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LFB Citroen ISO/Mini ISO

LFB Citroen ISO/Mini ISO

Aspectos técnicos destacados

  • 'Necesidad de corriente mayor a 100 mA, capacidad de carga de las salidas totales 100 mA máx.
  • Resistencia de bobina de relé 75 Ohm min., resistencia de bobina 150 Ohm min.
  • Compatible con Citroen/Fiat, ISO CAN Bus/Mini ISO para uso de LFB.
  • Más detalles técnicos
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ProductoLFB Citroen ISO/Mini ISO

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Ficha técnica
ACVLFB Fiat ISO CAN Bus
ACV-LFB Fiat ISO CAN Bus-Lenkradfernbedienung-masori-kaufen
ACV-LFB Fiat ISO/Mini ISO 6 LFB Funktionen-Lenkradfernbedienung-masori-kaufen
ACVLFB Fiat ISO/Mini ISO 6 LFB Funktionen
ACV-LFB Citroen ISO/Mini ISO-Lenkradfernbedienung-masori-kaufen
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ACV LFB Citroen ISO/Mini ISO es un Control del volante con CAN Bus y conexión analógica. La conexión se realiza a través de ISO y Mini ISO, el Control del volante analógico se encuentra en el conector Mini ISO C2 en el pin 10/11/12. Diseñado para vehículos con dispositivo OEM y 8 botones/funciones de Control del volante. En vehículos con Blue&Me, el módulo Silverbox debe permanecer instalado. Proporciona +12V de encendido terminal 15, +12V de iluminación terminal 58, +12V de señal de marcha atrás, señal de velocidad y masa GND de señal de freno de mano, con una capacidad de carga total de 100 mA como máximo. Para un consumo de corriente superior a 100 mA, se prevén relés con resistencia de bobina de 75 Ohm mínimo para 1 relé o 150 Ohm mínimo para 2 relés. Adecuado para Citroen Jumper (250) 10/2006 - 11/2011, Citroen Jumper (250) 11/2011 - 05/2014, Citroen Relay (250) 2006 - 2011 y Citroen Relay (250) 2011 - 2014. Para vehículos con dispositivo OEM Delphi 2-DIN en acabado piano con botón de control central, se indica el LFB Citroen/Fiat/Opel/Peugeot ISO CAN Bus/Mini ISO artículo 42sfa004.

Características
  • Control del volante
  • Conexión: ISO / Mini ISO
  • CAN Bus y analógico
  • Vehículos con dispositivo OEM
  • Vehículos con 8 botones/funciones de Control del volante
  • Control del volante analógico en el conector Mini ISO C2 pin 10/11/12
  • Vehículos con Blue&Me: el módulo Silverbox debe permanecer instalado
  • Citroen Jumper (250) 10/2006 - 11/2011
  • Citroen Jumper (250) 11/2011 - 05/2014
  • Citroen Relay (250) 2006 - 2011
  • Citroen Relay (250) 2011 - 2014
  • Vehículos sin dispositivo OEM Delphi 2-DIN en acabado piano con botón de control central
  • Vehículos con dispositivo OEM Delphi 2-DIN en acabado piano con botón de control central: LFB Citroen/Fiat/Opel/Peugeot ISO CAN Bus/Mini ISO artículo 42sfa004
  • Cable de conexión 42s/acv > Alpine jack: 42ctalpinelead
  • Cable de conexión 42s/acv > Parrot 4 Pin: 42ctasteroidlead
  • Cable de conexión 42s/acv > Bosch-Blaupunkt >2010 Mini ISO: 42ctblaupunktlead
  • Cable de conexión 42s/acv > Blaupunkt/China HU/Kenwood 3 cables: 42ctchinahulead
  • Cable de conexión 42s/acv > Clarion jack: 42ctclarionlead
  • Cable de conexión 42s/acv > JVC 1 cable/jack: 42ctjvclead
  • Cable de conexión 42s/acv > Kenwood 1 cable: 42ctkenwoodlead
  • Cable de conexión 42s/acv > Multilead diversos dispositivos: 42ctmultilead
  • Cable de conexión 42s/acv > Multilead diversos dispositivos/Pioneer 2022>: 42ctmultilead3
  • Cable de conexión 42s/acv > Multilead diversos dispositivos/Pioneer 2022>: 42ctmultilead5
  • Cable de conexión 42s/acv > Panasonic 1 cable: 42ctpanasoniclead
  • Cable de conexión 42s/acv > Blaupunkt/Kenwood/Pioneer jack: 42ctpioneerlead
  • Cable de conexión 42s/acv > Pioneer AVH/DMH/SPH 2022> jack suelto: 42ctpioneerlead2
  • Cable de conexión 42s/acv > Dispositivos con función de aprendizaje de Control del volante: 42ctsmartlead
  • Cable de conexión 42s/acv > Blaupunkt/Kenwood/Sony jack: 42ctsonylead
  • Cable de conexión 42s/acv > XZent/Zenec 1 cable: 42ctzeneclead
  • Vehículos reimportados o vehículos con software diferente pueden ser incompatibles en funciones
Datos técnicos
  • Señal proporcionada: Control del volante
  • rojo: +12V de encendido terminal 15
  • naranja: +12V de iluminación terminal 58
  • morado/blanco: +12V de señal de marcha atrás
  • rosa: señal de velocidad
  • verde: masa GND de señal de freno de mano
  • Capacidad de carga total: 100 mA como máximo.
  • Consumo de corriente superior a 100 mA: 1 relé resistencia de bobina 75 Ohm mínimo.
  • Consumo de corriente superior a 100 mA: 2 relés resistencia de bobina 150 Ohm mínimo.
  • Conector Mini ISO C2: pin 10/11/12

