besonderheiten weist der ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch auf?

Der ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch von ACV ist speziell für die Adaption moderner Autoradios entwickelt, ohne die Funktionalitäten des bestehenden OEM Soundsystems zu beeinträchtigen. Er enthält eine Schnittstelle für den MOST25 Bus, die für viele Mercedes- und Porsche-Modelle erforderlich ist. Die präzisen Cinch-Anschlüsse gewährleisten eine klare Signalübertragung an den OEM Verstärker. Darüber hinaus sind die Spannungs- und Masseanschlüsse für eine stabile Stromversorgung optimiert. Solche Eigenschaften machen ihn zu einem unverzichtbaren Teil für den Ausbau des Soundsystems in Fahrzeugen, die das MOST Protokoll verwenden.

Warum ist die Entfernung von bestimmten OEM Komponenten wichtig beim ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch?

Die Entfernung von einigen OEM Zusatzkomponenten bei der Nutzung des ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch ist erforderlich, um die korrekte Funktion des Adapters sicherzustellen. Komponenten wie CD-Wechsler, TV-Tuner oder Telefonmodule beanspruchen Bandbreite im MOST-Ring, die für die Audioübertragung gebraucht wird. Ohne die Entfernung dieser Komponenten könnte der Adapter möglicherweise nicht einwandfrei funktionieren oder das Audioerlebnis beeinträchtigen. Der MOST-Ring muss eine stabile Umgebung schaffen, um die neuen Signale optimal an den OEM Verstärker zu übertragen.

Welche Rolle spielt die Faderfunktion im ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch?

Im ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch Adapter wird die Faderfunktion nicht unterstützt. Dies bedeutet, dass die Balance zwischen den vorderen und hinteren Lautsprechern über das Radio nicht eingestellt werden kann. Dies ist eine Einschränkung, die durch die Beschaffenheit des MOST-Bus Systems und die Integration von Nachrüstradios in bestehende OEM Soundsysteme entsteht. Anwender, die viel Wert auf eine feingliedrige Einstellung der Lautstärkeverteilung legen, könnten dies als merkbaren Nachteil empfinden. Es bleibt jedoch die klare und kräftige Audioausgabe erhalten.

Was muss bei der Voltversorgung des ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch beachtet werden?

Bei der Voltversorgung des ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch Adapters sind einige wichtige Details zu beachten. Der gelbe Anschluss steht für +12V Dauerstrom, was von Klemme 30 bereitgestellt wird. Der schwarze Anschluss ist für die Masse (Klemme 31) zuständig, während der rote Anschluss den geschalteten Zündungsstrom von Klemme 15 repräsentiert. Zudem sollte darauf geachtet werden, dass diese Anschlüsse korrekt verbunden werden, um eine stabile Stromversorgung sicherzustellen. Falsche Verkabelung könnte zu Funktionsstörungen führen. Ein verlässlicher Stromfluss ist essenziell für die optimale Leistung des Adapter.

Weshalb ist der ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch Adapter für moderne Autoinstallationen geeignet?

Der ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch Adapter ist ideal für moderne Autoinstallationen geeignet, weil er die Brücke zwischen aktueller Radiotechnologie und bestehenden OEM Soundarchitekturen schlägt. Er nutzt den MOST-Bus, um nahtlos Signale zwischen dem Nachrüstradio und den vorhandenen Verstärkern zu übertragen. Dies bewahrt nicht nur die ursprüngliche Klangqualität, sondern ermöglicht auch die Integration neuerer Funktionen wie Navigation und Bluetooth, solange diese mit dem Radio verbunden werden. So ist er besonders für Fahrzeughalter nutzbringend, die moderne Radiofeatures ohne Verlust der ursprünglichen Audioeinstellungen wünschen.

Herstellerinformation/verantwortliche Person

acv GmbH
Avenida de Estrasburgo 10-12
41812 Erkelenz
Alemania
Representado por:
Thomas Landmesser, Hendrik Frentzen

Contacto: info@acvgmbh.de

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Das Produkt ist klasse, aber gebraucht geliefert

Das Produkt ist klasse, aber gebraucht geliefert bekommen die CD beschädigt. Hab reklamiert. Im Text von masori stand drin, wenn ich das gebraucht zurückschicken wird von meinem bezahlten geld noch was abgezogen 😡

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Encaja perfectamente con los de origen y se

Encaja perfectamente con los cables de origen y se mantiene todas las funciones

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Nachdem ich mit meinem Bass Habit Elite 300 zufrieden war jedoch noch etwas mehr wollte bin ich auf dieses gute Stück gekommen.
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Preis-Leistung stimmt hier definitiv !

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Schnell angekommen und in einwandfreiem Zustand

Schnell angekommen und in einwandfreiem Zustand 😉

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This is my first DSP amplifier. It have good build quiality, i use it together with Focal EVO PS, and sound is really good. Cant compare with something else but i like it a lot.
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