Ficha técnica

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Preguntas frecuentes sobre LFB Citroen ISO/Mini ISO

¿Cómo funciona el adaptador LFB Citroen ISO/Mini ISO?

El adaptador LFB Citroen ISO/Mini ISO permite mantener las funciones de control del volante en vehículos con CAN Bus y LFB analógica en el conector Mini ISO C2 pines 10/11/12. La integración se realiza a través de cables de señal específicos, incluyendo rojo para +12V encendido (terminal 15), naranja para +12V iluminación (terminal 58), lila/blanco para la señal de marcha atrás y rosa para la señal de velocidad. El adaptador soporta una carga total de las salidas de un máximo de 100 mA, siendo que la demanda de corriente puede ser mayor si en los vehículos se activan diferentes funciones. Esto garantiza la continuidad de la LFB en modelos de vehículos como el Citroen Jumper o Relay.

¿Para qué modelos de Citroen es adecuado el adaptador LFB Citroen ISO/Mini ISO?

El adaptador LFB Citroen ISO/Mini ISO es compatible con los modelos Citroen Jumper (250) desde octubre de 2006 hasta noviembre de 2011 y de noviembre de 2011 a mayo de 2014, así como con el Citroen Relay (250) en los mismos años de fabricación. Esta compatibilidad se extiende a vehículos equipados con radios OEM y que utilizan un control del volante analógico a través del conector Mini ISO C2. En vehículos equipados con dispositivos OEM Delphi de 2-DIN, se mantiene la funcionalidad completa, siempre que se utilicen los cables de conexión específicos como el 42sfa004. El adaptador asegura la conservación de las funciones de control del volante a pesar de posibles diferencias de software en vehículos importados individualmente.

¿Qué señales soporta el adaptador LFB Citroen ISO/Mini ISO?

El adaptador LFB Citroen ISO/Mini ISO soporta varias señales importantes: el cable rojo para +12V encendido terminal 15, el cable naranja para +12V iluminación terminal 58, el cable lila/blanco para la señal de marcha atrás y el cable rosa para la señal de velocidad. También se integra una conexión a la señal del freno de mano a través del cable GND verde. El adaptador permite así la función de control a través del control del volante incluso con la instalación de radios de posventa. La capacidad de procesar todas estas señales asegura una integración adaptable en la estructura del vehículo sin comprometer la capacidad de control.

¿Qué componentes son necesarios para la instalación del adaptador LFB Citroen ISO/Mini ISO?

Para la instalación del adaptador LFB Citroen ISO/Mini ISO se necesitan cables de conexión específicos, como el cable 42s/acv para varios dispositivos de posventa. Dependiendo del fabricante de la radio elegida, se requieren diferentes modelos de estos cables, como 42ctalpinelead para Alpine o 42ctkenwoodlead para sistemas Kenwood. Se debe verificar la compatibilidad de estos cables con los conectores existentes en el vehículo para garantizar la funcionalidad del Control del volante. La instalación debe prepararse idealmente después de una revisión exhaustiva de las funciones internas del vehículo y garantizada mediante la comparación con las especificaciones técnicas del adaptador.

¿Es el adaptador LFB Citroen ISO/Mini ISO compatible con todos los dispositivos OEM?

El adaptador LFB Citroen ISO/Mini ISO es compatible con ciertos dispositivos OEM, especialmente si no hay un dispositivo Delphi de 2-DIN instalado en el vehículo. En vehículos con dispositivo OEM Delphi de 2-DIN, se deben considerar especialmente los vehículos sin o con botón central de piano. Es crucial verificar antes de la instalación si la radio original de fábrica es compatible con el adaptador para garantizar el funcionamiento completo del Control del volante. También se deben tener en cuenta posibles diferencias en vehículos de reimportación, ya que pueden surgir desviaciones en software y funcionalidad.

¿Qué cables están incluidos en el adaptador LFB Citroen ISO/Mini ISO?

El adaptador LFB Citroen ISO/Mini ISO incluye varios cables de conexión específicos para diferentes fabricantes de radios. Entre ellos se encuentran, por ejemplo, el 42ctalpinelead para radios Alpine, el 42ctkenwoodlead para dispositivos Kenwood y el 42ctsonylead para radios Sony. Cada uno de estos cables está diseñado para conexiones y funciones específicas del Control del volante, para garantizar una integración fluida. Para adaptarse a diferentes dispositivos, también se incluyen cables multicompatibles como el 42ctmultilead, que se pueden ajustar a diferentes interfaces para asegurar la compatibilidad con una variedad de fabricantes de radios.

¿Cómo se realiza la instalación del adaptador LFB Citroen ISO/Mini ISO?

La instalación del adaptador LFB Citroen ISO/Mini ISO requiere una coincidencia precisa de los perfiles de conectores ISO/Mini ISO con las conexiones originales en el vehículo. La instalación debe realizarse solo después de verificar la funcionalidad de la configuración del vehículo y de los controles del volante. Es importante utilizar los cables de conexión de acuerdo con las indicaciones del fabricante, por ejemplo, el conector 42s/acv Multilead para fabricantes de radios comunes. Se debe prestar atención a la tensión correcta de los cables, especialmente en las señales de encendido, señal de marcha atrás y velocidad. Se recomienda realizar la instalación en un entorno que permita verificar las conexiones.

¿Qué condiciones técnicas deben tenerse en cuenta para el adaptador LFB Citroen ISO/Mini ISO?

Al operar el adaptador LFB Citroen ISO/Mini ISO, se deben cumplir todos los parámetros técnicos, como la carga máxima de salida permitida de 100 mA. Un exceso inapropiado puede causar fallos de funcionamiento. La integración en el vehículo requiere un conector ISO o Mini ISO, siendo la LFB analógica correspondiente en el conector Mini ISO C2 necesaria en los pines 10/11/12. Los vehículos con CAN Bus y líneas de señal específicas, como el terminal 15 para la ignición, son ideales. Tales precauciones técnicas aseguran una funcionalidad correcta y la plena conservación del control.

¿Qué se debe tener en cuenta al seleccionar una radio de posinstalación para el adaptador LFB Citroen ISO/Mini ISO?

Al seleccionar una radio de posinstalación para su uso con el adaptador LFB Citroen ISO/Mini ISO, se debe asegurar la compatibilidad de los cables de conexión, como el 42skalpinelead o 42ctkenwoodlead. La integración con vehículos que requieren soporte CAN Bus y unidades analógicas LFB específicas, por ejemplo, a través de conectores Mini ISO, debe ser el enfoque principal. Además, es importante verificar que el software de la radio soporte la capacidad de control a través del Control del volante. También es crucial que la radio de posinstalación cuente con los parámetros de procesamiento de señal necesarios para no afectar la efectividad del adaptador.

¿Se puede utilizar el adaptador LFB Citroen ISO/Mini ISO con vehículos importados?

El adaptador LFB Citroen ISO/Mini ISO también se puede utilizar con vehículos importados, sin embargo, se deben considerar posibles desviaciones de software. Especialmente en reimportaciones, la economía de funcionamiento no siempre está garantizada, ya que depende de las especificaciones técnicas específicas, como las configuraciones de conectores disponibles en el vehículo. Se recomienda verificar previamente las prestaciones originales OEM de la radio de fábrica instalada y compararlas con el adaptador para asegurar que todas las funciones del Control del volante se mantengan. Además, se debe prestar atención a los datos de señal y la plena compatibilidad de las preprogramaciones.

Información del fabricante/persona responsable

acv GmbH
Avenida de Estrasburgo 10-12
41812 Erkelenz
Alemania
Representado por:
Thomas Landmesser, Hendrik Frentzen

Contacto: info@acvgmbh.de